Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Щас уточнил размер головки для болтов крепления EGR на qashqai 1.5 dCi:  головка на 8mm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 233
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Щас уточнил размер головки для болтов крепления EGR на qashqai 1.5 dCi:  головка на 8mm

На Renault Kangoo 2003 года клапан прямой а не буквой "Г" как на кашаках. Еще у Renault 2 клапанных тарелки а у кашака одна, крепится реношный 2я гайками (2 шпильки) и одним болтиком. Почистил я реношный, машина завелась с трудом при установки другого заряженного акку. Короче тверские сервисмены старались развезти клиента на замену турбины а она непричем. Вторая проблема, которую увидели: воздушные пузерьки в шланги обратки (трюка через которую саляра поступает от насоса обратно в фильтр. Концы этого шланга подозрительно нестбильтно закреплены на патрубках насоса и фильтра   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

егр кстати работает только на средних оборотах, поэтому на запуск двигателя никак не влияет. А топливные шланги на дизелях практически везде так слабо закреплены, ибо там нет давления. ТНВД сам засасывает топливо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там короче из ТНВД выходит вот эта трубка и идет в фильтр, по ней поток саляры с пузырьками и идет в фильтр

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю не страшного. А вот если подача с пузырьками то енто не есть гуд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да какая разница, тнвд все проглотит на входе, на выходе всеравно будет четкий распыл. Это же комонрейл, здесь общая рампа, а форсунки управляются мозгами, воздух до рампы не дойдет, иначе она просто не заведется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мегановоды все таки рекомендуют устранять попадание воздуха в топливную систему, то есть и в трубки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да какая разница, тнвд все проглотит на входе, на выходе всеравно будет четкий распыл. Это же комонрейл, здесь общая рампа, а форсунки управляются мозгами, воздух до рампы не дойдет, иначе она просто не заведется.

Конечно воздух  :0290:до рампы не дойдёт, он похоронный марш насосу сыграет. :smile18:  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно воздух  :0290:до рампы не дойдёт, он похоронный марш насосу сыграет. :smile18:  

Да? нука-нука ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

клапана в тнвд смазываются за счет солярки а пузырьки воздуха оказывают негативное влияние на работу трущихся частей в насосе из за этого насос погонит стружку и привет всей топливной от фильтра до распылителей форс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

клапана в тнвд смазываются за счет солярки а пузырьки воздуха оказывают негативное влияние на работу трущихся частей в насосе из за этого насос погонит стружку и привет всей топливной от фильтра до распылителей форс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

про смазку не спорю, но если система завоздушена, то двигатель просто не запустится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да завелась она... с пузырьками в обратке буду разбираться, посмотрю как на кашаке моем есть ли они

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да по обратке пофиг пузырьки они по любому там будут это нормальный физический процесс. Тут тема про пузырьки в подаче началась!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин какой идиот на кашаке не прозрачные топльвные шланги спроектировал? Не видно пузырьков... Ни на входе ни на выходе... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в магазине ОBI есть отдел всё для сада я там покупал прозрачный армированый шлаг. разъемы с трубки срезал и на него . Только феном строительным надо чуть погреть концы шланга. и уже почти год катаюсь и визуальный осмотр и эстетичный вид нового шланга всё устраивает!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не, ничего покупать дополнительного не охота:)  Покачал грушей, она была не очень твердая такая, короче зачавкало и забурлило, также как и на канге, из чего сделал вывод что в обратке на моем кашаке тоже есть:)  Все работает замечательно.

 

Хочестя заметить еще по поводу EGR на реновском K9K 2003 года издания. После очистки я его герметичность проверял промывкой для карбов и тормозов (кирасина не было под рукой). Обе клапанные тарелки пропускают жидкость...  На ренохе их 2. Интересно должны ли пропускать?  Пробовал дуть в верхнюю тарелку, вроде воздух не идет...  Не пойму принцип его работы, EGR этого. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

скажите пожалуйста.  у меня периодически появляется странный шум в правом углу моторного отсека типа работы очень и очень громких кварцевых часов  с другими не менее экзотическими звуками случайно это не клапан ЕГР так о себе напоминает.Двигло 1,5 dci/ 

Правда может кратковременно исчезнуть при увеличении оборотов либо при работе в натяг

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...