Дымит дизельный Кашкай J10 1.5 dCi

[tsybarov81]

всю  сажу не выжгешь рано или поздно фильтр умрет , а прибор тот что у тебя это фуфельная коробочка с минимумом параметров, так для успокоения самого себя. Нужен консалт3 от ниссана.

 

[илдар]

На моем авто сажевик стал включать чуть ли не каждый день регенерацию при "настоящем" пробеге  около 150 т.км ( правда я не парился с маслом для сажевиков и т.п. может это и ускорило его кончину) . Но лампочки  ни какие не загорались на панели приборов  . Только громко цокало снизу и шел сизый дым при ускорениях.

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем илдар

[Alexej]

tsybarov81, Моя коробочка от AEG мне коды ошибок показывает и еще параметры разные. Она умеет и ошибки стирать. Когда получаю код смотрю его по ESM, там и описано что провепить. Поэтому в Nissan ехать не хочу ибо уже был там года 3 назад и они мне даже коды не сказали и только их стерли, и не заменили грязный воздухан. А вы говорите консалт3 .

Илдар, я масло только для сажевиков юзаю.

[илдар]

Да я про масло упомянул , что и на  масле для "сажевиков" DPF больше 150-160 тыс. км не живет  . А вот дальние поездки для сажевика это благо. Он то и "зачадил"  когда  стал только по городу ездить  - я сажевик то и не жалел то ,что все равно собирался его удалять рано или поздно (по пробегу уж точно время его пришло).

[tsybarov81]

Да хоть от аег хоть любая другая. Нужен консалт 3 который заточен именно под мозги ниссана и не как универсальный под все типы авто поверхностно. Ладно не буду настаивать как турбину уложишь или чего более так сразу и подумаешь что парни то давно говорили что сажу нужно было удалять на 150000

[Alexej]

tsybarov81, с чего это я турбину "уложу"? Ну уж если и уложу то всегда можно купить китайский картридж за 120 евро Не ну мне интересно, с чего это она там уложится? Масло покупаю одно из лучших, меняю его в срок. Дизель отличный. Фильтр воздушный тоже меняю. Топливный иногда. Допустим сажевик умирает, это что значит не проходимость газов чтоль наружу? (раз его просверливают некоторые умельцы)  

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем Alexej

[tsybarov81]

Дело и в фильтре и в клапане рог. Когда масло слишком жидкое становится представь каково валу турбы и колену. + Ты-же так и пролжаешь через 20 менять масло. Вот тебе и будет результат. А да забыл написать, крутишь мотор на 3000 об.мин и гоняешь 160 км/ч.

[Alexej]

если бы я гонял на 160 км в час то сажевик бы не выдавал мне сизый дым. Кручу максимум 2000 по городу иногда чуть больше а так менее 2000. Кстати тут недавно растачивался K9K на рено (260000 км пробега), так там человек, который менял вкладыши сказал мол мало крутите мотор и поэтому вкладыши быстро снашиваются (интерессно он прав или нет?).

 Ну а 20000 км пробега указано в базе данных на масло shell для qashqai.

[tsybarov81]

Глухому не расскажешь слепому не покажешь

[Alexej]

Так что мне теперь делать?

[илдар]

Так ведь ты уже написал после поездки  при 80 км/ч все симптомы прошли и джеки чан не горит. Так смело езжай кататься на лыжах  смотри и наблюдай, если начнет регить каждый день как у меня тут уж сам принимай решение покупать новый DPF или прошить за 15 т,руб, вместе с удалением этот "мозоль"

[tsybarov81]

Ничего не делать продолжать убивать мотор. Ты-же не хочешь слушать чего люди говорят. С самого начала пытаешься верить в чудо разных спецификаций и регламентов Т.О. делай выводы.

P.S. мастер тот что промалые обороты убивают вкладыши! Дико улыбнуло!

[Alexej]

Считал ошибки сейчас: P0381 две штучки. Проблемы в схеме сетей накала...  Ну окей, буду их тестировать:)   c лампочкой. 

Подскажите, господа, если свечка куку как выкрутить не сломав?

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Alexej

[tsybarov81]

Вд40 залить в колодцы и разогреть мотор. Хотя я несколько раз менял без вдшки главное без резких и кривых движений.

[LenKa]

Дымит авто(дизель 1,5 К9К) сизый дым, как на холодную так и на горячую, могу ехать 80 км/ч она дымит,потом остановка и она уже не дымит! Форсунки работают ровно(не заливают),масло поменяно. Масло немного уходит!Куда смотреть? Комплектация без сажевика, ЕГР чистили!

Изменено 31 августа, 2016 пользователем LenKa

[Любитель1]

можно посмотреть соединение интеркуллера с турбиной, особенно где соединение с турбиной хромированная труба с защёлкой за клапаном ЕГР, может где воздух подсасывает, было такое

[LenKa]

на этой трубе должно ли быть уплотнительное кольцо на месте соединения с турбиной?

Только что, Любитель1 сказал:

можно посмотреть соединение интеркуллера с турбиной, особенно где соединение с турбиной хромированная труба с защёлкой за клапаном ЕГР, может где воздух подсасывает, было такое

на этой трубе должно ли быть уплотнительное кольцо на месте соединения с турбиной?

[илдар]

Сизый дым + уход масла!!!!! (сколько и за какой пробег т.е сколько доливать надо масла на 1т.км пробега?).  Вы какой по счету хозяин и знаете ли реальный пробег своего авто?. Т.к. может быть банальный износ ЦПГ , или старением маслосъемных колпачков А так же смотреть помимо всего прочего (соединения интеркуллера   возд. фильтра и т.п.) состояние турбины  по описанию даже очень может гнать масло из за  естественного износа. 

P.S. для информации такие же дизеля стоят на рено(меган, сценик ,лагуна и т.д.) К9К 

 

Изменено 31 августа, 2016 пользователем илдар

[LenKa]

Только что, илдар сказал:

Сизый дым + уход масла!!!!! (сколько и за какой пробег т.е сколько доливать надо масла на 1т.км пробега?).  Вы какой по счету хозяин и знаете ли реальный пробег своего авто?. Т.к. может быть банальный износ ЦПГ , или старением маслосъемных колпачков А так же смотреть помимо всего прочего (соединения интеркуллера   возд. фильтра и т.п.) состояние турбины  по описанию даже очень может гнать масло из за  естественного износа. 

P.S. для информации такие же дизеля стоят на рено(меган, сценик ,лагуна и т.д.) К9К 

 

пробег 193 тыс., хозяин 3 по ПТС( по факту не знаю)! турбина чистая( в сервисе сказали поменяли ее)записалась в др.сервис на субботу!а есть на соединении уплотнительное кольцо? у меня нет! патрубки все целые!масло залито 5 w 30, меня ли уже 2 раза на пробеге 4 тыс.,т.к. после покупки заменив ее,сказали масло липкое очень!т.е. либо не меняли,либо полное г. залито!

[илдар]

10 минут назад, LenKa сказал:

масло залито 5 w 30,

 все такие для такого пробега такое масло "жидковато" я лью 5W-40 . А какое кольцо имеете в виду? 

 

[LenKa]

Только что, илдар сказал:

 все такие для такого пробега такое масло "жидковато" я лью 5W-40 . А какое кольцо имеете в виду? 

 

хромированная труба  на месте соединения с турбиной

[илдар]

Nissan14464-BN302 Хомут шланга  249р.    Это что ли так  конечно должны быть на всех соединениях  или NISSAN 1448000QAA - Шпонка ?

[LenKa]

Только что, илдар сказал:

Nissan14464-BN302 Хомут шланга  249р.    Это что ли так  конечно должны быть на всех соединениях  или NISSAN 1448000QAA - Шпонка ?

а может из за этого дымить?ну и масло постараюсь поменять на 40

[LenKa]

1 минуту назад, илдар сказал:

Сизый дым + уход масла!!!!! (сколько и за какой пробег т.е сколько доливать надо масла на 1т.км пробега?).  Вы какой по счету хозяин и знаете ли реальный пробег своего авто?. Т.к. может быть банальный износ ЦПГ , или старением маслосъемных колпачков А так же смотреть помимо всего прочего (соединения интеркуллера   возд. фильтра и т.п.) состояние турбины  по описанию даже очень может гнать масло из за  естественного износа. 

P.S. для информации такие же дизеля стоят на рено(меган, сценик ,лагуна и т.д.) К9К 

 

что такое ЦПГ?

[илдар]

ЦилиндроПоршневаяГруппа  . 

1 час назад, Любитель1 сказал:

можно посмотреть соединение интеркуллера с турбиной, особенно где соединение с турбиной хромированная труба с защёлкой за клапаном ЕГР, может где воздух подсасывает, было такое

В принципе дельный совет  и не только в том соединении ,но и в любом другом!!!!. А так очень похожая тема есть когда стал глючить ЕГР  (там надо не только его чистить ,но и трубку которая к нему иждет "саксофон")