Топливный насос на бензиновый Кашкай J10. Замена топливного фильтра.

[spectrum174]

Вот сёня наткнулся на япе как чувак на X-Trail'e отдельно фильтр топливный менял www.yaplakal.com/forum11/topic860491.html

Так вот, если коротко -он заказал фильтр тонкой очистки отдельно и поменял его (700 руб). А то в сборе с насосом всё стоит около 10000 руб.

Как видно на фото № фильтра N1331054. Может и у нас так можно?

[dimak]

Уже нельзя! После того, как я впервые озвучил этот номерок на паре дружественных форумов, этот фильтр пропал у всех продавцов в течение недели. Сам теперь дурак думаю - нафига всем рассказал, где искать буду, если понадобится в следующий раз?!

[Серега73]

Я недавно снимал насос, чистил сетку. Я так посмотрел, так там все разбирается вполне: датчик уровня топлива снимается(поплавок тоже снимается с рычагом), насос вынуть можно, только шланги от него потом менять на новые(старые не ломая не снимутся наверно), крышка корпуса верхняя снимается и на ней остаются две стойки( на одной из которых пружина)-там нужно сверху в стойку отвертку продеть и защелку оттянуть немного. Вот и все в ваших руках останется тот самый фильтр, о котором говорил Spectrum174. Если взглянуть на него через свет-он темный, не просвечивается. Это 100% фильтр. Вот что я увидел .

[desperado]

Уже нельзя! После того, как я впервые озвучил этот номерок на паре дружественных форумов, этот фильтр пропал у всех продавцов в течение недели. Сам теперь дурак думаю - нафига всем рассказал, где искать буду, если понадобится в следующий раз?!

ВНИМАНИЕ!!!

Фильтры в продаже, все в Экзист, появились только ща!!! :)))))))))))))))))))

Остаток уже 19 штук, быстро таят :)

[chuk78]

Вы двое всех насмешили

[desperado]

Вы двое всех насмешили

А что смешного?

[dimak]

Ну как чего?! Зачем покупать новый, если чук69, вам может любую беушную детальку впарить, несколько дешевле новой.

[desperado]

Ну как чего?! Зачем покупать новый, если чук69, вам может любую беушную детальку впарить, несколько дешевле новой.

ААА! Печально!

А я заказал, стоит не дорого. Проще поменять, чем выслушивать разводилово насчёт чистки инжектора.

[chuk78]

Ну как чего?! Зачем покупать новый, если чук69, вам может любую беушную детальку впарить, несколько дешевле новой.

кто такой чук69? он что реально впаривает б/ушные фильтра

[spectrum174]

Вы двое всех насмешили

Так чем же всё-таки вас насмешили? Не понятно. 

[spectrum174]

Кстати № сеточки есть у кого-нить? Или от ВАЗ'a брать? (от какого именно?)

[nog]

Шаловливые ручки)

[spectrum174]

Фильтр пришёл, успел заказать  (сейчас смотрю -разобрали всё, в наличии нет). На неделе попробую поменять. 

[desperado]

:)

Во как мы народ насмешили, все посмеялись и скупили все фильтры :)

[desperado]

Фильтр пришёл, успел заказать  (сейчас смотрю -разобрали всё, в наличии нет). На неделе попробую поменять. 

Если можно, фоторепортаж.

[spectrum174]

Если можно, фоторепортаж.

Оке, постараюсь сделать :)

[spectrum174]

Просьба не ломать, об окончании сообщу.

  На процедуру по замене фильтра был взят друг с  хорошей зеркалкой, процесс шёл очень подробно, но потом вдруг выяснилось, что в фотике не флешки (за что «спасибо» моему другу Олегу  . Так что пришлось фотать на тапок уже в середине процесса. Поэтому фоток будет мало, но я постараюсь описать всё максимально подробно, так, чтобы ни у кого не возникло вопросов.

Нам понадобится: фильтр, плоскогубцы, тонкогубцы, плоская отвёртка, молоток, ножовка по металлу, деревяшка, ветошь, прямые руки, желательно напарник.

  Итак, был куплен фильтр NIPPARTS N1331054 в автодоке за 600 р., червячные хомуты и сеточка-фильтр от ВАЗ’a (заранее оговорюсь что понадобился из всего этого только фильтр).

  Сдёргиваем сидушку вверх и выносим из салона. Видим слева (если смотреть назад) лючок, в котором осторожно поворачиваем отвёрткой клипсы по нарисованной на них стрелке. ( Клипсы очень мягкие, так что, действуйте осторожно, постепенно раскачивая).

  Итак, сняли крышку, видим фишку питания и шланг топливопровода. Сдёргиваем фишку питания, открываем крышку бензобака и включаем двигатель. Ждём пока машина не заглохнет сама и выключаем зажигание. Чек на двигле не загорится, не бойтесь. Аккум можно не отключать. Далее берём тряпок побольше и обкладываем ими бак, т.к. не смотря на то, что сбросили давление в магистрали, всё равно будет брызгать, но не сильно. Нажимаем на кнопку снятия цангового обжима топливопровода и скидываем его. Получилось не с 1-го раза, нужно приложить некоторое усилие. Удобнее вдвоём: 1 жмёт отвёрткой кнопку, второй снимает.

  Далее берём спец. инструмент Nissan и откручиваем крышку. Нет инструмента? Я так и знал. Но мы из Челябинска, и найдём как открутить   Берём кусок дерева с молотком, и, сделав упор деревяшкой в ребро крышки, небольшими постукиваниями откручиваем крышку против часовой.

Изменено 15 августа, 2014 пользователем spectrum174

[spectrum174]

   Далее осторожно вытаскиваем всю хурму из бака, отключив ещё одну фишку с проводами и сняв шланг. Насос с фильтром вытаскиваем под наклоном, чтобы не повредить поплавок с датчиком.

  Далее начинаем разбирать насос. Ничего особо сложного нет, кроме снятия шлангов. В моём случае визуально всё выглядело идеально. Всё чистое, беленькое, сеточка не особо грязная только сам фильтр внутри проглядывался тёмным пятном. Машину брал по трейд-ину, на одометре было 112 тыс. – сейчас 116 тыс. км. Но сами понимаете, пробег в наше время скручивают только так (ввели бы уголовку как в Германии –может было бы получше). Возможно насос меняли, поэтому он такой беленький, я этого не знаю. По сервисной книжке вроде не меняли (но она восстановленная, так что хз.), поэтому для самоуспокоения решил поменять.

   Для начала снимаем нижнюю часть, отстегнув 3 клипсы. Потом снимаем датчик уровня топлива (по направляющим вправо), и отключив фишку сверху. Сдёргиваем так же фишку с бензонасоса, сверху не отключаем. 

[spectrum174]

Снизу снимаем сеточку бензонасоса, чистим. Хотел поставить от ВАЗ’a но она не подходит по геометрии. Можно конечно и такую впихнуть, но я не стал (подарил соседу, у него как раз ВАЗ).

[spectrum174]

   Далее самое сложное – снять шланги с фильтра, т.к. они термоусадочные и сидят ОЧЕНЬ плотно. Пробовали руками –бесполезно, крутятся, но не сдвигаются ни на йоту. Но, как я уже говорил выше, мы с Челябинска, и поэтому нам быстро пришла в голову идея как снять шланги не разлохматив их.

   Берём ножовку по металлу у соседа и отпиливаем их нахрен под самый корешок (это важно, т.к. потом нужно же за что-то хвататься)

Итак, отпилили. На всякий уточню –отпиливаем только 2 штуцера выходящие из старого фильтра. Не отпилите ничего лишнего )))

Ради интереса распилили старый фильтр.

[spectrum174]

   Итак, самое сложное завершено, но необходимо ещё вытащить старые штуцера из шлангов. Берём плоскогубцы, обматываем губки тканью и аккуратненько ломаем оставшиеся части штуцера, но без особого фанатизма, чтобы не повредить шланги. После того, как их сломали, аккуратно вытаскиваем их круглогубцами. Если вы отпилили правильно, «под корешок», то вытащите их без проблем.

[spectrum174]

 Итак, всё разобрано,и  перед нами лежит разобранный насос и  новый девственный фильтр.

 Начинаем сборку всего назад.

[spectrum174]

 Не забудьте пружину одеть, т.к. защёлки на направляющих легко сломать при снятии. Короче собираем всё в обратной последовательности.

[spectrum174]

  Ну а далее думаю всё ясно –вставляем, подключаем, закручиваем крышку. Главное ничего не забыть и не погнуть держатель поплавка. Проверяем работу насоса включив зажигание. Гудит? Отлично. Пробуем завести - не заводится, т.к. естественно воздух в системе.

  Долго не крутим, выключаем зажигание, пробуем снова. Наконец раз на 4-й 5-й заводимся, двиг троит и трясётся, но скоро это проходит и всё ок. Профит. 

Всё, я кончил   

[spectrum174]

Фотоотчёт по замене фильтра создан. Вынес в отдельную тему /topic/8751/?p=138067">http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/8751/?p=138067  

Изменено 15 августа, 2014 пользователем spectrum174