Свечи зажигания. Самостоятельная замена Кашкай J10

[nog]

все вкрутится, все подойдет, все будет работать. От жука, теаны, мураны с любыми моторами, трейл 2.5 свечи подойдут и все прекрасно будет работать.

[Dimian001]

Посмотрел везде пишут что данные свечи идут только на 3.5 V6

[nog]

на 3.5 вообще то идут иридиевые денсо. Они тоже на кашкай подойдут.

[Dimian001]

Номер этих свечей забивал и в автодоке и в экзисте пишут одно и тоже в основном 3,5

[Dimian001]

сегодня померил,свечи с турбового жука длиннее на 2мм,поэтому думаю ставить их не стоит.

[desperado]

Конечно не стоит, по каталогу NGK они так же не подходят. Работать конечно же будут, но как, вопрос! 

[nog]

изменений в работе двигателя не будет.

[desperado]

А калийное число у неё разве такое же как у рекомендованных? 

Калийное число у свечей с непосредственным впрыском (турбо) и посредственным впрыском отличается. 

Изменено 8 февраля, 2015 пользователем desperado

[nog]

у форсированных моторов калильное число свечей больше, чем у атмосферников. Неправильным будет вкрутить в турбомотор обычную горячую свечу. А обычному атмосфернику по барабану холодная или горячая свеча.

[desperado]

Ага, именно потому, что всё равно делают разные свечи. :)))))))))))))))))

С ТАЗами бы согласился, карбюраторными, но не в случае с современными моторами. 

[nog]

недопоняли, неправильным будет вкрутить в двигатель жука например свечу от обычного кашкая, а кашкай, что с одними, что с другими свечами будет работать так же.

[desperado]

Да не, я понял.

Даже не буду приводить кучу литературы на что влияют свечи с неправильным калийным числом, пусть каждый сам для себя сделает выводы. 

[Romp]

[desperado]

Подскажите пожалуйста. Когда меняешь свечи то откручиваешь ДЗ от ресивера и ресивер от башки, соответственно там есть прокладки.

Вопрос следующий, эти две прокладки многоразовые или лучше поменять, не знаю как между ресивером и башкой, а вот между ДЗ и ресивером многие производители резиновую ставят, она точно не многоразовая (убедился на собственном опыте), хотя слесаря например VW утверждают обратное. 

[BADBOYка]

Подскажите пожалуйста. Когда меняешь свечи то откручиваешь ДЗ от ресивера и ресивер от башки, соответственно там есть прокладки.

Вопрос следующий, эти две прокладки многоразовые или лучше поменять, не знаю как между ресивером и башкой, а вот между ДЗ и ресивером многие производители резиновую ставят, она точно не многоразовая (убедился на собственном опыте), хотя слесаря например VW утверждают обратное. 

Чето не понял я.

сам менял свечи, снимал коллектор впускной , вот на нем есть прокладка, она под замену. Что где еще там прокладки???

[desperado]

Между ресивером и ДЗ, если ДЗ открутить от ресивера. 

[desperado]

Вот 16175-JG31A - Прокладка дроссельной заслонки.

Отдельно номер нашёл, а по моему вину написано, если смотреть в Экзисте, то не применяется. 

Что их перестали устанавливать на 2,0 ДВС, кто в курсе? 

[chuk78]

Подскажите пожалуйста. Когда меняешь свечи то откручиваешь ДЗ от ресивера и ресивер от башки, соответственно там есть прокладки.

Вопрос следующий, эти две прокладки многоразовые или лучше поменять

я у себя например их не менял

[BADBOYка]

я у себя например их не менял

+1

[desperado]

В итоге, прочёл кучу форумов.

Прокладку, большую, между ресивером и башкой многие не меняют, правда надо быть с ней предельно осторожными т.к. легко повредить, а устанавливать такую не желательно. Она вроде как тоже резиновая. Куплю на всякий случай Ajusa - 13220700, не дорогая. 

Про прокладку ДЗ вообще никто не пишет, т.к. многие ДЗ от ресивера не откручивают.

 

Купил ключ Форс свечной-магнит на 14, с жопой под 1\2 (самый распространённый стандарт), многие пишут что жопа должна быть под квадрат 3\8. Хотя в магазине был тот и другой, померил, оба 20 мм.

 

Выкладываю на всякий случай порядок протяжки ресивера к башке и ещё раз если вдруг начнёт хандрить ХХ то обучение ДЗ.

 

[chuk78]

В итоге, прочёл кучу форумов.

Прокладку, большую, между ресивером и башкой многие не меняют, правда надо быть с ней предельно осторожными т.к. легко повредить, а устанавливать такую не желательно. Она вроде как тоже резиновая. Куплю на всякий случай Ajusa - 13220700, не дорогая. 

 

вот с новой прокладкой могут и возникнуть проблемы даже оригинальной, при установке может выскакивать из пазов колектора, и в каком положение она там затянулась не посмотреть

[desperado]

Для этого и будет НЗ. Когда буду снимать, оценю, если не обжата и менять не буду. 

 

Да, буду покупать динамометрический ключ, а то у меня с этим проблемы, нет чувства меры.

Свечи тянуть не более 20 нМ

Впускной коллектор, те пять болтов что на рисунке выше не более 27нМ

[maidalan]

Вчера поменял свечи, пробег на них 55700км., конечно они уже подубитые. Под ними коробка с новыми свечами. Все прокладки БДЗ, Впусконого коллектора старые, это уже третья замена. Свечной ключ сделал из головки на 14, обточил ее у токаря с наружним диаметром 19мм., откручивал и доставал свечи магнитом. Затягивал от руки удлинителем, затем одевал трещетку и подтягивал на 90 градусов далее  и брал ее не за ручку,  в месте соединения удлинителя и трещетки и окончательно протягивал свечи ,таким способом пользуюсь уже много лет, ни чего не сорвал и свечи сидят плотно.  Заодно посмотрел датчик ДМРВ , на фото он вполне чистый. Естественно промыл очистителем  БДЗ. После сборки немного плавали обороты, но концу дня все устаканилось на 600об/мин 

[desperado]

Фото маленькие, ничего не видно.

Но и по ним видно, что бензин гуано полное.

[Stiv40]

Интересно каким бензином заправлялся?