Воздушный фильтр дизельный Кашкай J10 1.5 dCi

[lerochka2002]

Мне кажется что при пропитанном фильтре пыль налипает на него а не сыпется в кожух фильтра. Налипание видно на моей фотографии выше. Таким образом кожух пылесосить не надо.

 

Согласен на 100%, а климат отношения не имеет. В любом климате есть пыль...

[Aleks045]

То что пыль есть везде, это любому понятно, а вот содержание воды во влажном воздухе (осенью и весной сильные густые туманы например) такой фильтр может дать обратный эффект.....это лишь предположение. пока ищу подр.инф о фильтрах с пропиткой ...найду напишу...

[lerochka2002]

То что пыль есть везде, это любому понятно, а вот содержание воды во влажном воздухе (осенью и весной сильные густые туманы например) такой фильтр может дать обратный эффект.....это лишь предположение. пока ищу подр.инф о фильтрах с пропиткой ...найду напишу...

не даст, но на промасляный вода не сядет, а вот на сухой...может и пропитаться водой. Забей и покупай! В воде и то и другое сдохнет :)

[илдар]

Мне так кажется ,что фильтр с пропиткой получше задерживает пыль, чем совсем сухой. Если бы влажный воздух так влиял как бы тогда ваще работали типа фильтры в масляной ванне( на ГАЗ-21 так точно было). А так любой бумажный фильтр немного пыли пропускает , а если фильтр с пропиткой быстрее забивается то это и есть хорошо -значит меньше пыли попало в ДВС ,  а вот если фильтр не забивается и нормально типа пропускает  в течении длительнгого срока эксплуатации - это есть повод задуматься о его фильтрующих свойствах!!!!  

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем илдар

[Aleks045]

из того что накопал в интернете народ сходится в следующем:

1. с пропиткой чистят лучше (но при условии что фильтр с заводской пропиткой, не "подвал" и не самопал------описаны случаи когда губили кислородные датчики)

2. с пропиткой мало служат в пыльном климате (сухом, + не рекомендуется эксплуатация на грунтовых дорогах  (не более 5.000-----далее могут сильно забиться и на больших оборотах прорваться). во влажном оказывается наоборот работают хорошо - удерживают влагу, более сухой воздух поступает в смесь.

3. если по "заводу" с пропиткой то и менять на такой же, если стоял "сухой" то по желанию.

[илдар]

 с пропиткой мало служат в пыльном климате (сухом, + не рекомендуется эксплуатация на грунтовых дорогах  (не более 5.000-----далее могут сильно забиться и на больших оборотах прорваться). .

о чем я и писал от выбивания пыли из такого фильтра толку мало. А так неоднократно наблюдал картину как водители  обычно камазов после проезда по пыльным шляхам выбивали песок и пыль из своих воздушные фильтры  ставили их на место и ехали дальше -с пропиткой такое не прокатит.

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем илдар

[Aleks045]

Ну мы на камазы равняться не будем )))) они и на пустых баках ездят)))) и половину лишних деталей из Двигателя могут убрать и ехать ))))

[илдар]

 а стоит как наш и  размером с ведро 

Изменено 16 сентября, 2015 пользователем илдар

[kaljaba]

Вы не забывайте что там стоят фильтры тонкой и грубой очистки.

[Alexej]

У иеня без пропитки порвался и я с дырой ездил несколько тыщь. Запачкался датчик кол-ва воздуха и мотор перестал заводится, фильтр я поменял и отсоединил датчик и ездил еще немножко пока не пришло промывочное средство ликвимоли по почте. Помыл датчик, подключил его к системе и все встало на свои места

[илдар]

У иеня без пропитки порвался 

Ну так ничего  удивительно если менять его через 20 т.км и более  

[Alexej]

взял JAKOPARTS HERTH+BUSS J1321055, похоже что тоже чем-то пропитан слегка

[Michalych]

здравствуйте!

такая же проблема с фильтром.

езжу не очень много.

заметил попутнл проблему с наличием масла в воздушном патрубке. в верхнем справа, тот что ближе к фильтру.

год назад масло погнало (относительно сильно), заменил турбину. после замены было все сухо и в фильтре масла небыло. прошел за год 12 тыщ. и опять таже картина.

вероятно это турбина гонит, видать такие турбины одноразовые.

но зато...

вот с такой сопливой турбиной расход саляры падает в район 5.2 - 5.6 л.

а после замены турбины она первые тыщ 5 км жрала 6-7 на сотню.

[VLADIMIR334]

Вот мой фильтр....все бы ничего не на турбине снизу (если смотреть на турбину на подъёмнике) масленные подтеки...т.е. получается у меня фильтр в масле, короб воздушного фильтра тоже со следами масла внутри, и турбина "протекает" - маслом. Значит турбине медленный писец приходит??? Кто что думает? 

[Aleks045]

Вы сфотографировали фильтр со стороны улицы, поэтому так ничего не скажешь. У меня он такой к 10.000 как на левой части вашего фильтра если смотреть на фото, но с внутренней стороны чистый.

Я ранее в этой теме писал про масло в фильтре с внутренней стороны....лично у меня были забрызги (мелкие капли).....сейчас нет......перестал быстро глушить двигатель и газульку в пол притапливать.....всё прошло. И на турбине масла нет...тьфу...тьфу.тьфу.  Короб фильтра чистый, только патрубок слегка маслянистый.....один из форумчан писал что это нормально.

Ну а раз Вы уже видите подтёки на своей турбине то конечно ......оптимально нужно разбирать и  делать.

 

[tsybarov81]

не надо ничего разбирать норма это

 

[VLADIMIR334]

Норма что турбина "протекает" маслом???? Я конечно не спец, но по-моему это не норма...

А с внутренней стороны фильтр был чистый, без масленных подтеков НО - в коробе где фильтр видно масло...плюс ещё это протекание.....

Протекание турбины 

[tsybarov81]

ответ про фильтр если что. А турбу канешь надо лечить.

[VLADIMIR334]

Ясно, спасибо, поеду к мастерам по турбинам, что они скажут 

[lerochka2002]

Отпишись потом, интересно какой приговор они вынесут, а может и не приговор...

[илдар]

Я попробую поставить  для пробы такой фильтрTSN 9.1.1419 уж больно часто менять приходиться хоть Кнехт ,хоть Манн , хоть какой другой .

[Beckham]

ну в салон TSN ставил...функцию свою выполняет...

[илдар]

Так же в салоне стоит     TSN 9.7.371 без каких либо претензий 

А вот для двигателя  меня терзают смутные сомнения ,что как то  такой или очень схожий уже ставил купил в первом попавшемся магазине  ,все норм было только чуток по длине он больше был( хотя на упаковке все размеры совпадали) ,но все таки вошел в свое место  так же потом менял не более чем через 5 т.км как и от именитых производителей .

[Beckham]

ну у меня всегда грязный фильтр во время замены ...но у вас вообще перебор...значит ещё чаще надо менять

[Танкист]

Перепробовал в.фильтры нескольких брендов. Ниссан, VIC,Сакура, ФИЛЬТРОН, МАНН, Бош . Особой разницы не заметил. Через 5-7 т. км все одинаково забитые. За фильтром корпус чистый. В итоге остановился на TSN 911420. Цена вопроса 175 руб.Меняю через 5-7 т.км. И все нормально. Когда в период гарантии приезжал на ТО к ОД никаких возражений и прочих высказываний не было хотя  всегда проверяли его состояние и видели что стоит не оригинал. Моё мнение, что нет смысла переплачивать за красивую упаковку ,если фильтр упакованный  в простенькую упаковку выполняет свои функции.