Перейти к содержанию

Воздушный фильтр дизельный Кашкай J10 1.5 dCi


Yuriy86

Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, Beckham сказал:

значит ещё чаще надо менять

ну  да так и есть все таки для турбированного движка такой фильтр маловат вот и решил искать более бюджетный вариант для более частой замены даже не 5 т.км ,а наверно 3 т.км ,а то чувствуется ,что движка на низах "задыхается" значит все надо менять   воздушный фильтр, да и в городе у нас пыли  даже  очень предостаточно :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 169
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

   Замена салонного и воздушного фильтров целесообразна по принципу: весна-осень, но не реже 10 т. км. Ну и, естественно, зависит от условий эксплуатации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

BIG FILTER  арт. GB915  - вот этот у меня, встал как родной. импортозамещение тоже.      

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поменял вчера воздушный фильтр, был поражен его состоянием. Фильтр Mahle LX1631, пробег на нём 10тыс.

Вот так он выглядел со стороны улицы, с внутренней стороны чистый, подтеков масла нигде нет, всё сухо. Когда менял в прошлый раз такого не было.

Сегодня проверил новый фильтр (пробег 100км), абсолютно чистый и сухой. 

О чем говорит такое состояние фильтра?

 

20160508_211400.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я меняю каждые 5 тысяч и он у меня всегда такой...ну может зимой чуток почище. И я бы не советовал гонять по 10 тык

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо.

Значит никакого криминала... Буду в таком случае менять раз 5тыс, благо он не дорого стоит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Х.з. Менял на 12 тыс оказался чистый, прошлый раз менял на 10 был как на фото,  ну может чуть чище. Ездил по тем же дрогам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.04.2015 в 22:46, илдар сказал:

Поменял фильтр   пробег на этом всего около 5 т.км ,т (  не  MAN  2420  ).  Фото-0185.jpg

@iCanFly  хотелось спросить как машинка трогалась с таким фильтром ? Дерганья были?.

Я   недавно заметил ,что очень даже связано это явление . Щас опять дергаться начала  фильтр фирмы Кнехт был пробег на нем меньше 5 т.км  засран не меньше чем твой , на фото другой фильтр без "пропитки".. Поменял как только задергагалась    ,после замены фильтра дерганья при трогании исчезли :rolleyes:, тестил на разных режимах.

Решил ставить"сухие" фильтры цитроновские (TSN 9.1.1419)  просто менять чаще ,по размерам  отлично входят, и по цене  не напрягают .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@илдар Дерганья были, но у меня гидроопора правая требует замены.

Изменений после замены не почувствовал, хотя может и на самом деле ушли дёрганья, надо будет обратить внимание.

Поставил Japanparts FA-134S (он же Ashika, он же Japko) по 160р, на вид норм качество.

Кнехт стоит 300р - менял раз в 10тыс, JP в два раза дешевле -т.е. можно менять раз 5тыс, TSN 100р - хоть каждые 3тыс меняй :biggrin::biggrin:

Думаю, лучше менять чаще, чем покупать дорогие фильтры.

 

Изменено пользователем iCanFly
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вибрация не ушла, но её стало меньше.

Также субъективно снизился расход 6.2 > 5.8, на одних и тех же дорогах, с примерно одинаковыми пробками, хотя так конечно сравнивать некорректно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...

Сегодня машина перестала тянуть, да и с неделю стал обращать внимание что подталкивает на низких оборотах. В гору сегодня не вытянул - достал воздуха, а его аж всосало. Погода сырая, наверное поэтому продержался всего 6000. Обычно в два раза дольше ходит если по асфальту езжу. Хорошо что всегда с собой вожу запасной фильтр - тут же поменял. Беру вот этот JapanParts F A1-34S 170р.меняю часто если по пыли приходится ездить.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

После старта из кабины появился странный звук от водителя справа мотора. Если слушать из кабины то он потом через 5 секунд или быстрее пропадал а вот если слушать с улицы то он слышен. Короче как будто прогорел патрубок , типа подпускает что-то выхлопные газы но газов не чувствовал. А тут при езде сдучайно еще вчера раз и сегодня типа звука писка-свиста. Несколько писков-свистов подряд. И тишина. Как генераторный на кольце но тоньше и приятная и короче толи. Не как лошадь ржет как на фольцвагене обычно. Я уж подумал может свеча накалов пропустила газы но менял я их прошлым летом и затянул по моменту который нужен. Еще такой звук от неуплотненной форсунки но всего раза 4 и все.... Не пойму че такое, завтра послезавтра буду смотреть. Есть идея на трение ГРИ о кожух, кожух немного подвиде верхняя его часть если пранажимать пальцем на него в сторону топливного фильтра.  Че может быть интересно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

наверно виноват воздухан мой, срочно завтра на замену. Как-то раз его рвало у меня давненько только

filter1.jpg

filter2.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я б на мойку заехал (пока до завтра вы откладываете) и продул его хорошо...переверните другой строной вверх ногами...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уже поменял фильтр на новый. А вот собственно звук этот странный. Я то прибавляю газа то наоборот.

svuk_sptava_motor.mp3

 

Короче едем сегодня, звук этот и вдруг свист генераторного ремня и о чудо звука нет. Это думаю что Генератор. Такое было на втором гольфе на Гене, отвинтился винтик внутри и стопорил вал но там ремень тоненький и он просто бегал по стоящему шкиву Гены и образовывал дым из под капота, мой тесть бегал вокруг моего гольфа и махал руками. Но у Qashqai то ремешок многоручейковый и он  особо не ржет как забыла на фольцах, по видимому винтик и срезало. Буду снимать гену и смотреть   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин опять появился и кабелье ржание... Завтра буду снимать генераторный ремень, и крутить вал Гены и натяжитель. Не дай бог это связано с натяжителем зубчатого ремня. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шкив генератора, обводной ролик, шкив кондиционера, ролик натяжителя ремня грм, все что угодно. Нужно все эти элементы про диагностировать.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А ремень замену давно проходил?

Я свой время от времени обрабатываю средством для ремней.Вроде на вид всегда свежий не дубеет..не "шелестит".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ремень ГРМ менялся 66 тыщ назад.  

Изменено пользователем Alexej
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот ты молодчик. Его уже 6 тысяч км назад нужно было заменить. Обводной ролик и ремень генератора тоже под замену.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, tsybarov81 сказал:

Его уже 6 тысяч км назад нужно было заменить.

вообще-то на Qashqai зубчатый ремень меняется раз в 120 тысяч км. Откуда взялась Цыфра 60 тысяч км? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая замена 120 тысяч. Все последующие через 60 и это не обсуждается. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, tsybarov81 сказал:

не обсуждается.

обсуждается и даже очень

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • VovaTuf изменил название на Воздушный фильтр дизельный Кашкай J10 1.5 dCi

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...