Аккумулятор. Разряжается. Какой купить для Qashqai J10.

[myqashqaiclu]

07.03.2021 в 17:03, lakos сказал:

Хочу купить для себя нормальный аккумулятор и забыть о нём лет на 5.

Для такой задачи думаю любой хороший акк подойдет. Я взял себе EFB, он чуть лучше обычного кислотника, а по цене разница небольшая. Но если есть деньги и желание - бери AGM. Кстати, какой регион?

[lakos]

@myqashqaiclu  Питер и область. Если в прошлом году зима была теплой и температура редко ниже -5 падала, то в этом прям неделями ночью по -20 стоит. Если нет ежедневных поездок, то аккум сдыхал за пару ночей. А кашкай он вообще никак не крутит стартер, если аккум разряжен чуть ниже допустимого. Стрелки на приборке дёргаются, а стартер даже не пытается крутить. Защита такая что ли специально.

Начитался тут, что AGM капризный к зарядке/перезарядке, морозы хуже переносит, ибо электролит не в жидком виде. Прикинул ещё, что к нему скорее всего не подойдет мой старый зарядник для простых кислотников, ибо он наверняка до 15-16V выдаёт. А значит ещё зарядник брать нужно. Придётся, наверное, брать какой-нибудь обычный варта или бош тысяч за 7-8, чтобы нормальный был.

Изменено 9 марта, 2021 пользователем lakos

[Аскар]

@lakos AGM в том то и дело устойчив к сильным разрядам, и заряжается быстрей у меня на J10 стояла Varta D52 семь лет, при лютых уральских зимних морозах...Зарядник нужен обычный, прожил бы дольше если бы дозаряжал.А так я его поставил в январе 2014 и забыл, ни разу не заряжал вообще.Он при объеме в 60 a/h выдавал ток 680 A и не было такого что бы я машину не завел.Просто денег он сейчас 12000 стоит.Я купил EFB E-Lab 62 a/h с током 620 A.

[TID]

Осенью купил себе АКОМ ULTIMATUM AGM 60 евро, обошелся в 7 тыс рублей с учетом сданного старого.. за зиму одна большая поездка на новогодние праздники. Далее машина стоит по 2-3 недели на морозе. Заводится с полпинка. Меньше 12.1 вольт после длительного простоя сигналка не показывала.  

[Sc0rrp]

2 часа назад, Аскар сказал:

@lakos .Зарядник нужен обычный...

Не путайте людей. Неправильной зарядкой AGM можно убить. Зарядка такого типа аккумулятора имеет свои особенности.

[Аскар]

@Sc0rrp Я никого не путаю, для меня правильная зарядка это автоматическая с понижением...Типа „Кедр”, другие, особенно из Китая не применяю от слова вообще...

Никаких особенностей нет, кроме того что пихать в него ток дикими китайскими зарядками не есть хорошо, любой аккумулятор этого не терпит.

Изменено 11 марта, 2021 пользователем Аскар

[Sc0rrp]

Про особенности зарядки AGM.

https://a6s.info/ru/elektrooborudovanie/93-zariadka-agm

[Аскар]

@Sc0rrp Благодарю, ничего нового не узнал...

[vad45]

19.01.2021 в 23:43, chuk78 сказал:

АКБ 11лет, после 3х дней стоянки более -20 завелся нормально. Самому уже интересно когда он кончится

Мой 8 зиму отработал очень хорошо. Морозы хорошие стояли. Не заряжал и не снимал  его ни разу, индикатор зеленый. Рано значит еще о его замене думать). На моем написано Рено Ниссан

[Beckham]

2 часа назад, vad45 сказал:

Мой 8 зиму отработал очень хорошо. Морозы хорошие стояли. Не заряжал и не снимал  его ни разу, индикатор зеленый. Рано значит еще о его замене думать). На моем написано Рено Ниссан

9 зиму отработал родной,поездки только по выходным этой зимой ....самое холодное было -20,заводился без проблем ,глазок чёрный 

[fedbelkin]

встал вопрос покупки аккумулятора. заводской стоял tubor 70 efb, дилер в минске запросил порядка 200$, подобрал себе topla 78 , но это обычный Ca/ca. Насколько принципиален этот момент? на старой альмере на топле отъездил 6 лет без вопросов. 

[chuk78]

@fedbelkin я понимаю Вам под старт-стоп нужно, обычный быстро кончиться при такой эксплуатации

[Sc0rrp]

@fedbelkin 200 конечно многовато.

Если есть в комплектации система старт/стоп, нужен соответствующий (для таких систем) аккумулятор. Если нет такой системы, то любой 12в подходящий по размеру и полярности на 70 (+-10)А.Ч.

[Beckham]

Ну что ,машина 2012 года ,(Аккум родной) в конце апреля машина не завелась первый раз,после прослушивания музыки на незаведенной машине,прикурил от таксиста ,поездил неделю, с дальней поездкой 200км+…..утром незавелась опять прикурил,поехал!заказал Топла Энерджи 66а/ч 620 пусковой .цена 6400 р со сдачей родного на нужды аккумуляторщикам)

Изменено 5 мая, 2022 пользователем Beckham

[MaxMikhey]

@Beckham , хороший выбор. Югославские аккумуляторы хорошие.

[pzm76]

Сегодня удалось/пришлось испытать power bank. 

 

Дело было так:

С вечера и на утро акб по сиге 12.35v

Утром завожу с АЗ, тишина, нет ответа от машины, что завелась, несколько секунд.

Смотрю акб, 11.98. Через минуту смотрю снова, 12.3v, пробую заводить с АЗ, тоже самое, только заорала сирена.

 

Выхожу, взяв с собой приблуду, машина открылась, сажусь, пробую с ключа, пара щелчков и приборка гаснет. 

Всё ясно, акб. Достаю power bank, подсоединяю клеммы, включаю, банк показывает 77%, подождал секунд 10, завожу как с новым акб!.

 

Отсоединяю и ставлю в машине на зарядку, показывает 95%, то есть взял для пуска 5%, получается. Был заряжен до 100%. Эти 5% вошли в него примерно за 20 минут зарядки от прикуривателя.

 

Замечу, что машина стоит так, что от другой тачки было бы не прикурить, пришлось бы снимать потом и заряжать, а ехать надо!!!

 

Сразу после пуска посмотрел ошибки, cvtz50 показала р1614, без чека на приборке. Снова вылез старый глюк старлайна по иммобилайзеру, который был когда-то давно, однажды и тоже в около нулевую погоду. 

То есть машина сделала 3 попытки запуска, не видя ключа, при повторной попытке с брелка ещё сколько-то и посадила акб. 

Приблуда очень выручила! 

[Джоржич]

У меня подобный- MAI, пока не испытывал, интересно в мороз -30гр. поможет?

[pzm76]

@Джоржич если акб не в ноль высажен, а power bank из тепла, то должен помочь. 

[tav59]

@pzm76, думал себе такую приблуду взять, когда родному акку исполнилось 8 лет и он в мороз стал "задумчивым". Однако, в итоге просто поменял аккумулятор, и, пока что, необходимость пропала.

Меня смущает, что эту штуку держать постоянно в машине зимой нельзя. А всё время таскать с собой из тепла тоже некомильфо )

[pzm76]

@tav59 акб мой ещё жив. Это скорее на форс- мажор. Разумеется, с полумёртвым акб это одна суета и расстройство и надо менять. 

Приблуда у меня дома лежит и просто взять с собой, если не завелась с АЗ, не трудно. Или в дальнюю дорогу, не помешает и это не запасной акум в багажнике, за которым, к слову, тоже нужно следить и иногда его проверять. 

На работе есть кому прикурить, если что. ?

+вторая машина, ну мало ли что.... 

[Сергей101]

5 часов назад, pzm76 сказал:

Сегодня удалось/пришлось испытать power bank. 

 

Дело было так:

С вечера и на утро акб по сиге 12.35v

Утром завожу с АЗ, тишина, нет ответа от машины, что завелась, несколько секунд.

Смотрю акб, 11.98. Через минуту смотрю снова, 12.3v, пробую заводить с АЗ, тоже самое, только заорала сирена.

 

Выхожу, взяв с собой приблуду, машина открылась, сажусь, пробую с ключа, пара щелчков и приборка гаснет. 

Всё ясно, акб. Достаю power bank, подсоединяю клеммы, включаю, банк показывает 77%, подождал секунд 10, завожу как с новым акб!.

 

Отсоединяю и ставлю в машине на зарядку, показывает 95%, то есть взял для пуска 5%, получается. Был заряжен до 100%. Эти 5% вошли в него примерно за 20 минут зарядки от прикуривателя.

 

Замечу, что машина стоит так, что от другой тачки было бы не прикурить, пришлось бы снимать потом и заряжать, а ехать надо!!!

 

Сразу после пуска посмотрел ошибки, cvtz50 показала р1614, без чека на приборке. Снова вылез старый глюк старлайна по иммобилайзеру, который был когда-то давно, однажды и тоже в около нулевую погоду. 

То есть машина сделала 3 попытки запуска, не видя ключа, при повторной попытке с брелка ещё сколько-то и посадила акб. 

Приблуда очень выручила! 

Чуть побольше штучка, нет необходимости держать на контроле зарядку. 

[pzm76]

1 минуту назад, Сергей101 сказал:

 нет необходимости держать на контроле зарядку. 

Как, почему? 

[Сергей101]

1 час назад, pzm76 сказал:

Как, почему? 

Так то вообще он заряжается, у него есть аккумуляторы. Для запуска хватает АКБ от автомобиля для возбуждения и старта. Был первый пробный запуск у автомобиля было 4 Вольта.

Изменено 14 февраля, 2023 пользователем Сергей101
Дополнение

[TID]

Прикупил осенью BERKUT JSL-18000. Понравился тем, что можно использовать как пауэрбанк и доп. питание на ноут в командировках так как есть выход 19 В.

[MaxMikhey]

Хорошие штуки - бустеры, но, как мне кажется, для обывателя не связанного с автоперевозками все эти бустеры пустая трата денег. Удобно, но не стоит этот один пуск за несколько лет той цены, что за него просят.

А потом найдется ведь какой-нибудь умник у которого масло колом встанет сильный мороз и он при помощи этого бустера провернет коленвал вместе с вкладышами.

Изменено 15 февраля, 2023 пользователем MaxMikhey