Аккумулятор. Разряжается. Какой купить для Qashqai J10.

[desperado]

@Ydel на каждом углу продают.

@Veinnali не флудить!!!

[VovaTuf]

1. Что значит "заряд показал 13.1"? Правильно ли это: измерять заряд в вольтах и на базе этого строить выводы? 

2. Что значит "сдох за 2.5 года"? Т.е втыкаешь в него зарядку, а он не заряжается? И надо покупать новый? 

3. В прикуривателях что-нибудь было постоянно включено? Сигнализация какая? Правильно ли установлена? 

4. Знаю Санта Фе 2011 года - были там проблемы с аккумулятором. 

[avdaleks]

В 12.03.2017 в 21:16, Максут сказал:

@Kostet не соглашусь с вами - машины, у вас и вашим приятелем, разные! ,Скорее всего это связано с разной трансмиссией(механика или вариатор), так как чую, что стартеру труднее крутить двигатель авто с автоматической коробкой, чем с механикой. 

вчера поменял акб , на моем 2.0 CVT стоял родной FIAMM на 60Ач 510А

[Аскар]

Четвертый год, три зимы стоит Varta D52 AGM 60 Ah 680A поставил когда крякнул родной fiamm.Покупал ради эксперимента хотел узнать что это за AGM.Не пожалел разница была в цене на тот момент 1500 сейчас такая у нас в Екатеринбурге 11-12 тысяч рублей.Не за что бы не купил.

 

 

[ilya1974]

Привет всем! Аналогичная проблема с Qashqai 2010-го года. 

Предистория как у всех. Стала разряжаться АКБ. Поменял АКБ. Продолжала разряжаться, зимой утром машина не заводилась.

Диагностика у диллеров ничего не дала. Говорят, что все нормально. Дали рекомендации: отключить сигналку, заменить АКБ. Сигналку отключили, АКБ купил новую.

После трех дней эксплуатации заметил, что аккумулятор опять разряжается. Для этого, каждый раз садясь в машину перехожу в сервисный режим и смотрю напряжение в сети автомобиля.

Решил померить ток утечки сам. В разрыв массы включил мультиметр в режиме 10A и стал мерить.

Эксперимент 1. После подключения цепи - ничего не делал, смотрю на мультиметр.

• После всплесков при закрытии замков ток потребления - 1,6 А (горят лампочки в салоне и багажнике)
• После выключения лампочек - установился ток 115 мА
• Через 10 минут, машина перешла в "сон" - ток опустился до 15 мА

Это абсолютно нормальная картина, как должно быть и то что по видимому видели сотрудники сервиса.

Но есть один нюанс! Для чистоты эксперимента, после подключения АКБ, надо привести машину в "реальное" состояние, для чего надо включить зажигание (конечно не запуская двигатель, а то тестер спалите) и подождав когда вся электроника загрузится выклюючить зажигание.

Эксперимент 2. После включения/выключения зажигания, закрываю машину центральным замком и смотрю на мультиметр.

• После закрывания дверей ток 1,6 А
• Через минуту (видимо отключается часть электроники) - ток падает до 850мА (по предыдущему тесту было 110мА)
• Через 10 минут, машина перешла в "сон" - ток опистился до 750 мА (т.е опускается ровно на те же 100мА как и в предыдущем эксперименте, но имеем 750 мА вместо 10 мА). Именно этот ток и высасывает мою АКБ! 

Эксперимент 3. Те-же действия, что и в эксперименте 2, но с выдернутым предохранителем F9 - Аудиосистема.

Результат - один в один, как в Эксперименте 1. Т.е. никаких утечек.

Вывод, утечка по цепи F9 - Аудиосистема. 

Может ли мне кто-нибудь подсказать:

1. Что кроме магнитолы может висеть на цепи F9 ? Может усилок, который под креслом ?
2. Почему этой утечки нет, пока зажигание не было включено ? 

Может еще какие идеи у кого-нибудь есть?

[Yugin]

А магнитола штатная или китайчатинка с нави ? 

[ilya1974]

2 часа назад, Yugin сказал:

А магнитола штатная или китайчатинка с нави ? 

Штатная с навигацией.

Т.е. после отключения сигналки - машина девственно чистая, как с конвейера.

 

[chuk78]

10 часов назад, ilya1974 сказал:

Может усилок, который под креслом ?

он обычно весь в воде

[ilya1974]

В 21.09.2017 в 00:33, chuk78 сказал:

он обычно весь в воде

Да, именно так и оказалось. 

В результате долгих боданий с сервисом диллера (Москва, Ниссан Автомир на Ярославке) я добился от них четкого диагноза "Проблема в усилителе". Когда его сняли, ток в режиме сна пришел в норму. Даже с сигналкой, ток теперь не превышает 20мА. Предложили поставить новый за 11 т.руб и были вежливо посланы работать дальше.

Вспомнив свои былые радиолюбительские навыки, решил заняться усилком самостоятельно.

Вскрытие показало, что вода и возможно соль с зимней обуви в усилитель попадали и не раз. Было много зеленых соляных разводов. Все прочистил, промыл спиртом и вооружившись тестером стал проверять не сгнили ли медные дорожки. Сгнивших не было. Подключил в машину. Проблема осталась. Ток уходит.

Со второго захода стал пытаться понять в чем дело. Потратив пару часов на интернет пришел к пониманию, что за отключение в режиме сна отвечает специальная микросхема около которой и были самые страшные зеленые подтеки. В очередной раз вооружился тестером и начал проверять цепи и элементы вокруг этой микросхемы. И нашел !!! Одно из сопротивлений не соответствовало номиналу. Его и поспешил заменить. И случилось чудо !!! Усилок засыпает вместе с машиной и кушают они в режиме сна не больше 20мА.

Вот такая история. Можно сказать, со счастливым концом.

P.S. Пару слов про сервисный центр 

Диагностику в сервисе проводили два раза. После того, как они и во второй раз ничего не обнаружили, они мне позвонили и предложили прийти к ним и показать "как надо мерить ток". Что я и сделал. Четыре раза показал, четыре раза ток превышал норму в 40 раз. Они только разводили руками. Ну мы же также мерили.

Только после всех экспериментов "спец" из сервиса признался, что включив зажигание, сразу его выключал и не дожидался когда пройдут все тесты и завершится загрузка магнитолы.

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Romp

[EDU]

В 10.09.2017 в 17:53, avdaleks сказал:

вчера поменял акб , на моем 2.0 CVT стоял родной FIAMM на 60Ач 510А

А у меня до сих пор стоит родной 2007 г.выпуска, с полоборота заводиться.(Постучу три раза по-дереву)

До этого не вскрывался,не доливался,не заряжался.

Только вчера решил окрутить заглушки,посмотрел- жижа в норме(уровень).

Так как последние 3года ,езда на  короткие расстояния,

решил заодно подзарядить,достал запылившийся пускозарядник 1994г.вып.,10часов погонял,

всё в норме.

[Джоржич]

Интересно а как этот аккум держит глубокий разряд, есть опыт ?

[EDU]

Только что, Джоржич сказал:

Интересно а как этот аккум держит глубокий разряд, есть опыт ?

Не знаю как насчёт глубокого разряда.

У меня один режим,отключил штат.сигналку,завёл ,поездил  по-городу 10-30 км(в среднем два раза в неделю),

поставил на сигналку, и всё.

[chuk78]

5 часов назад, Джоржич сказал:

Интересно а как этот аккум держит глубокий разряд, есть опыт ?

это совсем не важно,акб все разные и кому как повезет. а полный разряд практически любой акб ведет на выброс

[Аскар]

http://www.akkmir.ru/catalog/Car_batteries/alphaline_60_-_6_st_apz_alfalayn_agm_560680/ У нас еще такой другу на кашкая брали.Отличное соотношение цена качество.У него тоже 2.0 4WD (2007-2010).При наших уральских морозах 680A пусковой ток, это очень нужный параметр.В Москве они тоже есть.Их у нас в сухом порту, растаможивают и дальше шлют, когда они идут с Кореи.У нас же транспортный узел, со всех направлений.

[kin51]

В 9/24/2017 в 17:20, ilya1974 сказал:

Да, именно так и оказалось. 

Здравствуйте.

Можно поподробнее что за микросхема?

Изменено 11 октября, 2017 пользователем desperado
Сокращайте цитаты пожалуйста!

[xenz]

Добрый день.

Может кто подскажет где можно взять  крышечку от клеммы АКБ, Я свою сломал, а оригинальная стоит 1,5-2 тыс. за пластмасску немного жалко и срок доставки 1-1,5 мес.

Думаю точно есть на разборах, но они видимо не обращают на них внимание и не замораживаются продавать.

Не нашел раздел про разборы, или это не актуально? 

Спасибо!

Изменено 30 октября, 2017 пользователем xenz

[desperado]

@xenz разборка есть, пиши Виталию @chuk78

[Kostet]

тоже отломил крышку, когда аккум снимал на зарядку в -20С. Итог забил на ее - без крышки авто отличо едет, да и зачем она?

[ilya1974]

В 11.10.2017 в 07:43, kin51 сказал:

Здравствуйте.

Можно поподробнее что за микросхема?

NCV8141
Проблема была с резистором (обрыв) в синей рамке.

[Влас]

здравствуйте.родной кашкаевский акум заряжать можно?

[desperado]

@Влас конечно можно, а если Питерская ЗУ, то и банки открывать не надо, вот такое

 

[Влас]

вот именно что банки не откроешь.там зубья такие интересные.можно ли с закрытыми зарядить?необслуживаемый он походу

[Andrew48]

В 13.12.2017 в 22:02, Влас сказал:

можно ли с закрытыми зарядить?

конечно можно

В 13.12.2017 в 21:20, desperado сказал:

а если Питерская ЗУ, то и банки открывать не надо

это стёб?

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Romp

[desperado]

2 часа назад, Andrew48 сказал:

это стёб?

Это рекомендация к действию. 

[Джоржич]

А если вот такое ЗУ, то может и клеммы c аккума  отключать не надо?

https://galamart.ru/catalog/avto/avtoelektronika-4zddrad/zaryadnye_ustroystva/721-001/

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем Джоржич