Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

573 сообщения в этой теме

С "морей", говоришь, приехал? Сигналка за месяц аккумулятор "в ноль" высаживает! Такая же хрень случилась, году в седьмом. Правда на другой машине. Но сигналка была "Шерхан-5". Так что если расстаёшься с четырёхколёсным другом на месяц и более - скидывай клеммы (ключ наружу!)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас аккумулятор подыхает. Глазок этот вообще не видно. Кстати если запросит пин код он только из цифр? или есть буквы, сколько всего символов?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как понять сбивается память вариатора?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С того дня проездил на той батарее без проблем по вчерашний день ..... Сегодня мне сказали, в сервисе что она благополучно умирает..

В сервис поехал потому, что при зажигании вчера начинали дрожать стрелки на 0 - через 3 сек приходили в норму и настройки при каждом зажигании слетали

Вообщем сказали что заменить должны по гарантии аккумулятор , но к сожалению сейчас на складе в Москве таких батарей нет вообще, сказали - ждать .... ок --жду

а пока поехал седни и купил за 2800р батарею с такими же параметрами ( похрен какую)-- поезжу пока оригинал не придет )))

Сигнализация кстати жрет достаточно мало ( если токо у вас машина не стоит на приколе минимум около месяца) потмо могет сесть батарея. А ставить сигналку действительно нужно не где попало -я лично последние 20 лет ставлю только в одной конторе ))

Изменено пользователем Инок
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С того дня проездил на той батарее без проблем по вчерашний день ..

Сигнализация кстати жрет достаточно мало ( если токо у вас машина не стоит на приколе минимум около месяца) потмо могет сесть батарея. А ставить сигналку действительно нужно не где попало -я лично последние 20 лет ставлю только в одной конторе ))

Не так давно,17,08,12 был у ОД ... по моей прозбе бесплатно проверили мой АкБ ... вот результат (машине 4 года скоро...) так что ищите "минусы" где-то в системе(у меня нет сигналки)... и то что она не разрушает АКБ это детям расскажите, про 20 лет конечно загнул я так думаю... мой АКБ практически в идеале хоть и 3,8 года ему... думал менять, но оригинал думаю проходит еще столько-же.(после еще два теста сделали на температуру) пока не было проблем тьфу-тьфу...

post-11094-0-69842200-1346714763_thumb.j

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда следил за АКБ на всех своих бывших авто(зачистка клем,проверка электролита, подзарядка если требовалось...), часто проверял (тестером) генератор при максимальной нагрузке, особенно перед зимой, и редко были проблемы с АКБ...Если нет проблем в системе - АКБ отработает минимум 5 лет.Так что если сдох АКБ нестого-нессего - ищите проблему в доп. подключениях... и проверьте генератор.!!!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так давно,17,08,12 был у ОД ... по моей прозбе бесплатно проверили мой АкБ ... вот результат (машине 4 года скоро...) так что ищите "минусы" где-то в системе(у меня нет сигналки)... и то что она не разрушает АКБ это детям расскажите, про 20 лет конечно загнул я так думаю... мой АКБ практически в идеале хоть и 3,8 года ему... думал менять, но оригинал думаю проходит еще столько-же.(после еще два теста сделали на температуру) пока не было проблем тьфу-тьфу...

Вот что вы за народ -- я что типа припезд....ть ? Наипшешь что нибудь - так сразу обхаят ....

Перевожу для скептиков емае :

Полгода назад - то бишь тогда когда я начал эту тему --у меня сдох к ночи аккумулятор --- вызвал службу - вскрыл мне капот ( сигналка естественно замкнула все при отсутствии энергии--да и зима - холодно - мне неохота было копаться и вскрывать капот --сирано вызыфвать и заводить)

вскрыл человек - завел -- я уехал -пока ехал домой батарейка зарядилась --так отъездил вот полгода ( человек тот правда тогда еще сказал --меняй батарею --она че то не то - проверял)

в выхи стали при заводе дрожать стрелки и настройки скидываться --- поехал к ОД -- те прошерстили БЕСПЛАТНО ( по гарантии) мне все все -- а потом попробовали завести а батарейка пшик и не завелась машинка --- сняли батарею -- проверили - там тока -0 . Поставили заряжаться у себя --- я отсидел в сервисе --зарядилась -- поставили и ... о чудо --все заводтся четко и не дрожит и не сбивается ---РЕЗЮМЕ:

Когда машина едет -- зарядка идет идеально --как заглушил --ток начирает утекать маленько --потому и кирдык приходит -- воббщем мне предложили по гарантии заменить батарею и пока или ездить с проводами иили не ездить - или пока временно ( пока фирменная батарея придет ) поставить другую батарею ииия поехал и купил любую батарейку ( новенькую) и все все работает --ничего не дрожит и не слетает .... и что я не так рассказал ?????

Мне было сказано у ОД _- сигнализация не может жрать энергию так чтобы садилась батарея ( ну если только вы не напихали в машину все что есть вообще на свете)

Езжу вкомандировки часто - бросаю машину в аэропортах стоит там минимум !!!! 2 недели !!!! а то бывает и 3 -4 !!!!! и ничего не садится - прилетел - щелк и все завелось --ну и как ваша сигналка может так жрать ???? у себя ищите

А про фирму , ставящую сигнализации ---я первый раз у низ ставил сигналку в 1993 году !!!!! --и они уже работали --ну и где я соврал ???

Хотите удостовериться во всем ? готов провести экскур и по аккумулятору и по фирме и еще по чем хотите -- обращайтесь

вам бы лишь бы бла бла бла

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда следил за АКБ на всех своих бывших авто(зачистка клем,проверка электролита, подзарядка если требовалось...), часто проверял (тестером) генератор при максимальной нагрузке, особенно перед зимой, и редко были проблемы с АКБ...Если нет проблем в системе - АКБ отработает минимум 5 лет.Так что если сдох АКБ нестого-нессего - ищите проблему в доп. подключениях... и проверьте генератор.!!!

да все пвроде правильно --- езжу на ТО --там все проверяют - все смазывают --и нафик мне еще лазить чистить и смазывать и проверять ? --- есть святая поговорка -- когда начнет стучать - тогда и залезай )))))) никогда стараюсь не лазить без надобности - 30 лет за рулем -- машина доверятет мне -я доверяю ей ! проверяю конечно все что нужно )))) ухаживаю -- но то что делают спецы -я и не собираюсь лезть --и никогда меня ничего не подводило ( тьфу тьфу тьфу)

Доп подключения ---какие ? ваши варианты ? какие могут влиять на заряд батареи очень кардинально ?

Генератор мне у ОД сказали работает как часы --заряжает идеально , а вот при заглушенной -- ток уходит и уходить я так понял в последние днги стал очень интенсивно

И еще --а вы такой вариант: батарея ( некачественная) --вышла из строя) или еще что тоттам случилось с ней внутри ) ---такой вариант вообще не рассматривается ???? :-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у тебя скорей всего в банках акумулятора коротышь,выкинь его на помойку и ездий на своем новом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у тебя скорей всего в банках акумулятора коротышь,выкинь его на помойку и ездий на своем новом

дык уже выкинул )))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина перепичкана электрикой - ток утекать может где угодно. У меня последний раз, например, утечка была на Ниссане-Примера через кнопку регулировки сиденья. Поиск такой утечки - очень кропотливое и долгое занятие. У официалов, имхо, нет таких специалистов.

А ты ток на клеме померил? Сколько там?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вов - думаете есть смысл это обсуждать ?

Я поделился тем что произошло и все :-)

Я не собираюсь пребирать машину - чтоб искать какую то я кобы проблему ( не ищите черную кошку в темной комнате........)

Что было неясно написано?

Машина на гарантии --- ОД проверил все цепи ( бесплатно) - всю электрику -- ( поставили другой аккумулятор --а мой стоял на зарядке) . Пришли в конце концов к батарее -- больше вроде нигде ничего нет . И с чего ты взял что у ОД -- одни дебилы работают ? Поставили мой родной обратно аккумулятор - после подзарядки -- через час поле 3 заглушений - стрелки опять начали трястись -все элементарно - пусковой ток не хватат ! :-)

Был в фирме ( по сигналкам -- где ставил сигналку)) ( был правда тогда когда первый раз сел аккумулятор - зимой) тоже все проверили (бесплатно) --- нет проблем ни в чем -- посоветовали тогда мне батарею заменить --ноя не стал тогда - вот полгода отъездил и кирдык -- че мне мудрить то ?

Мне чтоли делать нечего -- перебирать машину ? Нсть мастера , которые это делают --я капот открываю и вижу - все смазано и долито --что еще мудрить и умничать ?

Есть смысл ?

Не доверятет никому - нефик ездить на ТО -- снимайте машину с гарантии и живите в гараже

:-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас аккумулятор подыхает. Глазок этот вообще не видно. Кстати если запросит пин код он только из цифр? или есть буквы, сколько всего символов?

Пин- код чего? Аккумулятора? Если магнитолы - не подобрать! Только к официалам! Для Самсунга - четыре цифры. При неправильном вводе - вначале блокируется, а потом "на глушняк"!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раскодируйте магнитолу и забудьте про это навсегда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

раскодируйте магнитолу и забудьте про это навсегда

Не подскажешь как?

Аккум у меня ещё пока не садился и никаких манипуляций с откидыванием "-" я ещё не производил. Почитал тут про пин-код, теперь страшно, если магнитола его запросит.

Магнитола у меня Clarion PN-2805. Точнее могу написать позже.

Изменено пользователем MaximUshKa
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот что вы за народ -- я что типа припезд....ть ? Наипшешь что нибудь - так сразу обхаят ....

Да некто не хотел вас обхаить , я тупо высказал свое мнение о ситеме питания данного авто, и то что никак не может разряжаться аккумулятор без видимых признаков, я высказал свое мнение о том, что может происходить... а по поводу спецов как говорится " И на старуху бывает проруха"...НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем поменяли аккумулятор, а код не требовала магнитола :happy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня удивляет ,что при покупке машины мне ни кто не сказал что это происходит и код нужен.Я надеялся получить в мануале информацию,но кроме востановления функций стеклоподъемников ни чего не вычитал.Зато дилер мне намекнул что востановить магнитолу без карточки и кода бесплатно делать не будет.Вот такая фигня братцы.И гарантия на аккумулятор всего 6-месяцев.А карточки изначально ни какой не было.Мы троем машину осматривали и все бумажки проверяли.

У меня в бардачке в малом отсеке лежала карточка, на всякий случай код магнитолы переписал в серв. книжку...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На новом Кашаке (3 месяца) АКБ сдох почти мгновенно. В сервисной книжке он идёт как расходники и входит в список того, на что не распространяется гарантия наравне с лампочками и предохранителями.....

Официалы (РРТ) померяли своим компьютерным сканером, он выдал (замените батарею). Обещали поменять по гарантии!!!

А вообще даже на Логане стоит АКБ на 70 А/ч, а на Кашак ставят на 60 той же фирмы.

И на Логане прописана гарантия на АКБ 2 года или 60000 км, а у Ниссана это расходник....

P.S. А яркий зелёный итальянский глазок предательски горит на дохлой АКБ...не стоит ему верить

Изменено пользователем ГошаМестный
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос. На днях около 4 часов слушал радио в машине (при этом все электроприборы были отключены. Итог: аккумулятор сдох в ноль, пришлось "прикуривать". Это нормально, что АКБ сел за 4 часа работы радио или стоит обратиться к дилеру для его замены, благо на него 3 года гарантии.

Нормальный АКБ от радио не сядет в ноль за 4 часа никогда. Может, до этого был уже подразряжен хорошенько...

Попробуй позаряжай часов 6-8 нормальным током(6 А). Поездишь-увидишь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поступило приглашение в Сервис к ОД на замену АКБ ( наконец пришло разрешение и одобрение из Гол. офиса и сами АКБ )

Приехал - еще раз проверили старую АКБ ( выдан результат - неисправность элементов АКБ)

По гарантии поменяли старую батарею на новую.

Так что вот так закончилась история с моей плохой ( некачественной) батарейкой.

Кстати в сервисе сказали, что бывали случаи что и после недели эксплуатации новой машины приезжали в сервис с проблемой батареи

( мол было пару случаев)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли полностью отключать батарею? Хочу зарядить.

Ничего не слетает кроме времени и того, что описано в мурзяке?

Просто был случай на КИА, когда после сброса аккумулятора машина не завелась и ее пришлось волочить к ОД.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

имеется в виду, что снять батарею и на какой срок машина может стоять без питания вообще ?

по этому поводу не могу сказать ничего , но я лично снимал батарею и менял раза три ( машина была без батареи ну минут 5-10 )

слетало только время -градусы и магнитола (код)

Хотя - когда вот по моему случаю проверяли батарею в сервисе ОД -- они ее ставили на зарядку наверное где то на час минимум и вероятно заряжали то не в автомобиле --значит снимали

честно говоря первый раз слышу чтобы машина не завелась если аккумулятор рабочий и не севший ( ну после подсоединенния)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто был случай на КИА, когда после сброса аккумулятора машина не завелась и ее пришлось волочить к ОД.

Что бы подобный вариант исключить перед тем как снять аккумулятор в обязательном порядке надо вынимать ключи из замка зажигания. Иначе, редко правда но бывает что иммобилайзер терят этот ключ, и потом уже завести машину этим ключом без прописки этого ключа не удается.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что бы подобный вариант исключить перед тем как снять аккумулятор в обязательном порядке надо вынимать ключи из замка зажигания. Иначе, редко правда но бывает что иммобилайзер терят этот ключ, и потом уже завести машину этим ключом без прописки этого ключа не удается.

Видимо так и было. Он потерялся )

Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: SergeiF
      Доброго времени суток! Прикупил на днях нормальный компрессор с питанием от клемм АКБ (Agressor AGR-50L). Решил опробовать. Открываю капот и... понимаю, что до сих пор как-то не обращал внимания, что доступа к АКБ практически нет.
      Кто-нибудь как-то решал эту проблему?
      P.S. Запитаться от розетки не сильно хочется: там предохранитель на 10А, а более-менее приличный компрессор кушает 14А.
    • Автор: zemanchik
      Подскажите у всех так: когда нажимаешь педаль тормоза до конца, потом немного отпускаешь и опять нажимаешь - раздается такое небольшой щелчок, как-будто метал о метал бьется. При езде или при стоячей на нейтрали без разницы. Звук раздается в районе педали.
    • Автор: Clubbering
      Приветствую!
      Ситуация такая!
      В пятницу машина прошла 50 000 км.
      С самого утра встаю прогреть машину.
      Прогрелась!
      Начинаю на месте, не трогаясь поворачивать руль вправо-влево. Опускаю водительское стекло и слышу некое "трещание" под капотом (заметьте, не под колесами) в момент каждого поворачивания руля. Такого ранее не замечал, честно скажу!
      Что это может быть?
      Проходил ТО в 45 000 км.
      Не стоит ли заехать по гарантии к официалу?))))
    • Автор: Quest
      Я пока не владею Кашкаем, но думаю об этом. Мне любопытно как взаимодействует интеллектуальный ключ с сигнализацией. Не делает ли установка сигнализации удобства данной функции невостребованными, если всё равно при подходе к машине нужно доставать брелок? Есть ли у кого-нибудь опыт совместной эксплуатации этих устройств? Поделитесь.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу