Ступичный подшипник Кашкай J11

[rpu6]

@bRUtality для 40202-4EA1A по вину, я бы взял аналог M8137094 marshall. Отзывы о фирме хорошие

Изменено 7 марта, 2023 пользователем rpu6

[pzm76]

Разница, скорее всего, не от сборки зависит, а от трансмиссии. 

2 минуты назад, rpu6 сказал:

@bRUtality для 40202-4EA1Aповину, я бы взял аналог M8137094 marshall. Отзывы о фирме хорошие

Согласен. Я бы тоже его взял. 

[bRUtality]

Всем спасибо!

Буду придерживаться Маршал.

[Гоша19]

Добрый день

При замене какие ещё нужны детали, смазки?

А то пишут иногда болт какой гнилой под замену 

[pzm76]

@Гоша19 что за болт? 

Ничего не нужно. 

[LDS]

@pzm76 Подскажите, какую взять переднюю ступицу?

Оригинальный номер 40202-4CM0A.

[pzm76]

@LDS ILJIN 

[LDS]

По VIN числится номер 40202-4CM0A в заменителях к которому много всякого интересного, но кроме оригинала за 10.700, из мне известных был только SNR за 11.600. Других уважаемых брендов, вроде NTN и SKF, что я всегда покупал на другие свои авто, обнаружено не было.

Поскольку у нас тут информации не густо, а ходовая Qashqai и X-Trail идентична, пошел к коллегам на форум по T32, у которых есть многостраничная и эмоциональная тема по ступицам, где  выяснилось, что мой номер – это новая версия артикула 40202-4BA0A, уже упоминавшегося в этой ветке. Вот по нему бьется заменителем ILJIN IJ143035. Купил его за чуть больше чем 5.000 руб., заменил, проблема гула решена, наблюдаем.

Все вышеописанное актуально для J11Rus MR20DD 2WD.

[alemtin]

@LDS Явно было слышно. с какой стороны гудит? Я не могу определиться. Явно никак не слышится.

[LDS]

@alemtin на самом деле оно гудело уже год - с прошлой зимы, примерно с 60 км/ч и не прогрессировало (как так я хз). На сервисе ни тогда, ни месяц назад ничего не обнаружили ни люфта, ни перекатов. Ну и по принципу "хороший стук наружу вылезет" я на это дело забил.

Я ведь на Кашкае не езжу, а тут он мне достался на неделю и такое положение дел претило моей тонкой душевной организации, решил заняться диагностикой.

Поворот влево точно увеличивал гул, а вправо не снижал (вроде как).  Вот и поменяли левый, что решило проблему.

[Den0507]

36 минут назад, alemtin сказал:

Я не могу определиться

В виду особенностей акустики кузова действительно бывает непонятно и это чаще какой-то из задних. Передние обычно выдают себя при повороте руля

[alemtin]

По идее , когда поворачиваешь налево, нагружается правый подшипник. Если при этом увеличиваетс гул, значит правый подшипник хреновый. А не левый , как Вы говорите. 
Хотя бывает по-разному. 
 

[LDS]

@alemtin значит я не прав и этот гул был настолько неявным что повезло угадать.

Изменено 12 апреля пользователем LDS

[tav59]

9 минут назад, alemtin сказал:

По идее , когда поворачиваешь налево, нагружается правый подшипник. Если при этом увеличиваетс гул, значит правый подшипник хреновый. А не левый , как Вы говорите. 
Хотя бывает по-разному. 
 

Именно так у меня и было. На пустой дороге вильнул вправо - тихо, влево - гудит. Поменял правый не задумываясь.

А еще есть один хороший способ диагностики какой из ступичных ляснулся (уже где-то писал об этом). Вывешиваешь машину, рукой берешься за пружину стойки и резко вращаешь колесо. В руку почувствуете рокот/вибрацию.

[LDS]

16 минут назад, tav59 сказал:

рокот/вибрацию

Не было перекатов.

Я хз что с ним было что за 15 тыс гул не усиливается.

[alemtin]

26 минут назад, LDS сказал:

@alemtin смысл не в нагрузке, а наоборот: разгружается подшипник, с обратной стороны от поворота

Ну почему же разгружается. Наоборот , центробежная сила нагружает подшипник противоположный повороту. 
Налево поворачиваешь- нагружается правый 

[LDS]

@alemtin повторюсь значит я не прав и повезло угадать. Но поведение было именно такое.