Бачок стеклоомывателя Кашкай J11

[Sc0rrp]

Попытался воспользоваться ниссановской задумкой по определению уровня в бачке омывателя. По идее в трубке, которая крепится к крышке бачка, должен оставаться столбик жидкости, если зажать пальцем отверстие в пробке и вытащить трубку. Но как ни пытался, что-то у меня не получилось. Трубка вытаскивается пустая, как я ни пытаюсь заткнуть отверстие. Я что-то делаю не так, или эта задумка не работает?

[Хемуль]

я обычно доливаю омывайку, если перестает брызгать омыватель фар)

[Sc0rrp]

Мне, к сожалению, такой способ определения уровня не подходит, нет омывателя фар :(

[HIV]

1 час назад, Sc0rrp сказал:

По идее в трубке, которая крепится к крышке бачка

На новом Кашаке нет никакой трубки в крышке, стоит датчик низкого уровня омывайки с выводом на приборку. Не очень понял чего там надо зажимать, на прошлой машине было типа пластикового щупа прилеплено с делениями, просто смотрим вытаскивая уровень в бачке ничего не зажимая.

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем HIV

[Sc0rrp]

@HIV , теперь мне 2-х вещей в дорестайле J11 не хватает: подогрева руля и датчика уровня незамерзайки 

[HIV]

@Sc0rrp  Мне лично по сравнению с прошлой машиной не хватает кнопки запуска двигателя и бесключевого доступа,

но такого варианта на ручке у Кашкая нет. А ещё очень выбешивает отсутствие сейчас подсветки замка зажигания.

[Sc0rrp]

VAG 6V0955485
Во чё нашел...

Ставится за 5 минут.
Порядок такой:
1. Вытаскиваем клипсу, которая держит горловину.
2. Вытаскиваем горловину из бачка омывайки
3. Срезаем 2 усика заподлицо с горловиной
4. Натягиваем резиновую крышку на горловину и поворачиваем ее так, чтобы при открытии крышка закрывала генератор
5. Вставляем горловину в бак и защелкиваем клипсу.

https://www.drive2.ru/l/543671942247350761/

Изменено 9 декабря, 2019 пользователем Sc0rrp

[smax99]

Это когда руки дрожат и мимо попадаешь?

[Sc0rrp]

Нет, это когда ветер, неудобная канистра с жидкостью и не хочется мочить генератор и ремень. И когда 300 рублей не жалко...

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем Sc0rrp

[Sc0rrp]

Народ, во чё на драйве нашёл! 

https://www.drive2.ru/l/6234143

Как руки сильно зачешутся что-нибудь приколхозить в машине, займусь... 

[chuk78]

@Sc0rrp там и так понятно по шуму моторчика фар, если жужит пустой значит жижы не много осталось

[Sc0rrp]

@chuk78 Нету моторчика фар...

[Sc0rrp]

Народ, кто-нибудь знает, пробки бачка стеклоомывателя J10 и J11 взаимозаменяемые? 

[Sc0rrp]

Не покидает меня мысль снабдить дорестайловый J11 датчиком уровня омывайки. 

Заказал на Али:

Контроллер уровня жидкости 127₽. Датчиком является кусок 2х жильного провода. Провод в воде - реле замкнуто, провод вне воды - реле разомкнуто. 

Реле времени 0-10 сек., 58₽, чтобы не моргало при колебаниях уровня. 

Кнопка, на подсветку которой будет выводиться сигнал при снижении уровня, 203₽. Нужно будет для полного фен-шуя переделать пиктограмму на кнопке. Технология простая: мелкой наждачкой зачистить кнопку, вырезать из самоклеящейся бумаги трафарет, наклеить трафарет, окрасить в 3 слоя краской из баллончика, снять трафарет. Либо окрасить кнопку целиком, потом нанести пиктограмму лазерным гравером. Не решил ещё, сам заморочусь, или отошлю чуваку, который за 450₽ рисует любые:

Покупать самому лак, краску, нести на лазерную гравировку, выйдет не дешевле. 

Провод - датчик хочу пропустить через резиновый уплотнитель между горловиной бачка и самим бачком:

Сверлить/снимать бачок не придётся, стоимость деталей минимальна. Ещё нужно будет докупить метра 3 кабеля и тонкую гофру столько же. 1000₽ на всё хватит, причём основная стоимость - пиктограммку перерисовать ;) 

Прошу модератора перенести тему в тюнинг/стайлинг. 

Изменено 22 февраля, 2020 пользователем Sc0rrp

[Sc0rrp]

Узнал о существовании удобного способа подключения дополнительных потребителей к электросети машины. Вот такие отводы с предохранителями:

Заказал всех по парочке (50₽ шт.), в салоном блоке предохранителей у нас вроде micro. 

На просторах интернета найдена информация о предохранителях прикуривателей, к которым и планирую подключиться:

Вот так подключение должно выглядеть:

[pm4877]

где купить такую крышку,хочу

[Sc0rrp]

@pm4877 @davyd Да, это мысль, закажу второй контроллер уровня, на общую сигнализацию выведу. У меня правда ситуаций с вытекшим за ночь антифризом не было, но почему бы за лишние 200₽ не подстраховаться? 

Крышечку ваговскую в любом магазине можно заказать по номеру под видео. 

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем Sc0rrp

[lbvf33]

А если поставить бачок от рестайлинга   с датчиком (если они конечно одинаковые) то возможно ли прошить панель приборов чтобы низкий уровень там показывало?

На х-трейле t32 стоит же датчик,если не ошибаюсь...панель же идентичная с кашкаем?

[pm4877]

Спасибо,и с праздником!!!

[Sc0rrp]

17 часов назад, lbvf33 сказал:

А если поставить бачок от рестайлинга   с датчиком (если они конечно одинаковые) то возможно ли прошить панель приборов чтобы низкий уровень там показывало?

На х-трейле t32 стоит же датчик,если не ошибаюсь...панель же идентичная с кашкаем?

Я в интернете не нашёл таких реализаций. Долго взвешивал все варианты, проблема в том, что чтобы снять бачок омывателя нужно снимать бампер. Возможно можно обойтись снятием фары, но не хочется на новой (относительно) машине ни то ни другое делать. С выводом сигнализации на дисплей есть вариант подключения в параллель к датчику уровня тормозной жидкости. Всё равно он срабатывает крайне редко. Но на гарантийной машине опять же не хочется влезать в штатные схемы. 

Изменено 24 февраля, 2020 пользователем desperado

[Sc0rrp]

В связи с идеей вместе с датчиком уровня омывайки, сделать датчик уровня ОЖ, отменил заказ контроллера уровня, благо ещё не выслали, и заказал два бесконтактных датчика уровня по 260₽. 

Клеются на бачок снаружи, конструкция бачков не нарушается. Хотя, посмотрел сегодня вечером под капот, проще выдернуть горловину и пропихнуть провод, чем клеить бесконтактный датчик в районе нижнего уровня. Но, будем стремиться к унификации ;) 

 

[Sc0rrp]

Наконец то дошли руки собрать на столе датчик уровня омывайки. Работает 

 

[Sc0rrp]

Медленно двигаюсь к реализации идеи. 

2м тонкого гофра, 5м гофра потолще, моток термостойкой(как обещано на этикетке до 80°С) изоленты, шлейф получился не хуже заводского :) 

С наскока протянуть провод из подкапотного пространства в салон не получилось. После изучения интернета намечен путь: снять аккумулятор, снять корпус воздушного фильтра,  проковырять дырку в уплотнении проходки штатного шлейфа проводов и пропихнуть туда 4 провода от датчиков. 

Ещё вариант - просверлить дырку в перегородке между капотом и салоном. В шумоизоляции над педалями изнутри салона даже есть круглая пробка, за которой круглая площадка для проходки. 

Разберусь по ходу установки...

[Sc0rrp]

Дааа! Я это сделал! 6 часов неспешного вдумчивого ковыряния в гараже и всё работает. 

Оказался очень нужным и удобным вот такой инструмент:

Очень удобно зачищать провода, а обжимные разъемы без него вообще никак. 

2 Реле времени с пищалкой (которую я замотал из лентой, чтобы пищала потише), упакованы в коробочку, припаян шлейф с разъёмом и подготовлена ответная часть разъёма с обжимными коннекторами (чтобы не заморачиваться в неудобном положении с пайкой в салоне. 

Под капотом снимаем воздухозаборник: защёлка, болт, 2 клипсы. 

Теперь нужно снять корпус воздушного фильтра. Выкрутить болт, ослабить хомут на резиновом патрубке, снять разъём датчика расхода воздуха. 

К сожалению, вытащить корпус фильтра не получится. Нужно снимать аккумулятор и откручивать вертикально закреплённую металлическую хрень. 

Откручиваем 2 болта и отсоединяем 2 клипсы с хомутами, держащими провода. В этом деле помогут тонкогубцы. 

Ура, открыт доступ к проходке:

 

 

[Sc0rrp]

Теперь самое интересное, на что я потратил много времени и сил. Протащить провода через проходку.  Нужно срезать изоленту, вытащить резиновое уплотнение,  пропихнуть проволочную петлю, продеть в неё провода, чтобы потом затянуть их в салон. 

Победа! Провода протянуты через проходку. 

Восстанавливаем штатное положение резинового уплотнения, заматываем изолентой. Как так и было! 

Прокладываем шлейф вдоль радиатора, по верхней кромке, там есть отверстия, за которые можно закрепить хомуты. 

Возвращаем корпус воздушного фильтра на место (контролируем, чтобы 2 выступа на его дне вошли в 2 обрезиненных отверстия), не забываем затянуть хомут и вернуть разъём на место. Ставим на место аккумулятор (не забыть крепление аккумулятора),  ставим воздухозаборник. 

Теперь второе весёлое занятии - крепление датчиков к бачкам.  С бачком ОЖ всё просто. Обезжирить бачок, зачистить мелкой наждачкой датчик, посадить на термоклей.  Посмотрю, как будет держаться. 

С бачком омывайки всё гораздо сложнее.  Вытаскиваем клипсу,  вытаскиваем горловину бачка. Клеим качественный (желательно 3М) двухсторонний скотч, на датчик. У меня не было 3М, приклеил на китайский, который валялся в гараже. Посмотрим, как будет держаться. 

Теперь самое сложное. Нужна рука с неширокой кистью. У меня как раз такая приделана к туловищу.  Матерясь и царапая руку, обезжириваем бачок, потом клеим к нему датчик. 

Потому как наощупь и очень неудобно, слегка промахнулся. Краешек датчика висит в воздухе. 

Возвращаем горловину бачка на место, переходим в салон. 

Открываем предохранители,  вытаскиваем 3-й справа предохранитель, он отвечает за прикуриватель в подлокотнике. 

Вставляем вместо предохранителя ответвитель, о котором я писал раньше.  Кстати в этом ответвителе синий предохранитель - к штатному потребителю, жёлтый - к новому потребителю. 

Вот так выглядит блок предохранителей, с установленным отводом:

Землю можно взять от болтиков, которые видны на фото. Я подцепился к нижнему. 

Теперь 3-й геморройный этап. Поставить кнопку вместо заглушки. Откручиваем 2 болта, которые рядом с ручками открывания капота/бензобака, вытаскиваем защёлки, отводим в сторону нижнюю часть панели с кнопками. Заглушка, как и кнопка, держится на 4-х защёлках, по одной на каждой грани. Мне помогла узкая стальная линейка, которой я поочереди стесал выступы на заглушке сверху и снизу через щели. Только потом смог выковырять эту заглушку. Поставил вместо заглушки новую кнопку, на провода из подкапотного пространства подцепил обжимные коннекторы,  к ним подцепил подготовленный разъём,  соединил всё вместе.  

Испытания прошли успешно,  опытным путём установлено, что сигнализация проходит, когда в бачке остаётся  примерно 1,5л омывайки. 

При снижении уровня омывайки загорается зелёная индикация кнопки, при снижении уровня ОЖ загорается оранжевая индикация+звучит сигнал. 

Всё, я доволен. 

Изменено 10 мая, 2020 пользователем Sc0rrp