Электроусилитель руля. Кашкай J10

[trucker]

Это понятно, но амплитуда очень большая, около 5 градусов в каждую сторону.

[trucker]

Нашли проблему! Заклинило рулевую рейку. Год назад была заменена на восстановленную.

[kaljaba]

А че там именно заклинило?

[nog]

что, вал конечно

[trucker]

Сам не видел. Друг говорит, что на подъемнике, без усилителя руль не могли повернуть. Сервисмены сказали, что износились пластиковые втулки. Где они находятся, не знаю. Обещали починить.

[chuk78]

ее уже можно выкинуть и втулки не помогут, там после таких переборок вал закосяченый уже с помощью регулируещего болта, первый раз уроком не стал,пусть второй попробует

[trucker]

Согласен. Он тоже на новую поглядывает, только дорого.

[lekks]

добрый день. не понятно от чего может так дергаться руль на скорости и при стоянке. Месяца два назад делал ремонт рейки. Но сервисмены говорят что рейка в порядки и это барахлит электроусилитель! Подскажите может кто что знает!

IMG_3152.MOV

[banderovez]

всем привет !!! вопрос такой у меня . появился странный звук  , писк при повороте руля только в одну сторону , при возврате обратно писка нет , звук исходит из под капота . кто сталкивался ? в чем причина ?

[egors]

сегодня весь день ездил на улице -25. сейчас вечером проехал пару километров до магазина и у меня отказал эур .и при этом строкочет релюшка в панели гдето слева .при повороте ключа .по этому думаю что реально на релюшке контакты либо замерзли либо под окислились .

[Kostet]

было такое на следующий день после покупки нового авто (где то -20 -25С на улице). Далее не проявлялось ни разу - думаю дело было в аккумуляторе - разряженный был. Потом покатался - все нормализовалось, а может и глюк.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем Kostet

[gvladv]

В 20.12.2015 в 12:32, Kostet сказал:

 ... думаю дело было в аккумуляторе - разряженный был....

всем здрасте! а у меня началось всё с лампочек на панели...загорелась аккумуляторная лампа ..и лампа ручника...дня 2-3 машина стояла под окнами...сегодня поехал *переобулся*, заводя двигатель заметил что с трудом но завёлся --доехал за женой на работу, глушить не стал...мало ли...но музыку слушал минут 10...сели-поехали...до дома не далеко...хорошо сразу решил ехать в гараж, а то было бы...на перекрёстке разворачиваясь включилась лампа ABS и почувствовал тяжесть на руле, прилагая огромное усилие всё таки развернулся и уже по прямой покрутил руль и понял что *ай-яй-яй* что то не так,еле повернул ещё на одном повороте и возле гаража машина *окачурилась* полностью--заглохла. мои предположения - с аккума выжали все соки и он начал сбрасывать(отключая по очереди) назрузку. попытка завести - хватило на 1-2 раза прокрутки стартера...второй раз--только щелчки ... взял с гаража другой аккум...загнал нормально(руль лёкий)...вот завтра пойду ковыряться...начну наверно с предохранителя зарядки, потом жидкость, ну а потом уж посмотрю колодки...кстати на другом аккуме лампа ABS погасла, но гореть осталась лампа ручника и аккума... Вот такой и меня сюрприз сегодня ждал, нежданно -негаданно.. P.S. на улице +10*...

Изменено 11 апреля, 2016 пользователем gvladv
добавил уличную температуру

[chuk78]

чтоб где попало не ковыряться померейте зарядку

[gvladv]

да.конечно! но думаю начну с проверки предохранителей! кстати...ошибок ODB-II нет... 

[desperado]

Может просто аклиматор сдох.

[илдар]

10 часов назад, gvladv сказал:

хватило на 1-2 раза прокрутки стартера...второй раз--только щелчки ... взял с гаража другой аккум...загнал нормально(руль лёкий)

Аккум , если машину не глушили должен был подзарядиться и на ходу   вся электрика бы работала бы от генератора , так что наверно правильнее всего проверять   с него. А что так долго тянул аккум так на дизеле у него  емкость довольно большая  и если генератор  нормально ток не дает ,он будет дольше тянуть чем на бензиновых версиях.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем илдар

[Denis632]

Здравствуйте, у меня кашкай 10 года выпуска, хочу спросить, почему туго крутится руль, и где находится бачок гур, на приборке не пишет, что масла в бачке не хватает, что может быть такое или на кашкаях должен руль туговато крутиться?? 

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем VovaTuf

[desperado]

@Denis632 На Кашкае ЭУР.

[Denis632]

Ну вопрос в другом, в чем может быть проблема? 

[desperado]

Кому то и на ГАЗоне без усилителя легко руль на месте крутить. 

[Denis632]

Ну у меня до этого лачетти была, я одной рукой спокойно крутил, а тут даже двумя сложновато, при том что на улице снег

[desperado]

Тогда, скорее всего, усилитель не работает. 

Вы машину давно купили, б\у? 

Может рейка стучала и перед продажей её затянули до талого. 

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем desperado

[VovaTuf]

@Denis632 ничего не поделаешь. Это особенность. На Кашкае тугой руль. У меня с новья такой, с 2008 года.

Кашкай - это первый эксперимент Ниссана с электроусилителем. По идее он должен быть тугим на большой скорости и лёгким на малой. Но, не получилось. Возможно,  в более поздних модификациях это поправили. 

[desperado]

52 минуты назад, VovaTuf сказал:

ничего не поделаешь.

Что, действительно до такой степени тугой?

По мне он даже легче чем на других марках, что с ЭУРом, что с ГУРом. Завтра специально обращу на это внимание 

[илдар]

По воспоминаниям руль у кашкая очень легкий (ЭУР - всё таки) особенно было заметно ,когда по необходимости пришлость поездить на нексии  с ГУРом, первое впечатление отказало рулевое у старушки ДЭУ!!!!! 

Скорее неисправность ЭУР или сгорел предохранитель( в подкапотном пространстве  вроде находится )

 .@Denis632  зарегистрировался около суток назад на форуме , из могу предположить ,что купили  машину машину недавно и  б/у т.к. если бы была новая все вопросы к дилеру были бы адресованы. На диагностику надо однако лёгкий руль у Кашкая особено на месте и при малой скорости  да действительно с набором скорости становится "тяжелее".