Самостоятельная замена и обслуживание тормозных колодок, и дисков. Какие купить? Кашкай J10

[SANYAN]

я поставил передние бош(индия) 3 недели пока ни каких скрипов проехал 600 км. шли уже с пластинами(приклеены на глухо). хотел менять направляющие(гремели суппорта), но после замены колодок все стуки прошли

з.ы: диллер написал на т.о. износ 40% вскрытие показало такую же толщину как у новых бош, только канавки были забиты пылью, и сколы присутствовали

Может кому интересно, сегодня был на то, на колодках отъездил около 3500-5000км(не засекал когда менял), дилер сказал износ 10%, странно, когда менял, существенной разницы в толщине не заметил. Кстати колодки не скрипят, еще интересовался на счет скрипа оригинальных, сказали попадаются скрипучие, бывают и нормальные. Так же отметили, что скрипеть могут из за отсутствия смазки в направляющих.

[VVS37rus]

Из моей реалии, на вопрос у ОД:

-как вы определяете % износа колодок?

-НА ГЛАЗ!

[chuk78]

этого вполне достаточно,а если хотите оставить больше денег,то попросите их достать колодку и померить ее штангелем, там и так все отлично видно какой примерно износ

Изменено 30 июня, 2015 пользователем chuk78

[greenovv]

поделюсь опытом! брал twr перед (скрипучие и жесткие) сейчас nibk (тишина, мягкие)

[Wadim063]

Год назад после покупки Кашкая поставил вкруг Кишияму. Прошли 25000 км. и заскрипели, щас поменял перед, поставил Фенокс (они кстати со своими пластинами) щас тишина, посмотрим сколько пройдут, отпишусь... Кишияма кстати сточена была наполовину, глядишь если бы почистил может и скрипеть перестала бы, но знакомый продавец с Арлан-Авто уж очень негатива привил к этой марке, а точнее к почти полному отсутствию этой продукции в оригинальном качестве на нашем рынке.

[Maxim82]

кошияма вкруг отьездила уже 26 000 км, никаких скрипов не было и нет. Износ тоже в районе 50% толщины колодок. Дальше посмотрим.

[Yura1974]

Не пойму, зачем нужны эксперименты с колодками.... Изготовитель тормозной системы - Акебоно... так и ставьте их колодки... не пылят - не свистят...

Вот, не реклама, жизненный опыт

Akebono

AN-751WK

передние J10, JJ10

Изменено 30 августа, 2015 пользователем Yura1974

[Alexej]

Мне кажется что скрип от наличия глины в пыли

[илдар]

Да особо не важно кто производитель -"гражданские"  авто эксплуатируются не в режиме спортивных болидов. И для меня на первом месте ,чтоб колодки которыми заменяешь старые  -чётко входили в свои посадочные места , и соответствовали остальным размерам , и ничего не приходилось потом на них подтачивать и т.д. Ну ,а остальное дело вкуса. Главное следить  за их износом периодически проверять направляющие ,не закисли ли -состояние пыльников и т.д.

[Stiv40]

илдар

Сильно сказано!

[Maxim82]

а есть форумчане, кто стачивал колодки "вноль", ну до толщин примерно 2 мм, когда канавки-сигнализаторы исчезали. Тормозные свойства реально падают?  Есть экстрималы?

[илдар]

Я изнашивал передние колодки не то ,что 2 мм в ноль т.е. до металла и передние диски были уже меньше 22 мм. Чисто из своего разгильдяйства. А по тормозным свойствам  - тормозить тормозят  вот только в экстремальной ситуации подведут это точно. 

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/3414/page-6#entry156342

Изменено 31 августа, 2015 пользователем илдар

[desperado]

Ещё добавлю пищи для размышления, с соседнего форума, а именно про смазку Niglube RM

Niglube RM смазка известна с конца 90-х годов..До некоторых пор "засекреченная" по составу ( на сайте производителя Nippon Grease Co.Ltdдо сих пор не указаны технические данные смазки )..Однако,сама смазка при продаже в 100 г тюбиках снабжается листом с подробным её описанием...Итак, Niglube RM...p/n MZ 101616 EX (100g tube) - "..is specialty grease that excels in lubricity,low temp. resistance,solvent resistance and compatibility with rubber. Niglube RM contains glycol type synthetic oil and natrium complex soap and antirust and oxidation inhibitor. Especially the product does not adversely affect rubbers made of NR,SBR and EPDM.Has a wide range of operating temperature limit(-30...+200 C). Applications: lubrication for automotive braking system and points at where rubber contacts metal(Corresponds to JIS K 2228 Class 2)...NLGI- class 2... Evaporation Loss(90Cx22h)- 0.4(JIS K 2220 10)...Oxidation stability(99Cx100h)-30 kPa(JIS K 2220 12)...Hamidity Cabinet test(500h)-class A...Salt spray test(120h)-class A...Rubber swelling standard SBR(120Cx70h)- Diameter increase- 0.4 mm,volume increase - 3%, hardness change - 5 Hs...Metal corrosion(mg/cm2)(100Cx120h)...steel- 0.00.." Данная смазка применяется для смазывания направляющих пальцев подвижной скобы суппорта тормозных механизмов Akebono и входит в состав ремонтных китов для суппортов для автомобилей Мицубиши , Jeep/Dodge/Chrysler...Color - orange... Аналогами-заменителями данной смазки являются Molykote G-3407, PFG-110(TRW/Lucas), Fuchs Renolit LX-PG2,Kluber Syntheso GL EP1,Niglube RX2, Toyota Rubber grease 08887-01206,Wurth p/n 0893.980, G052150A2(VW/Audi) и некоторые другие.Нужно понимать,что силиконовые высокотемпературные смазки ,имеющие посредственные смазывающие свойства и плохо работающие в парах трения металл-металл полновесными заменителями указанных полигликолевых смазок не являются ...и в конструкциях суппортов ,сходных с Akebono где имеется контактная пара трения "металл-металл" в настоящее время автопроизводителями НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ..Хотя на вторичном рынке таких "силиконок" хватает и применяются они довольно часто. 

Копия смазка тормозов Акебоно.xlsx

Изменено 19 октября, 2015 пользователем Romp

[Stiv40]

А чем не угодила наша обыкновенная графитовая смазка, что нужно направляющие мазать иностранными и дорогими смазками?

[илдар]

По мне главное ,чтобы смазка в направляющих была , а какая дело вкуса и предпочтений. Любая со временем высыхает и теряет свои свойства ,только некоторые раньше другие позже. Вот народ и смотрит какую бы смазку взять, которая бы требовала меньших последующих действий. И все равно нет нет  да заглядывает туда и профилактически смазывает  так что  особой разницы не вижу ИМХО.

P.S. это конечно не касается гонщиков и любителей экстремальной езды.

[desperado]

А по мне, что бы лишний раз туда не лазить, пришла пора замены колодок, заодно и обслуживание с чисткой и заменой смазки провести. Тем более nog сказал, что родная выхаживает 60 000 км, а это одна, а у кого то две замены колодок. Не думаю что графитка столько пройдёт. 

[илдар]

Не-е-е всякие смазки с наполнителями будь то медь или графит не рассматриваю. Имел виду смазки для направляющих  , а какой брэнд или производитель дело личное.. Я когда колодки менял смотрел  эти направляющие смазка в принципе была прозрачная с желтоватым оттенком пробег на тот момент около 130 т.км. машина из франции.

[desperado]

Наверное, смазка рыжевато-жёлтая, это как раз и есть Niglube RM, она же идёт в пакетике, в ремкомплекте, номер для заказа MZ 101616 EX

Согласен, смазка и больше прослужит при целостности пыльников. У тестя пробег чуть больше 90 000 км, на передней оси уже третий раз меняет колодки, направляющие убил перматексом уже давно, всё мажет, разбирает два раза за сезон, не помогло :) . Неделю назад решили новые поставить, старые еле вытащили, разбухла резинка. Намазали моей Тойотовской, бум смотреть. А задние ещё не менял, так ему приспичило их тоже замазать, в итоге разобрал, а там смазки полно и она как новая, направлялки бегают, как положено. Только не понял в чём дело, внутренняя сторона диска, на половину съедена ступенькой, диск весь блестит, может, что когда-то попало?

 

Изменено 20 октября, 2015 пользователем Romp

[илдар]

Да уж ценник не радует . Да и если так редко ей пользоваться  то и потеряться может  

[Joker]

А по мне, что бы лишний раз туда не лазить, пришла пора замены колодок, заодно и обслуживание с чисткой и заменой смазки провести. Тем более nog сказал, что родная выхаживает 60 000 км, а это одна, а у кого то две замены колодок. Не думаю что графитка столько пройдёт. 

Именно так и надо поступал. Сам мазал розовой тойотовской. Колодки откатал - заменил на всякий случай. Она там становится уже другого цвета.

[desperado]

Да уж ценник не радует . 

Дык, естественно, это же актуально для СТО. ;)

[joker161]

Рекомендую использовать смазку с медной пылью,в аэрозольных балонах продается.Вещь суперская.Уже более 5 лет ей мажу.А работаю сам в автосервисе.поток машин большой и не с одной еще не было проблем

 

[desperado]

Эта смазка, с медью, для направляющих штифтов не подходит 100%. Первый раз вижу что бы её сервисмены советовали, даже дилеры себе такого не позволяли ;) 

Направляющие пластины, согласен. 

[dimon20052005]

При замене колодок обратил внимание, что сгнили почти все противоскрипные пластины. Поставил без пластин колодки Akebono. Колодки стали напрягать скрипом. Решил, что надо противоскрипные пластины попробывать поставить, т.к. очень напрягал, но отдавать почти 2К рублей жаба душила. Одна пластина у меня осталась не гнилая. Взял лист металический с порошковым покрытием, толщиной где-то 0,5мм, за домом валялся, наверно от холодильника он. Обвёл карандашом на нём не сгнившую пластину и вырезал 4 пластины. Ставил смазав соприкасающиеся части смазкой МС1600. Получился как бы бутерброт из колодки с пластиной и смазкой. Скрипеть перестало.

[илдар]

Да вроде @nog  хоть ведро этих пластин всем желающим обещал если кому не лень было до него ехать.