Опорные подшипники, замена, аналоги Кашкай J10

[Андре]

Не совсем понял из темы, т.е. получается опорный подшибник стойки сложно разбить, скажем при пробеге 30 000 км?

В рулевой слышится треск, загнал в сервис, сказали замена, цену вопроса заломили: 1273 один подшибник + работа...

Машина 2009 года после ресталинговая.

Врят ли разбился за этот пробег(если дефект только), выработка может быть если долго со скрежитом ездить. Скорее всего почистить и смазать достаточно будет. Изменено 29 июня, 2012 пользователем Андре

[barracuda]

Не совсем понял из темы, т.е. получается опорный подшибник стойки сложно разбить, скажем при пробеге 30 000 км?

В рулевой слышится треск, загнал в сервис, сказали замена, цену вопроса заломили: 1273 один подшибник + работа...

Машина 2009 года после ресталинговая.

ну во первых подшипник стоит 650-700 руб.шт.оригинал работа 1000-1500 одна сторона если уж туда полезешь то лучше поменять (но доработать) чем просто смазать старый! а убиться подшипник может и быстрее как на пример у меня через 10 тыс.км хотя ничего сверхестественного не делал!

[nog]

лучше ничего не смазывать, просто поменять и жить спокойно.

[izverg222]

просто поменять и жить спокойно.

Согласен на все 100...менял осенью ,хватило на 15 000км...1,5 часа возни и поставлю новые... сам знаешь их менять как на"велосипеде", да и ценник особо не смущает на опоры .

[barracuda]

Согласен на все 100...

знаете а я пожалуй тоже соглашусь! там вообще самому все раз плюнуть поменять и инструмент опять же "минимальный" требуется(я правда не помню когда видел такой)и времени всегда полно с желанием все лучше чем в носу ковырять. кстати там даже лучше 1.5 часа может уйти только на снятие дворников(нужный по размеру съемник даже в сервисе не нашелся пришлось немного колхозить)так как они бывает прикипают намертво! ))

Изменено 1 июля, 2012 пользователем barracuda

[nog]

опорники можно менять не снимая пластиковую панель под лобовым.

[barracuda]

справа еще подлезешь пролезешь кое как а к левому уже нифига!

[GPS]

Может кто напишет пошаговую инструкцию, как их поменять, какой инстрмент всё-таки нужен? А то говорят, говорят...

[Андре]

Надо ключ на 13,18, 19, два на21.шестигранник на 6 и приспособу для сжатия пружины. 1 От стойки отсоединяем тормозной шланг и провод датчика. 2 Откручиваем верхний шарнир стойки стабилизатора, отсоединяем. 3 откручиваем и вынемаем два болта крепления поворотного кулака к аморт. стойки(используем два на 21). 4 Снимаем стеклоочиститель (ключ на 14) и решетку короба воздухозаборника(ключ на 10). 5 ослабляем затяжку(чтобы легче было потом открутить) гайки верхнего крепления штока амо. стойки, идерживая шестигронником шток от прокручивания(делать можно на снятой стойки, тока так удобнее). 6 Вывертываем три болта крепления верхней опоры к кузову. Всё стойка снята. Дальше сжимаем пружину и снимаем опору(ключ на 18 и шестигранник на 6). Вроде всё. Сам не снимал на кашкае, описал чисто по мануалу и своему опыту, так что то мог упустить Если, что поправте и добавте.

[nog]

ну ключем болты кулака не открутить-это к бабке не ходить. Нужен вороток или труба или второй ключ накидывать. 18 гайка штока может вызвать затруднение если резьбу на штоке не зачистить и не залить вд.

[Андре]

Да ещё, ведешкой можно и при откручивании дворников воспользоваться (если закисли). Ключи лучше накидные или головки использовать, там где подлезти можно. Ну и конечно, как всегда трубочка. Напишите отчет, какие трудности были.

[barracuda]

дворники лучше за день ВД полить может поможет. сидят сильно!

[GPS]

.Напишите отчет, какие трудности были

По вашему описанию трудности возникнут только в дефиците личного инструмента )) Времени мало осталось до поездки, если успею прикупить - буду делать сам, если нет - то в сервис поеду. Всё равно еще сайленты подрамника менять, амортизаторы...

[Гром]

Ребят а что поменять без разбора не как нельзя?

[barracuda]

невозможно даже смазать!

[barracuda]

кто и как вообще придумал конструкцию этих подшипников я так и не понял! смазке в принципе сложно в них оставаться (особенно верхние трущиеся поверхности там где шашечки и к чему они прилегают) и в добавок они их почти не смазывают!

правый захрустел!!!

Изменено 22 июля, 2012 пользователем barracuda

[GPS]

Не нашел в предыдущих ваших постах, какой всё-таки подшипник ставили? И напишите еще раз, полностью разбирали подшипни для смазки, или просто прошприцевали? На какой пробег хватило с момента установки?

[barracuda]

все описал очень подробно! за исключением того что хватило примерно как и прошлых то есть на 10+\-тыс.км и так же захрустел только правый.

п.с. жаль все таки никто не посоветовал в свое время правильный вариант и сам инфы не нашел ((опять теперь надо заново голову ломать тратиться!

Изменено 23 июля, 2012 пользователем barracuda

[Андре]

все описал очень подробно! за исключением того что хватило примерно как и прошлых то есть на 10+\-тыс.км и так же захрустел только правый.

п.с. жаль все таки никто не посоветовал в свое время правильный вариант и сам инфы не нашел ((опять теперь надо заново голову ломать тратиться!

А подшипники не шариковые ставил? Поэтому скорее и захрустели.

[CAN]

Если кому интересно...

Заменил вчера подшипники в опоре из-за хруста в правой стороне.

Ситуация была следующая:

После снятия и разборки родных подшипников (С завода) оказались скольжения, т.е. шариков как таковых в нем нету (Машина 2009 года сборка из Европы)... Цена вопроса родных 1200-1400 рэ...

Установил SNR М255.09 (Уточняйте у продавца, что именно они там нашли по своей базе, пару раз под этим кодом мне хотели впарить целиком опорник... Цена вопроса 600-800 рэ). Что касается смазки, разбирали смотрели, достаточно... Подшипник шариковый, в основном афишируется для Рено (В некоторых базах почему то Кашкай игнорируют), но более чем подходит для кашкаев...

Изменено 24 июля, 2012 пользователем CAN

[barracuda]

Если кому интересно...

вот другое дело! а что значит целиком опорник?

[CAN]

вот другое дело! а что значит целиком опорник?

Без понятия и уточнять не стал, что они имеют ввиду. Скорее всего имели ввиду все вот это целиком:

Разговор был следующий в нескольких магазинах:

- У Вас есть опорный подшипник М255.09 есть ли у Вас в наличии?

- К сожалению нету, ну у нас есть другая опора.

- Какая опора? Мне подшипник нужен.

- Так вы же называете код опорника...

Дальше разговор заканчивался. По впечатлениям одного из магазинов там видимо просто новенькие сидят. Т.к. по каталогам SNR это точно подшипник.

[barracuda]

понял! вместе с этой чашкой. может по этому тебе такие дорогие оригиналы предлагали? потому что оригинал 600р.штука стоит.

по каталогам да М255.09 выдает подшипник SNR.

посмотрел в одном магазине каяба подшипник предлагается! интересно интересно!

Изменено 24 июля, 2012 пользователем barracuda

[CAN]

Хм, сейчас посмотрел действительно... Видимо так и предлагали... Подшипник заменили бы чашечку себе, че не плохо...

С оригиналом не заморачивался, т.к. официал мне заломил: 1 273,91 рэ (Вот прямо с заказ наряда смотрю)

Также пытался заказать в магазине Русь-Моторс заломили примерно 1 300 рэ, поэтому покопавшись, нашел этот вариант, да и собственно после разбор оригинала (Ну уж больно не понравилась сборка: Пластик, пластик, пластик... Смазку не нашел, видимо поэтому и захрустели), не пожалел (SNR Пластик внутри металическая вставка с опять же со стальными подшипниками, довольно так не плохо смазано), что касается разницы тут ее собственно не увидишь, нужно смотреть сколько отбегает...

Изменено 24 июля, 2012 пользователем CAN

[barracuda]

Видимо так и предлагали... Подшипник заменили бы чашечку себе, че не плохо...

да не нужны им чашечки и не покупает их никто вот и решили впаривать по новой схеме.

нашел код подшипников "каяба" МВ 1509 но блин долго ждать только начали возить по ходу!

Изменено 26 июля, 2012 пользователем barracuda