Приводной ремень (ремень генератора), появился посторонний шум в районе генератора. Натяжной ролик. Подшипник. Кашкай J10

[HelloVsem]

В ‎03‎.‎04‎.‎2018 в 11:29, desperado сказал:

@HelloVsem ремень ручейковый, и всё равно при этом может свистеть, пищать, для этого ему не обязательно проскальзывать. Сам менял из-за утреннего писка после пуска при малом плюсе на улице в сырость, пищал с завода, заменял на 60К.

Точно, ручейковый. Пардон за возможное введение кого-нибудь в заблуждение. Заводской не пищал.

"ЭУР дает хорошую нагрузку на генератор, ремень пробуксовывает.  Это пройдет."

Пройдёт, говорите? Ххх-е :)

Спасибо, коллеги

[esa1984]

Ребята подскажите.

Родной ремень растянулся и потрескался, ролик стал металлом брякать в районе отлива со стрелкой. Побег 166 тыс. км. Ремень заменил, поставил длинной 1210,  но после замены ролик встает немного левее ремня и соприкасается не со всей плоскостью. След от края ролика виден на ремне на фото. Что делать?  

[AlekseyA]

Отпишусь по своей ситуации. В июле прошлого года поменял ремень и ролик натяжителя, пробежал 17 тык. После непродолжительной стоянки начал посвистывать ремень. На холодную тишина. Зря наверное менял ролик, надо было менять натяжитель в сборе.

[AlekseyA]

Поменял натяжитель. Когда заказывал на рено стоил дешевле, но не рискнул. На полученном стоит реношный значок. На фото старый с меняным роликом и заказанный Ниссановский. Пока ничего не свистит. На ролике который стоял люфта совсем нет, возможно он и посвистывал.

Изменено 30 мая, 2018 пользователем AlekseyA

[Аскар]

@AlekseyA Не надо было бояться, концерн то рено-ниссан, Колеос родной брат Кашкая.

[esa1984]

AlekseyA, какие номера у натяжителя Рено и Ниссан? Сам менял? Какие сложности при замене?

Изменено 9 июня, 2018 пользователем esa1984

[AlekseyA]

Номер 11955JD21A, менял сам. Нужна яма  - снять защиту.

[Parazite82]

Коллеги, подскажите,

1. при холодном запуске мотора, слышал несколько раз легкий, похожий на скрежет звук, как-будто подшипник начинает умирать. Меньше чем через минуту он пропадал. Также потом слышал этот звук на прогретом двигателе, когда включен кондиционер.  Пробег 77000км. Какой из подшипников обычно первый изнашивается?

2. заметил такую вещь, при запуске остывшего двигателя, слышен звук как будто подвывает или даже легкое зудение, не знаю как точно описать. Но не свист ремня точно, ремень знаю как свистит. Звук этот проходит спустя минуты полторы-две. Но сейчас жарко, зимой наверно будет дольше гудеть. Я просто не уверен что это посторонний звук, я проездил на машине 1000км всего, так было сразу. Может это и есть нормальный звук при первом запуске, а может все же как-то связано с пунктом первым?

 

[Аскар]

@Parazite82 Тут эту тему педалили, глянь на обгонную муфту (игольчатый подшипник на шкиве генератор), у тебя же двухлитровик.

[Parazite82]

я так понимаю, надо крышечку снять защитную со шкива генератора? А как эта муфта себя проявит? там визуально видно будет что она изношена?

[Andrew48]

2 часа назад, Parazite82 сказал:

я так понимаю, надо крышечку снять защитную со шкива генератора?

надо снять ремень и сразу за раз проверить натяжной ролик, компрессор и генератор. Если проблема действительно там.

 

[Aleksei123]

Столкнулся с такой же проблемой на днях, решил сам не заморачиваться так как рядом есть отличный сервис Рога и Капыта, где все сделали быстро и качественно. Тем более что от знакомых знаю что работают там настоящие профессионалы своего дела, да и цены не особо кусаются к тому же дают гарантию на свою работу

Изменено 14 июля, 2018 пользователем desperado

[chuk78]

@Aleksei123 Что делали?

[bukass]

6 часов назад, chuk78 сказал:

@Aleksei123 Что делали?

Реклама.

 

@Parazite82 Снять ремень, вставить отвертку в крыльчатку охлаждения генератора (застоприть вал, чтобы не вращался) и повращать шкив, шкив должен вращаться в одну сторону, если вращается в обе - хана. У самого такая беда, менять надо. 

[Аскар]

@Parazite82

1 час назад, bukass сказал:

Снять ремень, вставить отвертку в крыльчатку охлаждения генератора (застоприть вал, чтобы не вращался) и повращать шкив, шкив должен вращаться в одну сторону, если вращается в обе - хана. У самого такая беда, менять надо. 

535014610 это артикул шкива обгонной муфты INA в оригинале стоит именно это.Убедиться можно просто такая надпись должна быть на крышке изнутри.

[bukass]

@Аскар Только что заказал такой же...

Ina535 0146 10

Шкив генератора

1 шт. х 2 128 ₽

Изменено 14 июля, 2018 пользователем bukass

[Аскар]

@bukass Отлично, у нас в Екатеринбурге ещё дешевле.http://carrus-parts.ru/search/?pbrandnumber=535014610&pbrandname=Ina

http://carrus-parts.ru/?pbrandnumber=23151JD20A&pbrandname=NISSAN А по этому артикулу, просто за башку схватишся, разница только в серой коробке с надписью Nissan

[Parazite82]

Спасибо за советы, ремень пока не снимал. Удалось "локализовать" проблему. Теперь могу сказать точно, звук появляется при включении кондиционера. когда компрессор работает, отчетливо слышен посторонний звук, похожий на шелест. Я правильно понимаю что дело в шкиве компрессора кондиционера? Просто на схеме ЕМЕХ шкив кондиционера отдельно выделен, но при этом сайт его дает только в сборе с компрессором, а там цена, сами понимаете космос.

Меняется он отдельно вообще? 

Или может при увеличении нагрузки при включении компрессора, шуметь может натяжитель или даже муфта генератора?

[Аскар]

@Parazite82 Шкив генератора, все равно покрути.А потом и до кондиционера дойдешь.

[bukass]

В 14.07.2018 в 12:21, bukass сказал:

@Аскар Только что заказал такой же...

Ina535 0146 10

Шкив генератора

1 шт. х 2 128 ₽

Заменил сегодня. Машину не узнать - не гремит, не шуршит, не свистит. Был свист ремня и скрип при трогании с места, с включённым кондиционером.

У меня этот шкив был заклинивший. 

Изменено 20 июля, 2018 пользователем bukass

[Pavel52]

Собираюсь заехать в Юнион-моторс (Москва) заменить ремень генератора. Ремень давно уже в трещинах,  сейчас перед дальней поездкой решил все таки заменить. Они предлагают ремень фирмы Dayco за 538 руб. Цена вроде доступная, недорого.  Но по ремням этой фирмы в интернете какие то неоднозначные отзывы. У некотрых они  растягиваются они через 1-2 года. Что скажете-посоветуете, брать у них ремень Dayco, или покупать (на стороне) какой то другой?  Родной Ниссановский ремень стоит 1050 руб.

P.S. Пробег 140 тыс, 10 лет в эксплуатации. Ремень генератора  ни разу не менял.

Изменено 22 июля, 2018 пользователем Pavel52

[Аскар]

@Pavel52 А в чем тут вопрос?Разница с оригиналом 500 деревянных, тогда зачем такие муки выбора?Оригинал однозначно ставить, и забыть.

 

@bukass Ну вот и чудненько, хорошо что все решилось.Успехов на дороге.

[bukass]

@Pavel52 Меняй сразу и шкив генератора, он столько и ходит, как ремень...

[Pavel52]

29 минут назад, bukass сказал:

Меняй сразу и шкив генератора, он столько и ходит, как ремень.

Я когда два года назад был на сервисе Ниссан на Таганке( Марксисткая 34) , мне там при диагностике среди прочего в письменных рекомендациях было среди прочего: заменить муфту генератора+ремень генератора. Но поскольку так сложилось, что езжу мало сейчас, как то решил отложить это в дальний ящик. Слово шкив как то не употреблялась. 

Скажите-шкиф генератора, шкиф генератора с механизмом свободного хода, муфта генератора,  обгонная муфта генератора,  натяжитель с роликом ремня приводного это все разные названия одного и того же устройства?  Или это разные вещи? То что в оригинале идет под артикулом :  11955-JD21A. Вот он на фото. Это и есть шкиф?

Изменено 22 июля, 2018 пользователем Pavel52

[bukass]

@Pavel52 Одно и тоже. Механизм гашения колебаний размещен в шкиве генератора.