Не работает или вообще не отключается мотор вентиляции салона . Сильный шум от вентилятора. Кашкай J10

[Танкист]

Скорее всего моторчик произведен  в 2008 году  в июне, 16 числа. 

Некоторые производители так ставят дату. 

 

[snow]

1 час назад, Танкист сказал:

Скорее всего моторчик произведен  в 2008 году  в июне, 16 числа. 

Некоторые производители так ставят дату. 

 

Ааа,допетрил,скорей всего так и есть. Рахмат.

[викторович32]

Только что, snow сказал:

Машина какого года 13?

Нет, машина 8 года

[викторович32]

Только что, Танкист сказал:

Скорее всего моторчик произведен  в 2008 году  в июне, 16 числа. 

 

Да, Вы правы. Как же я сам не понял?

Только что, snow сказал:

фотки этих дат скинь.

 

[chuk78]

В 06.08.2017 в 04:18, викторович32 сказал:

Кстати, вопрос: на корпусе моторчика и на этикетке выбита дата 08.06.16.

ГГ.ММ.ДД.

[Seletka]

Привет всем. Вообщем действительно мотор сдох, заказал новый оригинал,  в выходные поменял. Менял сам, времени на все ушло около 5 часов с перекурами и отдыхом, меняется очень не удобно, а всего то открутить 10-13 винтов, но крутить их замучаешься). Вообщем мотор поменян, все работает.

[esa1984]

Ребята, помогите.

Заклинил мотор отопителя. Снять мотор не могу, так как педальный узел справа прикручен 2мя гайками, слева одной гайкой + непонятная конструкция. Получается что узел прикручен из капотного отсека? Нигде на форумах такого не увидел. Подскажите, что с этим можно сделать? Фото прилагаю.

[bukass]

Педальный узел на трёх гайках. Все из нутрии крутится.

[esa1984]

Вот три открутил, а еще одна точка крепления (на фото) держит!

[Vovan57]

На четырех. К четвертой не так просто подлезть. И еще там есть на двух болтах такой п/образный ограничитель, пока не снимешь его- блок педалей хрен вытащишь. Я его потом обратно не ставил, он не к чему. И еще четвертую гайку если скрутишь, то обратно навернуть тоже проблема. Надо детские ручки. Лучше разборкой и сборкой заниматься лежа навзничь с фонарем на лбу и убрав переднее сидение.

[bukass]

@Vovan57 Ну да, скорее всего четыре, но там сложно не понять, что и как крутить, чтобы разобрать. Я когда менять моторчик собрался, на даче, головку/торцевик на 13 не нашел, открутил все - 13 накидной/рогатик.

[chuk78]

@esa1984 У Вас приблуда прикручина от мультилока срывными гайками! Инициатива наказуема

[esa1984]

10 часов назад, chuk78 сказал:

@esa1984 У Вас приблуда прикручина от мультилока срывными гайками! Инициатива наказуема

Как можно их открутить??  Если на СТО поеду их все равно как-то нужно откручивать

[chuk78]

обычно срывные болты легко откручиваются с помощью тонкого и острого зубильца

[dimes]

 

Что это может быть? Автомобиль 11 года, 2л вариатор 4вд. Когда выезжаю с теплого гаража, то минут через 20 начинает вот так свистеть, свист нарастает по мере прогрева автомобиля, прерывается на кочках. 

На видео хорошо гретый автомобиль (где-то минут 40 как выехал из гаража, за окном -3). Свист появляется уже без завода двигателя, только при включении зажигания. 

Пытался поводить телефоном по салону, чтоб услышать где сильнее свистит, вроде везде одинаково. На улице слышно плохо, под капотом тоже не очень шумно, в салоне воспринимается намного громче.

Подозреваю печку, т.к. летом такого не было, а сейчас начались холода.

[Andrew48]

моторчик печки

[илдар]

3 часа назад, dimes сказал:

Свист появляется уже без завода двигателя, только при включении зажигания. 

Это  так и есть единственная вещь которая крутится когда ДВС не заведен ,а зажигание вкл.  ,а значит будет свистеть  вентилятор печки -слабое место в кашкае постоянно в грязи  т.к. стоит до фильтра . Попробуй выкл вентилятор  климата и посмотри будет или нет свист. Есть соотв темы по  этому моторчику.

Изменено 10 октября, 2017 пользователем илдар

[snow]

Ребят, ну ведь элементарный вопрос, включи-выключи вент. печки пару раз и сразу поймеш, она или нет свистит,скорость увеличь туда сюда. А вобщее если такое познание в машине то лучше к ОД.

[Vovan57]

2 часа назад, Andrew48 сказал:

моторчик печки

он самый

[esa1984]

В 07.10.2017 в 12:54, chuk78 сказал:

обычно срывные болты легко откручиваются с помощью тонкого и острого зубильца

Да, действительно- это оказался кронштейн от блокиратора руля. Его ставят на  шпильки усилителя тормозов на 2 срывные гайки. Нижняя на свободную шпильку, верхняя вместо гайки на 13 и притягивает узел педалей сверху слева. 

Сначала подрубил и скрутил нижнюю - ушло час, так как подлезть проблемно, затем появился люфт на кронштейне и поворотом кронштейна открутил вторую.

Моторчик сдох на 148 тыс.км. Поставил Корейский LUZAR LFH14JD, взял за 3022 рубля, срок поставки 3 дня до Новосибирска. 

Реально заменить мотор проблемно, но возможно.

Заодно поменял фильтр салона. До этого уже ставил TSN 97372 - он угольный, в этот раз взял его же. Когда сравнил старый и новый оказалось, что на старом стрелка направления воздуха указана в противоположную сторону, чем на новом. На новом воздух идет от длинных волокон фильтра, а на старом наоборот к длинным волокнам. Как должно быть правильно?? Новый поставил по стрелке.

Все фото прилагаю.

 

Изменено 14 октября, 2017 пользователем esa1984

[esa1984]

Фото

[hama]

В 05.08.2017 в 06:30, bukass сказал:

Заказал Luzar LFH 14JD

Летом встал моторчик заказал такой же, три дня без кондея по жаре чуть не сдох.Теперь дошли руки отремонтировать старый родной.Коллектор дотерся до дыр, заказал новый. Поменял все работает ,теперь в запасе есть , может конечно и не понадобится.

как бедолага работал?Новый чуть чуть не такой , пришлось втулочку  отпилить от старого 15ммВсе встало как надо.

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем desperado

[Andrew48]

@hama А коллектор от чего? 

[snow]

@hama   , выкладывай где заказывал и номерок.

[desperado]

@hama а щётки?