Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

olvex

Масло и масляный фильтр для Дизеля. Кашкай J10

684 сообщения в этой теме

Ниссан какое? Напишите номер или спецификацию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ниссан какое? Напишите номер или спецификацию.

5W30 DPF На канистре написано NISSAN покупал у диллера за 2700р за канистру 5л

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это масло дилер по Вашему вину пробивал или каким другим способом определил? У меня дилер в регионе даже незнал что дизельные Кашкаи существуют. Тем более он не смог по маслу нечего конкретного сказать.

Изменено пользователем olvex
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня дилер в регионе даже незнал что дизельные Кашкаи существуют.

Таких "дилеров" гнать надо метлой. Собственной темой не владеют.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рома, ты Кастрол не российского розлива налил, надеюсь?

А дилеры, да... они такие... не обязаны знать про модели, которые в Россию не поставляются.А масло не надо по ВИНу пробивать. DPF написано, значит годится, что еще надо?...

Изменено пользователем VovaTuf
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рома, ты Кастрол не российского розлива налил, надеюсь?

А дилеры, да... они такие... не обязаны знать про модели, которые в Россию не поставляются.А масло не надо по ВИНу пробивать. DPF написано, значит годится, что еще надо?...

Да вроде европейский! Товарищ знакомый на масле работает сказал что европейский

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как раз не все масла с символикой DPF или без ее годятся. Для чего тогда пишут спецификацию масла и другие параметры на каннистре? Посмотрите сервисную книгу на Кашкай и сравните срекомендациями сервисной книги Рено с таким двигателем. Я думаю Вы удивитесь почему вроде один двигатель а производители советуют лить разное масло.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два дня назад поменял масло и все фильтра, очень хороший знакомый ,который более 10 лет торгует маслами и тп посоветовал AGIP 5w-30 A1\B1 импортного розлива,главное чтобы допуски совпадали. Поинтересовался Эльфом и Кастролом,на что он ответил что людям гадость втюхивать не собирается)))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два дня назад поменял масло и все фильтра, очень хороший знакомый ,который более 10 лет торгует маслами и тп посоветовал AGIP 5w-30 A1\B1 импортного розлива,главное чтобы допуски совпадали. Поинтересовался Эльфом и Кастролом,на что он ответил что людям гадость втюхивать не собирается ))) ))

Пчему Вы именно с такими допусками выбрали? Я все хочу добится истины, какое всетаки нам масло в 1.5 (106л.с.) лить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так скажем по совету друзей,имеющие опыт в продаже масла)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если можно по конкретней. Чем они обосновали данный выбор масла?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

во-первых фирма,разлито в европе, а в остальном раз в книге написано A1\B1 значит так и должно быть,вязкость 5-30 самая оптимальная для наших условий.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а на самом деле Бог его знает что туда лить,ниссановцы советуют одно,реношники другое,а вот где она золотая середина непонятно,концерн ё-маё))) может есть у кого-нибудь опыт владения данным авто побольше моего(1 мес) так может и подскажет как с ним обращаться?*)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже не первый год за ответом на данный вопрос гоняюсь :dry:. На официальном сайте обоих производителей данный вопрос задавал. Ответ один: Реновцы к Ниссановцам отправляют а те обратно :Laie_70:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и гадай ёмаё,и какие варианты?*)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я то тоже по сервисной книге орентировался. Но все еще сомневаюсь правильно ли сделал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Торгашам я не доверяю у них свой бизнес им лишь продать, что ни будь, да за большие деньги. А если вы хотите лучшее для ваших авто то пользуйтесь сезонными маслами одной фирмы, летом более вязкими, а зимой мене вязкими.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять же НО,если эти торгаши знакомые,имеют хорошую репутацию, имеют опыт в продажах данной направленности,почему бы им не довериться?*)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Торгаш знакомый предлагает то, что требуется спросом, но не каждый способен обеспечить более дорогим.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

планирую в дальнейшем лить Мотюль DPF (уже закупил - его в россии ещё долго не будут розливать).

Володя, добрый день. Решил последовать твоему примеру. Купил вот такую красоту post-13692-0-54324100-1344414471_thumb.j post-13692-0-69352600-1344414461_thumb.j. Скоро залью.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Володя, добрый день. Решил последовать твоему примеру. Купил вот такую красоту

Это правильно. Практически нулевая вероятность нарваться на подделку (правда подделок я уже давно не видел и у других марок) и уж точно нигде, кроме родной франции его не льют. Немецкие официалы его с успехом предлагают. Никто пока на него не пожаловался. А это ты вот русский перевод описания сфоткал... а ещё английский можешь сфоткать? (если не лениво)

Кто на ВАГах ездит, все потихоньку прощаются со рекомендованным им Кастролом (не российский розлив сложно достать) и переходят на Мотюль.

я, правда не 505й допуск покупаю, а 507й - он подороже, но у мне для ВАГа только 507й годится по регламенту.

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил масло и масляный фильтр у официалов.

~1400 рэ масло (типа, оригинал. из бочки. в канистрах дороже рублей на 500 что ли.)

~400рэ фильтр (оригинал)

~25рэ шайба на сливной болт.

и 400рэ работа.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из бочки всегда дешевле и, кстати, российского розлива в бочках я не видел - это тоже плюс. Правда, официал обычно сильно завышает цену - это минус.

Но, я забыл, у тебя сажевик есть? Тебе масло низкозольное налили или обычное? Если низкозольное, то 1400р - это вообще копейки. В Москве не ниже, чем 2500р такое стоит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обычное. Сажевика нету.

Да и для обычного официального цена норм.

какой-нить там кастрол или прочая жижа не дешевле будет.

Изменено пользователем Gardeich
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем здравствуйте! Купил в начале августа кашкая дизельного 1,5 (106 л.с) из Нидерландов. Пробег 88 тыс. км. Хочу поменять моторное масло. Говорят, надо заливать Ниссан 5W-40. Подскажите, стоит ли мне его заливать? Если нет, то подскажите какое лучше залить с моим пробегом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: nazarenkoau
      Всем доброго времени суток жинка катается на Qqashqai J11 2.0 4 WD CVT 2014 г. в. (англичанин) 60000 пробега, гарантия закончилась ) на днях стало слышно как работает бензонасос ну не супер громко но прежде его вообще не было слышно. Только шум, машинка как летала так и лётает  без всяких там дерганий
       Разобрал (имею опыт) снял думал чего заменить турбину, фильтр, сетку ) но не тут то было он не разборный ! вот досада.
      Все равно разобрал высверлил сетка не съемная (-: турбина тожа ломать дальше не стал промыл сетку очистителем карбюратора :-)))  (прежде замерил ток потребления насоса 7,76 А в момент включения зажигания и работы двигателя (кто мерил или знает сколько на новом?))
      шум не изменился :-( 
      новый стоит 12 тыр. жалка
      А вот насос от J10 можно отремонтировать т.е. все поменять турбину, фильтр, сетку. 
      Вопрос подойдет ли он для J11 по размерам, эл. подключению, и разъем второго датчика уровня топлива?)
      турбину, фильтр, сетка стоят 2 т.р. Б/У насос J10 можно найти за 3 т.р. и того 5-6 тыр
      MasumaMPU-106 Турбина топливного насоса  NippartsN1331054 Фильтр топливный
      и ещё вопрос какой насос ставят на русские Qqashqai J11.
      спасибо не пинайте )












    • Автор: Евгений6767
      Привет всем!У меня на кашачке установлен вариатор.Подскажите как правильно его эксплуатировать или по крайней мере где можно об этом прочитать(интересуют всё о ньюансах эксплуатации вариатора),спасибо!
    • Автор: Ledya
      Обломался штуцер сопуна коробки,обломок остался внутри (достать не реально).Поставил новый,но теперь из шланга давит масло.Видно обломок не даёт стравливать давление.Может кто сталкивался с такой проблемой?!По сути в корпусе стоит трубка сопуна, думал вытянуть её с верху.Она резиновая должна податься,но стрёмно!
    • Автор: Serzh8585
      Доброго всем времени суток. Приобрел недавно кешу +2, 1,5dci (106). Температура по датчику чуть ниже половины. Поднимаю капот. Уровень в расширительном чуть больше мин. Странно что: радиатор и расш. бачок обсолютно холодные. При этом воздух в салоне жарит. Дал немного коксу по городу. Приехал к знакомому, похвалиться. Поднял капот. Из области радиатора дымок, радиатор горячий. Заглушил. Завел - опять холодный! Что это?
    • Автор: Великий
      Здравствуйте, после раскоксовки двигателя столкнулся с некой проблемой, загорелась лампочка масла на приборке, и по звуку работы двигателя слышен был посторонний звук, (жжужание, свист) в общем понял что неправильная работа масленого насоса. снял поддон, и увидел что сетка масляного насоса забита и к насосу не поступает масло. сетка была забита тем шламом который отошел от стен ДВС. подскажите как снять эту сетку чтобы хорошо её прочистить!?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу