Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Всем привет. Загорелся чек. Диагностика показала пропуск зажигания во 2 цилиндре. Поменял все свечи ( 2 была мокрая и убитая больше других), за одно дроссель помыл, проверили катушки, и сразу форсунки. Завел поездил, всё нормально, но потом опять загорелся чек. Заехал опять на диагностику, опять 2 цилиндр. Диагностика развёл руками. Что ещё смотреть, подскажите? Да увеличился расход бензина и масла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выхлоп не ровный. В движении начинает мигать чек, потом просто горит иногда падает мощность. Чертовщина какая-то. Не ужели в движок надо лесть?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

День добрый, при работе двигателя слышен цокот как на дизельных авто, на холодную тарахтит сильнее, на горячую чуть тише, плюс еще месяца с 3 как начал замечать легкую вибрацию при работе на холостых. Пробовал скидывать ремень навесного, звук не меняется. В остальном все работает нормально, запуск с первого раза, масло не ест, динамика тоже нормальная. Есть догадка, что это цепь ГРМ?

Машина: Qashqay 2.0, CVT, 4 WD, 116000км пробега

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

День добрый!

Коробка переходила в аварийный режим. На ходу пропадала индикация положения селектора.

Провел диагностику - показала ошибку датчика PNP. Диагност адаптировал воздушную заслонку на которую PNP давал сигнал. Адаптация прошла успешно. Сказал - повторится - надо менять датчик PNP.

Еще вопрос. Два раза загорался чек. Ошибки удалял. Сейчас опять загорелась - уже напрягает.

Эти две проблемы связаны?

Как найти источник - чек?

Кататься к диагносту каждый день не вариант.

Могу выложить результаты диагностики.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...

Здравствуйте!

неделю назад при обгоне вышла ошибка Check Engine. проверил, показало ошибку P0139 (поздний отклик второго датчика O2). сбросил. ездил примерно неделю, опять вышла та же ошибка. сбросил. поменял заправку. вчера опять ошибка вышла, но уже сразу P0139, P1147. сбросил. пока не появлялась. но думаю это вопрос времени.

проверял работу датчиков на ХХ. первый датчик показывает амплитуды от 0,3 до 0,8 В. второй показывает ровную полосу в районе 0,2 В.

 

в чем может быть причина? может кто сталкивался с такой проблемой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверяй цепь питания нагревателя или сам нагреватель второй лямбды

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

P0139 - Медленная реакция подогреваемого (а не подогрева) датчика кислорода 2
P1147 - Низкое напряжение подогреваемого (а не подогрева) датчика кислорода 2

Начинать надо с самого дешевого способа.
Поменять заправку.
Прогазовать 
Проверить целостность проводов/разъемов.
Проверить на подсос воздуха после датчика расхода воздуха
Проверить давление топлива
Проверить подтекание форсунок
Почистить форсунки
Поменять лямбду

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

заправку поменял. газовал.

попробую посмотреть провода и разъемы.

по поводу воздуха есть предположение. у меня гофра порванная где датчик стоит. мы ее герметиком заклеили. может где пропускает.

спасибо. буду проверять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

@yuriyko Ошибка Р1088 - высокое давление в топливной магистрали. Касательно этой ошибки стоит проверить и при необходимости промыть топливные форсунки- вероятнее всего они забиты.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@yuriyko по этим движкам хорошо бы смотреть рено форуму (движок то французский!)

Для начало загляните к примеру вот сюда .

Да уж если попадос на форсунки вещь  довольно непрятная и не бюджетная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста, что за ошибки

https://youtu.be/P1Izgqgd3TY

https://youtu.be/cJxz0QsFSH0

Жду ваших ответов срочно chanyun@bk.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:wink:здорово

Изменено пользователем chanyunfat
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chanyunfat  гы-гы с каких пор горящий джеки чан стал информацией . Или я чё то пропустил?  хотя бы любительский сканер нужен !!!!!  Он ошибку даст ,а так ну конечно джеки чан горит!!!!!!! Вангу сюда раз  нет сканера ,но насколько известно  экстрасенсов здесь нет!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Доброго времени суток! Возникла следующая проблема - загорелся check, самодиагностика показала код Р 0111 (10 длинных, 10 коротки-3раза) при этом чуть плавают обороты двигателя. После сброса ошибка появляется вновь - НО после нескольких минут работы и абсолютного бездействия самоустраняется( обороты приходят в норму), а check то горит, то не горит. Какие мысли по этому поводу? Заранее спасибо за ответ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подскажите пожалуйста бюджетный считыватель неисправностей на кашкай.

а то всяких много и по 100т.р. а для себя для дома это очень круто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

 

В 07.07.2017 в 09:24, AleksAleks сказал:

Доброго времени суток! Возникла следующая проблема - загорелся check, самодиагностика показала код Р 0111 (10 длинных, 10 коротки-3раза) при этом чуть плавают обороты двигателя. После сброса ошибка появляется вновь - НО после нескольких минут работы и абсолютного бездействия самоустраняется( обороты приходят в норму), а check то горит, то не горит. Какие мысли по этому поводу? Заранее спасибо за ответ

 

В 07.07.2017 в 09:46, desperado сказал:

@AleksAleks Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона.

Может кто объяснить как это вылечить и возможно ли это сделать самостоятельно? Сейчас двигатель постоянно подтраивает и горит check.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Переставь с такого же движка ДМРВ и ошибку сотри, если ошибка уйдет то новый датчик купи, если нет то дальше в проводке копай

Изменено пользователем Andrew48
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Ошибка двигателя (chek engine) Кашкай J10

Добрый день кто нибудь сталкивался с такой проблемой загорелась лампочка ESP верней всего после запуска как обычно загорается и тухнет но после движения снова загорается . Диагностика показывает ошибку (С 1143 цепь датчика угла поворота и С1144 сигнал датчика угла поворота ) Диагност говорит что возможно датчик цел просто не приходит на него питание .  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...