Перейти к содержанию

Проблемы с запуском холодного дизельного двигателя Qashqai J10 в мороз


MaximUshKa

Рекомендуемые сообщения

Обязательно попробую!!! Но кажется проблема в чем-то другому . Рядом на стоянке Рено Кенго 1,5 на етойже солярке заводится без проблем!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свечи поменять.

18 часов назад, HIV сказал:

Фигня если топливо запарафинило не поможет. Машину в теплый гараж. Фильтр топливный либо феном топить либо под замену.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@tsybarov81  У них сейчас плюс, фен ему точно не нужен, а проблемы у человека начинаются при минусе и пару вариантов почему это может быть и что можно предпринять, выше изложены.

Изменено пользователем HIV
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Свечи фильтр топливо. Компрессия не идеал но пойдет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может форсунки??? Я сто процентов неуверен но есть 4 непонятных для меня симптома:

1-Утром при заводке  многовато сизого дыма. Неисчезает до полного прогревания!

2- Большеватый расход-

летом 7,7 

Сейчас (+5 -5)  9л.

Хотя я не знаю какой расход должен быть?

3- Большеватая вибрация самого мотора. Отдаёт в руль, в ноги!

4- Когда дотрагиваешся до форсунок то слышно что 2и4 работают жоще! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня M9R 2 литра, такая проблема в мороз: заводится с пол оборота, даже в -10С (как сейчас) , но всегда сразу 750 об\мин! Я вижу что ему холодному тяжело, вибрация, обороты плавают (700-760 об/мин). Ну почему бы не прогреваться на 900-1000 оборотах хотя бы?!

Как его настроить чтоб, допустим до +40С грелся на повышенных оборотах, а не всегда холостые?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kex прогревочные обороты нужны не для прогрева двс, а для прогрева катализатора. А дизель на месте сам по себе вообще устанешь ждать когда прогреется, Вам обороты не помогут, курите подогреватели. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, Kex сказал:

У меня M9R 2 литра, такая проблема в мороз: заводится с пол оборота, даже в -10С (как сейчас) , но всегда сразу 750 об\мин! Я вижу что ему холодному тяжело, вибрация, обороты плавают (700-760 об/мин). Ну почему бы не прогреваться на 900-1000 оборотах хотя бы?!

Как его настроить чтоб, допустим до +40С грелся на повышенных оборотах, а не всегда холостые?

может датчик температуры врёт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, desperado сказал:

@Kex прогревочные обороты нужны не для прогрева двс, а для прогрева катализатора. А дизель на месте сам по себе вообще устанешь ждать когда прогреется, Вам обороты не помогут, курите подогреватели. 

Ну сейчас на холостых я завожу и пока гуляю с собакой он успевает прогреться до 40-45С

2 часа назад, рестайлинг сказал:

может датчик температуры врёт?

Какой? по ELM и температуру ОЖ и температуру впускного коллектора и уличную показывает адекватно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...
В 01.12.2019 в 23:51, Калиниченко сказал:

Добрый вечер! Недавно стал владельцем Qashqai 1.5 cdi 2011г. Купил машину в сентябре, проездил месяц  все  было  ок, в октябре с появлением первых холодов начались проблемы с первой заводкой, проблему нашел - был обрыв цепи на свечи накала (сгорел предохранитель 100А). Заводится стала лучше, но не надолго. При температуре -7, -10 снова появились проблемы с первой заводкой. Заводится с 3-4 раза и крутить нужно долго. Компрессия норм, свечи уже работают, где искать проблему дальше не знаю, подскажите.

Можете подсказать где этот предохранитель стоит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
21.12.2012 в 10:54, olvex сказал:

Oldermen причину то нашли?

Поиск проблемы думаю надо искать с топливоподачи, скинуть фишку трубки идущей от фильтра к ТНВД и покачать грушей.

Свечи кстати могут себя и не проявить пока не снимите и не проверите на работоспособность визуально или тестером на обрыв.

 

21.12.2012 в 10:54, olvex сказал:

Oldermen причину то нашли?

Поиск проблемы думаю надо искать с топливоподачи, скинуть фишку трубки идущей от фильтра к ТНВД и покачать грушей.

Свечи кстати могут себя и не проявить пока не снимите и не проверите на работоспособность визуально или тестером на обрыв.

У меня не заводился в мороз ниже -10 оказалось сгорел предохранитель цепи свечей  накала который находится в катридже держателя плюсовой кленны аккумулятора.Поэтому свечи накала фактически не работали.Начинайте проверку с этого

1642343450400..jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...