Опрос: жор масла в 2.0л (бензиновый) Кашкай J10

[Аварком]

Народ, Вы такую умственно-ругательную бадягу развели... Опытный водитель довольно бысто определяется по расходу масла. Пошёл повышенный расход, значит залегли поршневые кольца или "сдохли " маслосьемные сальники клапанов. 

Пробег двигателя 100 000 и более - наверное кольца лежат, если не применяется промывка двигателя. Раскоксовка ЛАВРом должна помочь. Не надо спешить с разборкой двигателя и вываливать за это кучу денег.  Каждый раз при смене масла применять "1990. Жидкость промывочная. Долговременная промывка масляной системы. Liqui Moly". На 200-300 км пробега заливается. С эффектом раскоксовки колец . Данную промывку советую. Постоянно применяю. Расход масла между сменами около 150 гр. - т.е. нормальный угар.  

 

Банки хватит?

[Kostet]

Все эти промывки и раскоксовки только для профилактики, ну или помогут при легком коксовании, а если уже серьезный жор и долго - тут только разборка ДВС.

[wef]

У меня через 4000 км пробега БК стабильно показывает уровень масла с одним потухшим квадратиком. Стоит ли бить тревогу, что начался жор масла? Масляный щуп проверила. Уровень до максимума.

[VovaTuf]

Масляный щуп проверила. Уровень до максимума.

Вы сами ответили на свой вопрос :)

Никакого жора - всё хорошо.

[VLadZa]

Добрый день!

Подскажите по ситуации:

Две недели назад купили Nissan Qashqai, 2008, 4WD, CVT, 92 000 км

вот он: http://irkutsk.drom.ru/nissan/qashqai/11829221.html

Через 500км загорелся oil lo, при проверки масло оказалось на нижней отметке, залили около литра, через недели (около 250км) та же ситуация, oil lo и низкий уровень масла. На непрофессиональный взгляд подтеков под машиной нет, и явных признаков синего или черного дыма на холодную тоже.

Предпокупная компьютерная диагностика двигателя от официалов:

1. компьютерная диагностика управления системы двигателем - на момент осмотра а/м ошибок в системе управления не выявлено.
2. Рекомендуем заменить воздушные фильтры и свечи зажигания (налет).
3. рекомендуем выполнить промывку топливной системы, чистку и адаптацию дроссельной заслонки.

\

Судя по сервисной книге предыдущие владельцы (их 2) меняли масло в двигателя 1-й владелец (в Москве) через 15 тысяч, 2-й владелец( являющийся им около 3-х лет) менял с интервалом в 10 тысяч км, крайняя замена была примерно около 1.5 тысяч перед покупкой, обслуживались у официалов, масло заливали nissan 5w-40, сейчас оно же. Предыдущий владелиц заверяет (очень хочется верить), что у него двигатель масло не ел, если не ездить с выше 3000 оборотов на большие расстояния, при данных условиях небольшой расход был, от замены до замены хватало.

За две недели около 1,5 -2 литров на 700-800 км по-моему это очень большой расход... 

Официалы говорят минимум надо менять кольца и колпачки.

Какие причины могут быть кроме этих? И что можете посоветовать?

[alex19]

Добрый день!

Подскажите по ситуации:

Две недели назад купили Nissan Qashqai, 2008, 4WD, CVT, 92 000 км

вот он: http://irkutsk.drom.ru/nissan/qashqai/11829221.html

Через 500км загорелся oil lo, при проверки масло оказалось на нижней отметке, залили около литра, через недели (около 250км) та же ситуация, oil lo и низкий уровень масла. На непрофессиональный взгляд подтеков под машиной нет, и явных признаков синего или черного дыма на холодную тоже.

Предпокупная компьютерная диагностика двигателя от официалов:

1. компьютерная диагностика управления системы двигателем - на момент осмотра а/м ошибок в системе управления не выявлено.

2. Рекомендуем заменить воздушные фильтры и свечи зажигания (налет).

3. рекомендуем выполнить промывку топливной системы, чистку и адаптацию дроссельной заслонки.

\

Судя по сервисной книге предыдущие владельцы (их 2) меняли масло в двигателя 1-й владелец (в Москве) через 15 тысяч, 2-й владелец( являющийся им около 3-х лет) менял с интервалом в 10 тысяч км, крайняя замена была примерно около 1.5 тысяч перед покупкой, обслуживались у официалов, масло заливали nissan 5w-40, сейчас оно же. Предыдущий владелиц заверяет (очень хочется верить), что у него двигатель масло не ел, если не ездить с выше 3000 оборотов на большие расстояния, при данных условиях небольшой расход был, от замены до замены хватало.

За две недели около 1,5 -2 литров на 700-800 км по-моему это очень большой расход... 

Официалы говорят минимум надо менять кольца и колпачки.

Какие причины могут быть кроме этих? И что можете посоветовать?

Прежде чем лесть в мотор попробуйте спасти его малой кровью я уже описывал процесс в постах 313-316. Промывка которая добавляется в масло не  к чему хорошему не приводит в качественных маслах уже присутствуют все необходимые моющие присадки.Дополнительные промывки которые добавляют в масло смывают грязь но она опять же идет в масляные каналы.Много было случаев что смываемые отложения забивали маслоприемник что приводило к маслянному голоданию и гибили мотора. 

[Kostet]

В этом случае промывка уже не поможет, только замена колец и колпачков.

[викторович32]

Неужели за 100 000км. пробега произошел износ маслосъемных колец.Я не могу поверить. Девятка 99 года с неизвестным пробегом масло от замены до замены ни капли, а Кашкай 2008 года- 1литр на 1000 км. Я в шоке.При этом оказывается, что нет ремонтных размеров колец. Боюсь вскрывать двигатель, а если выработка, что дальше-замена двигателя или гильзовка (и то и другое стоит не малых денег). Извиняюсь за крик души.

[Kostet]

Не обязательно износ и скорее всего это не износ - кольца могли закоксоваться, потеряв свою подвижность. А вот почему они закоксовались - это уже другой вопрос - от банального брака до повышенного температурного режима работы ДВС. Но скорее всего первое. 

Если тебя так пугает жор масла на Кашкае (в основном относится к дорестайлу 2.0 и то до 2009 года) - купи бензиновый БМВ (N46) - канистру масла всегда с собой возить будешь.

Изменено 10 мая, 2014 пользователем Kostet

[maxxxxx2020]

Добрый день!

Подскажите по ситуации:

Две недели назад купили Nissan Qashqai, 2008, 4WD, CVT, 92 000 км

вот он: http://irkutsk.drom.ru/nissan/qashqai/11829221.html

Через 500км загорелся oil lo, при проверки масло оказалось на нижней отметке, залили около литра, через недели (около 250км) та же ситуация, oil lo и низкий уровень масла. На непрофессиональный взгляд подтеков под машиной нет, и явных признаков синего или черного дыма на холодную тоже.

Предпокупная компьютерная диагностика двигателя от официалов:

1. компьютерная диагностика управления системы двигателем - на момент осмотра а/м ошибок в системе управления не выявлено.

2. Рекомендуем заменить воздушные фильтры и свечи зажигания (налет).

3. рекомендуем выполнить промывку топливной системы, чистку и адаптацию дроссельной заслонки.

\

Судя по сервисной книге предыдущие владельцы (их 2) меняли масло в двигателя 1-й владелец (в Москве) через 15 тысяч, 2-й владелец( являющийся им около 3-х лет) менял с интервалом в 10 тысяч км, крайняя замена была примерно около 1.5 тысяч перед покупкой, обслуживались у официалов, масло заливали nissan 5w-40, сейчас оно же. Предыдущий владелиц заверяет (очень хочется верить), что у него двигатель масло не ел, если не ездить с выше 3000 оборотов на большие расстояния, при данных условиях небольшой расход был, от замены до замены хватало.

За две недели около 1,5 -2 литров на 700-800 км по-моему это очень большой расход... 

Официалы говорят минимум надо менять кольца и колпачки.

Какие причины могут быть кроме этих? И что можете посоветовать?

По всей видимости это болячка большинства кашкаев первого поколения. Итого или менять кольца с колпачками, или можно "поколдовать" с промывками. Ну или масло доливать регулярно

[Kostet]

Ну или масло доливать регулярно

Не вариант - катализатор быстро умрет.

[VLadZa]

По всей видимости это болячка большинства кашкаев первого поколения. Итого или менять кольца с колпачками, или можно "поколдовать" с промывками. Ну или масло доливать регулярно 

Народ, подскажите сколько примерно будет стоить замена только колпачков без замены колец? и имеет ли смысл такая замена?

[викторович32]

имеет ли смысл такая замена?

Мне кажется,что нет, т.к. под колпачки много масла не может уйти.

[VLadZa]

По всей видимости это болячка большинства кашкаев первого поколения. Итого или менять кольца с колпачками, или можно "поколдовать" с промывками. Ну или масло доливать регулярно

 

 

Мне кажется,что нет, т.к. под колпачки много масла не может уйти.

 

 

В этом случае промывка уже не поможет, только замена колец и колпачков.

 

Знакомый автослесарь предложил сразу кольца не менять, а попробовать такой вариант:

раскоксовку, заменить колпачки + посоветовал пометь в придачу свечи

(+ я вычитал, что после раскоксовки рекомендуют менять масляный фильтр)

и если не поможет уже потом менять кольца.

 

Хочу узнать мнения, предложенный имеет право на жизнь?) и какая вероятность, что он может помочь?

[викторович32]

(+ я вычитал, что после раскоксовки рекомендуют менять масляный фильтр)

Не рекомендуется, а обязательно менять не только масляный фильтр, но и масло.

[Андре]

Знакомый автослесарь предложил сразу кольца не менять, а попробовать такой вариант:

Хочу узнать мнения, предложенный имеет право на жизнь?) и какая вероятность, что он может помочь?

Раскоксовку можно попробовать, хотя очень маленький процент, что поможет. В большинстве случаях(у кого была проблема с жором масла) приходится менять кольца. Эта беда относится к кашкаям 07-09г., т.к.ставились колечки  такие дерьмовые, сейчас другие поставляются. И главное не понятно, почему у многих масло не жрёт(у меня грамм100-200 на 10ткм), а у некоторых литрами? Может от эксплуатации зависит, повышенные обороты, замена масла и т.п.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Андре

[VovaTuf]

Пробег 76т.км, 2008 год - не жрет вообще. Проверял неделю назад щупом. Последний раз менял масло осенью.

[smax99]

(+ я вычитал, что после раскоксовки рекомендуют менять масляный фильтр)

 

Хочу узнать мнения, предложенный имеет право на жизнь?) и какая вероятность, что он может помочь?

 

После раскоксовки обязательно поменять масло и фильтр. 

[smax99]

Пробег 76т.км, 2008 год - не жрет вообще. Проверял неделю назад щупом. Последний раз менял масло осенью.

 

Какой интервал замены масла? Какое масло льете?

[VovaTuf]

Раз в год, перед зимой. За год тысяч 10 примерно накатываю. Пока гарантия была дилер лил Шел бочковой 5w40; самый дешевый, но с правильными допусками. Потом я стал покупать LM 5w30 тоже с правильными допусками. Фильтра всегда оригинальные. Обкатывал машину целый год; газовать от души начал только посте первого ТО.

[Kostet]

газовать от души начал только посте первого ТО.

 

А какой в этом смысл? Сейчас материалы ЦПГ используют такие, что прикатка колец к цилиндрам не требуется. 1600км как в мануале написано - вполне достаточно. Так что год обкатывать - считаю ну совсем лишней мерой.

[VovaTuf]

Смысла нет, я согласен. я тоже считаю, что я слишком перестраховался. Просто не хотелось газовать на первом масле, жалко было новую машинку (тем более что мне было на чем газовать - Ниссан-Примера), а заменить его времени небыло.

[130]

Пробег 76т.км, 2008 год - не жрет вообще. Проверял неделю назад щупом. Последний раз менял масло осенью.

 Думаю на жор масла и условия эксплуатации авто сильно влияют, один и тот же авто будет показывать разный расход масла если движок "крутить", или полный багажник да с прицепом таскать, или же ездить спокойно и пустым.

[викторович32]

Неделю назад начал эксперементировать: залил в масло промывку с эффектом раскоксовки в бак очиститель топливной системы(все фирмы Хадо) и 200км. по трассе как написано в инструкции.После замена фильтра и масла. Эффекта ноль. Сегодня купил раскоксовку и промывку Лавр. На выходных буду раскоксовывать. О результатах отпишусь. Личное мнение, что все эти процедуры не помогут и придется капиталить.   

[nissan]

Пробег 76т.км, 2008 год - не жрет вообще. Проверял неделю назад щупом. Последний раз менял масло осенью.

повезёт тому кто у тебя машину купит