Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

Павел (бугага)

Опрос: жор масла в 2.0л (бензиновый) Кашкай J10

жор масла в 2 лит. двигателе с пробегом более 30т. км.   583 пользователя проголосовало

  1. 1. Каков расход масла за 10 000км?

    • расхода нет (или не существенен)
    • расход около 1 литра
    • расход от 1 до 3 литров
    • расход от 3 до 5 литров
    • расход свыше 5 литров (повод для обращения в сервис)
  2. 2. На каком пробеге возникла необходимость подливать масло?

    • нет необходимости
    • от 60 000 до 100 000 км
    • от 100 000 до 150 000 км
    • от 150 000 до 200 000 км
    • свыше 200 000 км

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

1 612 сообщения в этой теме

После того как мой начал жрать масло ездил к ОД, все как то отмазывались, а он жрул и жрал.

До конца гарантии осталось 3 дня, приехал наехал.

Сказали надо сделать контрольный замер, типа наливаем полный все опечатываем и езди 1000км.

Загнали, залили опечатали, через 24 прибыл с пробегом 1001км. открыли слили. Расход 1л на 1000км.

Диагноз, повышенный расход масла, на дефектовку. (норма 500мл на 1000км.)

Диагноз после дефектовки: износ колец, поршней и коленвала.

Вердикт замена ДВС

Через 1,5 месяца ожидания установлен новый ДВС и выхлопная система с катализаторами по гарантии.

На новом ДВС накатали уже 6т.км.

Пробег на момент вскрытия 82т.км, 3года авто.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На новом ДВС накатали уже 6т.км.

И как, теперь не жрет?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разбирал кашкаевский движок, проблема была в жоре масла, при разборе по совету друзей сразу добирался до поршневых колец. В итоге при снятии башки в 2 и 3 цилиндре был явно не допустимый нагар масла, вытащив поршня сразу стало все ясно, нижнее маслосъемное кольцо западает в масляный канал поршня - что и приводит к повышенному расходу масла. Итог - заказ поршней и колец нового типа !

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Естественно не жрет.

Жрать начал после ТО 45, сначала жрал антифриз, поменяли головку блока по гарантии.

Потом начал жрать масло, поменяли двс по гарантии.

Если есть гарантия ехай к ОД и все

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению гарантии на Движок уже нет :(

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда смотрите кольца, поршни.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тебе и качество, Япона мать...)) Двигатели-миллионики, а н 40-60 тыщ уже проблемы, ппц просто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот тебе и качество, Япона мать...)) Двигатели-миллионики, а н 40-60 тыщ уже проблемы, ппц просто.

просто надо масло менять не через 15т.км. а макс через 10. и не давать на ТО ковырять движок на предмет регулировки клапанов. после этого все проблемы и бывают.

Я так понимаю кошак из первых экземпляров.3 года уже есть.

значит опыта еще не было по проведению ТО.

Изменено пользователем s_fish
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кашкай 2008года. его походу скидывать мне уже надо. подвеска тоже постоянно требует вложений и замены по гарантии

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да лан. у меня март 2008, и страдал пару раз - и всё супер-пупер. как новый. никаких вложений.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да лан. у меня март 2008, и страдал пару раз - и всё супер-пупер. как новый. никаких вложений.

Аналогично. Но это от эксплуатации ещё зависит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток. все больше и больше растраивает меня мой авто. Nissan Qashqai 2.0 МКПП 4ВД. пробег 47000.

преследует меня не реальный расход масла. 1литр, а когда и чуть больше на 1000км.

Делал раскоксовку, менял колпачки маслосъемные, менял сальник коленвала (потек).

Поделитесь соображениями, куда может уходить масло. ни где подтеков нет, выхлоп маслом не пахнет.

соображения типо "Едь к официалом" ни к чему не приведут, ибо только сдирают деньги и найти ничего не могут. говорят что все в порядке.

компрессию замерил бы на всякий случай

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

biggrin.gif Япона мать))) Был у меня VW Passat B3 91г.в. не ел масло при пробеге 310ткм(минимум biggrin.gif ), в двигатель вообще не залезали... Вот поменял VW потом на Opel Astra G 2002 г.в., обновился, на 90ткм явный жор появился, сейчас 111ткм 0,7л на 1ткм. Я в шоке был - иномарка с таким смешным пробегом... да ище и НЕМЕЦ, но сам завод изготовитель OPEL официально признал дефект двигателя ECOTEC 16V 1.6 100л.с. В итоге в серии ASTRA H проблема вроде была устранена. По крайней мере на форуме все обладатели так писали. Сейчас специально пробежался по многим топовым моделям разных производителей и на каждом форуме обязательно есть сообщения о конском жоре масла. И не от одного/двух автовладельцев с браком или дефектом... а таких счастливцев теперь много. ИМХО двигателей миллионников больше нет и, думаю, не будет. Заводы изготовители поняли что на продаже авто много денег не заработаешь, поэтому лучше снизить ресурс всех агрегатов и зарабатывать на ЗЧ и сервисе.

На нескольких форумах по Кашаку уже прочитал про масляный жор... и это у машин 2007-8 г.в. blink.gif Жесть!!

Сегодня внесли предоплату за Кашака 2.0 CVT LE+ biggrin.gif Сборка Россия! Надеемся на лучшее...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня внесли предоплату за Кашака 2.0 CVT LE+ biggrin.gif Сборка Россия! Надеемся на лучшее...

А где в РФ Qashqai собирать стали?

И давно ли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток. все больше и больше растраивает меня мой авто. Nissan Qashqai 2.0 МКПП 4ВД. пробег 47000.

преследует меня не реальный расход масла. 1литр, а когда и чуть больше на 1000км.

Делал раскоксовку, менял колпачки маслосъемные, менял сальник коленвала (потек).

Поделитесь соображениями, куда может уходить масло. ни где подтеков нет, выхлоп маслом не пахнет.

соображения типо "Едь к официалом" ни к чему не приведут, ибо только сдирают деньги и найти ничего не могут. говорят что все в порядке.

Первым делом хорошо бы проверить даже на глаз, вентиляцию картерных газов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где в РФ Qashqai собирать стали?

И давно ли?

А это наверное братья китайцы открыли очередной подпольный подвал по сборке QASHKAI специально для России, или для конкретных, реальныхsmile31.gif пацанов, как барабаны Страдивари0367.gif))))))))))))))))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это наверное братья китайцы открыли очередной подпольный подвал по сборке QASHKAI специально для России...

Ну или еще есть вариант QASHGAI ))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитал все сообщения и мне стало интересно что за масло заливали до того как жор начался?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После того как мой начал жрать масло ездил к ОД, все как то отмазывались, а он жрул и жрал. ....

произошла такая же фигня, только масло не сливали а замерили на глаз вышло 800 грамм на 1000 км. Приняли, сделали дефектовку двс. Проблема выяснилась - залегание маслосъемных колец (я так понял это болезнь у кашкаев с ДВС 2 литра). Будут заменены по гарантии поршни и маслосъемные кольца. Однако!! мне дилер отказал в замене коленвала и вкладышей, мотивируя тем, что я эксплуатировал авто с низким уровнем маслА! вот щас злой сижу и думаю как написать претезию

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с каким уровнем масла приехал к ОД? Если выше метки L на щупе, то борись до последнего, пусть меняют по гарантии весь движок. С коленвалом может ничего серьезного и не произошло, а вот подшипники могли и поизноситься. Как следствие увеличение зазоров на масло в коенвале, а это уже не есть гуд.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати цилиндровые втулки не обмеряли, как у них с износом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меня поставили перед фактом, на дефектовку никто не звал. Просто сказали что выявлены задиры шатунных, коренных вкладышей третьего цилиндра и задиры на трерьей шейке коленвала. Рекомендована шлифовка коленвала.

а когда приехал к ним был чуть выше минимума.Про втулки ничего не скаазали абсолютно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если уровень масла находился выше минимума, то это не является нарушением в эксплуатации.Считаю, что надо добиваться замены движка по гарантии целиком. При необходимости надо обращаться в независимую экспертизу, а для начала пиши в НМР о неправомерных действиях дилера. Первопричиной выхода из строя коленвала и подшипников является залипание маслосъемных колец, вследствие чего начался расход масла и как следствие повреждение коленвала и вкладышей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот их доводы.

я лично первопричиной считаю залегание маслосъемных колец. Пока консультируюсь с юристом как это лучше оформлять.

post-10456-0-56179600-1314378258_thumb.j

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знакомый сказал по секрету,что фирменное масло ниссан есть обычный кастрол... так что выбор за вами.

Изменено пользователем yurgen
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Андр7
      Вчера был в гостяху дочери, от неё еле вернулся. На холостых двигатель работал нормально, при включении передачи (у меня кашкай 2,0л с вариатором) загорелась не исправность двигателя, двигатель перестал тянуть, еле- еле разгонялся, кое-как доехал до дома. Я сегодня обнаружил масляное пятно под машиной, проверил уровень масла в коробке,сухо. Что делать?
    • Автор: Niki-ta

      Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
    • Автор: VovaTuf
      Часто на вторичном рынке автомобиль продают без руководства по эксплуатации (где расписаны марки допустимых масел) и новым владельцам просто негде про это прочитать.
      Вовсе не обязательно лить масло Nissan, оно не хуже, не лучше любой другой хорошей марки. Да и официалы масло Nissan льют редко. Под маркой Nissan (как и под маркой VW, Toyota, Honda и другими автомобильными марками) розлито масло одного из известных производителей масел. Последнее время ниссановцы использовали под своей маркой масло Total; возможно завтра будут использовать другое, но не менее хорошее.
      Перепишу сюда все допуски, которые указаны в руководстве.

      Допуски масел для бензиновых HR16DE (1.6) и MR20DE (2.0)
      API SL или SM.
      Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4.
      Класс качества по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.
      Допуски масел для бензиновых HRA2DDT (1.2 dig-t) и MR20DD (2.0)
      Класс качества по ACEA: A3/B4.

      Допуск масла для дизеля K9K (1.5 dCi)
      Класс качества по ACEA: A1/B1

      Допуск масла для дизеля M9R (2.0 dCi)
      Класс качества по ACEA: C3-2004
      Допуск масла для дизеля R9M (1.6 dCi)
      Класс качества по ACEA: C4 низкозольное (low SAPS)

      Вязкость обычно советуют 5w30 (для 1.2 dig-t 5w-40), но можно любую другую в соответствии с Вашем климатом.
      В руководстве приведена стандартная гистограмма (её рисуют для всех легковушек одинаковую) 

    • Автор: CHilito
      Пробег 60 тыс, сегодня решил поменять свечки.
      Мастер говорит что это не норма, на свечах масло и вот такой пригар.
      Кто что думает?



  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу