Опрос: жор масла в 2.0л (бензиновый) Кашкай J10

[desperado]

@smax99 ну вот, это разговор, значит у него всё ок с двс, показатели как на новом. 

21 минуту назад, smax99 сказал:

Быстро удалось найти

Далеко я от компьютера и нормального интернета.

[snow]

Только что, desperado сказал:

@smax99 ну вот, это разговор, значит у него всё ок с двс, показатели как на новом. 

Ну тогда и расход масла в норме, как ОД нам утверждает, а вот с твоим движком Сергей ерунда какая то, нет расхода масла.Непорядок.

[desperado]

@snow видимо я не тот щуп смотрю 

[smax99]

Кстати, о расходе масла для нашего двигателя вот такие данные: Расход масла, гр./1000 км: до 500.

[snow]

33 минуты назад, smax99 сказал:

Кстати, о расходе масла для нашего двигателя вот такие данные: Расход масла, гр./1000 км: до 500.

Ну вот и чудьненько, видимо на этой счастливой нотке спор о расходе масла у Кирилла, можно закончить.

Изменено 14 января, 2018 пользователем snow

[snow]

К теме о масложоре и раскоксовке колец- 

 

[Шейх]

Видео ниочём. Давно пройдено про керосин,ацетон,растворитель,Лавр и прочее. Это туфта.

Димексид, БГ109 вот что рулит.

[Vovan57]

 

[snow]

1 час назад, Шейх сказал:

Видео ниочём. Давно пройдено про керосин,ацетон,растворитель,Лавр и прочее. Это туфта.

Димексид, БГ109 вот что рулит.

Ну да, ну да.  https://www.drive2.com/c/471711654988481455/

                                   Пьеса из  трех частей     " Как мы боролись с масложором."

                   Действующие лица.                                                                                                           Посвещается Русскому авось.

   1..Егорушка Lcfiend-он же хозяин машины.

   2.Митя, приказчик-менеджер "Строймаг-гипер".

   3.Сосед  по гаражу "дядя Ваня" EvdokimoffEA.

   4.Племянник хозяина машины Bobby-ii:

   3. Варвара  жена племянника.

 Действие происходит в  "Строймаг-гипер".

                                                                              Действие первое..

 " Решено было попытаться убрать масложор."-"Строймаг гипер".
Расходные материалы:
1. Димексид 5 бутыльков.
2. Масло Лукойл промывочное 4 канистры.
3. Саляра 4 литра.
4. Фильтры масляные 3 шт.
5. Ацетон 1 бут.
6. Нефрас 1 бут.
7. Поддон без краски.
8. Паронит для временной прокладки поддона.

9. Отдельный пункт, был еще нашатырь 25%, но по времени не уложились, поэтому мы пропустили его.

                                                                             Действие  второе. 

Действие происходит- промзона, ГСК-34.

Этап первый:
Взяли нефрас и ацетон и смешали 1 к 1, в смесь добавляем 1 бутылку димексида 100 мл. Смешиваем и заливаем в горшки хорошо прогретого мотора. Мы ждали минут 30, шевелили колено и подливали свежей жижы, т.к. она уходила в поддон (колечки хорошо лежат). Это чуть чуть сгубило родной поддон в районе 1-2 горшков (всего их 6), красочку подорвало.........

Этап второй:......

Этап третий: .....

                                                                              Действие третье.  

    Действие происходит- неделя спустя,опять промзона, ГСК-34.

Диалог героев (Comments).

                EvdokimoffEA:-А маслосьемным колпачкам не3.14? (писец).

                Lcfiend:-Свежие стоят.

                EvdokimoffЕА- Я имел ввиду от химии не придет?

                Lcfiend :-Ааа, нет, не придет, сроки воздействия не велики, поэтому ничего им не сделается.

                Bobby-ii: - Что по результатам? Есть что сказать-с?  

                Lcfiend:  опуская голову, отводя взгляд  в сторону.

               Есть-с, стало хуже, расход масла увеличился, причем значительно, теперь более литра на 1000. "

                Входит Варвара жена племянника.

               Варвара  жена племянника: Ну-с, как дела господа , нихрена не получилось?

               Lcfiend , тянется за  гаечным ключом.                            

Занавес.

 

 

 

 

 

Изменено 26 января, 2018 пользователем snow

[bukass]

Прошел 19000 после ремонта (замена поршневых колец). После морозов заметил что масло ушло где то на сантиметр от максимума (-1 кубик на электронном щупе, по нему и заметил), заглянул сверху и обнаружил течь из под маслоохладителя. Думал дотяну до тепла и очередной замены масла, но предстоящая дальняя поездка внесла коррективы, да и пробег на зимнем TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 6200 км, а путь в 3000 км туда обратно...

Сегодня заменил кольцо маслоохладителя NISSAN 21304-JA11A, фильтр и масло. Когда снял пластиковую защиту потеков масла было - как будто литра два вылилось, весь картер выше крышки поддона в масле, все потеки идут из района фильтра. Масло лил обычно 5w30 С3, в этот раз плеснул QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30 (ACEA - A5) пожиже.

[smb]

Прошел около 200 000. Лил всегда 5/40. начался жер 2л. на 10000. Сменил масло на 10/40. нашел течь из под радиатора в районе фильтра. Заменили уплотнительное кольцо, масло. Остался на полусинтетике 10/40. Говорят нужно лить погуще. Правильно советуют?

[snow]

@smb лучше послушайте совета, того кто скажет, что вам надо менять кольца и колпачки.переход на  масло погуще проблему не решит. тему почитайте, найдете ответ на свой вопрос. хотя 1л на 5тыс. это еще не слишком большая проблема.

[Aleeeeex]

53 минуты назад, smb сказал:

Прошел около 200 000. Лил всегда 5/40. начался жер 2л. на 10000. Сменил масло на 10/40. нашел течь из под радиатора в районе фильтра. Заменили уплотнительное кольцо, масло. Остался на полусинтетике 10/40. Говорят нужно лить погуще. Правильно советуют?

Так жер то остался после того как заменили упл.кольцо?

P.S. 2 литра на 10000 км это не жер. Зависит от стиля вождения и качества масла.

[asxp]

Добрый день Всем любителям Кашкаев. Сам катаюсь на нем уже 10 лет. Пробег 237000 км МКПП, масло ест. Последнее время доливаю около канистры 4-5 л между заменами в 10000. На данный момент в раздумьях и поисках хорошего мастера которому нестрашно отдать машину для ремонта. Конечно есть еще и альтернатива - продать. Но как то не готов финансово купить что-то взамен. Посоветуйте плиз мастера, желательно ВАО.

Кстати опыта владения дофига - если что интересует спрашивайте, буду рад помочь. Мой кашкай 2008 г, сам и езжу по сей день.

Другая альтернатива - контрактный, но они даже не говорят год выпуска двигателя... лотерея. да и по стоимости сомнительно, сам двигатель от 35000 + 20000 где то работы, думаю еще 20000 сверху можно накинуть на все остальное (жидкости там, всплывшие проблемы походу установки и т.д.). Итого контрактный обойдется под ключ думаю не менее 70000 р.

[bukass]

@asxp На счёт ремонта, не факт, что выработка критическая. Смотря как долго катался при масложоре. По контрактным - смотря где брать, на форуме есть тот, кто занимается, думаю свяжется. Или сам напиши chuk78 вроде.

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем bukass

[asxp]

для начала бы сделать грамотную диагностику.. жду предложений. :)

[Аскар]

@asxp А как её сделать то грамотную?В таких пробегах показывает только вскрытие.Я тут в теме расписывал, как другу как у меня кашкая лечили.Интересно если по теме на верх.

[Aleeeeex]

3 часа назад, asxp сказал:

Другая альтернатива - контрактный, но они даже не говорят год выпуска двигателя... лотерея. да и по стоимости сомнительно, сам двигатель от 35000 + 20000 где то работы, думаю еще 20000 сверху можно накинуть на все остальное (жидкости там, всплывшие проблемы походу установки и т.д.). Итого контрактный обойдется под ключ думаю не менее 70000 р.

В Москве это фантастика а не цены. В начале прошлого года мне озвучивали 50-55 тр контрактный движок, 20-25 работа.. но надо учитывать что внутренности контрактного движка б/у... гарантия на него была 2 недели. Не рискнул, менял ГБЦ на новую,со сменой всех внутренностей... с тех пор проехал порядка 15 тыс.км. Масло/фильтр  менял дважды (каждые 7500).. при пробеге 2200 км, доливал меньше поллитра, шел на круизе 110 км/ч практически все время, иногда увеличивал скорость..

[Магистр]

Полгода как купил Кашкай. 2011, пробег 80тк. 2л варик. полный.

После покупки сделал ТО с заменой всего и вся. Залили родное масло 5WD40.

На 7000 км - низкий уровень масла. На дне щупа. Залил литр родного. Проехал еще 1500 км - опять низкий уровень и на дне.

До этого ездил на Тииде, там на 10к от ТО до ТО ело не больше литра при пробеге 150тк.

Езжу спокойно, обороты не кручу, недавно ездил 800км - так шел почти все время на круизе 109.

Что делать, куда бечь?

[bukass]

 

1 минуту назад, Магистр сказал:

Что делать, куда бечь?

@Магистр Ремонтировать двигатель.

[myqashqaiclu]

@Магистр еще есть вариант поездить так, доливая. Может поменять масло, может попробовать промывать.

[Aleeeeex]

Я бы проверил еще такие вещи:

1. Возможно после ТО было плохо закручена сливная крышка. Сам с таким сталкивался, масло вытекало при движении авто. Надо проверить есть ли подтеки на днище машины.

2. Возможно был небольшой удар и стал протекать поддон. Тоже проверить края масленного поддона.

[Максут]

@Магистр У меня тоже пробег 80 и 11год... только что приехал с дальника) ехал на круизе 120 на протяжении 1500км(с одной остановкой) расход масла около нуля. Может все таки пробег скручен? Масло ниссан 5на40 

[Магистр]

Исходя из базы авто - пробег похож на реальный. Да и состояние салона тоже. На днях поеду ТО делать со сменой масла - посмотрим днище. Но прям печаль какая то если так вот "повезло".

 

[smax99]

посмотрите еще подтеки в районе маслянного фильтр, бывает что плохо закручен и из него тоже вытекает. для вашего пробега жора такого быть не должно, либо пробег скручен, либо были жесткие условия эксплуатации на далеко не лучшем официальном масле и заиена на 15 тысчах.