Опрос: жор масла в 2.0л (бензиновый) Кашкай J10

[desperado]

@Kostet Если бы был такой случай то поршень бы не размазало по цилиндру. Тут намного всё проще, кольца закоксовались и чрезмерно тёрли в том месте, разогревая место контакта до неимоверной температуры (температура плавления алюминия выше +500С), поршень начал плавится и размазываться по цилиндру. Проблема в закоксованности колец, а причин может быть несколько. 

[snow]

1 час назад, desperado сказал:

@Kostet Если бы был такой случай то поршень бы не размазало по цилиндру. Тут намного всё проще, кольца закоксовались и чрезмерно тёрли в том месте, разогревая место контакта до неимоверной температуры (температура плавления алюминия выше +500С), поршень начал плавится и размазываться по цилиндру. Проблема в закоксованности колец, а причин может быть несколько. 

 

В 11.08.2019 в 21:07, nog сказал:

с интервалами было совсем все туго, масло я последние 3 раза лил оригинальное.

" Проблема в закоксованности колец, а причин может быть несколько. "- вот вам и ответ " масло я последние 3 раза лил оригинальное.", вывод-родное масло ....(редиска).

[desperado]

@snow Скорее всего подделка, код проверки не проверили 

[smax99]

обычный перегрев, только не из-за закоксованных колец, а из-за уходы антифриза, поэтому и поршень такой чистый... ИМХО.

[snow]

2 часа назад, desperado сказал:

@snow Скорее всего подделка, код проверки не проверили 

 

И голограмму  не проверяли,наверно не тот оттенок цвета паказывала.

[Kostet]

Причем тут поддельное масло?

Никакой само самой подделкой такого не натворить. Проблема в слабом преднатяге верхнего компрессионного кольца. Коли уж разобран блок - проверить состояние других поршней - в ВМТ покачать их - будут брямкать?

И не надо сваливать все на масло, если даже, как вы выражаетесь, подделка, то в самом худшем случае это будет минералка - и что? Минералка не полимеризуется. А кокс образуется при выпадении присадок из базы масла при его нагревании. Если бы преднатяг был бы в норме - то от плохого масла закоксовалось бы маслосъемное , а не компрессионное. Дело в браке, а не в масле. Да, оно может усугубить ситуацию, но не может являться первопричиной.

Масло не лекарство и основная его задача смазывать.

 

Изменено 13 августа, 2019 пользователем Kostet

[desperado]

Ну все свои мнения высказали, осталось дождаться вердикта мастера @nog

[Kostet]

8 часов назад, desperado сказал:

Ну все свои мнения высказали, осталось дождаться вердикта мастера @nog

Здается мне, что на Кашкае такие случаи единичные и в массовом обращении не встречались.

[nog]

 прувет)

Вот, вы разошлись тут.

Никакой утечки антифриза там нет, головка целая. Двигатель 2013 года.

Мое мнение, проблема была в топливе, на свечах сильно оплавлены электроды, и присутствует красноватый налет на изоляторе.

Я дальше разбираться с ним не буду, раскидал ради интереса и на свалку.

На машину поставил другой двигатель с небольшим пробегом

[desperado]

Жаль 

Ну хоть антифриз отмели, видимо придётся кому то из нас ехать на эту свалку, искать истину 

[smax99]

Вообще удивительно, что такой чистый поршень... 

[Kostet]

В 16.08.2019 в 15:20, smax99 сказал:

Вообще удивительно, что такой чистый поршень... 

Значит жора масла не было, а значит и закоксованности. Банальный брак (слабый преднатяг компрессионного) - или проектирования или изготовления, склоняюсь ко второму.

Топливо тут не причем.

[splint]

В 11.08.2019 в 22:17, nog сказал:

@smax99 никто не мыл. такой и был

Сказки.  Нагар будет всегда. Особенно с масложором.

Отмыть до такого состояния несложно. Есть куча разной химии: от средств для чистки духовок и грилей, до димексида и синтетических очистителей карбюратора. Отмыли чтобы посмотреть на картинку. Не сам же разбирал и менял двигатель - в сервисе делал.

[snow]

3 часа назад, splint сказал:

Сказки.  Нагар будет всегда. Особенно с масложором.

Отмыть до такого состояния несложно. Есть куча разной химии: от средств для чистки духовок и грилей, до димексида и синтетических очистителей карбюратора. Отмыли чтобы посмотреть на картинку. Не сам же разбирал и менял двигатель - в сервисе делал.

Он и есть сервис- nog.

Уже пару ночей не сплю, все мучают кошмары, снится димексид, доместос, комет, крот.

И все же- откуда взялся такой чистый поршень.Где взять это волшебное масло от Чубайса (нанотехнологии).

Изменено 19 августа, 2019 пользователем snow

[smax99]

3 часа назад, splint сказал:

Сказки.  Нагар будет всегда. Особенно с масложором.

И особенно за 300 ткм...

[desperado]

27 минут назад, smax99 сказал:

И особенно за 300 ткм...

Я согласен, если брак производства себя проявит на таком пробеге 

[smax99]

42 минуты назад, desperado сказал:

Я согласен, если брак производства себя проявит на таком пробеге 

При условии что к 300 тк будет такой чистый поршень )

[snow]

В 11.08.2019 в 21:07, nog сказал:

с интервалами было совсем все туго, масло я последние 3 раза лил оригинальное.

 

@nog  какое масло лилось до этого? 

Самый хороший вопрос на форуме по поводу  масложора за долгий период, как при пробеге 300тыс.км   может получиться такой чистый поршень?

Кто-то даст ответ?

Если выложить фотку с этим поршнем на Оил клубе, да еще озвучить пробег и то что было родное масло 5w40,  то их форум зависнит, представляю выражение лиц аксакалов форума(любителей 5w20, 0w20) после этой новости. Помню как выложили фотки Сергея  D, с чистыми  клапанами и что это на родном масле, никто не поверил, даже разборки устроили. У них "все беды от гуталина".

[1maximo1]

В 17.07.2009 в 16:55, Дэн 323 61rus сказал:

у меня до 15 т, литр схавал, после то (+4 т)-ещё литр влил.

а какое масло льём???

 

[smax99]

Нормально @nog накинул на вентилятор. 

[nog]

Может вам ещё этот блок пофоткать?))) Ещё раз говорю, масло последние несколько замен заливалось оригинальное, что лили до этого неизвестно. Про оилклуб вообще смешно, там одна реклама и все тесты проплачены.

[Безбилета]

Кашкай 2008 года, вариатор 2.0, j10, После 120000 пробега увеличился расход масла, 1 литр на 1000 км. Машина начала дымить. Масло лью Мотюль синтетику. В сервисе предположили залегание колец, после чего было решено заменить их. Заменили поршневые кольца, маслосъемные колпачки, По словам слесаря сами поршня и цилиндры в идеальном состоянии и не требуют ни замены ,ни расточки. Машина дымить перестала, но расход не уменьшился, после 6000 пробега загорелось OIL LO, подлитого литра масла хватило на 1000км. Что делать???

Изменено 28 августа, 2019 пользователем Безбилета

[Kostet]

4 часа назад, Безбилета сказал:

Что делать???

Разбирать и ремонтировать у другого мастера. Маслосъемные кольца менял?

Надо было сделать фото головки поршней и маслосъмных колец. Можно было бы предположить причину.

Изменено 28 августа, 2019 пользователем Kostet

[desperado]

@Безбилета

Согласен с @Kostet , видимо моторист такой. 

Мотуль, это производитель мотоциклетных масел, для машин они делают обычные масла типа Лукойла, только очень дорогие. 

[snow]

22 часа назад, Безбилета сказал:

дымить перестала, но расход не уменьшился

"Предположили залегание колец"- а реально при разборке было это залегание? Сами видели,вам показывали. Мастер что говорит,почему после его ремонта,при отличном состоянии поршней,нихрена не стало лучше.Какие кольца,колечки ставили,сами брали или мастер ставил свои?

Изменено 29 августа, 2019 пользователем VovaTuf