Катализатор. Накрылся. Ошибка р0420. Замена на пламя-гаситель. Кашкай J10

[hama]

Без обманки не ездил ,выбил каты и сразу обманку поставил, ставится на первую лямду, возле бл.управления ,нужно один провод перерезать и подключить,после выбивания росход на пол литра снизился.

[desperado]

2 часа назад, smax99 сказал:

как уже выше писали, к 200 тысячам катализаторы с большой долей вероятности превращаются в тыкву

Косвенно по впускным каналам можешь оценить при смене свечей, если там нагар, то как минимум бензин гимно, может и не постоянно, но было. 

[smax99]

@hama на первую лямбду? ее-то зачем обманывать, она меряет выхлоп до катов и участвует в подготовке смеси 100%.

Или вы наоборот считаете и первая лямбда у вас с конца выхлопной системы...

[hama]

Пардон , из ямы посчитал лямду.

[Аскар]

Масло не стоит на месте долив в 1литр за пробег 8000-10000 по-моему вполне если учесть что у меня 202300 пробегу.Задиры мне не нужны и ждать часа X я тоже не стал.Свечи раз в 45000-50000 под замену, на блудных заправках не заливаюсь.По этому каждому свое...Катализатор меня точно давно уже не беспокоит.Экологам всем привет.

Изменено 30 января, 2020 пользователем Аскар

[IgorKo]

Всем привет. Подскажите, на пробеге 125 000 загорелся чек энжине. Приехал к ребятам в сервис. Сказали надо катализатор вырезать и ставить пламегаситель. Всё сделали, поставили обманку, но предупредили, что может загореться снова, тогда нужно будет прошивать. В итоге чек загорелся на следующий день. В связи с тем, что прошивка стоит около 8000 руб у меня вопрос. Обязательно её нужно делать? 

[smax99]

@IgorKo что за обманку поставили?

[hama]

А какой кат вырезали?

[splint]

8 часов назад, IgorKo сказал:

Всем привет. Подскажите, на пробеге 125 000 загорелся чек энжине. Приехал к ребятам в сервис. Сказали надо катализатор вырезать и ставить пламегаситель. Всё сделали, поставили обманку, но предупредили, что может загореться снова, тогда нужно будет прошивать. В итоге чек загорелся на следующий день. В связи с тем, что прошивка стоит около 8000 руб у меня вопрос. Обязательно её нужно делать? 

Скорее всего был просто развод на деньги. На деньги развели, проблемку не устранили. 125 - маловато для выгорания ката. Ошибка какая была? И какая сейчас? Чтобы убрать - можно поставить электронную обманку Р0420net. Ставится очень просто. см стр 8 в этой ветке. Недорого относительно прошивки неродной. Поисковиком в браузере по P0420net легко найдешь производителя. У меня стоит давно. Никаких ошибок не выпадает. Еще  обманку-проставку с миникатализатором под нижний датчик кислорода ставят. В сервисе скорее всего поставили самую дешевую проставку с дырочкой под нижний датчик кислорода.

Чтобы не разводили полезно прикупить ELM327 v1.5 на алиэкспересс и самому ошибки читать. 

[IgorKo]

11 час назад, smax99 сказал:

@IgorKo что за обманку поставили?Не знаю, сказали просто обманка на лямбду.

 

 

9 часов назад, hama сказал:

А какой кат вырезали?

Не уточнял, но спрошу.

[IgorKo]

3 часа назад, splint сказал:

Скорее всего был просто развод на деньги. На деньги развели, проблемку не устранили. 125 - маловато для выгорания ката. Ошибка какая была? И какая сейчас? Чтобы убрать - можно поставить электронную обманку Р0420net. Ставится очень просто. см стр 8 в этой ветке. Недорого относительно прошивки неродной. Поисковиком в браузере по P0420net легко найдешь производителя. У меня стоит давно. Никаких ошибок не выпадает. Еще  обманку-проставку с миникатализатором под нижний датчик кислорода ставят. В сервисе скорее всего поставили самую дешевую проставку с дырочкой под нижний датчик кислорода.

Чтобы не разводили полезно прикупить ELM327 v1.5 на алиэкспересс и самому ошибки читать. 

Вот и мне кажется, что маловато для 125000. Они сказали, что наоборот поздно.

Ошибка, сейчас горит джеки чан оранжевым. 

Спасибо за советы.

[splint]

Каты вырезали скорее всего оба два. Так же дороже выходит услуга, логично. Проставки на нижний кислородный датчик двух типов: с миникатализатором и без. Простые дешевенькие с дырочкой зачастую не обманывают систему. Оранжевый чек - это не № ошибки, а сообщение об ошибках. Ошибок может быть несколько.

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем splint

[smax99]

2 часа назад, IgorKo сказал:

Вот и мне кажется, что маловато для 125000. Они сказали, что наоборот поздно.

Ошибка, сейчас горит джеки чан оранжевым. 

Спасибо за советы.

Обратно в сервис разбираться. Обманка должна быть либо электронная, либо с миникатализатором, как написал @splint . Проверьте, какую вам поставили.

[Аскар]

@smax99 Да не нужен там никакой миникатализатор, у меня четвертый год стоит обманка второго типа (на фото выше) на пять миллиметров повыше и всё ровный расход чек не разу не загорался вообще.

[IgorKo]

5 часов назад, splint сказал:

Каты вырезали скорее всего оба два. Так же дороже выходит услуга, логично. Проставки на нижний кислородный датчик двух типов: с миникатализатором и без. Простые дешевенькие с дырочкой зачастую не обманывают систему. Оранжевый чек - это не № ошибки, а сообщение об ошибках. Ошибок может быть несколько.

Вот, что нашел на драйве по поводу обманок:

Первый варианта с обманкой будет работать ТОЛЬКО в случае исправного кислородного датчика. Если сам датчик дает ошибку, то обманка уже не поможет. Обманка способна убрать ТОЛЬКО ошибку по катализатору — P0420.

Второй вариант с прошивкой ЕВРО-2 имеет дополнительный плюс в плане возможности увеличения мощности автомобиля со 141 л.с. до 160 л.с. Этот вариант становится предпочтительным и в случае, когда кислородный датчик оказывается неисправным и дает уже свою ошибку. Обманка может решить вопрос лишь с ошибкой P0420 и работает только с исправным лямбда-зондом!

 

Насколько это верная информация?

[Аскар]

@IgorKo Мой личный опыт, выбил оба катализатора, датчики видимо исправны, обманка простая, прошивки нет.Машина без ката резвее.Ошибок не было.Катаюсь так четвертый год.

[splint]

2 часа назад, IgorKo сказал:

Второй вариант с прошивкой ЕВРО-2

Прошивать атмосферные движки - смысла немного. Важнее крутящий момент, а не мощность. Турбированные - там есть эффект реальный за счет ресурса.

Ошибки надо прочитать. Там разные могут быть. У меня, к примеру, провод у разъема ломался - выпадала куча ошибок. Выкинул разъем, соединил напрямую.

[IgorKo]

3 часа назад, splint сказал:

Прошивать атмосферные движки - смысла немного. Важнее крутящий момент, а не мощность. Турбированные - там есть эффект реальный за счет ресурса.

Ошибки надо прочитать. Там разные могут быть. У меня, к примеру, провод у разъема ломался - выпадала куча ошибок. Выкинул разъем, соединил напрямую.

В общем надо сканер прикупить, и глянуть, что там за ошибки выдаёт.

[Аскар]

@IgorKo Правильный выбор.Программа MotorData, покупаешь в программе плагины nissan видишь все блоки ЭБУ...

[IgorKo]

23 часа назад, Аскар сказал:

@IgorKo Правильный выбор.Программа MotorData, покупаешь в программе плагины nissan видишь все блоки ЭБУ...

Ок, спасибо.

[IgorKo]

Ребята, подскажите ещё кто разбирается. В смете из автосервиса написано, что снимали и устанавливали впускной и выпускной коллекторы. А нужно ли их было оба снимать?

[Аскар]

@IgorKo Ну да без снятия впускного, до выпускного практически не добраться сверху.Он очень сильно мешает.

[IgorKo]

1 час назад, Аскар сказал:

@IgorKo Ну да без снятия впускного, до выпускного практически не добраться сверху.Он очень сильно мешает.

Спасибо

[desperado]

Опять рио и солярис 

Изменено 15 марта, 2020 пользователем desperado

[azazo9]

@desperado Посмотрел понравилось, понятно объяснили. Есть 2 вопроса - 1. давай Сережа продолжение. 2. а конкретно про кашкаи есть?

Изменено 15 марта, 2020 пользователем azazo9