Замена Шрусов и пыльников. Хруст в гранатах. Кашкай J10

[azazo9]

Не горюй, может не все это дело знают, но все читают и учатся.

[Mиxaлыч]

При вынимании вала выливается ли масло из вариатора?

[Mиxaлыч]

Вообщем приговорили мне правый наружний шрус... ((((((

Печалько...

[Mиxaлыч]

Нашел шрус JAPANPARTS     GI165, написано что от дизельного кашкая. Элкаст грит, что на ЛЮБЫЕ кашкаи внешние шрусы одинаковые.

Так ли это?

[Mиxaлыч]

Отпишусь, процесс завершен.

Febi 22979 (от мондео) подходят, но одеваются с трудом.

Хомуты универсальные фирмы Фебест НЕ ПОДХОДЯТ!

В итоге как было. Заказал с питера б/у оригинальный привод в сборе. Снять внешний шрус не смогли, поэтому поменяли весь привод без внешней оболочки внутреннего шруса (т.е. привод с внутренностями внутреннего шруса). Смазку добавили хадовскую.

Теперь никаких хрустов в поворотах и САМОЕ главное (никогда не думал, что так может быть) - пропала вибрация руля вначале движения по прямой и до достижения 60 км/ч,. Причем вибрация такая не слабая, что чуть ли не выбивало руль из рук.

Вообщем, пока все ровно. Посмотрим сколько проживет пыльник феби из специфического пластика.

Изменено 24 января, 2016 пользователем Romp

[Semm]

Элкаст грит, что на ЛЮБЫЕ кашкаи внешние шрусы одинаков

Так одинаковые?

[Semm]

Немного поздно но может кому поможет, если хруст появляется только зимой шрус менять не нужно поменяйте смазку на внешних шрусах справа и слева (смазка МС 1000 или шрус 4) помогает проверено. 100-120 грамм смазки на один шрус.

с Старую убрать полностью и новой накидать 120гр.? А сколько гр. этой чудо-смазки в тюбике?

[Mиxaлыч]

Думаю да, практикой подтвердить не могу

[Павлентий]

Думаю для начала нужно шлицы посчитать, могу ошибаться.

[Павлентий]

В тубе 200,400 гр. и вроде 2кг

[Semm]

Ну а длина, широта, площадь? Вы меня поняли))))))))

[Semm]

Пасибо! Думаю 200 гр хватит на 2 внешних.

[Semm]

Не такая и дорогая она оказалось))))))

[Леха86]

Итак менял я вчера пыльник внутреннего левого шруса, поставил loebro, не знаю как в вариаторе, но на ручке при доставании привода из кпп вылилось масло около полулитра  где то, хотя машина задрана была так что даже заднее колесо на 10 см оторвалось от земли, в книге это не описано, так всё по книге. Сегодня посмотрю уровень масла, может перелито было. 

[ptica]

а внешний пыльник меняеться или вместе с шрусом как на жигулях выбивать надо?

[chuk78]

как обычно гранату снимать надо

[Леха86]

допишу тут же. Поменял масло в кпп, старое слил набралось где то 1,3 литра, т.е. не хватало 0,7 литра, так что перед изъятием привода из кпп масло надо сливать. До замены уровень проверял 10,5 см было растояние от масла до верхней кромки кпп. (так для справки)

Изменено 28 мая, 2014 пользователем Леха86

[ptica]

как обычно гранату снимать надо

я в плане резать подшипник 

[chuk78]

я в плане резать подшипник 

что так жестко? нет,не надо ни чего резать

[Леха86]

я в плане резать подшипник 

открути гайку ступицы, стойку стабилизатора, рулевой наконечник и шаровую опору. Выведи стойку из полуоси слегка постукивая по оси. Не выводя привода из кпп разбираешь наружный шрус.

[nissan]

а наружный разве разбирается,а не сбивается?

[Леха86]

а наружный разве разбирается,а не сбивается?

Смотря что вы имеете ввиду. Срезаешь хомуты, сдвигаешь пыльник, СБИВАЕШЬ обойму шарнира с вала.

[maidalan]

Товарищи, подскажите для чего нужна эта деталька?

Попал в аварию, вырвало внутренний шрус, из нее выпала эта штуковина. Я так понимаю это стопор, объясните кто имел дело,   куда он ставится и последовательность. Поставил шрус без нее , чтоб доехать, теперь надо бы все расставить по местам. Опасно ли ехать без этой штуки?

[Андре]

Вот посмотри http://www.clubqashqai.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22327&d=1261329495 Обсуждалось на другом форуме, о необходимости этого стопора, есть примеры повреждения пыльника от него. Так что нужен или нет, вопрос Ссылку в личку скинул. 

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Андре

[maidalan]

Спасибо!