Цоканья, щелчки, стук в двигателе 1.5 dCi Кашкай J10

[tsybarov81]

скинь приводной ремень пробуй без него завести и послушать. 

[STRELEC]

На диагностику лучше съезди там сканер все покажет. Потому что если стуканул то чем раньше это обнаружится тем меньше затрат на ремонт.

[RIVACASE]

проскочил грм ,срочно в сервис и желательно не своим ходом!

[Alexej]

Это как он там может перескочит, вы серьезно что ли? 

[tsybarov81]

Это как он там может перескочит, вы серьезно что ли? 

Zahnrimen_und_Geräte.jpg

ЛЕГКО И ПРОСТО!!! ХОРОШО ЕСЛИ НА ОДИН ЗУБ А НЕ НА НЕСКОЛЬКО!!

Изменено 24 июня, 2014 пользователем tsybarov81

[Alexej]

Это из за старого натяжителя? Ну я нонимаю если моторное масло льет из сальника коленвала на зубчатый, тогда зубья срезало на 2105 (резина ремешка размягчалась). Бывало так же шпонка на шкиве колена изнашивалась, обороты от этого плавали. Может и на K9K тоже шпонка кердык?

[serega19841]

Всем привет, наконец то нашел причину стука двигателя. При вскрытии головы никаких проблем не обнаружили. Начали снимать защиту ремня ГРМ и увидели что ремень весь в надрезах и и перетертостях, а метки не совпадаю и поэтому стучали клапана.Пришли к общему заключению , что при сильном ударе что то попало в ГРМ ремень, его притормозило и он сместился на два зуба (ремень и ролик менял в марте месяце до этого). Мастер сказал , что мне крупно повезло. Заменили ремень и ролик и машина опять заработала как часики. Чуть не забыл масло которое появилось на защите, это масло из коробки прыснуло от удара. И еще в придачу при прыжке через лежачий ,умер аккумулятор он осыпался и заряд не держит. Стоимость ремонта вместе с новым аккумулятором и ремнем с роликом составила 9000 Всем огромное спасибо, все ваши версии были учтены и очень помогли)))))))

[rozgotehno]

Мужики, кто может помогите советом. Появился непонятный звук при работе двигателя, слышен в салоне. звук похож, на какое то трение, как будто ремень или ролик об, что то трется. Ремень ГРМ и ролик заменили. Ремень и ролик генератора тоже. Еще звук не постоянный. раз заведешь машину есть, другой раз нет. Двигатель 1.5. Был уже у кучи мастеров, никто не знает. Звук появился через день после ТО. Масло брал с оптового склада 5w40 где пасется весь город.  

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем rozgotehno

[nik2015]

Пробовал без климы,тоже щелкает.

такая же фигня со стуком не могу дать ладу

[nik2015]

Привет!

Дизель 1,5 к9к 282 без сажевика., постоянно какие-то щелчки , особенно слышно в салоне авто и на холодную.

Что это может быть? 

[Dimanop]

У меня цокают, вернее начали цокать гидрокомпенсаторы.. 

[nik2015]

а как это проверить

[Dimanop]

а как это проверить

Когда еду, на любой скорости, характерная стрекотание саранчи )

 

[nik2015]

 

Когда еду, на любой скорости, характерная стрекотание саранчи )

 

 

у меня совсем другой звук. как стук по рельсам состава

[nik2015]

по  сервисам проехал кто что говорит. единого мнения нет. мол ездий пока не развалится 

[илдар]

У меня цокают, вернее начали цокать гидрокомпенсаторы.. 

Разве на К9К есть гидрокомпенсаторы  , а зачем тогда рекомендуют регулировать клапана в мурзилке.

[Dimanop]

Разве на К9К есть гидрокомпенсаторы  , а зачем тогда рекомендуют регулировать клапана в мурзилке.

 Да, гидрокомпенсаторов нет, обшибся  стоят регулировочные шайбы, видимо их нужно регулировать, так как звук саранчи меня запарил  , нужно устранить..

бывает не сильно цокают, на холодную замечаю ) 

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем Dimanop

[илдар]

У меня счёлкает справа, если сидиш в машине

Совершенно случайно обнаружил источник этих щелчков  некоторые пишут курлыкания, на моем дизеле они тоже периодически появляются. (сажевик удален и программно заглушен ,ЕГР -off) . Сперва "курлыкало" , а совсем недавно с таким же ритмом  еще и "защелкало" . Так вот поставил руку на "обратку" топливного фильтра и вот они "щелчки" и "курлыкания" ..  Просто менял недавно топливный фильтр и шланг" обратки" стал касаться кронштейна топливного фильтра - вот и появились "щелчки"  ослабил крепление повернул немного фильтр , чтоб шланг обратки (его твердая часть или как там она называется )не касалась его и все щелчик в салоне исчезли ,ну а "курлыкание" как  и есть осталось. "Обратка" это так шумит и действительно с оборотами двигателя не связана .

Изменено 8 мая, 2015 пользователем илдар

[Alexej]

Ого…. Ну ты молодец, неужели обратка. Ильдар, что надо сделать, не понял

[илдар]

Ого…. Ну ты молодец, неужели обратка. Ильдар, что надо сделать, не понял

да ничего делать и не надо , курлыкает и курлыкает , просто когда "цокать " начинает- значит шланг с обратки (в  Т образный разъем входит на топливном фильтре) задевает  по крайней мере у меня за кронштейн. Ослабил кронштейн и сдвинул фильтр внутри крнштейна чтоб не задевал этот шланг  кронштейн . Пульсация шланга  при "курлыкании" заметна как на ощупь так и визуально. Шланг с синим разъемом у меня цокал об кронштейн. на Т обр разъеме.

Изменено 8 мая, 2015 пользователем илдар

[Alexej]

Спасибище за инфу, Ильдар, теперь с нетерпением жду курлыкания и цокания. Завтра как раз поеду за 40 км и может посчастливится потрогать рукой курлыкающий щланг и понять смысл цокания… Как мало человеку надо а?  

А я то думал что что-то в коробке, или выжимной или кандей… На педаль сцепления нажал но звук не ухдил, тогда коробка в порядке. А ведь в голове рисовались картины стертых шестерней и так далее … 

[Aleks045]

Совершенно случайно обнаружил источник этих щелчков  некоторые пишут курлыкания, на моем дизеле они тоже периодически появляются. (сажевик удален и программно заглушен ,ЕГР -off) . Сперва "курлыкало" , а совсем недавно с таким же ритмом  еще и "защелкало" . Так вот поставил руку на "обратку" топливного фильтра и вот они "щелчки" и "курлыкания" ..  Просто менял недавно топливный фильтр и шланг" обратки" стал касаться кронштейна топливного фильтра - вот и появились "щелчки"  ослабил крепление повернул немного фильтр , чтоб шланг обратки (его твердая часть или как там она называется )не касалась его и все щелчик в салоне исчезли ,ну а "курлыкание" как  и есть осталось. "Обратка" это так шумит и действительно с оборотами двигателя не связана .

Как часто меняете топливный фильтр?? по требованиям производителя 20.000 км, дольше ездили?? У меня на другой дизельной машине топливный фильтр по 60.000 км. ходил без вопросов.

[илдар]

Вот на этом фильтре 30т.км . Распилили  из любопытста.  Заправка только лукойл. Вам решать можно ли больше было еще на таком  ездить или нет.

Изменено 12 мая, 2015 пользователем илдар

[Aleks045]

понятно, мой пока 15.000 прошёл после замены,  на 20.000 поменяю тоже разберу посмотрю. Хотя вот реально снимал на прошлой машине после 60.000 (по паспорту можно 80.000) таким чёрным не был.... 

[Alexej]

Моему 20000 км примерно. У меня щелчки ушли сами собой, было один раз но быстро перестало,  было лень выходить и смотреть (движение автотранспорта не позволяло) . Может дело в зимнем салярисе? У меня эта фигня зимой и появилась

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Alexej