Расход топлива (Бензиновый двигатель) Кашкай J10

[blic]

@desperado а какого года разработка  MR20(2л) а? это к вопросу о  дешёвом бензине

[blic]

мне кажется  ничего с ДВС(2л) не случится от 92. кроме расхода. Ат ак по аналогии ,почему бы не заливать 98? расход будет еще меньше!! так? но никто почти этого не делает....неужели жабы на горизонте снова(

[desperado]

12 минуты назад, blic сказал:

а какого года разработка

На НИВЕ какого года ДВС разработка? А написано 95.

 

Так и на Кашкае, не важно какого года разработка, главное какие доработки претерпел ДВС, и какая компрессия. 

5 минут назад, blic сказал:

Ат ак по аналогии ,почему бы не заливать 98?

Потому что компрессия должна быть от 12, если лить в Кашкай, то не в коня корм, лить можно, смысла нет.  

7 минут назад, blic сказал:

мне кажется  ничего с ДВС(2л) не случится от 92. кроме расхода.

Я думаю что нет, но буду лить 95, а то вдруг. 

[Танкист]

Что-то я  своим вопросом затеял спор. 

Олег я спросил потому,что наблюдал как у нас в Новосибирске  на заправке (ГПН), парень  залил в Кашак 92-ой и при старте с места у него забрякали пальцы. Я всегда говорю,что каждый вправе обходиться со своей машиной как считает нужным. Я в своего  в бензобак с первого дня лью не ниже 95. Масло родное(японческое) 5w30 меняю через 10 000,. Омывайку -30;антифриз родной и через 60 000,  жидкость в CVT меняю каждые 60 000: при 120 000 фильтра и промывка радиатора.  А что относительно эксперимента по  расходу, то я года четыре назад  проверил разницу между 95 и 98.на дальняке   с Н-ска в Рязань .Машина после ТО, лето, с включенным климатом,4 человека и полный багажник. 3 500 км. скорость 90 - 140 в зависимости от ситуации.На 95-ом средний расход 9,9/100км. Через год те же условия только на 98-ом.Средний расход 9,1-9,2./100. На 98 -ом показалось движок работает как-то помягче,и динамика самую малость получше. Вот с того времени и заправляю при морозах от - 20  и при дальних поездках  98-ой, а так 95 G. Заправки у нас 90% ГПН. Бензин с Омского НПЗ. Это не реклама и не призыв переходить всем на 98. Это к тому,что каждый поступает как считает правильно.  

[blic]

Только что, desperado сказал:

На НИВЕ какого года ДВС разработка? А написано 95.

это вообще какая то диверсия. КПД увеличился? лошадей добавились?. Я полный профан видимо ,но этого с НИВОЙ не понял

[blic]

надо было объеденить с темой 

 

[blic]

еще по поводу 92го. Он более подходит для спокойной размеренной езды. Т.к. при при поддаче оборотов есть вероятность детонации. Поэтому ,тем кто летает нужен 95й. 92 для пенсионеров. Как я. А отсюда и расход пляшет.(а мы никуда не спешим. на тот свет всегда успеешь)

[chipmunk]

Двигатель заточен под 95 бензин и тут нечего обсуждать. 92 допускается, но будет потеря мощности и при его использовании желательно не загонять стрелку тахометра. Пару тройку раз залить можно, но это все равно издевательство... на 95 ровнее работает.

А вообще двигатель выдерживает издевательства на 92 бензине за счет своей ресурстности, поэтому на срок вашей эксплуатации хватит... 

[blic]

Согласен с вами. Но всегда есть "но"( Поскольку  Qashqai  это полноценная иномарка с сборкой за бугром то он и заточен под ИХ 95й а не нашу бадягу(хотя и встречается хороший бенз)

 

Только что, chipmunk сказал:

на срок вашей эксплуатации хватит... 

конеш хватит)))) осенью на ТО3 а у меня на одометре и 20 тыс. км нет

[chipmunk]

Нормально все с нашим бензином.

[blic]

@chipmunk при отпущенной педали газа есть ощущение что авто начинает притормаживать(как будто передачи вниз сбрасывает) или не ощущается торможение?

[VovaTuf]

@blic как может не быть торможения? Любой автомобиль обязан тормозить, когда отпускаешь педаль газа. И даже не переключая передачу вниз, и даже дизельный, и даже на автомате, и даже грузовик, и даже старый жигуль. Это также естественно, как разгоняться при нажатии на газ.

[blic]

я имею виду инерцию наката. как на ручке(на нейтрали). варик его гасит или нет? мало катался на вариках

Изменено 1 июля, 2016 пользователем blic

[blic]

у меня получилось бк врет на 0.6 л\100(((( хотя меньше наверн(не доливы любят на заправках)

 

Изменено 1 июля, 2016 пользователем blic

[chipmunk]

16 минут назад, blic сказал:

я имею виду инерцию наката. как на ручке(на нейтрали). варик его гасит или нет? мало катался на вариках

В зависимости от выставленных настроек в ЭБУ вариатора. Я отключил торможение. Получилось как на механике. Но когда в июле поеду на море, то временно включу снова... серпантины

[VovaTuf]

Торможение нельзя отключить. Ты отключил кикдаун при отпускании педали газа, при этом торможение уменьшилось, но не отключилось.

[chipmunk]

@VovaTuf Так и сказал

45 минут назад, chipmunk сказал:

Получилось как на механике.

Кикдаун при отпускании газа ... это что за формулировка!?!?

[VovaTuf]

@chipmunk кикдаун - это опускание передачи вниз. На гидромеханике кикдаун вызывается резким нажатем на газ. На вариаторе кикдаун вызываеться любым выходом из спокойного режима езды - это не только нажатие на газ - это ещё и резкое бросание педали газа, или изменение накнола дороги или уход в поворот - всё, что требует хорошей управляемости вызывает кикдаун на вариаторе.

В твоём случае резкое отпускание педали газа вызывала кикдаун для более эффективного торможения - ты отключил эту функцию и теперь варик у тебя тормозит на высокой передаче - это менее эффективно, но торможение всё равно есть.

[blic]

значит так господа. катался загородом с целю экспериментов. 

1. при отпускании газа на включенной передаче подача топлива в ДВС НЕ перекрывается ПОЛНОСТЬЮ(иначе он глохнет и никакое вращение колес тут не причем)

2.  тормозной путь на передаче с отпущенной педалью в разы меньше чем на нейтрали. в результате ,расход топлива будет меньше на нейтрали несмотря на то что на передаче потребляется меньше. За счет покрытия бОльшего расстояния на нейтралке

Вывод:на нейтралке езда экономичней чем на передаче,хотя и менее полезная для ДВС. Хотя тут  можно сравнить полезность ХХ для авто как кислород для человека-вроде без него никак, а однако ж он нас медленно убивает

Все разговоры по поводу НЕ безопасной езды на нейтралке- не более чем бабушкины сказки ,ибо голова на плечах должна ВСЕГДА присудствовать. Если вы не способны контролировать свой авто- на дороге вам не место.Верно?

вчера залил 10 л 95го. вернулся в город 7.1 л\100 км .Это не только загородные трассы но и грунтовка и совсем не ровная дорога и подьемы в горку(градусов по 15-20) . все вместе.

у нас нынче роснефть -тнк

                     95й  -37р\л

                     92й- 34.10

                     диз-   34.10 

Динамику на 95м почувствовал. Но в общем думаю юзать 92й. переодически балуя кошку 95м.(по праздникам)

[chipmunk]

@VovaTuf Кикдаун - это опускание передачи вниз с целью получения максимального ускорения, а не просто понижение передачи. На нашем вариаторе под педалью акселератора есть кнопка продавливая которую мы и получаем кикдаун. На гидромеханике все аналогично... только передач меньше.

Так что резкое бросание педали акселератора вызовет всего лишь понижение передачи с целью получения торможения двигателем и никакого кикдауна.

[azazo9]

2 часа назад, blic сказал:

Все разговоры по поводу НЕ безопасной езды на нейтралке- не более чем бабушкины сказки ,ибо голова на плечах должна ВСЕГДА присудствовать. Если вы не способны контролировать свой авто- на дороге вам не место.Верно?

Ну вы красавчик , упертый правда, все с ног на голову перевернул, теорию под себя подвел и рад, усе лохи , а я дратаньян.

Если голова на плечах есть, то это не сказки. Ну, что сказать - учитесь на своих ошибках.

[blic]

33 минуты назад, azazo9 сказал:

Ну вы красавчик , упертый правда, все с ног на голову перевернул, теорию под себя подвел и рад

что там за теорию я подвел под себя? 

 

34 минуты назад, azazo9 сказал:

Если голова на плечах есть, то это не сказки. Ну, что сказать - учитесь на своих ошибках.

честно  говоря не вижу повода полагать что это не сказки

а про голову я не зря упоминал

36 минут назад, azazo9 сказал:

усе лохи , а я дратаньян

ни слова не было про лохов

[blic]

у меня знакомые на работе удивляются- мол "ты на воздухе едешь что ли?!не может такого быть!"

это про 7.5 л\100 км на моей стопудовой кошке

[Doppelsauger]

4 часа назад, chipmunk сказал:

На нашем вариаторе под педалью акселератора есть кнопка продавливая которую мы и получаем кикдаун. На гидромеханике все аналогично... только передач меньше.

Про кнопку кик-дауна на вариаторе ооооооочень сомневаюсь. На Калибере с таким же вариком кик-дауна точно нет. Проверено. Не думаю, что у Кашкая по другому. Ну и про передачи. У вариатора передач нет совсем, чтобы у АКПП их было меньше))

[blic]

прокатился на новом полнопроиводном каптуре. на автомате. расход 10.5 л по городу. без пробок. только  светофоры