Расход топлива (Бензиновый двигатель) Кашкай J10

[VovaTuf]

Тогда так.

Движение по инерции с включенной передачей и отпущенным газом.

Опять не попал )) Инерция и накат - это одно и тоже.

При движении с включеной передачей и отпущеным газом возникает торможение двигателем - поэтому и расход нулевой (тут ты прав); двигатель не на ХХ, а крутится колесами и топливо не кушает (почти). В отличие от наката; при накате (по инерции) топливо тратится для поддержания ХХ.

Нулевой расход и на механике, и на варике, и на гидро-механике. Как на бензине, так и на дизеле.

[VadimSPb78]

Опять не попал ))

Хорошо.

Как тогда назвать движение, которое происходит после разгона на пятой передаче до 120 км/ч после отпускания педали газа?

Оно что, происходит не по инерции?

А как тогда?

))

[rust]

при накате (по инерции) топливо тратится для поддержания ХХ.

Нулевой расход и на механике, и на варике, и на гидро-механике. Как на бензине, так и на дизеле.

Ну, это очевидно, только в данном конкретном вопрос был о показаниях прибора. Мне кажется, при движении накатом и очевидном нулевом расходе, прибор станет показывать максимальный расход, как на паркинге на ХХ.

[Alek221977]

Заправил до полного обнулился везде. До заправки показывает от 560 до 620 на полном баке.

По какому расходу он считает? Бак же 65 литров-значит изначально расход более 10 л/100 км.БК глючит?

[chuk78]

Заправил до полного обнулился везде. До заправки показывает от 560 до 620 на полном баке.

По какому расходу он считает? Бак же 65 литров-значит изначально расход более 10 л/100 км.БК глючит?

а разве бак не на 55л.?

[Битник]

Бак же 65 литров-значит изначально расход более 10 л/100 км.БК глючит?

Бак на 64 литра. Считает по расходу который был до обнуления.

[VovaTuf]

Как тогда назвать движение, которое происходит после разгона на пятой передаче до 120 км/ч после отпускания педали газа? Оно что, происходит не по инерции? А как тогда?

Это называется торможение двигателем. При этом, чем выше обороты двигателя, тем активнее торможение. Так работает и ручная коробка, и все виды автоматов (за исключением некоторых редких видов роботов).

Мне кажется, при движении накатом и очевидном нулевом расходе, прибор станет показывать максимальный расход, как на паркинге на ХХ.

Это у кого он показывает максимальный? Только если ехать очень медленно, тогда да, будет.

Заправил до полного обнулился везде. До заправки показывает от 560 до 620 на полном баке.

По какому расходу он считает? Бак же 65 литров-значит изначально расход более 10 л/100 км.БК глючит?

Нет. Не глючит. Расстояние считается оооочень приблизительно исходя из средней скорости за последние несколько километров. Если до заправки ехал по трассе на 90км/ч (экономная скорость), то после заправки может показать даже 700км. Типа, при таком экономном движении далеко уедешь. А если до заправки долго грелся, потом стоял в пропке, то может показать и 400км. Понятно почему...

Бак на 64 литра. Считает по расходу который был до обнуления.

А разьве можно обнулить оставшийся километраж? Нет. Считает по некоему среднему расходу, алгоритм держится Ниссаном в секрете ))

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем VovaTuf

[VadimSPb78]

Это называется торможение двигателем.

Вынужден Вас огорчить.

Движения, которое называется "Торможение двигателем", не существует.

Движение по инерции с замедлением, будет всё равно движением по инерции, независимо от того, сколько внешних факторов приводит к этому замедлению.

[VadimSPb78]

Добавлю

Движение с торможением двигателем конечно существует, но оно всё равно является инерционным.

[VadimSPb78]

Ну и последнее.

Раз уж Вы мне возразили, что движение с включенной передачей и отпущенным газом не является движением по инерции, то очень прошу Вас ответить на вопрос:

- за счет чего тогда осуществляется движение? Не торможение (как вторая производная от движения), а само движение?

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем VadimSPb78

[AndrejTula]

Всем привет.

Когда более 30 лет назад отец научил ездить на авто и потом при эксплуатации отечественных ВАЗов на подсознательной корке мозга было привито правило - при первой возможности переходить на нейтралку! При движении под горку (летом), подъезде к светофору, движении накатом и т.д. В том числе для экономии топлива.

А вот на предпоследнем авто ФордФокус с МКПП появился бортовой компьютер, но на мгновенный расход бензина первые полгода даже не обращал внимание.

Потом почитал отзывы на форуме ФордФокус, да и сам обратил внимание, что если двигаться накатом на передаче, что под горку, что при подъезде к перекрестку, мгновенный расход бензина показывает НОЛЬ. Правда обороты двигателя при этом должны были быть не менее 2 тыс, например на 4 или 5-й передаче. А если катиться на нейтралке, то расход бензина колеблется на Форде в районе 3-6 л/100км. Оказывается какой-то там датчик перекрывает подачу топлива, когда убираешь ногу с педали газа и едешь на передаче.

Так вот, я приблизительно год заставлял себя не включать нейтралку, это было мучение, но в итоге привык. И по моим прикидкам средний расход на Форде у меня снизился на 1 л.

Ну а на Кашаке с вариатором, когда убираю ногу с педали газа, и двигаюсь накатом (скорость не медленная), то бортовой компьютер тоже показывает Ноль!

[rust]

- за счет чего тогда осуществляется движение?

Мистика. Этого никто не знает. ))

[VadimSPb78]

rust

Если знаете, то скажите

[VovaTuf]

Раз уж Вы мне возразили, что движение с включенной передачей и отпущенным газом не является движением по инерции, то очень прошу Вас ответить на вопрос:

- за счет чего тогда осуществляется движение? Не торможение (как вторая производная от движения), а само движение?

Движение осуществляется за счёт инерции, но у автомобилистов принята некая терминология, по которой такой тип движения называется "Торможение двигателем". По этой же терминологии, когда говорим, что мы "Движемся по инерции" то имеем ввиду, что движемся с выключенной передачей; тоже самое "Движемся накатом".

[mixas]

Движения, которое называется "Торможение двигателем", не существует.

Позвольте возразить, Вы глубоко ошибаетесь. Очень даже сушествует.

[mixas]

rust

Если знаете, то скажите

А что такое кинетическая энергия ?

[VadimSPb78]

Движение осуществляется за счёт инерции,

Спасибо за ответ.

[VovaTuf]

Когда более 30 лет назад отец научил ездить на авто и потом при эксплуатации отечественных ВАЗов на подсознательной корке мозга было привито правило - при первой возможности переходить на нейтралку!

Это неправильно. Профессионалы на нейтралке не ездят - очень опасно. Меня учили разные люди - учили из соображений безопастности всегда держать включённой передачу.

обратил внимание, что если двигаться накатом на передаче, что под горку, что при подъезде к перекрестку, мгновенный расход бензина показывает НОЛЬ

На жигулях был карбюратор; он ноль не давал. Но, думается мне, что расход на передаче и на нейтрале у жигулей тоже не сильно отличался и экономия от нейтрали была не сильной (если вообще была).

(накат на передаче не бывает; накат подразумевает выключенную передачу)

на Кашаке с вариатором, когда убираю ногу с педали газа, и двигаюсь накатом...

Это тоже не накат. А расход ноль на передаче - это правильно (я бы сказал, близкий к нулю, но это уже не важно).

[VadimSPb78]

На жигулях был карбюратор; он ноль не давал.

Ошибаетесь.

На карбюраторах Вебер этого действительно не было.

А вот на карбюраторах Озон, начиная с 5-й модели Жигулей, присутствовала система ЭПХХ, которая полностью отключала подачу топлива при торможении двигателем.

[voldemarus]

Недавно месяца два тому назад обнаружил что средняя скорость упалa до 24к/час с 34км/ч, а расход увеличился до 10.3/100км по показаниям Б.К.

Удивляться здесь нечему. Причина, скорее всего, в работе двигателя на месте. Ведь средняя скорость - это что? Это весь путь разделить на все время. Не забываем о том, что мы стоим в пробках, когда греемся в холодное время, когда работает автозапуск по времени, по температуре. Бензин расходуется, а километров не прибавляется. Отсюда растет и второй показатель - средний расход в л/100 км.

[voldemarus]

Вдогонку напишу. Вчера листал маршрутный компьютер (буковкой i). Средняя скорость движения 12 км/ч (комп не сбрасывал очень давно). Вот результат утренних-вечерних прогревов и ежедневной езды на работу-с работы 10 км.

[Гость qashqai48]

Смешанный цикл (трасса составляет 2/3 пути) - расход 8,2. Для снежной зимы нормально?

[Baldman]

более чем! У Вас прямо стиль вождения суперэкономный :) У меня 11,2 на сотню

[Гость qashqai48]

более чем! У Вас прямо стиль вождения суперэкономный

Спасибо!

[VovaTuf]

Смешанный цикл (трасса составляет 2/3 пути) - расход 8,2. Для снежной зимы нормально?

Ты не написала сколько километров проезжаешь от прогрева, до прогрева. Это очень важно.

У меня около 11 литров получается.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем VovaTuf