Перейти к содержанию

Расход топлива (Бензиновый двигатель) Кашкай J10


Рекомендуемые сообщения

Только что, blic сказал:

тогда вообще о детонации нет смысла говорить

Почему нет, её прекрасно можно услышать если бензин поганый или не подходит по октану, либо при нагрузке либо когда трогаешься.

Но даже когда ты её не слышишь это не означает что её нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2.2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Только что, kaljaba сказал:

Но даже когда ты её не слышишь это не означает что её нет.

с чего вы так решили?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, blic сказал:

детонация будет на больших нагрузках. ес двс сильно раскручивать

Да какие там большие, едешь себе 70 км на 5ой, и идешь на обгон, тапку на всю, при этих условиях ДЗ открыто на всю, идет обеднение топлива, бедное топливо горит быстрее, и если бензин гуано то октан не соответствует то в этот момент как раз и сдетонирует, эбу это увидит и сразу обогатит топливо да прикроет ДЗ, и скорректирует УОЗ, но это будет уже позже после того как пройдет кратковременная детонация, далее эбу будет отслеживать ситуацию, и если детонация не будет проявляться то уоз бедет постепенно корректироваться в более ранюю сторону, та же ситуация при трогании с места.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, blic сказал:

с чего вы так решили?

С того что уже долгое время занимаюсь диагностикой.

Я ж не написал что что она есть постоянно, я написал даже если не слышишь то не означает что её нет, датчик регистрирует маленькую Дет. и корректирует уоз %ДЗ и смесь топлива.

1 минуту назад, blic сказал:

с чего вы так решили?

С того что уже долгое время занимаюсь диагностикой.

Я ж не написал что что она есть постоянно, я написал даже если не слышишь то не означает что её нет, датчик регистрирует маленькую Дет. и корректирует уоз %ДЗ и смесь топлива.

1 минуту назад, blic сказал:

@kaljaba я не ежу педалью в пол

кстати 70 на пятой не в натяг ли выходит?

Я образно написал, хотя спокойно и на 60 5ю втыкаю.

А не обязательно тапку в пол, вполне хватает и пол педали, как раз с половины педали эбу переходит с экономных на мощностные карты уоз и воздушно бензиновые.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, blic сказал:

кстати 70 на пятой не в натяг ли выходит?

На той Октавии что ты ставил в пример, на 60 уже 7. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, kaljaba сказал:

А не обязательно тапку в пол, вполне хватает и пол педали, как раз с половины педали эбу переходит с экономных на мощностные карты уоз и воздушно бензиновые.

спасибо за инфу. очередной раз убеждаюсь что детонайия меня мало касается . т.к. более чем четверть  педали не газую

 

Только что, desperado сказал:

На той Октавии что ты ставил в пример, на 60 уже 7. 

так это ж турбированный 1.4. у него режим работы  иной

 

Только что, kaljaba сказал:

Я образно написал, хотя спокойно и на 60 5ю втыкаю.

это внатяг движку. спасибо за это он не скажет

Только что, kaljaba сказал:

Да и на цивике у меня на 60 6я была.

автомат видимо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, blic сказал:

так это ж турбированный 1.4. у него режим работы  иной

ОКей, на моей Джетте, с атмосферным 1,6 + DSG7, при 60 это уже 7 передача.

 

Только тошнить на таких оборотах, как я понимаю и делаешь Ты, ещё хуже для ДВС, чем стоять на ХХ.  Идеальные обороты для ресурса ДВС 2500.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@blic Могу, но если бы Вы были более внимательны, то нашли бы их по ссылкам, которые я приводил)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, blic сказал:

так это ж турбированный 1.4. у него режим работы  иной

Это от КПП зависит, на таких оборотах турбина не работает. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

30 минут назад, kaljaba сказал:

Вот и именитые бренды.

Есть такое дело с франшизой. Но у меня такой проблемы нет, т.к. я пользуюсь бонусной картой ЛукОйла, которую обслуживают только их "родные" АЗС. Это первое. Во-вторых, есть сайт ЛукОйла, где отмечены на карте все их собственные АЗС. В-третьих, не знаю как у Вас в городе, а у нас всю франшизу ЛукОйл свернул (видимо, из-за указанных Вами фактов мошенничества), что привело к появлению огромного числа всяких LukkOil, LuxOil и пр. Как обстоит дело с франшизой у других ВИК я не знаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, desperado сказал:

Только тошнить на таких оборотах, как я понимаю и делаешь Ты, ещё хуже для ДВС, чем стоять на ХХ.  Идеальные обороты для ресурса ДВС 2500.

2500 это для какого ДВС ?MR20?

я тошню? у меня режим переключения в районе 2500-3000. 60 км - 3000 на 3й, до 80 -4 я, свыше 80 - 5я. где я тошню???:huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минуты назад, blic сказал:

это внатяг движку. спасибо за это он не скажет

автомат видимо?

Никто ни кому ничего не скажет, все ок.

На цивике 8го колена мкпп 6т и робот 6ст, та же механика только к ней приделаны актуатор сцепления и переключения передач.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@blic Действующий ГОСТ 51866-2002 на 95-98 бензины.

Изменено пользователем Doppelsauger
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Doppelsauger спасибо

Только что, desperado сказал:

Для любого гражданского

ого! как красиво обобщили))) т.е. оптимальный режим работы для ДВС 1.2 л и 5.6 л  одинаково 2500????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, blic сказал:

переключения в районе 2500-3000

На 3000 переключаешь, и расход 6 литров!?

Вариатор наверное до сотки 2000 держит, а такого расхода почему то нет :)))))))))))))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, desperado сказал:

На 3000 переключаешь, и расход 6 литров!?

переключение 2500 - 3000 об. ,

расход 7-8 л,

АИ 92

необычно?

 

иногда обороты переключения меньше. но основные 2500-3000. выше 3000 не кручу

6.6 л это рекорд а не постоянный средний расход

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, blic сказал:

т.е. оптимальный режим работы для ДВС 1.2 л и 5.6 л

А какая у них средняя скорость поршня? 

11 минуту назад, blic сказал:

выше 3000 не кручу

Зря, самый правильный динамичный разгон, это разгон на оборотах максимального крутящего момента, всё что меньше, это тошнить.

4 минуты назад, blic сказал:

ваш каков?

Уже спрашивал, я отвечал. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Расход топлива (Бензиновый двигатель) Кашкай J10
  • VovaTuf закрыл тема
  • desperado открыл тема
  • Romp закрепил тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...