в салоне при пакупки кашкая посоветали лить аи-92 вроде типа у нас нет настоящего аи-95, в книге ток про аи-95 написано.попробывал аи-92 мое мнение что вроде расход увеличелся и динамика не та, у кого как и кто на чем катает?:)

Уважаемые коллеги! Летом организовал автотурне от Челябинска до Дербента и оттуда через Грозный и Пятигорск обратно. Никаких проблем с автомобилем до сих пор не было, соответственно ничего не менял и ТО у официального дилера не проходил. А у неофициальных - всегда менял масло в моторе (по изменению цвета, а не по пробегу). По приезду их Дербента заменил: свечи (оригинал), масло в коробке передач (механика), передние тормозные колодки, охлаждающую жидкость (тосол), ну и воздушный и салонный фильтр. Ещё заметил, что немного занижает показания термометр, который измеряет температуру воздуха "за бортом". Пробег машины - 62000 км. Автомобилю пятый год. Nissan Qashqai J11 c двигателем 144 л.с. (2 литра) от Nissan X-Trail. Автосигнализация StarLine E96. В ноябре месяце 2023 года ударили морозы. Как-то в один из таких дней я решил "взять" машину, но завести её не смог от слова совсем. С буксира завёл, но не сразу и на следующее утро всё повторилось. Она схватывает немного, но после разных манипуляций с педалью газа возможно и запуститься, но чаще заливал свечи окончательно. Пару раз привозил машину в гараж на "галстуке".Хотели узнать причину "незаводки" автомобиля. Катушки зажигания целы, свечи тоже. Внешний компьютер ошибок не выдаёт. Но, выкрутив свечи обнаружили, что они залиты. Такое ощущение, что нет искры, но её полное "ведро"! Прокалив свечи, машина в тёплом гараже завелась без проблем. Экспериментальным путём выяснил, что автомобиль заводится при температуре окружающего воздуха от -13оС и выше. Обратился за помощью к механикам, их вердикт - однозначно засорен и/или неисправен бензонасос вместе с топливным фильтром. До этого момента я уже заменил свечи зажигания и реле системы впрыска топлива. И вот неделю назад привезли долгожданный бензонасос с топливным фильтром (одно целое). Заменили... автомобиль стал заводиться, но абсолютно мне НЕ НРАВИТСЯ, как (смотри видео). Разобрали бензонасос и слили почти литр самой настоящей солярки (смотри фото). Есть подозрение, что во время летнего круиза я где-то на какой-то заправке с бензином "прихватил" солярку (не помыли бензовоз или другая причина), Вчера еще дополнительно залил очиститель форсунок фирмы LAVR. Проехал почти 300 км. на оборотах свыше 3000 об/мин. и не почувствовал никакого улучшения. Подключали компьютер, провели диагностику на разных режимах - ни одной ошибки и заслонка дросселя движется как надо. Хуже не придумаешь когда такая "плавающая" неисправность. Кто знает или сталкивался с подобным - напишите, пожалуйста. Машина нужна каждое утро (жена работает далеко, а общественный транспорт у нас регулярно не "ходит"). Раньше, пока пил кофе, заводил свой Nissan с автозапуска. Теперь им не пользуюсь совсем, боюсь залить свечи. ПОМОГИТЕ. IMG_0057_x264.mp4

Дорогие мужчины!!!! Вопросик к вам! Хочу поменять салонный и топливный фильтры. Что посоветуете? Салонный понятно, ниссановский, а топливный- рено ? почему спрашиваю, потому что ремень и ролики брала в рено, цена в 2 раза дешевле

Мужики помогите поменял топливный фильтр на кашкае 1.6 дизель 2015 года и через какоето время загорелся датчик ноличия воды в фильтре как произвести обнуление датчика а то гугл непомог неь информации

системой ЕСО кто-нибудь пользуется? прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется. вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?

Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом

Уважаемые qashqai-воды! Очень нужно узнать как ведет себя автомобиль и какая сигнализация, когда топливо в баке на грани полного опустошения. Сколько qashqai может проехать, после того как индикация покажет 0? Не загонится ли воздушная пробка куда не надо? :confused:

Если смотреть по БК, то какой минимальный остаток километров у Вас оставался? У меня доходило до 50км. Если довести до ноля, остается ли в баке резервный остаток?

Ребята, сгорел клапан в 1 цилиндре ниссан кашкай двс 1,2 пробег 23 т на гарантии. Дилер говорят не гарантийный случай, запровлял не качественный бензин. Как быть?

Товарищи автолюбители, с нынешними ценами на топливо и т.д. и т.п. хочется экономить, но "скупой платит дважды". Так что хочу советов, ответов и рекомендаций. Всем счасливого пути и ровной дороги...

При откручивании пробки бензобака слышно как воздух начинает всасываться баком. Вопрос: клапана не должно быть или он не работает? И где именно он не работает - в крышке бака? Если не работает, то ведь и насос накроется скоро медным тазом от излишней нагрузки. Но ведь сервисное обслуживание машина проходила... :-\

Подскажите, когда нужно промывать инжектор? Одни говорят после 45 т.км.уже точно надо, другие как минимум 60 т.км. Спасибо!

Все привет! Пдскажите пожалуйста. Сталкнулась с такой проблемой. Последний раз когда заправлялась компьютер показал одно количество бунзина. После этого проехала порядка 300 км, а на компе по количеству топлива показывает что я истратила только бензина на 100 км. и показания постоянно прыгают +-8км. Это что то с датчиком топлива или что то другое может быть?