Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

Викто

Передняя подвеска (стуки, скрипы, аналоги, ремонт). Кашкай J10.

726 сообщений в этой теме

Доброе время суток. Сегодня ездил к одному знакомому механику. Приговорил к замене: задние сайлентблоки нижних рычагов передней подвески, все четыре втулки стабилизаторов и сайлентблоки подрамника. Амортизаторы (Tokico) целые. Скорее всего стук идет как раз из-за подрамника. Кстати, точно такая же проблема была у друга на Koleose, только шум немного другого характера - скрипы. У него после замены всё стало зер гут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у колеоса такая же подвеска, все взаимозаменяемо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После летней езды по трассам и не всегда хорошим, появилось ощущение "погремушки" и "ушатаности".

 

Нашел время заехал на диагностику. Вердикт: стабилизаторы передних аммо и задняя опора ДВС. Результат - тишина, как новенькая)))

 

Отделался легким испугом)))

 

Пробег - 40000км.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть это тенденция на данных авто?:(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем форумчанам! Зарегистрировался на этом форуме, вроде толковый. По подвеске, в 14000 сам поставил каябу именно для кашака, исчезли пробои, повысилась устойчивость. Кашак с 12 г. Езжу 70% по грунту, больше скорость мягче идет. Но вот беда, хапнул грязи под защиту двигателя, снял почистил помыл поставил обратно И при переезде резких подъемов типа рельсы или камешки - появился металлический стук. На яме опять снял защиту, проверил, поставил, но стук не  исчез. Может кто сталкивался с подобным? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в сервис бы Вам

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет всем,кто встречался вот стакой проблемой при переключение с 1 на 2 передачу рывок и стук в пол,мотор 1,5 дизель  коробка механика 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет всем,кто встречался вот стакой проблемой при переключение с 1 на 2 передачу рывок и стук в пол

посмотри нижнюю подушку двигателя

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

339196 SA Excel-G Twin Tube GAS Mc Pherson Strut Japan Nissan Qashqai J10 F R 54302JD73A ; 54302JE21A ; 54302JM00A ; E4302JD01A ; E4302JD73A ; E4302JM00A E4302JD01A
339197 SA Excel-G Twin Tube GAS Mc Pherson Strut Japan Nissan Qashqai J10 F L 54303JD73A ; 54303JE21A ; 54303JM00A ; E4303JD01A ; E4303JD73A ; E4303JM00A E4303JD01A

это стойки которовые себе хочу заказать. что посоветуете по отбойникам и опорам в сборе с подшипником!?

желательно номера-а то найти не могу.

думаю всё взять коябы как и стойки...-но чёт опор найти не могу номера..!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в левое колесо при аварии был удар бампером другого авто, колесо согнулось, в итоге под замену передний амортизатор и рычаг. при балансировке колес после замены этих запчастей мастер не может вывести в ноль схождение колес! сказали что возможно еще замена рычага в сборе или даже самого кулака! кто нибудь может пояснить по этому поводу? :excl:  :blush:  как определить и с чего начать? может адрес недорогово сервиса подскажите! заранее благодарен :-)

Изменено пользователем lihachevoleg
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.union-motors.ru/

 

но фильтруй. правды  80%  где то у них.

там все очень грамотно и доходчиво объяснят. по сервису, работаю как дилер, чехлы пакетики смс ки. рем зона за стеклом. 3D развал. 

лучше пока не встречал. 

Изменено пользователем SXT
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо спасибо посмотрю что за сервис) 


если у кого из вас было что то подобное то напишите!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в левое колесо при аварии был удар бампером другого авто, колесо согнулось, в итоге под замену передний амортизатор и рычаг. при балансировке колес после замены этих запчастей мастер не может вывести в ноль схождение колес! сказали что возможно еще замена рычага в сборе или даже самого кулака! кто нибудь может пояснить по этому поводу? :excl:  :blush:  как определить и с чего начать? может адрес недорогово сервиса подскажите! заранее благодарен :-)

страное описание проблемы,второй рычаг хотите менять :-) , кулак в самую первую очередь складываеться, самый хлипкий и его меняйте,рычаг самое последнее

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати ступицу сразу поменяйте,через 100-300км загудит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

страное описание проблемы,второй рычаг хотите менять :-) , кулак в самую первую очередь складываеться, самый хлипкий и его меняйте,рычаг самое последнее

хорошо подумаю над этим! спасибо...

кстати ступицу сразу поменяйте,через 100-300км загудит

хорошо! но при чем ступица? подробнее можете обьяснить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у вас удар в колесо пришелся тоесть непосредственно в ступицу, как правило либо сразу начинает гудеть,либо через небольшой пробег

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у вас удар в колесо пришелся тоесть непосредственно в ступицу, как правило либо сразу начинает гудеть,либо через небольшой пробег

хорошо учту это)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зарегистрируйся в ЕМЕКС и там ответы на все вопросы -номера и цены.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

страное описание проблемы,второй рычаг хотите менять :-) , кулак в самую первую очередь складываеться, самый хлипкий и его меняйте,рычаг самое последнее

снял оба передних колеса и измерил штангенциркулем расстояние между верхним креплением кулака и диском тормозным! на стороне где был удар в колесо расстояние 11см и 4 мм.тоесть в этом месте диск колеса почти задевает кулак! а на стороне где не было не каких ударов расстояние 12см и 1 мм. когда смотришь на битую сторону то верх колеса немного наклонен внутрь тоесть развал! вот теперь я понял что кулак согнуло на 7 мм. надо менять,хочу поменять сам но незнаю как это сделать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был стук пепедней подвески. Заехал на стенд сказали втулки переднего стабилизатора. Заменил все стало тихо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был стук пепедней подвески. Заехал на стенд сказали втулки переднего стабилизатора. Заменил все стало тихо.

Стук постоянный, или на маленьких скоростях по бездорожью?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А меня уже достал стук на лежачих полицаях и ямах, на ровной дороге и при скорости нет. Всю ходовку облазил, все отлично, тут два варианта, либо гадские пыльники стучат, либо втулки стаба. На трясучку заехать что ле.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на яму загоняете, сами держитесь за стабилизатор, а кто-нибудь раскачивает машину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я таки сегодня добил его. 

Стучали пыльники, причем стук был громкий глухой четкий, если бы не знал что подвеска у меня в идеале подумал бы либо стойки либо втулки стаба, или саленты. Стучало на кочках, на леж полицейских. Всегда и постоянно, на ровной дороге или большой скорости тишина.

Все точь в точь как тут http://www.drive2.ru/l/4707004/

Да и делал почти так же, только вместо губки, я купил в сантехмагазине простые уплотнительные кольца (для труб кранов и т.д.) поставил 2 по диаметру штока на который пыльник одевается, два побольше, взял силиконовые, стоят они по 1-1.5 рублей, пыльник садится плотно, и как раз у него нет свободного хода. Снизу вместо шумки наклеял полоски уплотнительной летны (для окон или дверей) цена 14 руб метр.

И вуаля, тишина, делов то было, а сколько меня эта хрень доставала.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу помочь моему горю.Мой кашкай пробежал 115000 км.Недавно услышал стук справа не похожий на описанные ранее у других.Стук консервной банки наполненной водойводой.Этот стук слышен лишь на медленном ходу на ухабистой дороге при включенной передаче.При выжатом сцеплении стук не слышется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: RUS52DEN
      Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?
    • Автор: Сикарахов
      Здравствуйте! Очень интересен вопрос: имел ли уже кто нибудь счастье менять поперечные рычаги передней подвески? И если меняли, то на что? Оригинал? Аналог? LYNX можно ставить или шлак? Да и вообще аналогов что то очень не много. Буду благодарен за любую информацию. Сборка Англия, 2014
    • Автор: prodriver007
      Господа,поделитесь пожалуйста опытом.
      Пришла пора поменять сайлентблоки передних нижних рычагов задней подвески.
      Кто что посоветует,какие лучше купить,заранее спасибо.
       
    • Автор: as46
      Всем доброго времени суток.
      Такое дело. Где-то 40-50 тысяч назад у меня застучали тяги стабилизатора. Заказал в магазине, приехали одна левая, другая правая, ясен пень - номера по каталогу у них разные. Сейчас опять загремела подвеска. Заказал тяги. Приехали две в одной упаковке с VIN - 54618-JD00A ( тяга стабилизатора правая).
      У левой должен быть VIN- 54668-1AA0E. Производит ООО "Пелит" где-то у нас на Урале. Затаились страшные сомнения. Еще бы - русские запчасти на японца. Ставить не буду, отдам назад. Но суть не в этом. Позвонил производителю, и он заверил, что правая и левая тяги ничем не различаются, только номерами по каталогу. Почему японцы дали разный вин, он не знает. И по моей рекомендации теперь будут лепить на упаковку два номера.
      Люди, а может он прав и они на самом деле идентичные? Кто сталкивался?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу