Перейти к содержанию

Кольцо глушителя, свист, звон, дребезг, скрип выхлопной системы. Фланец катализатора. Кашкай J10


Рекомендуемые сообщения

Помогите решить сложившуюся проблему. Полез менять прокладку выхлопной трубы и заметил, что фланец, как и у многих, прогнил и практически отвалился. Фотки прилагаю. Что советуете сделать? Заварить? Подошел к одному мужичку, он говорит, что металл прогнил и не на долго хватит...

 

20180916_143610.jpg

20180916_143632.jpg

20180916_143652.jpg

20180916_143707.jpg

Изменено пользователем bigm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 560
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

В этом случае ставите гофру вместо фланца. Но соединение станет не разборным...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

читал про гофру...не хочется...найти бы такой же фланец и приварить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, smax99 сказал:

@bigm интересно, чем гофра не устраивает?

неразборность и хочется как было)) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, desperado сказал:

@bigm опора стойки амортизатора от Оки после доработки встанет отлично :wink:

135773.jpg

Спасибо) Ща посмотрим что там с размерами) В соседней теме нашел размеры. Товарищь @Vovan57 помог

002.jpg.2b222a4c13cac84cc3d7f5b24db3f12e.jpg

Изменено пользователем bigm
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну точно кто ж скажет. Тысячам к 150 думаю проблемы с выхлопом появятся,а то и того раньше:sad:

Изменено пользователем Yrik
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 16.09.2018 в 20:25, bigm сказал:

неразборность и хочется как было)) 

вроде его раз в неделю разбирать надо. Большинство даже не знают что там под днищем, а разбирают это соединение как правило только для того, чтобы его починить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Такая же проблема. Думаю вот это поставить- ремкомплект глушителя JF-50.

271-img_0905.jpg

Видел обзор замены на форуме driv** . Вроде не плохо и всё разборное получается.

Что думаете?

Изменено пользователем lexxart
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@lexxart на вид так себе, особенно не понятно зачем такие большие дырки под болты на одном фланец и зачем гайки с пластиковым стопором :biggrin:

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так пластик на гайках расплавится и гайки не раскрутятся... )

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, smax99 сказал:

Так пластик на гайках расплавится и гайки не раскрутятся... )

Ошибаешься дружище, ответ намного проще, эти гайки стоят дороже чем простые, вот их туда и впендюрили, для извлечения максимальной прибыли. А то что они расплавятся им пох... для этого и отверстия/дырки большие ( "дырки",  знакомые технари мне всегда говорили в таких случаях,, это у тебя дырки, а здесь ОТВЕРСТИЯ",) больше технологических процессов, дороже цена.

А вообще задумка хорошая, исполнение хреновое, был бы метал толще тогда :good2:

Изменено пользователем snow
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, snow сказал:

Ошибаешься дружище, ответ намного проще, эти гайки стоят дороже чем простые

Дороже. Но не логично применять дорогие гайки, когда можно обойтись более дешевыми без пластиковых вставок. Маржа будет больше. А метал на фланцах и вправду тонковат. Вот тут молодцы все верно-минимум затрат максимум прибыли. 

Вообще странный набор...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 02.04.2017 в 11:35, denikin сказал:

Добрый день!  в итоге что делать со скрипом?? что менять ? кольцо новое! болты с пружинами новые! может надо чем то, что то смазать ! прошу помочь в решении!!!Спасибо

Нужно ставить оригинальное кольцо ( оно стоит в 3-4 раза дороже обычного). Оригинальное кольцо в специальной белой тальке ( не помню как называется). Всё остальные смазки выгорают за три дня и скрип продолжается. Ставить только оригинальное кольцо в белой тальке !!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Goodwin и то хватит его на 50-60 тысяч. Я про нижнее. Верхнее дольше живет .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не выдержала душа поэта противного скрипка этих колец, сегодня сам поменял в течение часа не спеша, но не без проблем. Виктор менял мне их год назад полным оригинальным комплектом, но что то с этими кольцами не так, запищали. Думал сначала нижнее, его и купил +два болта, но оказался не прав, скрипело верхнее. Делать нечего, поехал к дилеру покупать за двойную цену прокладку, шпильки и гайки,так же длинную головку на 14. Рывков как советовали открутил только один болт, второй аж согнулся но никак, гайки тоже самое. Хорошо не сломал, благо свежие ещё. Горелкой погрел в лёгкую пошли, но шпильки не выкрутил, нет шпильковёрта. Отличие у прокладок оказывается есть, та что 32С ниже 32Е купленной у дилера на пару, тройку миллиметров точно и тяжелее вроде как. У меня стояли вроде как 32С при сравнении. В итоге, нижнее кольцо в хорошем состоянии, а вот верхнее сильно протёрлось, один слой проволоки точно. 

Изменено пользователем desperado
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего,что такая ситуация и у 1.6 !  Менял два раза верхнее(ставил оригиналы заказанные не у диллера) . Скрипят!!!    Возможно ,что диллеровские тоже будут отличаться  

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Заскрипел глушитель на горячую. Поехал к ремонтникам, оказалось отвалился еще и нижний фланец. В итоге: гайки в верхнем фланце открутили с помощью газосварки, новые гайки купил латунные от КамАЗа с резьбой 10*1,25 (в магазине для грузовиков) и шайбы, закрутили на медную смазку для колодок (заодно посмотрю на сколько она стойкая к температурам), сгнивший фланец заменили куском трубы, на верхний фланец поставили сначала прокладку BOSAL 256-304, но она при нагреве тоже скрипела, а потом и подсекать начала, следовательно, чтобы 2 раза не разбирать, прокладки оригинал NISSAN 206958H32E  лучше ставить, они с каким-то скользким белым наружным покрытием идут. Кто-то жигулевские ставит, но они заметно ниже и по внутреннему диаметру чуть больше. Есть одно неудобство теперь: при замене верхней прокладки нужно сдергивать всю систему выхлопа с резиновых подвесов. Цена вопроса с работой около 2,5 т.р.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
В 06.08.2016 в 16:47, Vovan57 сказал:

Вот такие размеры фланца. Может кому пригодится. Такой не прогорит.

002.jpg

Кто подскажет на 1.6 эти размеры подойдут или это для 2.0? Или может от другого авто кто ставил этот фланец?

Изменено пользователем Yrik
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А чем не устраивает керамический (родной) фланец? Стоит копейки, я купил себе сразу 4 шт. (прозапас, чтоб не бегать потом в поисках)...

Изменено пользователем Анвар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...