Непосредственный впрыск. Нагар. Профилактика. Кашкай J11

[tav59]

@smax99 да я не приставал, просто слишком много лишних телодвижений для почти новой машины. Для меня это нонсенс.

А так да, если в кайф, то ради бога )

[SOBR]

2 часа назад, tav59 сказал:

@smax99 да я не приставал, просто слишком много лишних телодвижений для почти новой машины. Для меня это нонсенс.

А так да, если в кайф, то ради бога )

Какой же здесь кайф, просто щепетильный, во всем порядок любит. 

[tav59]

@SOBR щепетильный? ) ну есть такое... Хоть кто-то технически дотошный ковыряет и фотки выкладывает )

Я тоже перфекционист, постоянно прислушиваюсь к машине и любой косяк, даже незначительный, стараюсь устранить мнгновенно. Но всё же не до такой степени, чтобы лезть смотреть/фоткать клапана на пробеге 50-70т или смешивать/морозить разные антифризы, кипятить термостаты и т.д. Для меня это всё ушло с далекими ссср-овскими временами.

Хотя, для форума изыскания Макса полезны, конечно 👍

Изменено 26 апреля пользователем tav59

[SOBR]

11 часов назад, tav59 сказал:

@SOBR щепетильный? ) ну есть такое... Хоть кто-то технически дотошный ковыряет и фотки выкладывает )

Я тоже перфекционист, постоянно прислушиваюсь к машине и любой косяк, даже незначительный, стараюсь устранить мнгновенно. Но всё же не до такой степени, чтобы лезть смотреть/фоткать клапана на пробеге 50-70т или смешивать/морозить разные антифризы, кипятить термостаты и т.д. Для меня это всё ушло с далекими ссср-овскими временами.

Хотя, для форума изыскания Макса полезны, конечно 👍

Завел, если двигатель работает без перебоев и посторонних звуков, значит все в норме, прогрел двигатель на холостых и вперед.

[MaxMikhey]

20 часов назад, tav59 сказал:

@MaxMikhey это ж надо так копать во все стороны при твоём мизерном пробеге! 😉 Ощущение, что ты "мешаешь машине работать" )))

Действительно. Что это я? Решил фото впуска Кашкая выложить. Форум то про китайские машины, рыбалку и алкоголь.

Специально не копал. При замене термостата снимал впускной коллектор и грех было не заглянуть туда и сделать фото.

Про кипячение термостата, то это нормальная процедура предусмотренная мануалом Кашкая и не только. Считаю, что лучшее потратить несколько минут на проверку термостата в кипятке, т.к. процесс его замены занимает 5-6 часов и было бы неприятным сюрпризом узнать о его неработоспособности после запуска двигателя.

Изменено 27 апреля пользователем MaxMikhey

[tav59]

21 минуту назад, MaxMikhey сказал:

Специально не копал. При замене термостата снимал впускной коллектор и грех было не заглянуть туда и сделать фото

Не обижайся. Респект за фото. )

Я о другом. На мой взгляд, ты слишком трепетно относишься к авто. У меня тоже было такое, но лет 30 тому назад. Переболел... )

[tav59]

@MaxMikhey у меня лежит термостат в запас, типа оригинал.

Наверное, пойду покипячу )))

[lastt]

При разгоне с включённым климатом пропала резвость, особенно чувствуется в горах при максимальной нагрузке салона. Мысль, что форсунки загрязнились, возможно распыл не факелообразный. В планах залить очиститель в топливный бак, либо "Очиститель инжекторов LAVR присадка в бензин (на 40-60л) с насадкой Petrol injector's Cleaner 310 мл" Ln2109 стоимостью 500 руб., либо "Очиститель системы непосредственного впрыска топлива Liqui Moly "Pro-Line Direkt Injection Reiniger" 120 мл" 21281 стоимостью 1800руб. По заявлениям обоих производителей действуют только при нагреве: "Активируется в зонах высоких температур прогретого двигателя и гарантированно не засоряет форсунки загрязнениями из топливного бака, топливопроводов и фильтров. Восстанавливает факел распыла форсунок.". Вот думаю стоит ли переплачивать за "бренд" )) Заливать планирую перед длинной поездкой в июне, по результатам обязательно отпишусь.

Изменено 19 мая пользователем lastt

[Kondtantin]

1 час назад, lastt сказал:

Мысль, что форсунки загрязнились, возможно распыл не факелообразный.

Проверьте пропуски зажигания в цилиндрах программкой CVTZ50 для ELM327.  Ей можно  отключать цилиндры для проверки.  Возможно, что двигатель  троит.

[lastt]

@Kondtantin двигатель работает ровно, и на D и на P, сомневаюсь что троит. пропуски проверял, у нас пропуски считаются как-то косвенно, и пишут что это норма. Фото старое, сейчас по-моему 40 пропусков, фото не делал. В чём смысл отключения цилиндра заключается? они выборочно по одному отключаются? Ещё была мысль свечи поменять, пробег 46500, однако пишут раньше 100 нет смысла лезть. Возможно это всё самовнушение, и я мешаю машине ездить

Спойлер

 

Изменено 19 мая пользователем lastt

[Kondtantin]

28 минут назад, lastt сказал:

В чём смысл отключения цилиндра заключается? они выборочно по одному отключаются?

Да.

29 минут назад, lastt сказал:

сейчас по-моему 40 пропусков, фото не делал.

Если за предыдущую/эту поездку, то это, ИМХО, много. 

31 минуту назад, lastt сказал:

сомневаюсь что троит

Из личного опыта. Двигатель начинало ощутимо трясти только на ДВУХ  цилиндрах. Когда 3-й был отключен, а 4-й был нерабочим (с пропусками). 

[lastt]

В 19.05.2025 в 11:56, lastt сказал:

При разгоне с включённым климатом пропала резвость, особенно чувствуется в горах при максимальной нагрузке салона. Мысль, что форсунки загрязнились, возможно распыл не факелообразный. В планах залить очиститель в топливный бак, либо "Очиститель инжекторов LAVR присадка в бензин (на 40-60л) с насадкой Petrol injector's Cleaner 310 мл" Ln2109 стоимостью 500 руб., либо "Очиститель системы непосредственного впрыска топлива Liqui Moly "Pro-Line Direkt Injection Reiniger" 120 мл" 21281 стоимостью 1800руб. По заявлениям обоих производителей действуют только при нагреве: "Активируется в зонах высоких температур прогретого двигателя и гарантированно не засоряет форсунки загрязнениями из топливного бака, топливопроводов и фильтров. Восстанавливает факел распыла форсунок.". Вот думаю стоит ли переплачивать за "бренд" )) Заливать планирую перед длинной поездкой в июне, по результатам обязательно отпишусь.

Откатал в итоге "Очиститель инжектора 310 мл LAVR TURBO Ln2140", неделю в городе, и по трассе до конца бака. Расход не изменился, динамика вроде как тоже не изменилась. Возможно перед заменой масла, ближе к зиме, залью ещё раз.

[MercedesG500]

3 часа назад, lastt сказал:

Откатал в итоге "Очиститель инжектора 310 мл LAVR TURBO Ln2140", неделю в городе, и по трассе до конца бака. Расход не изменился, динамика вроде как тоже не изменилась. Возможно перед заменой масла, ближе к зиме, залью ещё раз.

Перед повторной заливкой LAVR TURBO Ln2140, прочитайте про добавку в бензин KEROPUR 3820, 

Тоже добавка в бензин для очистки, смазки и тд.

Свечи каждые 30 тысяч надо проверять (все-таки наш регламент замены 30 т.км).

С ростом высоты, плотность воздуха уменьшается. Уменьшение плотности автоматически приводит к уменьшению кислорода в еденице объема. В горах человеку дышать тяжело, не хватает кислорода. Так и для обогащения смеси в двигателе тоже не хватает кислорода в горной местности - поэтому тяга может уменьшаться.