Замена помпы 21010-1KC0B на MR20DD, поиск аналогов

[alemtin]

Не нашел тем про помпы. Спрошу здесь.

Никто не менял на MR20DD? Интересует, какой хороший аналог можно поставить. Оригинал под десятку стоит 

 

[pzm76]

@alemtin а есть номерок орига? 

[Васильич32]

@pzm76 

21010-1KC0B

[pzm76]

1 час назад, alemtin сказал:

Не нашел тем про помпы. Спрошу здесь.

Никто не менял на MR20DD? Интересует, какой хороший аналог можно поставить. Оригинал под десятку стоит 

 

Из того, что есть, заслуживают внимания SKF и GMB. Тоже не дёшево, но остальные какие-то стрёмные все. LINX ещё, может быть, но качество у них плавает. Никак не могу рекомендовать. 

 

AISIN уже дорого, ZEKKERT к рассмотрению, но помпу я бы не взял у них, ступицы не ходят хорошо, по отзывам. Наверное, как повезёт. Типа LINX, качество не стабильно. 

[alemtin]

Спасибо. Я GMB тоже рассматривал, как вариант. Ещё Aisin на слуху, вроде хорошие отзывы.

Изменено 29 ноября, 2022 пользователем alemtin

[alemurzin]

На пежо 308 у дочки стоит помпа DOLZ уже года три. Проблем никаких. На форумах пыжеводов помпы DOLZ это номер раз

[pzm76]

3 минуты назад, alemurzin сказал:

На пежо 308 у дочки стоит помпа DOLZ уже года три. Проблем никаких. На форумах пыжеводов помпы DOLZ это номер раз

Испанские зч очень хороши в целом. Вот Турция, восточная европа, гораздо хуже. 

[alemtin]

Продолжу тему. Купил у партнера клуба помпу оригинал B10101KC0A. Тысячи на 2-3 получилось дешевле, чем на Экзисте и тому подобных магазинов. Оригинал пришёл фирмы Hitachi

Что послужило причиной покупки: две зимы, с приближением холодов, как температура воздуха падает до нуля и ниже, на холодную начинается посвистывание со стороны шкивов навесного оборудования. Посвистывает несколько минут, пока двигатель не прогреется примерно до +30.

Пошерстив инет, вычитал, что таковы симптомы умирающей помпы. Начал с дешевых вариантов. Заменил ремень, потом заменил подшипник натяжного ролика. Не помогло.  

Пришло тепло, пришла пора заменить помпу. Заодно и антифриз. Пробег 125 тысяч, антифриз еще не менял. Антифриз купил, Coolstream JPN, полностью совместим с заводским антифризом. Купил две канистры по 4,7 кг

Для начала сливаем антифриз с радиатора. В левом нижнем, по ходу движения, углу радиатора, есть сливная пробка, с хитрой резьбой 

Сливается примерно 4.7-4.8 литра антифриза.

 

Продолжение следует...

 

 

[alemtin]

Продолжу тему. Купил у партнера клуба помпу оригинал B10101KC0A. Тысячи на 2-3 получилось дешевле, чем на Экзисте и тому подобных магазинов. Оригинал пришёл фирмы Hitachi

Что послужило причиной покупки: две зимы, с приближением холодов, как температура воздуха падает до нуля и ниже, на холодную начинается посвистывание со стороны шкивов навесного оборудования. Посвистывает несколько минут, пока двигатель не прогреется примерно до +30.

Пошерстив инет, вычитал, что таковы симптомы умирающей помпы. Начал с дешевых вариантов. Заменил ремень, потом заменил подшипник натяжного ролика. Не помогло.  

Пришло тепло, пришла пора заменить помпу. Заодно и антифриз. Пробег 125 тысяч, антифриз еще не менял. Антифриз купил, Coolstream JPN, полностью совместим с заводским антифризом. Купил две канистры по 4,7 кг

Для начала сливаем антифриз с радиатора. В левом нижнем, по ходу движения, углу радиатора, есть сливная пробка, с хитрой резьбой 

Сливается примерно 4.7-4.8 литра антифриза.

 

Далее решил слить антифриз с блока двигателя. Сливная пробка находится сзади двигателя, под правой трубой выпускного коллектора.

У кого полный привод, подлезть оченама проблематично. Я соорудил такую конструкцию. Коленчатый переходник нужен потому, что по прямой эту конструкцию не наденешь на болт, нужен небольшой изгиб. Изолента нужна, чтобы сильно не бултыхалось сочленение.

Вот пробка. Слилось около 0,5 литра антифриза. При закручивании намазал немного герметика

Посадочное место чистенькое, ставим новую помпу. При снятии старой помпы осторожнее, выливается около 300 грамм антифриза. Мне прямо на голову вылилось.

 

Далее проверяем, что все пробки закручены. Заливаем потихоньку свежий антифриз в расширительный бачок. Перед этим я снял шланг обогрева дроссельной заслонки, чтобы через неё выходил воздух. Одновременно при заливке периодически прожимал толстые шланги радиатора для тех же целей.

Как только залил по max в расширительный бачок, не закрывая пробку бачка включил двигатель. Уровень упал, долил ещё. Включил печку на максимум, дождался температуры 85 градусов (заколебался ждать, долго греется). Антифриз пошел по большому кругу. Не забывал прожимать патрубки в процессе. 

Из печки дул горячий воздух, нижний патрубок радиатора горячий. Значит всё в порядке. Пробок нет, циркуляция в норме.

Так как полный объем антифриза 7.8 литра, а слилось чуть больше 5-ти литров и так как осталось около 4.6 литра неиспользованного антифриза, решил через несколько дней снова слить с радиатора и залить свежего, так сказать разбодяжить еще раз.

Изменено 11 июня, 2023 пользователем alemtin

[alemtin]

Ну и вот, старая и новая помпы в сравнении 

 

Изменено 11 июня, 2023 пользователем alemtin

[smax99]

@alemtin у меня при замене сливалось 5 литров. И я делал так: промывал несколько раз водой, пока не начала стекать прозрачная вода. Воду брал из под фильтра обратный осмос, но можно и дистилярованную заморочиться взять. Ушло 15 литров в итоге в системе осталось примерно 3.3 литра чистой воды и из этого расчета я добавил концентрат и добил до 8.3 готовым антифризом. Никаких пробок не откручивал, а снимал толстый шланг с нижнего угла радиатора, сняв хомут.

[alemtin]

У  Вас, на j10, кажется и нет пробки сливной с радиатора. Сколько смотрел про j10, все шланг снимают с радиатора для слива.

Я не стал промывать, так как слился чистенький антифриз, без всякой лабуды.

В общей сложности слилось примерно 5.2-5.3 литра

Изменено 11 июня, 2023 пользователем alemtin

[smax99]

@alemtin тоже был чистый, но тут промывка ради того, чтобы выгнать весь старый и затем залить новый.

[alemtin]

7 минут назад, smax99 сказал:

@alemtin тоже был чистый, но тут промывка ради того, чтобы выгнать весь старый и затем залить новый.

Ну я решил не лить воду, потом концентратом бодяжить. Не хочу так.

Сейчас 60-65 % залил свежего. Через некоторое время еще 4,5 литра свежачка плесну. Норм получится.