Опорные подшипники, замена, аналоги Кашкай J10

[desperado]

Менять надо обе, а не одну.

339196 - передний мост слева

339197 - передний мост справа

[Олег512]

Понял.Спасибо!

[kaljaba]

Начало моего размышления http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/3133/?p=148926

И так продолжение темы. Обрисую в кратце:

Начали клацать пружинны 1 раз с утра после ночной стоянки, дальше целый день тишина, потом начало прогрессировать уже при поворотах начали, ну а потом постоянно.

Снял были они суховаты, набил смазкой, поставил, не долго радовался опять с утра щелчек, подумал смазка не подходит.

Опять снял набил зеленым катролом, смазка густая, очень липкая, не боится воды и т.д. Клацать пружины начали опять.

Так прокатался пол года, пообщался с chuk78 на предмет какие покупать подшипники ориганал или лучше аналог. Он посоветотовал брать SNR (M255.09) мол ходят не хуже оригинала. Пробил тут цену оригинал 800 аналог этот 500. Заказал неделю валяются в багажнике, завтра менять. И вот тут дилемма, я их покрутил крутятся вроде как легко но с шуршанием, такое ощущение что там что то шершавое.

Мои старые с виду в хорошем состоянии, нет износа на вид, вроде казалось бы набить смазкой и все ок, но на деле 2 раза набивал разными причем дорогими смазками до усеру, а хватало на месяц. В новых судя по теме мало смазки и хватает кому как но в среднем на 10-20 тыс. Потом опять клацать начинают пружинны из-за того что подшипник начинает туго ходить.

Так вот о чем я собственно, может в них какая то специальная смазка? Я свои старые набил но видать смазки хватило на 1 месяц.

Просто что думаю, добавлять смазки в новые или нет. Завтра конечно вскрою один посмотрю, но по ощущениям там мало смазки, а если добавить кастрол не испорчу его свойствами специальную смазку???

Почему же мои старые без выработки с набитой смазкой начали опять клацать?

Короче кто что думает, хочу сделать отчет об замене, причем быстрое замены с минимальным разбором, так как 2 раза я уже все разбирал.

Просто вроде как новые купил хочется поставить и забыть.

Изменено 11 сентября, 2015 пользователем kaljaba

[desperado]

А они шариковые? 

[kaljaba]

Нет, как и те что я дал по ссылке скольжения. 

Просто когда свои мазал первый раз тоталом и они опять защелкали пружины, еще и пыльники стучали решил разобрать перемазать и закрепить пыльники, так после разбора они так и остались полные смазки но пружинны начали опять щелкать. Вот и подумал может там с завода смазка какая то особая, а может там износ какой невидимый и из за него две половины закусывают среднюю не давая ей скользить легко, и смазка тут не причем уже.

Короче ХЗ, думаю завтра с утра один разберу посмотрю что там, напихаю кастрола, да поставлю, и будем смотреть сколько протянут.

[desperado]

Так поставь шариковые. 

[Looliss]

Новые по-любому мазать.

Правильно сказали - хвататет смазки на 10-20тыс.км. потом снова мазать - для зим с -30 лучше еще и низкотемпературной смазкой (Циатим -221 годится, как говорится что под рукой и нахаляву)

[chuk78]

Вам не хватило экперементов со смазками и т.п.? Ставьте как есть и катайтесь,при условии если не левак куплен,нормальный подшипник создан для установки, а не для его ремонта

[Looliss]

 Ставьте как есть и катайтесь

То есть Вы согласны с тем что ходят они 10-20 тыс.км и это нормально? И смазки там реально мало - Вы не согласны?

[kaljaba]

А они шариковые? 

Ан нет, шариковые они.

[kaljaba]

Вам не хватило экперементов со смазками и т.п.? Ставьте как есть и катайтесь,при условии если не левак куплен,нормальный подшипник создан для установки, а не для его ремонта

Хватило, подшипник оказался шариковый, набил в него дополнительно кастрола зеленого, пошел ставить, вечером постараюсь сделать отчет.

Спасибо.

[chuk78]

То есть Вы согласны с тем что ходят они 10-20 тыс.км и это нормально? И смазки там реально мало - Вы не согласны?

лично у меня кашкай 90000пробега, икстрейл 45000пробега и у моих знакомых таких проблем не наблюдалось

[kaljaba]

Один поменял, времени ушло 40 минут работа + фото, делал все сам.

Старый подшипник в смазке, крутится чуть туже нового, но все же нет особых усилий.

Щас поменяю второй, подтяну ремень генератора заодно, сяду поять блок абс, а вечером сделаю отчет, + фиксация пыльников что бы не стучали

[kaljaba]

Собственно предысторию моих экспериментов можно посмотреть здесь: 

Собственно при поворотах руля издавался звонкий звук бздыыынь, это означат что опорник туго вращается пружина натягивается и соскакивает по нему же, так происходит с новыми опорниками скользящего типа, с шариковыми хруст и скрежет при повороте. Почитав форум однозначного ответа не нашел, одни хвалят новые другие старые, одни говорят максимум 10-20 тыс выходят, другие под 100 катают, у меня приехали на 55 тыс.

Пообщался с chuk78 на предмет какие покупать подшипники ориганал или лучше аналог. Он посоветотовал брать SNR (M255.09) мол ходят не хуже оригинала. Пробил тут цену оригинал 800 аналог этот 500.

При покупке не думал что они шариковые.

Ну да ладно, набил их смазкой получше.

Теперь самое интересное, это инструменты, для работы нужно всего 2 ключа, это либо спец ключ либо накидной ключ на 18, им откручивать и шток амортизатора и стабилизатор, для фиксации нужен шестигранник и самое главное фиксаторы пружинн.

Для работы необходимо зафиксировать авто, при замене левого опорника необходимо зафиксировать правое заднее колесо, и наоборот.

Далее минут за 30-40 до того как начнете обработать жидким ключем или ведешкой гайку стабилизатора и гайку штока амортизатора, иначе крутить не перекрутить.

Далее снимаем колесо, домкратим сильнее авто, ставим под рычаг домкрат или пенек или кирпичи (кто на что горазд)

Теперь опускаем авто до тех пор пока стабилизатор не станет ровно для того что бы его открутить и откручиваем его, отводим в сторону.

Опускаем авто полностью, фиксируем пружины, они в жатом положении.

Теперь откручиваем гайку штока аммо, мне мешала жабо, посему я её отщелкнул, если бы брал просто шестигранник то думаю жабо бы не трогал.

После поднимаем авто очень сильно пока не оторвется рычаг  от  домкрата или пенека или кирпичей (у кого что было)

Далее убираем пенек домкрам, и тянем стойку в низ, шток вылезет и стойка опустится

Собственно и все сдергиваем пыльник 

Снимаем опорник

Ставим новый опорник 

Обращаю внимание вот наэтом промежутке необходимо сделать важную вещь, зафиксировать пыльник, иначе он может стучать (болезнб на кешше хитриле енотах тидах) реально он стучит как будто втулка стаба. Если у вас что то стучало раньше а ходовая в порядке то 99% это пыльники, я лично фиксировал уплотнительными силиконовыми колечками из сантехники, можно пупо вырезать кусок резины, главное что бы пыльник не ходил вверх вниз. И еще один момент, пыльник натянуть обратно тяжело, нужно брызнуть силиконом или маслом перед тем как одеваете. И еще это самый удачный момент когда его можно хоть как то одеть, как не пробовал одевать его при полностью собранном авто не получалось, приходилось разбирать до этого этапа, я 3 раза уже разбирал знаю о чем говорю.

Далее когда все сделали подставляете под рычаг домкрат пенек

Одной рукой направляете шток другой медленно опускаете авто

Когда шток попал можно смело опускать до того пока стабилизатор не выравняется с отверстием

Далее закручиваем его

Потом затягиваем гайку штока

Убираете стяжки пружины, поднимаете авто, убираете домкрат пенек, прикручиваете колесо, опускаете авто, и принимаетесь за второй опорник.

Делал я все сам, так как делаю не первый раз времени уходит на один опорник 30 минут, ничего сложного

Удачи.

Изменено 13 марта, 2016 пользователем Romp

[kaljaba]

Как и обещал

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/10471/

[chukanov74]

Коль отчёт замечательный, при таких отчетах половина сервисов закроется.

[kaljaba]

Спасиб.натянул ремень генератора. намучался. неудобно. дальше отчет об устранении стука в рулевой колонке тоже болезнь кашкая. разбор дверей. устранение дребезга шумка. и востановка ограничителей. попробую отчеты смостырить. готовимся к зиме.

[Maxim82]

А сама полиуретановая опора была жива? менял только опорный подшипник? 

[kaljaba]

Это что за опора такая? Может резиная, если та где прикручивается шток, то она как новая.

[nog]

намного проще снять все в сборе и не заниматься сексом с домкратом, а чтобы стойка стабилизатора легко вытаскивалась нужно просто поднять вторую сторону.

[kaljaba]

кому как. особо не напрягаясь. одному за час. норма.

[илдар]

при самостоятельной замене" опорника" можно и проставочки  20мм поставить. и сзади то же.

[kaljaba]

Мне моего клиренса хватает за глаза, вот на цивике 110мм с защитой двигла было мало.

[илдар]

Да  я все в преддверии зимы с нечищеными дворами . Ну все равно ко всему инструменту стяжку пружин  надо мне будет прикупить . На других авто как то легче было сжать пружину и зафиксировать.

[kaljaba]

Стяжки + накидной на 18.