maidalan Опубликовано 16 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2015 проверить нужно направляющие (смазка, перекосы, клин), резиновое кольцо (манжет) на поршне на сколько я помню, там ровное, можно любой стороной вставить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trucker Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 проверить нужно направляющие (смазка, перекосы, клин), резиновое кольцо (манжет) на поршне на сколько я помню, там ровное, можно любой стороной вставить. Все помазано, ходит легко, выработки нет. Если дело не в кольце, значит новые колодки к новому диску притираются. Только не понятно, почему справа не шелестит.Если кольцо ровное, за счет чего зазор в колодках? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maidalan Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 зазор поддерживается упругостью этого самого кольца и за счет естественного биения диска. у меня было на заднем суппорте, не расстормаживался, набил много смазки в направляющие и там создалось разряжение, направляющая не отходила, колодки были зажаты, снимал убирал лишнее, всё заработало Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trucker Опубликовано 17 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2015 Спасибо! Все понял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 20 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2015 Износ в скобе сюппорта и направляющей - отсюда стук. Что делать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maidalan Опубликовано 21 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2015 можно поменять направляющие Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 21 мая, 2015 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2015 так все ролики в инете - не поможет - в скобе тоже доли вырабатываются... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitrii79 Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 Ert 401009 - 280 рублей Ert 401025 - 240рублей ремкомплекты перед и зад, сегодня поменял, меняется легко, все подошло. на след недели в командировку 1000 км , приеду проверю отпишу. все без смазок .думаю идеально если направляющие не нуждаются в смазке ,а просто порваны пыльники(мой случай) Где можно заказать эти рем.комплекты? В экзисте и тому подобное нигде нет. Нет в наличие. А где есть? Подскажите. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitrii79 Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 Сегодня менял передние колодки и диски за компанию (толщина дисков 22мм!!! ). Обнаружил порванные пыльники на обеих тормозных цилиндрах, Заказал ремкомплект SeinsaD4913 ( цена у них нормальная- 355 руб на один суппорт ) Где заказывали? Подскажите. Тоже надо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илдар Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 Где заказывали? Подскажите. Тоже надо. exist.ru - в вашем городе точно есть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 autodoc.ru или emex.ru. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 За применение Ert спасибо. всегда сомневался , потому использовал Сейнса! исчо одна экономия. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илдар Опубликовано 7 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2015 (изменено) Где можно заказать эти рем.комплекты? В экзисте и тому подобное нигде нет. Нет в наличие. А где есть? Подскажите. SeinsaD4913 без проблем на exist.ru доставка 2 дня. , но сегодня глянул он уже 420 руб у них. И Ert 401025 , и цена у него около 390 руб на сегодня. А вот Ert 401009 действительно нету , но есть все таки SeinsaD4913 . Цены к баксу привязаны. Изменено 7 июня, 2015 пользователем илдар Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zxcn10 Опубликовано 10 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 в автодоке оба комплекта есть 401025 300 рублей 401009 384 рубля Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chir51 Опубликовано 10 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 неоригинал 1500, febest помоему, оригинал от 1700. если брать то лучше оригинал, менял и те и те, пыльники из неоригинального комплекта хуже садятся на свои места+ труднее запресоват ьпоршень в супорт, да и вообще это ТОРМОЗА!! на них не экономят. Алгоритм таков. 1 скидываем супорт, колодки, со скобы. (2 болта на 14) 2 качаем педаль тормоза пока поршня не вылезут из супорта и не вытечет вся тормозуха. 3 откручиваем тормозную трубку от супорта (болт на 12), на болте 2 медных уплотнительных шайбы-не теряем их. перепутав пункты 2 и 3, получаем массу удовольствия от снятия поршня. 4 шлицевой отверткой выковыриваем пыльник и сальник поршня(тонкая резинка внутри супорта). 5 чистим супорта очистителем тормозов внутри(куда входит поршень)!! и снаружи при желании, для аутентичности . ПОпутно инспектируем поршень и внутреннюю поверхность супорта на задиры корозию и тд и тп. Если на поршне следы корозии то лучше поменять его. Хотя в случае с кашкаями неразу невидел такого. 6 вставляем резинку(сальник) в супорт. 7 потом натягиваем пыльник на поршень 8 смазываем фиолетовой смазкой из ремкомплекта поршень, внутреннюю поверхность супорта. 9 запресовываем поршень в супорт 10 потом осаживаем пыльник на свое место. 11 меняем резинки направляющих супорта 12 оранжевой смазкой из ремкомплекта смазываем направляющие предворительно удалив старую смазку 13 прикручиваем супорт к скобе предварительно вставив колодки. 14 прикручиваем тормозную трубку 15 прокачиваем передний контур тормозной системы пока не выйдет весь воздух. Если многабукав или вы думали что это проще, то могу вам все сделать за вменяемые деньги Добрый день! У меня порван только пыльник, сальник не течет, хочу обойтись без прокачки. Можно поменять пыльник без выдавливания поршня??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 10 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 конечно можно, после установки пыльника - вдавливая поршень ( как правило пыльник надувается из-за попавшего воздуха по него) не забудьте поддев его пластиковым предметом выпустить воздух, и ставим колодки на место. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илдар Опубликовано 11 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Добрый день! У меня порван только пыльник, сальник не течет, хочу обойтись без прокачки. Можно поменять пыльник без выдавливания поршня??? Чуток выдавить надо ,удобнее снимать и устанавливать пыльники ,потом утопить поршень как писали выше (если имеется сильная коррозия на зеркале поршня , то скорее всего потребуется его замена) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nog Опубликовано 14 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Поршень вынимать обязательно Во первых очистить его от попавшей грязи Во вторых смазать А если пыльник порван сильно и давно , то поршень в любом случае осматривать нужно 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илдар Опубликовано 14 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 (изменено) На других форумах меняют без затей и снятия и разборки суппорта вот ссылка читайте делайте выводы http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=7654 Себе поставил SeinsaD4913 встал на место без проблем , поршень был без коррозии, чистый. Изменено 14 июня, 2015 пользователем илдар 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Looliss Опубликовано 14 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Дык при норма эксплуатации все должно быть в отл.состоянии, а в от из-за наших отличных дорог - разбивает в скобе, и начинается стук-грюк. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nog Опубликовано 15 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 На других форумах меняют без затей и снятия и разборки суппорта вот ссылка читайте делайте выводы http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=7654 Себе поставил SeinsaD4913 встал на место без проблем , поршень был без коррозии, чистый. да можно вообще тогда ничего не менять Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chukanov74 Опубликовано 15 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2015 Менял порваный пылник и очищали поршень от грязи прямо на месте. Выдвинул поршень и отчистил от ржи, потом поменял пыльник и стравил воздух и все. Единственое использовал слесарную струпцину когда выдавливал поршень педалью т.к. делал в гараже один. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ben55 Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 попробовал поставить Febest 0275-J10EF. диаметр пыльника оказался меньше, чем диаметр посадочного места на суппорте. все остальное село нормально. Аналогично и у меня получилось: Пыльник со "свистом" проскакивает в месте установки в суппорт.... хотя на Экзисте подтверждали, что - это именно то!!! Вот и думаю - какие сейчас пыльники купить???? Нужно менять оба спереди. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trucker Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 Став Seinsa,без проблем и дёшево. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trucker Опубликовано 6 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2015 По поводу стука в направляющих. Я попробовал бы поставить две нижние направляющие, те, что с резинками. Если стучать не будет, можно проточить верхние под резинку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти