Климат-контроль. Печка. Правильное использование. Заслонка. Неполадки. Кашкай J10

[lexis74]

Доброго дня суток!
У меня заклинил вентилятор кондицибоноионера - износ втулок. Втулки заменили,вентилятор ожил. Но теперь другая проблема - климат-контроль включается сам вместе с зажиганием и не выключается с приборной панели кл-кнтрля (а только с отключением зажигания). Интенсивность обдува - тоже не регулируется кнопками. Зоны обдува переключаются с панели. Подскажите,плиз, где искать неисправность???

[chuk78]

резистор меняй

[lexis74]

Спасибо, попробую!!!

[archibald46]

Доброго дня суток! У меня заклинил вентилятор кондицибоноионера - износ втулок. Втулки заменили,вентилятор ожил. Но теперь другая проблема - климат-контроль включается сам вместе с зажиганием и не выключается с приборной панели кл-кнтрля (а только с отключением зажигания). Интенсивность обдува - тоже не регулируется кнопками. Зоны обдува переключаются с панели. Подскажите,плиз, где искать неисправность???

вообще не реагирует или можно добиться что вентилятор не работает вообще и работает только в положении максимум, если второе то меняй резистор(хотя ему в любом случае должна быть хана) а если первое то отключи акб минут на пятнадцать

[Фрол]

Предохранители?

[Ivan75]

Прошу помощи в разрешении следующей ситуации: климат-контроль в положение "авто",  кнопка "dual"  включена. Температура со стороны водителя и пассажира, к примеру 200 . Начинаю повышать температуру со стороны водителя до 27 - замечаю увеличение оборотов вентилятора отопителя (сила обдува растет). Обратно возвращаюсь к одинаковым температурам - обороты вентилятора падают. Теперь изменяю температуру со стороны пассажира - никаких изменений со скоростью вращения вентилятора не происходит. ЭТО НОРМАЛЬНО???   Что-то мне подсказывает интуиция,  что и при регулировки правой стороны тоже должна быть реакция в оборотах вентилятора.  На ТО меняли салонный фильтр, сам присутствовал при замене. Мастер после замены сам показал на метки на шестернях, что все выставлено правильно. 

[chuk78]

это так и должно, климат работает на водителя так как дачик температуры только у него, у двузоного климата должен быть второй дачик у пассажира у кашкая его нет, у нас имитация двухзоного, он только при разнице температуры подоет из сопел пассажира другую температуру,но ни как не поддерживает ее и не контрлирует в салоне, по сути вторая крутилка это игрушка она ни чего не решает,т.к климат не двухзонный

[desperado]

+1

На Кашкае не Климат, а кондей с авто режимом.

[Andryxa2709]

Народ а как отрегулировать заслонку...походу при смене фильтра неправильно поставил. все работает греет-охлаждает, но если смотреть на заслонку то ее режим почему-то в пределах 23-27 градусов или у нас климат так сделан.?? то-есть у меня закрыта на всю на 23 гр. а открыта на 27гр. полностью все что ниже 23 гр-никак не регулируется- тупа заслонка закрыта и дует холодный а на 27гр жара...

Привет. Ты нашел как заслонку регулировать? Я сам менял фильтр и мне кажется что после этого печка не так работать стала.

[andrey521]

Добрый день уважаемые форумчане!!!Недавно прикупил себе машинку и сталкнулся с проблебой,печка в авто не правильно работает.С заслонкой у меня все в порядке все выставленно по меткам,саллоный фильтр поставил новый,а вот печка дует не понятно с водительской стороны дует теплый почти горячий воздух,а с пассажирской стороны дует прохладный.

[dimak]

Чудес не бывает! Смотрите приводы заслонок с обеих сторон.

[andrey521]

Чудес не бывает! Смотрите приводы заслонок с обеих сторон.

а где они???

[dimak]

Ну Вы ж на чем-то там метки выставляли?! Так вот аналогичные приводы с обеих сторон.

[andrey521]

Ну Вы ж на чем-то там метки выставляли?! Так вот аналогичные приводы с обеих сторон.

что то я с пасажирской стороны ничего подобное не нашел!!!

[dimak]

У Вас климат-контроль?

[andrey521]

У Вас климат-контроль?

да

[dimak]

Смотрите внимательнее тогда!

[andrey521]

Смотрите внимательнее тогда!

уже все просмотрел и трубки горячие дотронуться не могу обжигаит и по меткам все ровно работат,незнаю уже что и делать       по трассе еду даже куртку не снимаю холодно     это при том что еще температура -10,боюсь подумать что будет при тепературе -20

[dimak]

Не валите все в одну кучу! Речь шла о разной температуре со стороны водителя и пассажира. А о том, что в Кашкае холодно - это вечный вопрос!

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем dimak

[andrey521]

все сделал         оказалось с пасажирской стороны не работает регулятор заслонки,пока я его перевел в ручную      завтра буде заказывать этот регулятор.Еще вопрос,а вот с водительской стороны белый зубчатый колесик заслонки отдельно заказывается???а то у меня не нем немного подстерты зубья

[roma77]

Недавно столкнулся с этой же проблемой. Меняли салонный фильтр, теперь на меня дует теплый (чуть теплый воздух), на пассажира горячий. В режиме HI или LO пропорция сохраняется: в HI на меня дует потеплее чем на пассажира, в LO заметно прохладнее.
Я так понял метки выставили не так. Или вообще не выставили. Или что-то не подключили. В общем в выходные хочу попробовать исправить положение своими силами.

 

В этой связи есть вопрос к знатокам. В моем случае, перед попыткой устранить неисправность, нужно ли выставлять какую то температуру на климате? Или сразу лезть к заслонке и проверять разъем/метки?

[desperado]

Чуть выше в этой же теме описано http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/4780/?p=140463

Снимаешь блок управления заслонкой, включаешь зажигание, переводишь температуру в LO, ждёшь пока на блоке регулятор займёт своё место, отключаешь зажигание, ставишь всё на место, должно быть как на фото по ссылке.

[kaljaba]

Дублирую

При наступлении морозов стал замечать что при выставлении 22 градусов, жарит из сопел сильно, снижение до 20 почти ничего не дает, и даже 18 то же как то не особо снижает. По опыту пользования понимаю что климат так не работает, и на других моих машинах было все гуд. Помня про метки, первым делом решил перепроверить. Дело в том что первый раз когда снимал, ставил в HI заслонка на полную вверх поднималась, поставил сетки свои, и дальше не перепроверял.

Вчера решил порыться как же все таки должно быть, и вот нашел. В итоге включил зажигание и начал играться температурой от + до - что бы заслонка начала двигаться от открытого к закрытому, в итоге увидел что у меня было смещение на 2 зуба относительно метки, далее дождался центрального положение черной шестерни как на фото, и резко выключил зажигание что бы остановить заслонку в таком положении, открутил нижний болт блока, верхний приотпустил, чуть отогнул блок и выставил метки как на фото, на машине еще не ездил, изменится или нет позже напишу.

[roma77]

Спасибо, тему я изучил, даже мануал в пдф скачал.
Просто немного запутался с вопросом совмещения меток в случае, если они у меня сбиты.
Теперь вроде все понятно, сделаю - отпишусь о результате.

Не исключаю кстати, что у меня тупо разъем управления заслонкой не подключен.

 

За фото с метками - отдельное спасибо, пропустил я видать его.:( То, что надо.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем roma77

[Колян123]

всем привет. перечитал уже кучу материала, но ответ не найден. Проблема такая что на водителя дует горячий на пассажира холодный, метки выставлены, пассажирская заслонка двигается, куда еще копать??? подскажите, замерзаю!!!