Климат-контроль. Печка. Правильное использование. Заслонка. Неполадки. Кашкай J10

[chuk78]

регулировкой температуры на климате отрегулируй так чтоб метка привода оказалась на против белой шестерни, потом открути привод чтоб шестерни вышли из зацепления и рукой поверни белую так чтоб совпали метки, все потом прикручивай на место

[brcT]

6 минут назад, chuk78 сказал:

 

температуру крутил, но не заметил, чтобы привод елозил! Трубы кстати горячие были, которые металлические не крашеные.

Времени было мало, попробую ещё разок поковырять

[desperado]

Открути эту чёрную коробку, сними но провода не отсоединяй, включи зажигание, включи климат, переведи температуру в LO, это самое крайнее левое положение, выключи климат, выключи зажигание, поставь чёрную коробку на место. Все, метки должны совпасть, у некоторых не совпадает на 1 зуб, это можно после проверки переставить.

[snow]

Писец мастера, даже про такую простую вещь не знают, где нашли такого. Озвучьте адресок чтобы народ туда не ногой. У меня вот простой кондер и то я помню что на климате надо что-то выставлять по меткам,как же такие дебилы работают.

Изменено 6 октября, 2016 пользователем snow

[brcT]

Расскажу как всё это было. Машина была на гарантии до августа, как раз мы поехали туда последний раз (ВДНХ), нас промурыжили с ТО 6 часов, потом вышел молодой паренёк и заявил, что нужно менять передние тормозные колодки и тормозные диски, салонный фильтр, воздушный фильтр и запросил 40к р. только за диски с колодками. Разумеет купить и поставить в другом любом сервисе это будет стоить не больше 10ки, мы решили сделать это во Владимирской области в г. Александрове (т.к. у нас там находится дача) супруга поехала в сервис, а у меня не было времени к сожалению. Ну там всё и поставили и колодки и диски и салонный фильтр. Заметили, что воздух только потом, когда уже похолодало....

 

Насчёт официального дилера на ВДНХ. Там машину только калечат за ваши кровно заработанные деньги, причём берут в 3-4 раза больше. 1 раз у нас потеряли накладку на диск, при нас у парня лопнули лобовое стекло. А другой женщины забыли прикрутить крышку, защита картера если не ошибаюсь. Поэтому решили. 

Пришёл к выводу, если хочешь, чтобы было хорошо - делай сам, сомневаюсь, что у меня получиться хуже.

Честных людей, которые делают как для себя в наше время не много. Буду рад услышать от вас контакты грамотных людей. 

[desperado]

 

16 минут назад, brcT сказал:

Буду рад услышать от вас контакты грамотных людей. 

Виктор, @nog

Изменено 6 октября, 2016 пользователем desperado

[brcT]

Всё сделал, спасибо. теперь появилась проблема с прикуривателем. Не подскажете какой предохранитель и где их купить? порылся в них и блокировка системы включилась блин! 

[илдар]

21 минуту назад, brcT сказал:

Не подскажете какой предохранитель

. Визуально он верхний ряд второй слева 15 А. 

 

 

Изменено 10 октября, 2016 пользователем илдар

[brcT]

После насоса часто прикуривать сгорает. Есть какие советы, по то тому чтобы постоянно не менять? может на 20 ампер поставить или насос при заведённой машине включать

[desperado]

Чини насос, с ними такая история часто бывает, набирают влагу а потом коротят. Попробуй поставить крокодилы и на прямую на аклиматор, но есть шанс что его предохранитель сгорит пока ты насос не высушишь.

[Yrist1]

Добрый день!

Вопрос такой: месяц пользуюсь новым Кашкаем ХЕ (без климата) и заметил такую особенность: по сравнению с предыдущим авто (КИА СИД, сарай) Кашкай очень долго прогревается (двигатель) и нагревается (салон). Сейчас похолодало, стал пользоваться печкой. В салоне становиться жарко километров через 20 после начала движения. В Сиде - буквально первые пару километров.

Это такая особенность Кашкая или к дилеру ехать с жалобой на плохую работу печки?

[desperado]

Чем ниже КПД ДВС, тем быстрее его прогрев.

[leks2000]

часто напрягают дымящие-чадящие фуры -камазы, включаю рециркуляцию и кондиционер. на 22-23градуса и катаюсь полдня. при включении-выключении кондиционера не замечаю щелчков,звуков работы вентилятора, а так-же самое страшное потери мощности. но судя по тому как отпотевают окна он все таки работает. я удивлен до потери пульса. сколько было машин такого не встречал, но тест продолжается всего лишь 500км.

[Stiv40]

@leks2000 так у вас 141кобыла под капотом, вот и не ощющаете

[leks2000]

23 часа назад, Stiv40 сказал:

@leks2000 так у вас 141кобыла под капотом, вот и не ощющаете

144 . ехал на машине с двигателем 180л.с правда старше лет так на 5, там включение кондея было заметно по включению 2го вентилятора, сильному шуму и падением мощности. хотя может на новых компрессор другой и шумность меньше.

[sKunitsyn]

привет!

Такая вот проблема. Климат работает крайне неприятно. По ощущениям в салоне очень душно, жарит прямо в лицо как из фена. 

После 15 минут работы при выставлении климата на +22С в режиме «auto» нагревает воздух в салоне до +31/+32 С при замерах в районе 10-15 см от потолка, в месте нахождения датчика температура корректна – +21/+22 С. В течение первых 40 минут в режиме «auto» основной поток воздуха направлен на лобовое стекло и на боковые стекла. После 40-45 минут работы начинает понижать температуру в районе потолка, снижая ее до +24/+25. По истечении 45 минут в режиме «auto» температура выходящего воздуха заметно падает, интенсивность обдува лобового стекла также падает.  При переключении блока контроля климата из режима «auto» в режим «manual» и принудительном выставлении значения «всё в ноги» тем не менее более заметный воздушный поток продолжает выходить в районе лобового стекла и обдува боковых зеркал заднего вида. Переключение работы климата «все только в ноги» невозможно в принципе. При этом для других принудительных значений («всё только на лобовое стекло» или «всё в центральные патрубки») система работает корректно, выключая иные любые воздушные потоки кроме необходимых.

Официальный дилер разводит руками. Дескать так и должно быть, у всех так "технологическая особенность". Я даже сам замерял с ними температуру в другом новом кашкае - также фигня. Дует в лицо как из фена, на потолке +32 градуса, в районе датчика корректные +22. Спрашиваю: "Ну и как с таким климатом жить?" (у меня до этого был Опель, вообще проблем с климатом не знал). Ну мне предложили первые 40 минут после запуска ездить с установленным в ручную режимом обдува, ставить в ноги. ОК, я не гордый. Но он не дует в ноги! Даже при установке в ручном режиме дует в лицо основной поток. Звоню дилеру, спрашиваю как так? мне снова отвечают, что у всех кашкаев так, при включении режима "всё в ноги" система всегда продложает в том числе жарить на лобовое стекло. 

вот как так? 

 

[vnr]

Я закрываю наглухо два центральных дефлектора - ничего, кроме вреда в устаканившемся терморежиме машины я, лично,в них не вижу ни в жару ни в холод(летом легко простыть, зимой "дует в лицо"), оба крайних повёрнуты в сторону стёкол, т.е также. прикрыты на 70%, жена постоянно норовит и правый закрыть наглухо, если еду с ней. Если сзади есть пассажиры включаю клавишу мидфлоу и воздух пролетает вдоль потолка в заднюю часть салона. Система всё-равно будет корячиться выполнить термозадание, а датчики температуры, насколько мне известно расположены возле лобового стекла и на уровне колен.Поэтому, немного поупрямившись,, система подаёт воздух в ноги. Режим авто не выключаю вообще никогда, за исключением прогрева лобового стекла сразу после заводки.

[brcT]

Не работает передняя фара теперь. Подскажите, мне можно смело покупать новую и ставить или может проблема в другом? Может проверить чем нибудь, подскажите чайнику

[desperado]

Меняй лампочку, а лучше сразу пару.

[sKunitsyn]

12 часа назад, vnr сказал:

закрываю наглухо два центральных дефлектора -

Так автоматом они вроде и не включаются зимой. У меня работе центральных нет претензий совсем (не работают - нет претензий). У меня вопросы простой: нафига зачем дуть мне в морду на лобовое стекло, если я прошу "всё в ноги". Вроде и просьба корректна и тем не менее, ниссан возражает. Как снять эффект "феном в лицо"?

Если закрывать боковые дефлеторы у зеркал, у меня только усиливается поток на лобовое стекло. Какая-то удивительная по своей бестолковости проблема. 

[Диагност у официала показал термо-датчик только один, он у правого колена, прямо под левой кнопкой регулировки температуры]

[brcT]

Где преобрести в Москве? есть артикул? оригинальная не оригинальная и есть советы, чтобы поменять?

[илдар]

@brcT  лампочки в фарах если галоген они и на дальнем и на ближнем одинаковые- Н7 ( в любом автомаге имеются ) меняются за пару минут. Если ксенон вот тема 

 

Изменено 1 ноября, 2016 пользователем илдар

[автоЛеди]

SOS!!! помогите плиз. в машине не отключается печка, при этом горит значок A\C (он тоже не отключается). еще не работает кнопка подачи воздуха в ноги и в салон (она вообще не включается). может такая фигня была у кого нибудь. что делать???

[braindamagedman]

Ох, ребята. Зашел сам себе ответить, спустя 1.5 года. Все еще мучаюсь с этой проблемой. Уже все пределал - поменял регулятор оборотов, моторчик, все разобрал по 10 раз. Купил вчера климат с разборки для препарирования. Разобрал его, все посмотрел, что внутри и понял, что проблема по любому кроется где-то между испарителем и радиатором печки. Но там нет ничего... И тут меня осенило!... Да, сегодня, когда в очередной раз проявилась проблема, я достал салонный фильтр и подтвердил свою теорию - ОБЛЕДЕНЕНИЕ ИСПАРИТЕЛЯ, мать его! Иней забивает соты и воздух не проходит!

Вот так вот, почти в одно время появился правильный ответ тут от @juki )) Теперь осталось понять, что делать. Датчик на испарители я вроде протестировал мультиметром - кажет нормально. В сервис-мануале написано - менять компрессор в такой ситуации.

Замена датчика помогла вам?

 

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем braindamagedman

[chuk78]

@автоЛеди че за автомобиль то? и город Вашего нахождения