Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

регулировкой температуры на климате отрегулируй так чтоб метка привода оказалась на против белой шестерни, потом открути привод чтоб шестерни вышли из зацепления и рукой поверни белую так чтоб совпали метки, все потом прикручивай на место

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 683
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

6 минут назад, chuk78 сказал:

 

температуру крутил, но не заметил, чтобы привод елозил! Трубы кстати горячие были, которые металлические не крашеные.

Времени было мало, попробую ещё разок поковырять

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Открути эту чёрную коробку, сними но провода не отсоединяй, включи зажигание, включи климат, переведи температуру в LO, это самое крайнее левое положение, выключи климат, выключи зажигание, поставь чёрную коробку на место. Все, метки должны совпасть, у некоторых не совпадает на 1 зуб, это можно после проверки переставить.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Писец мастера, даже про такую простую вещь не знают, где нашли такого. Озвучьте адресок чтобы народ туда не ногой. У меня вот простой кондер и то я помню что на климате надо что-то выставлять по меткам,как же такие дебилы работают.

Изменено пользователем snow
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Расскажу как всё это было. Машина была на гарантии до августа, как раз мы поехали туда последний раз (ВДНХ), нас промурыжили с ТО 6 часов, потом вышел молодой паренёк и заявил, что нужно менять передние тормозные колодки и тормозные диски, салонный фильтр, воздушный фильтр и запросил 40к р. только за диски с колодками. Разумеет купить и поставить в другом любом сервисе это будет стоить не больше 10ки, мы решили сделать это во Владимирской области в г. Александрове (т.к. у нас там находится дача) супруга поехала в сервис, а у меня не было времени к сожалению. Ну там всё и поставили и колодки и диски и салонный фильтр. Заметили, что воздух только потом, когда уже похолодало....

 

Насчёт официального дилера на ВДНХ. Там машину только калечат за ваши кровно заработанные деньги, причём берут в 3-4 раза больше. 1 раз у нас потеряли накладку на диск, при нас у парня лопнули лобовое стекло. А другой женщины забыли прикрутить крышку, защита картера если не ошибаюсь. Поэтому решили. 

Пришёл к выводу, если хочешь, чтобы было хорошо - делай сам, сомневаюсь, что у меня получиться хуже.

Честных людей, которые делают как для себя в наше время не много. Буду рад услышать от вас контакты грамотных людей. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

16 минут назад, brcT сказал:

Буду рад услышать от вас контакты грамотных людей. 

Виктор, @nog

Изменено пользователем desperado
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё сделал, спасибо. теперь появилась проблема с прикуривателем. Не подскажете какой предохранитель и где их купить? порылся в них и блокировка системы включилась блин! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, brcT сказал:

Не подскажете какой предохранитель

. Визуально он верхний ряд второй слева 15 А. 

 

 

пре.jpg

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После насоса часто прикуривать сгорает. Есть какие советы, по то тому чтобы постоянно не менять? может на 20 ампер поставить или насос при заведённой машине включать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чини насос, с ними такая история часто бывает, набирают влагу а потом коротят. Попробуй поставить крокодилы и на прямую на аклиматор, но есть шанс что его предохранитель сгорит пока ты насос не высушишь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день!

Вопрос такой: месяц пользуюсь новым Кашкаем ХЕ (без климата) и заметил такую особенность: по сравнению с предыдущим авто (КИА СИД, сарай) Кашкай очень долго прогревается (двигатель) и нагревается (салон). Сейчас похолодало, стал пользоваться печкой. В салоне становиться жарко километров через 20 после начала движения. В Сиде - буквально первые пару километров.

Это такая особенность Кашкая или к дилеру ехать с жалобой на плохую работу печки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

часто напрягают дымящие-чадящие фуры -камазы, включаю рециркуляцию и кондиционер. на 22-23градуса и катаюсь полдня. при включении-выключении кондиционера не замечаю щелчков,звуков работы вентилятора, а так-же самое страшное потери мощности. но судя по тому как отпотевают окна он все таки работает. я удивлен до потери пульса. сколько было машин такого не встречал, но тест продолжается всего лишь 500км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 часа назад, Stiv40 сказал:

@leks2000 так у вас 141кобыла под капотом, вот и не ощющаете

144 . ехал на машине с двигателем 180л.с правда старше лет так на 5, там включение кондея было заметно по включению 2го вентилятора, сильному шуму и падением мощности. хотя может на новых компрессор другой и шумность меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

привет!

Такая вот проблема. Климат работает крайне неприятно. По ощущениям в салоне очень душно, жарит прямо в лицо как из фена. 

После 15 минут работы при выставлении климата на +22С в режиме «auto» нагревает воздух в салоне до +31/+32 С при замерах в районе 10-15 см от потолка, в месте нахождения датчика температура корректна – +21/+22 С. В течение первых 40 минут в режиме «auto» основной поток воздуха направлен на лобовое стекло и на боковые стекла. После 40-45 минут работы начинает понижать температуру в районе потолка, снижая ее до +24/+25. По истечении 45 минут в режиме «auto» температура выходящего воздуха заметно падает, интенсивность обдува лобового стекла также падает.  При переключении блока контроля климата из режима «auto» в режим «manual» и принудительном выставлении значения «всё в ноги» тем не менее более заметный воздушный поток продолжает выходить в районе лобового стекла и обдува боковых зеркал заднего вида. Переключение работы климата «все только в ноги» невозможно в принципе. При этом для других принудительных значений («всё только на лобовое стекло» или «всё в центральные патрубки») система работает корректно, выключая иные любые воздушные потоки кроме необходимых.

Официальный дилер разводит руками. Дескать так и должно быть, у всех так "технологическая особенность". Я даже сам замерял с ними температуру в другом новом кашкае - также фигня. Дует в лицо как из фена, на потолке +32 градуса, в районе датчика корректные +22. Спрашиваю: "Ну и как с таким климатом жить?" (у меня до этого был Опель, вообще проблем с климатом не знал). Ну мне предложили первые 40 минут после запуска ездить с установленным в ручную режимом обдува, ставить в ноги. ОК, я не гордый. Но он не дует в ноги! Даже при установке в ручном режиме дует в лицо основной поток. Звоню дилеру, спрашиваю как так? мне снова отвечают, что у всех кашкаев так, при включении режима "всё в ноги" система всегда продложает в том числе жарить на лобовое стекло. 

вот как так? 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я закрываю наглухо два центральных дефлектора - ничего, кроме вреда в устаканившемся терморежиме машины я, лично,в них не вижу ни в жару ни в холод(летом легко простыть, зимой "дует в лицо"), оба крайних повёрнуты в сторону стёкол, т.е также. прикрыты на 70%, жена постоянно норовит и правый закрыть наглухо, если еду с ней. Если сзади есть пассажиры включаю клавишу мидфлоу и воздух пролетает вдоль потолка в заднюю часть салона. Система всё-равно будет корячиться выполнить термозадание, а датчики температуры, насколько мне известно расположены возле лобового стекла и на уровне колен.Поэтому, немного поупрямившись,, система подаёт воздух в ноги. Режим авто не выключаю вообще никогда, за исключением прогрева лобового стекла сразу после заводки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не работает передняя фара теперь. Подскажите, мне можно смело покупать новую и ставить или может проблема в другом? Может проверить чем нибудь, подскажите чайнику

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часа назад, vnr сказал:

закрываю наглухо два центральных дефлектора -

Так автоматом они вроде и не включаются зимой. У меня работе центральных нет претензий совсем (не работают - нет претензий). У меня вопросы простой: нафига зачем дуть мне в морду на лобовое стекло, если я прошу "всё в ноги". Вроде и просьба корректна и тем не менее, ниссан возражает. Как снять эффект "феном в лицо"?

Если закрывать боковые дефлеторы у зеркал, у меня только усиливается поток на лобовое стекло. Какая-то удивительная по своей бестолковости проблема. 

[Диагност у официала показал термо-датчик только один, он у правого колена, прямо под левой кнопкой регулировки температуры]

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где преобрести в Москве? есть артикул? оригинальная не оригинальная и есть советы, чтобы поменять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@brcT  лампочки в фарах если галоген они и на дальнем и на ближнем одинаковые- Н7 ( в любом автомаге имеются ) меняются за пару минут. Если ксенон вот тема 

 

Изменено пользователем илдар
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

SOS!!! помогите плиз. в машине не отключается печка, при этом горит значок A\C (он тоже не отключается). еще не работает кнопка подачи воздуха в ноги и в салон (она вообще не включается). может такая фигня была у кого нибудь. что делать???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ох, ребята. Зашел сам себе ответить, спустя 1.5 года. Все еще мучаюсь с этой проблемой. Уже все пределал - поменял регулятор оборотов, моторчик, все разобрал по 10 раз. Купил вчера климат с разборки для препарирования. Разобрал его, все посмотрел, что внутри и понял, что проблема по любому кроется где-то между испарителем и радиатором печки. Но там нет ничего... И тут меня осенило!... Да, сегодня, когда в очередной раз проявилась проблема, я достал салонный фильтр и подтвердил свою теорию - ОБЛЕДЕНЕНИЕ ИСПАРИТЕЛЯ, мать его! Иней забивает соты и воздух не проходит!

Вот так вот, почти в одно время появился правильный ответ тут от @juki )) Теперь осталось понять, что делать. Датчик на испарители я вроде протестировал мультиметром - кажет нормально. В сервис-мануале написано - менять компрессор в такой ситуации.

Замена датчика помогла вам?

 

Снимок экрана от 2016-11-21 22-29-34.png

Изменено пользователем braindamagedman
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@автоЛеди че за автомобиль то?:wink: и город Вашего нахождения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Климат-контроль. Печка. Правильное использование. Заслонка. Неполадки. Кашкай J10

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...