Intelligent key. Ключ (ручка замка зажигания). Без ключевой доступ. Совместимость. Проблемы. Кашкай J10

[desperado]

В Кашкае нет сигналки, а  intelligent key школьник обойдёт с существующими грубберами и т.п.. 

Где то была в инете переписка по поводу Тианы с такой системой, когда она появилась, вроде бы 10-15 минут, тогда ещё, требовалось на её угон.

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем desperado

[Yugin]

Код ключа динамический ... уже не криптостойкий .  

Радиоудлинитель .Ходить не обязательно .Достаточно находиться от владельца в 5-6 метрах . Передаем захваченную информацию на расстояние до 5 км .

Пример блокировки штатного радиоканала от моего питерского талантливого коллеги -

 

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Yugin

[ujine13]

29 минуты назад, Yugin сказал:

Код ключа динамический ... уже не криптостойкий .  

Все равно надо знать алгоритм по которому шифруется сообщение...ведь блок шифрования в ключа прошит и не передается по радиоканалу. 

Получатся что: Машина сгенерировала сообщение к примеру Код = 125, прогнала его через алгоритм Шифр = Код * 2 = 250. 

Брелок получает Код 125 шифрует его и посылает в ответ  250 

Машина видит что 250=250 - все ОК

Код каждый раз разный генерится что бы подобрать алгоритм надо получить массу кодов и ответов брелка.

Хотя чисто теоретически если ключь рядом с машиной то обмен идет почти беспрерывный тем самым можно получить достаточное кол-во кодов и ответов.

Блин я растроился пока писал( а елси на самом деле нет криптозащиты!!!!

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем ujine13

[ВикторЗЗ]

Коллега, стойкость к взлому штатного иммобилайзера у японцев довольно высока (кроме Тойоты). А если тачку заказали то никакая замудренная система не спасет, все равно угонят. Видел ранее пост, где советовали машину поберечь в гараже - соглашусь. И не надейтесь на супер современны охранные системы - они гораздо угоняемее чем заводские.

[Kostet]

Что бы вот так не думать - необходимо поставить на авто полноценный охранный комплекс с диалоговым шифрованием. Шансов - что угонят именно твою машину - уменьшится в 100 как не в 1000 раз.

А так как все говорят - захотят угнать угонят - это слова балбеса, жадины и лентяя. Понятно - что тачку можно тупо на галстук повесить и укатить куда хочешь (ну или эвакуатор) - только так не угоняют. А под заказ угнать во что бы то ни стало - это касается дорогих авто, Кашкаю тут не место.

Да и зачем угонщику маяться со взломом качественного охранного комплекса, если в соседнем дворе стоит такой же Кашкай, защищенный от угона по КАСКО (ржу ни магу).

Не так ли?

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем Kostet

[chuk78]

В 27.11.2015, 21:50:57, ВикторЗЗ сказал:

стойкость к взлому штатного иммобилайзера у японцев довольно высока (кроме Тойоты).

во первых на японцах она никакая, во вторых Тойота ни чем не отличается от своих сородичей

[Ivan75]

Застрял ключ зажигания в замке. Никаких нехороших симптомов до этого не было. Что делать? 

[azazo9]

Может не до конца повернул ключ или не до конца засунул и сработал блокиатор руля. Если на заглушенной машине, то попробуй одновременно повертеть руль в разные стороны и ключ зажигания, но без фанатизма. Если не сработает, то прямая дорога на СТО.

[Ivan75]

Пробовал и руль крутить, и на тормоз нажимать, и селектор вариатора переводить. Не получается ни фига. 

[azazo9]

По моему селектор вариатора и тормоза тут не причем. Надо руль и ключ одновременно шевелить. У меня один раз было за 6 лет эксплуатации и больше не повторялось.

[Ivan75]

Ключ извлек. Опишу подробнее, наверное кто-нибудь "научно объяснит" что могло быть причиной. Загнал машину в теплый гараж (+5гр), подождал примерно 30 минут. Попытался еще раз вытащить ключ (вращал руль и одновременно раскачивал ключ, перемещал ручку вариатора, заводил и глушил двигатель в разных положениях селектора) - результат никакой - ключ в замке. Скинул массу с батареи, сел за руль и ......     вытащил ключ. Клемму вернул на место, вставил ключ - вытащить не могу! В чем дело??? Положил руку на селектор вариатора и по инерции нажал на кнопку на рычаге селектора при этом четко услышал щелчок в районе замка зажигания. При нажатой этой кнопки ключ вынул, но не совсем свободно, как будто что-то цепляется и притормаживает ключ в замке. При отпущенной кнопке - ключ не вынемается.  Щелкал так раз 20 - 30 - ключ стал вынематься свободнее, иногда даже при отпущеной кнопки. Брызнул силиконовой смазкой в замок и все стало нормально. Возможно с выбором смазки я и ошибся, но под рукой больше ничего не было. К сожалению не могу точно сказать были ли щелчки до скидывания клеммы, в гараже было шумно. Вот такая история. Когда появилась проблема, интуиция подсказывала, что скорее всего "виновата" коробка, какой-нибудь концевик. Так оно и оказалось.   Про снятие клеммы прочитал на одном из тойотовских форумах.     

[BishopSP]

Всем доброго дня! Недавно стал счастливым обладателем Кашкая +2, 2011г, в максимальной комплектации. До этого ездил много лет на акценте, поэтому что то было для меня в новинку. Со многим разобрался, но пока для меня остается загадкой работа бесключевого доступа. Иногда при запуске двигателя приходится ждать, пока машина увидит ключ, секунд до 20. Особенно после ночной стоянки и автозапуска, практически всегда ждешь 15-20 секунд. Если непродожительные остановки когда как, иногда сразу видит, иногда сек 5-10 ждешь. Больше закономерностей пока выявить не удалось. Это какие-то проблемы или так и должно быть? Если честно напрягает прилично.

Похожая ситуация с закрытием машины с кнопки. Чаще всего закрывается нормально, но иногда или раза с 5го или вообще не хочет с кнопки. Может тоже не видит ключа или какой-то конфликт с сигнализацией? Из-за этого последнее время стал закрывать с брелка сигнализации, так 100 % результат)

ps Стоит сигнализация пандора с автозапуском, брелок на одной связке с ключом (может быть это как то влияет), батарейку в ключе поменял.

pps Поиск на форуме наверное ещё не до конца освоил, но найти ничего подобного не смог. Если есть, поделитесь ссылкой. Заранее спасибо!

[VovaTuf]

Приветствую! Правильно сделали, что зашли на наш форум! Машину паркуете в одном и том же месте или там где получится свободное место найти? Возможно рядом зарыт силовой кабель - помехи от него идут, а бесключевой - это штука нежная, подверженная помехам.

[BishopSP]

Форумом активно пользовался как читатель ещё до покупки автомобиля, много информации здесь нашел. Отдельное спасибо тем, кто тратит свое время и ведет этот форум, и тем, кто помогает советами новичкам =)

 

А по теме, возле места парковки трансформаторная будка, в основном паркуюсь недалеко от нее. Попробую поискать закономерности с отдалением от нее. Но в любом случае задержки секунд до 10 бывают вне зависимости от места парковки, т.е. получается или в таком случае рядом какой-то источник помех или какая-то другая причина. Читал еще мнение, что негативно может сказываться нахождение в автомобиле одновременно двух меток...

[михаил37]

С бесключевым доступом проблема известная,давняя. Подвержены траблам разные модели(и не только ниссаны), так что беспокоиться Вам не о чем. Иногда приходится и ключиком пользоваться, так что не давайте закиснуть замку в двери. Самое простое , что может быть в Вашей ситуации- наводка от брелка сигналки. Попробуйте отцепить его, чаще всего помогает.

У меня рядом с домом таможня и суд... Видимо какие-то системы связи(или охраны) у них глушат намертво сигнал брелка.Только ключиком открывать и заводить приходится. Но ровно с 8утра до 17 вечера))) . В остальное время работает без проблем . 

 

 

Изменено 8 апреля, 2016 пользователем михаил37

[Yugin]

В 07.04.2016 в 10:42, BishopSP сказал:

Стоит сигнализация пандора с автозапуском, брелок на одной связке с ключом (может быть это как то влияет)

Разделите и понаблюдайте .

[BishopSP]

Проверил, были правы, без брелка все работает отлично. Причем даже хватает развести сантиметров на 10 (беру за ключ, а брелок свисает на другой стороне кольца). Но все равно, чтоб быть уверенным что заведется сразу, надо доставать ключи из кармана и смысл бесключевого доступа теряется(( Не носить же отдельно брелок и ключ...

[Jordan]

Да, есть такая особенность, тоже пандора и этот глюк в основном проявляется после автозапуска, вернее всегда при автозапуске, и иногда в других ситуациях.

[Maximysis]

Возможно ли перенести штатную систему бесключевого доступа кашкая J10 на кашкай с комплектацией(SE) в которой она не предусмотрена?

Те. взять на разборе запчасти и поставить на свой.

Хотелось бы узнать возможно ли это и сильно ли геморойно?

 

[chuk78]

Если проводка позволит надо будет: передние ручки дверей, планка на багажник в сборе с кнопкой и проводкой, проводка передних дверей, антены их там вроде пять или шесть не помню, замок зажигания с ключом(не пустой,а с чипом), антена имобилайзира, блок KLS, блок BCM(возможно потом будут проблемы с дальним светом,но это другая история), зуммер, накладка на замок зажигания, Прошить: ЭБУ, блок KLS, блок BCM, ключ, магнитола(если без кода). Оно Вам надо? У этой системы плюс только один,что ключ из кармана доставать не надо,остальное только минусы,не стоит оно того. Но если Вам этого хочется, то с большинством запчастей я Вам могу помочь.

[galeon71]

Не совсем понятно а в чём минусы данной системы. У меня вот стоит и никаких проблем не наблюдается.

[chuk78]

много расписывать не буду, но помимо частых глюков "потеря ключа" , система KLS на много проще к взлому

[Maximysis]

Спасибо. Следующую машину буду брать с KLS. Очень удобная штука. Особенно зимой, завел с брелка сигнализации из дома сел и поехал.

[chuk78]

@Maximysis а причем здесь KLS? Он к автозапуску ни какого отношения не имеет. И какое удобство от него при пользование стороней сигналкой?

[desperado]

Как какой, вообще не придётся этот чёрный прыщик на ручке нажимать (если конечно это не премиум какой будет, где ужо и прыщиков нет) :))))))))))))))))))))

Хотя, у друга на мазде установили стороннюю сигналку прикольно, сначала снимаешь с охраны стороннюю, а потом брелоком-ключом от машины открываешь центральный замок, если установят так, ты прыщик будет использоваться :)))))))))))))))))))