Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

ТатьянаС

Ресурс сцепления и выжимного. Диагностика. Начало смерти. Кашкай J10.

516 сообщений в этой теме

2009г 1,6 механика. менял сцепление на 90 тысячах.Оно до конца не сгорело но уже переставало тянуть. Ставил не оригинал VALEO, Франция цена вышла 7,800 рублей и 5,600 замена. итого 13,400 рублей. на демонтированном сцеплении уведел надписи Nissan и Valeo так что на новых машинах тоже стоит французское сцепление.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2009г 1,6 механика. менял сцепление на 90 тысячах.Оно до конца не сгорело но уже переставало тянуть. Ставил не оригинал VALEO, Франция цена вышла 7,800 рублей и 5,600 замена. итого 13,400 рублей. на демонтированном сцеплении уведел надписи Nissan и Valeo так что на новых машинах тоже стоит французское сцепление.

спасибо Кэп)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такой вопрос. После ТО 90 и замене сцепления стал замечать такую вещь.

При запуске выживаю сцепление на нейтралке и когда отпускаю сцепление при заведённой машине она дёргается чутка.

При холодной машине когда выжимаю сцепление вырастают обороты ( совсем немного на 200-300)

И иногда тяжело воткнуть первую передачу тоже на холодной машине.Подозрения что недоли масло в коробку.

Подскажите кто чем может, должно быть это или нет и как бороться)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

похожая фигня, на скорости больше 10 км/ч нельзя воткнуть первую при понижении передачи. Да и на холодной втыкается с некоторым усилием, как будто проходит через какое-то препятствие. Сцепление менялось 50тыс км назад. Опять умирает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет это не сцепление 100%, просто не может быть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, у меня тоже назрел вот такой вопрос. При нажатии на педаль сцепления на половине хода, когда на 2-ю, 3- ю передачу переключаешься слышен характерный хруст под капотом. Причем такая фигня не всегда проявляется. В пробках стабильно хрустит. От погоды не зависит. 2 раза ездила к ОД. При них ,как назло, все ок. Визуально дефект не обнаруживается. Подскажите, что это такое может быть. Может в коробке самой бракованная деталька? Решила забить, громко музыку включаю, а все равно неприятно, новая все таки :sad:

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вопрос. Машина пробежала 46 тыс. Механика 1.6.

У всех кашкаев на механике такое неадекватное сцепление, или мне повезло, или надо в сервис?

Пытаешься тронутся из 2-см снега - никак не подобрать положение газ/сцепление. Постоянно обороты выходят за 2,5-3 тыс. При этом начинает вонять сцеплением. Что за черт! Я ездил на разных машинах и даже на сраной десятке такого не было. Я откатал 110 000 на одном сцеплении и оно еще до сих пор ездит у других людей. При том, что тупо парковался с разбегу с сугроб и потом также тупо оттуда враскачку выезжал на брюхе.

Начинаешь подбирать положение ног на светофоре - тебе сзади уже гудят - кашкай либо глохнет (если не перегазовывать) или долго набирает скорость, но без запахов и матюков. При этом приоры уже на следующем светофоре. Я не понимаю как тут надо виртуозно ножками работать чтобы все было нормально. Иногда каким-то чудом целый день все хорошо. Усилиями конечностей и перенапряжением нервов удается добиться приемлемого старта без запаха. При этом как ученик автошколы следишь за работой лап. Но потом после рабочего Логана и рено флюенсе родителей опять надо целый день,а то и два онанировать ногами.

Что за черт! На станции мне сказали что я лох и права купил и вообще, наверное, я баба, раз не умею на механике ездить. Я обиделся, сел в Логан в сугробе, выйхал из него, заехал в темный переулок и долго плакал, что я такой тупой. :)

Что же мне делать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У всех кашкаев на механике такое неадекватное сцепление, или мне повезло, или надо в сервис?

Что же мне делать?

на скользкой дороге попробуй трогаться со 2 передаче...

я так делаю даже в горку на льду,получаеться машина не рвет с места а в натяг идет

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У всех кашкаев на механике такое неадекватное сцепление, или мне повезло, или надо в сервис?

Начинаешь подбирать положение ног на светофоре - тебе сзади уже гудят

Что же мне делать?

Лохом и бабой называть не буду, но :

1. сцепление на кашаке адекватное.

2. положение ног обычное, левая с лева, правая с права.

3. учитесь таки ездить на механической коробке, учитесь и тогда на станции обижать не будут.

Изменено пользователем VovaTuf
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:rolleyes: Начинаешь подбирать положение ног на светофоре Повеселило...Их у тебя сколько ? :rolleyes:
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да ладно что вы к нему пристали,научиться!!!!!!!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Катаюсь на Кошаке почти 2 месяца. Взял нового из салона. Сцепление, на мой взгляд, и вправду не совсем адекватное. Аналогично, бывает, весь день катаешься - нормально, а бывает, первая никак не втыкается. Отпускаешь и снова выжимаешь сцепление - втыкается отлично. Когда все это безобразие происходит на светофоре - приятного мало.

Ну ладно, с горем-пополам тронулись, набрали обороты, переключаемся на 2-ю, Кошак истерически дергается, как-будто сцепление уже не первый год в эксплуатации.

Короче, здесь целый ритуал: во-первых, на светофоре скорость я теперь стараюсь втыкать заранее, мало ли чего. При переключении на 2-ю нужно выткнуть сначала 1-ю, подождать немного, чтобы обороты спали, воткнуть 2 и только после этого жать на газ. Динамика разгона при этом, конечно, не идеальная.

До этого ездил на Нексии и Форде Фокусе, все были на механике. Ничего подобного никогда не было.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Катаюсь на Кошаке почти 2 месяца. Взял нового из салона. Сцепление, на мой взгляд, и вправду не совсем адекватное. ........До этого ездил на Нексии и Форде Фокусе, все были на механике. Ничего подобного никогда не было.

Не поверите... но у меня такого нет и на Кашкае, на котором катаюсь второй год.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не поверите... но у меня такого нет и на Кашкае, на котором катаюсь второй год.....

Благодарю за Ваш высокоинтеллектуальный комментарий, но хотелось бы увидеть отзывы владельцев а/м схожей модификации и года выпуска.

Изменено пользователем tumenski
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.6 5МКПП,2012г.Пробег 20000км.Проблем со сцеплением не замечал.Вод.стаж с 1985г.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5ти ступка и 6ти ступка весьма отличаются конструктивно.

а вообще как скажет один мой коллэга: " Пришмурыгается".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну я же говорил! Вот пример - еще один с неадекватным сцеплением. Ровно такая же проблема, как и на рестайлинговом 6мт. Такая же фигня. Заметил что в морозы сцепуха себя ведет еще странней.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста как найти нижнюю опору двигателя? как она выглядит? и если есть на фото то вообще здорово

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот она

post-7906-0-34621400-1359528428_thumb.jp

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот она

как определить что она разбилась?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как определить что она разбилась?

на подъемнике монтажкой пошевелить,а лучше не эксперементировать и довериться спецам
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на подъемнике монтажкой пошевелить,а лучше не эксперементировать и довериться спецам

А артикул можете написать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А артикул можете написать?

11360-JD01A или 11360-JD01B это одно и тоже
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята! Подскажите, что делать. Полетело сцепление. Официалы утверждают, что ремонт нужно делать у них, иначе слечу с гарантии. Машине всего год. Возможно ли, что это произошло по вине производителя? Если да, то как это установить и доказать? Спасибо!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если будете чинить за свой счет,у дилеров не делайте. сделайте в обычном сервисе,им просто не рассказывайте и все.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Madcadet
      Три дня назад заметил не значительную вибрацию на педали газа, особого значения не придал.Но вот пришлось уехать в командировку за 500 км и тут вибрация на больших скоростях усилилась и заметил, что теперь на газ и тормоз приходится нажимать с большим усилием!Подскажите что-это может быть? В чем проблема?
    • Автор: Clubbering
      Приветствую!
      Ситуация такая!
      В пятницу машина прошла 50 000 км.
      С самого утра встаю прогреть машину.
      Прогрелась!
      Начинаю на месте, не трогаясь поворачивать руль вправо-влево. Опускаю водительское стекло и слышу некое "трещание" под капотом (заметьте, не под колесами) в момент каждого поворачивания руля. Такого ранее не замечал, честно скажу!
      Что это может быть?
      Проходил ТО в 45 000 км.
      Не стоит ли заехать по гарантии к официалу?))))
    • Автор: коррумпированный чиновник
      в общем такой вопрос , если держать руку на рычаге МКПП ,то при движении при нажатии и отпускании педали газа , в эти моменты ощущаются подергивании в коробке , это нормально?
      ещё вопрос, когда выжимаешь сцепление как бы пропадает такой мелкой шум , тоесть когда первичный вал крутится в месте с движком , то есть небольшой шум (многие даже не замечают его) , а когда выжимаешь сцепление тем самым в коробке ни чего не крутится и соответственно шума нет, так вот посмотрите у себя есть такой момент или у меня что то не так или мне кажется?
    • Автор: mixuil
      Добрый день
      Такая проблема, при нажатии педали газа, даже если не сильно, то начинается вибрация в машине, будь-то по бездорожью едет
      Если газ отпустить, то всё хорошо.
      Вибрация начинается на скорости где-то 30
      Думал что гранаты внутренняя, но вроде как домкратил машину проверял, всё хорошо
      Подушки двигателя и коробки... но нет вибрации когда машина стоит, если газ нажимать до отсечки
      Сразу скажу балансировка колёс не причем, т.к. вибрации нет если газ отпустить
      Что это может быть, двигатель 1.6 dci CVT
       
    • Автор: Kompas
      Подскажите сколько ходит двухмассовый маховик? Пришла пора менять сцепление пробег 118 000 км, маховик в приципе живой, но говорять что лучше поменять, а денег что-то жалко   или все же "скупой платит дважды"?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу