Ресурс сцепления и выжимного. Диагностика. Начало смерти. Кашкай J10.

[NikitKa]

да, просто понажимал на педаль, но в городе то все нормально, даже намека нет на пустой ход педали сцепления

[dimak]

В городе, частыми выжиманиями педали, постоянно выбираете зазор между выжимным подшипником (рабочим цилиндром) и корзиной. Проверьте еще компенсационное отверстие в крышке бачка. Откручивая крышку прислушайтесь, не всасет ли в бачек воздух.

Изменено 17 мая, 2013 пользователем dimak

[Андре]

Пробег какой?

[NikitKa]

Пробег 60 тыс.

[dimak]

Главное не сколько, а как!

[NikitKa]

Если по поводу манеры езды, то всегда катаюсь тихо, никаких внедорожных покатушек, и спокойная езда.

[Сэм]

Проблема возможно в главном цилиндре сцепления,а коннкретно в износе манжета.Когда продолжительное время педаль находится в нерабочем состоянии жижа постепенно перетекает в бачок.В городе вы постоянно пользуетесь сцеплением и жидкость не успевает уйти через манжет.

[dimak]

И с чего это ей вверх течь? Если она не наножидкость конечно... :)

[Сэм]

dimak сказал(а) 18 Май 2013 - 00:14:

dimak сказал(а) 18 Май 2013 - 00:14:

dimak сказал(а) 18 Май 2013 - 00:14:

dimak сказал(а) 18 Май 2013 - 00:14:

dimak сказал(а) 18 Май 2013 - 00:14:

И с чего это ей вверх течь? Если она не наножидкость конечно... :)

Даже в нерабочем состоянии,в главном цилиндре сцепления должно поддерживаться избыточное давление жидкости.Это нужно,чтобы исключить свободный ход педали.Когда манжет недержит,часть т.ж. уйдёт в бачёк.Независимо от того,нано она или банано.

Изменено 18 мая, 2013 пользователем Сэм

[dimak]

 

Сэм сказал(а) 18 Май 2013 - 17:23:

Даже в нерабочем состоянии,в главном цилиндре сцепления должно поддерживаться избыточное давление жидкости.

Да что Вы! :)

О каких еще новшествах в Кашкае расскажете?!

[Looliss]

Прокачай (сос пуском воздуха и жидкости конечно) попробуй - это самый простой и незатратный вариант!

У меня так было (зимой), в городе вроде как то переключалось, а по трассе 15 км проехал и встал на светофоре...педаль провалилась совсем и 3 раза я ее подцеплял ногой  - не помогло...

Откатился на обочину, качал педаль рукой уже - туда-сюда...кое-как до дома доехал...

 

Потом снял гл.цилиндр, осмотрел его, нигде не текло...резинка внутри его, ходило плотно...были мелкие (ну очень 0,2-0,5мм) крошки пласт.корпуса цилиндра, мое мнение они здесь не причем...помыл цилиндр чистой тормозухой...поставил на место.

Начали прокачивать гидропривод сцепления..конечно жидкость долили грамм 300-400 слилось во время прокачки, но перед выжимным подшипником стоит стопорное кольцо, сдвинув которое мы можем отсоединить от подшипника трубопровод и откроется канал штуцера прокачного...вот мне с ним было не удобно, заедало...поэтому столько жидкости и убежало...

 

Если не помогло, тогда уже к спецам по КПП...

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Looliss

[Looliss]

Авто 2008г.и, 2.0, 2WD, МКПП, пробег 85100км

Понимаю что сцепление, но хочу утвердиться...

При переключении на 3-ю обороты растут, а скорость не соответствует оборотам - она ниже (на 2-ой не так заметно передаче).

В моторном отсеке есть запах, похожий на горелую изоляции эл.проводки (просто там уже до этого присутствовал запах горелой пыли, мот.отсек запылен), но не сильно, и запах тухлых яиц пока не выявил, вероятно потому что сцепа еще не совсем убита. 

 

Так это сцепа? Думаю диска сцепления заменить, будет достаточно? Или выжимной подшипник, он же рабочий цилиндр, тоже под замену?

Изменено 2 июня, 2013 пользователем Looliss

[Андре]

Похоже на сцепление. Проверь в горку-если на 4 не тянет(обороты растут, скорость нет),точно сцепление. При замене обычно только диск меняют на кашкае(корзина живёт больше, но не всегда). Подшипник меняется  тоже , чтоб лишний раз туда не лазить.

[chuk78]

Looliss сказал(а) 02 Июн 2013 - 23:30:

Авто 2008г.и, 2.0, 2WD, МКПП, пробег 85100км

Понимаю что сцепление, но хочу утвердиться...

При переключении на 3-ю обороты растут, а скорость не соответствует оборотам - она ниже (на 2-ой не так заметно передаче).

В моторном отсеке есть запах, похожий на горелую изоляции эл.проводки (просто там уже до этого присутствовал запах горелой пыли, мот.отсек запылен), но не сильно, и запах тухлых яиц пока не выявил, вероятно потому что сцепа еще не совсем убита. 

 

Так это сцепа? Думаю диска сцепления заменить, будет достаточно? Или выжимной подшипник, он же рабочий цилиндр, тоже под замену?

для экономия ваших средств сцепление меняеться в сборе,диск,корзина,выжимной подшипник! рабочий цилиндр это совершено другая деталь и она при замене сцепления вам не понадобиться

[Андре]

Подшипник идет в сборе с раб цилиндром, меняется узлом. Корзина редко(если не дефектная и пробег не большой) меняется первый раз с диском, это не на наших тазах, где меняется комплектом   

[Looliss]

Заказал диск сцепления Ниссан, пришло Ниссан с гравировкой Exedy, корзина - аналогично. Выжимной подшипник - Ниссан Valeo...

Подшипник и корзину надеюсь менять по дефектовке, после разбора-осмотра...

[Alex37]

Заказал диск сцепления Ниссан, пришло Ниссан с гравировкой Exedy, корзина - аналогично. Выжимной подшипник - Ниссан Valeo...

Подшипник и корзину надеюсь менять по дефектовке, после разбора-осмотра...

какой у Вас пробег?

[Looliss]

пост #44 в помощь (85тыс.км)

[Semm]

Здравствуйте всем. Машине 2 месяца. Скажу прямо, сцепление просто выбешивает, при переключении с 1 на 2 (да и на 3 то же) машина сильно дергается, приходится отпускать сцепление до определенного места, эатем, удерживая его в этом положении, эначительно прибавлять газ, при этом ооочень плавно отпускать сцепление до конца. Естественно, быстро набрать скорость так не получится никогда. Вот такой цирк я не видел ни на одной машине.  (Стаж с 1989 г. на автомате не ездил никогда). Кстати, в снегу машина ведет себя точно, как писали люди выше. Теперь думаю, может приработается когданибудть, если нет, то с этим, однозначно, надо что то делать. Кто, что думает по этому поводу, пишите.

Было тоже такое, поменял всю сцепу, стало СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

ЗЫ. Проехал 10 000км, и опять !!!!!!!!!!! :sad:   + ещё щелчок появился, когда на нейтралке стоишь и педаль сцепы отпускаешь, через секунду.   Ещё и 2 подушки порвались, менял когда и сцепу,  ставил (ориг.).

Что с этой машиной делать????????

[Looliss]

Было тоже такое, поменял всю сцепу, стало СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Пардоньте за уточнение: всю сцепу - это корзина+диск, без выжимного подшипника (он же рабоч.цилиндр сцепления) или как?

[Semm]

Круче.  Корзину, диск, выжимной(цилиндр), маховик.

[Semm]

Буду в выхи ставить подушку(низ) от РЕНО.  Может как то погасит, удар  при переключении.  И звук сцепления останется только звуком.......

[Looliss]

Круче.  Корзину, диск, выжимной(цилиндр), маховик.

А с маховиком чего? выработка? Мастера настояли или Вы?

Буду в выхи ставить подушку(низ) от РЕНО. ..

Почему от РЕНО, дешевле или качество лучше?

[Semm]

Маховик сам решил.  Говорят у рено лучше.

[Semm]

http://http//radikal.ru/fp/7cac70fc25484ce29feea99a1813e950      Поставил та которая грязная-рено.    Но та которая чистая это ноухау   Ручная работа.    Хочу в скором времени поставить.

Изменено 28 июля, 2013 пользователем Semm