Печка плохо прогревает салон. Решение проблемы. Кашкай J10 бензин.

[Павел1978]

20 часов назад, desperado сказал:

@Павел1978 1-2, это слабый обдув, что тут удивительного! На НИВЕ норм, там всего 1 и 2. 

Раньше не было такой проблемы.

19 часов назад, Аскар сказал:

@Павел1978 1-2 положение это просто проход воздуха а не обдув...Согласен с @desperado полностью.

раньше не было такой проблемы

19 часов назад, myqashqaiclu сказал:

Крайне редко пользуюсь 1-2 скоростями вентилятора. Обычно стоит на 3-4, даже 4я скорость чаще. Если много народу в машине - делаю еще больше. Фильтр салона я бы менял почаще, книжка дает рекомендации, а реально надо смотреть по ситуации, смотря сколько, где и как вы катаетесь.

У меня не климат-контроль, обычная печка. "Фильтр салона я бы менял почаще, книжка дает рекомендации, а реально надо смотреть по ситуации, смотря сколько, где и как вы катаетесь." - в среднем за год накатываю 6-8 тыс. км., езжу в основном в городе. Буду менять чаще)

[Павел1978]

10 часов назад, splint сказал:

Не бывает в кашкае завоздушивания печки. Т.к. печка - низшая точка системы охлаждения. Писали уже об этом.

Водятел не включает вентилятор на 3-4 скорость в сильный мороз - и удивляется. Странный товарищ. Для чего тогда 4 скорости?  Если бы у него температура была низкая на 4-й скорости - но нет, горячий воздух. 

У многих машин в сильный мороз на скорости стекла обмерзают. Обычное дело.

 раньше такой проблемы не было....

Изменено 21 мая, 2020 пользователем desperado

[desperado]

@Павел1978 может с заслонками что случилось 

 

[илдар]

13 часа назад, splint сказал:

Не бывает в кашкае завоздушивания печки. Т.к. печка - низшая точка системы охлаждения. Писали уже об этом

я б не был бы столь категоричным,все печки ставятся максимально низко ,но это радиатор как ни крути и пузырьки воздуха могут скапливаться в верхних его  частях по началу ничего фатального но постепенно печка может заполнится воздушной пробкой до таких значений ,что не будет  так эффективно прогревать салон , у меня был дизельный кашкай и тема со слабой печкой   привела  меня к установке Вебасто и так как дизель слабо  греет ОЖ в отличие от бензиновых моторов то малейшее завоздушивание  печки и в машине дубак, на драйве полно  тем про завоздушивание печек на пустом месте,разница температур ,кавитация  в местах сужения  каналов и пр. Люди такие схему сооружают ,чтоб выгнать воздух из печки или точнее чтоб он там не накапливался. Так что надо учитывать все факторы.

 

[splint]

У нас радиатор отопителя стоит вертикально, примерно как на картинке. Радиатор отопителя находится на полу кабины, ниже головки блока. ОЖ через него идет всегда. Завоздушиться он не может по определению. Воздух всегда вверх выйдет и ч/з подогрев дроссельной заслонки его выгонит в основной радиатор. Заилиться может.

[myqashqaiclu]

18 часов назад, Павел1978 сказал:

У меня не климат-контроль, обычная печка.

Это как? Что, больше 1-2 скорости нет?

[Павел1978]

6 часов назад, myqashqaiclu сказал:

Это как? Что, больше 1-2 скорости нет?

Есть, 1-4 скорости.

[Сергей101]

22 часа назад, илдар сказал:

я б не был бы столь категоричным,все печки ставятся максимально низко ,но это радиатор как ни крути и пузырьки воздуха могут скапливаться в верхних его  частях по началу ничего фатального но постепенно печка может заполнится воздушной пробкой до таких значений ,что не будет  так эффективно прогревать салон , у меня был дизельный кашкай и тема со слабой печкой   привела  меня к установке Вебасто.

А разве у вас не стоял ТЭН или он не на всех дизелях?

[splint]

В 20.05.2020 в 07:43, Павел1978 сказал:

Есть подозрения на то, что при сменах фильтра салона что-то повредили..

Не мог фильтр порваться и остатки на радиатор улететь? Или какой-нибудь другой мусор забить радиатор печки?

[илдар]

1 час назад, Сергей101 сказал:

А разве у вас не стоял ТЭН или он не на всех дизелях?

Тэн стоял и его работа  чувствуется до -5 , сейчас на моем ТерраноIII бензиновом  он стоит на дизельных дастерах то же + эл. обогрев лобового стекла и попагрейки, ну как сказать претензий    к теплу  у меня на данном авто нет , а на кашкае без вебасто было прохладно и даже очень... Ощущение работы тена было заметно при направлении  горячего воздуха на лобовое стекло , отходило  быстро ,но реального тепла не чувствовалось.

[myqashqaiclu]

3 часа назад, Павел1978 сказал:

Есть, 1-4 скорости.

Врубай 4ю и еще кондиционер можно попробовать включить.

[Сергей101]

10 часов назад, илдар сказал:

Тэн стоял и его работа  чувствуется до -5 , 

Так как он работает по алгоритму, через мозги. Я себе ставил и включал принудительно. Выключал по мере прогрева салона в сильный мороз. Ездил в любую погоду и ниже.

VID_20190131_062113.mp4

[Павел1978]

В 22.05.2020 в 09:24, myqashqaiclu сказал:

Врубай 4ю и еще кондиционер можно попробовать включить.

хорошо)))

[WeD]

Может, пропустил эту тему на страницах, но не знал раньше о возможности калибровки климат-контроля, кому интересно наберите в яндексе Nissan Qashqai  J10   делаем тепло, на своем авто поднял температуру на 3 градуса, воздух выходит, уже можно сказать горячий.

[Hotbrain]

Админы и модераторы сделайте какое нибудь закрепленное сообщение и соберите туда как закрепление основные способы решения проблемы.

А кто подскажет кто прочитал всю ветку? какой же все такие 100% способ сделать тепло есть? вводные данные Qashqai J10E 2013 год 1.6 мотор вариатор ПЕЧКА не климат  одна крутилка тепло вторая направление третья скорость. та что тепло заслонка уже менялся тросик, заслонка чистилась мылась работать чуть лучше вроде стала (но мне кажется не идеал в сравнении с авто других производителей) с таким же кашкаем сравнить не удалось...

[chuk78]

@Hotbrain Забудь! Одно и тоже с первыми морозами каждый год... Пуховечек и подштаники

[Raptor]

Всем доброго времени суток! Поделитесь опытом и наработками как сделать машину теплее) Вроде когда постоишь на прогретом двигателе какое-то время (печка на 2 скорости) дует более менее теплым, можно даже сказать горячим, в движении же воздух еле-еле теплый, приходится включать моторчик на 3 скорость чтобы совсем не задубеть. На 4 скорости сразу перегорает предохранитель 15А (в салонном блоке, справа).

Планирую взять автоодеяло и установить заслонку в нижнюю часть радиатора. Вначале темы писали про врезку тройника в систему отопления, в итоге помогает это или нет? Может кто знает где тройник можно приобрести или надо искать на разборах машину следующих поколений где тройник уже установлен с завода?

 

Ну и еще добавлю, когда едешь на прогретом двигателе такое ощущение что просто сифонит со всех сторон, Первое время даже постоянно проверял а не приоткрыто ли какое из окон.

Изменено 18 декабря, 2020 пользователем Raptor

[Сергей101]

2 часа назад, Raptor сказал:

Всем доброго времени суток! Поделитесь опытом 

Нужно смотреть все, работу термостата, качество антифриза, в бардачке есть ли отверстие для охлаждения и закрыто оно. Правильное расположение заслонки на регуляторе, чистоту салонного фильтра. Возможное частичного закрытия нижней части бампера утеплителем для труб. Тройник изготавливал самостоятельно с помощью сварщика. Информация есть в интернете. Эффект немного улучшился.

[desperado]

@Сергей101 ему нужно смотреть всё, раз даже предохранитель сгорает. 

[snow]

6 часов назад, Raptor сказал:

Всем доброго времени суток! Поделитесь опытом и наработками как сделать машину теплее) Вроде когда постоишь на прогретом двигателе какое-то время (печка на 2 скорости) дует более менее теплым, можно даже сказать горячим, в движении же воздух еле-еле теплый, приходится включать моторчик на 3 скорость чтобы совсем не задубеть. На 4 скорости сразу перегорает предохранитель 15А (в салонном блоке, справа).

Планирую взять автоодеяло и установить заслонку в нижнюю часть радиатора. Вначале темы писали про врезку тройника в систему отопления, в итоге помогает это или нет? Может кто знает где тройник можно приобрести или надо искать на разборах машину следующих поколений где тройник уже установлен с завода?

 

Ну и еще добавлю, когда едешь на прогретом двигателе такое ощущение что просто сифонит со всех сторон, Первое время даже постоянно проверял а не приоткрыто ли какое из окон.

Картонку на морду и авто одеяло, поможет. Можешь термостаты нп зиму поставить, чтобы позже открывались на несколько градцсов, на лето убрать. 

[Аскар]

@RaptorЕсли стоит радиатор с патрубком в левом углу на расширитель (когда стоишь лицом к открытому капоту) то тройник это хороший вариант.У меня стоит.А если стоит радиатор как у ристайлинга с патрубком в правом углу над большим.То тройник уже не помогает...

[marand]

Доброго дня всем. Я впервые на форуме. Ситуация следующая. Стрелка датчика ОЖ постоянно лежит на начальной отметке, как бы не реагирует на повышение ОЖ двигателя. Я начал грешить на датчик температуры ОЖ. После выяснения причин (обсуждение ситуации с специалистами-автомобилистами) решили что это термостат. Приобрел в exust новый (ниссан оригинал 1200 р.), установили мастера, проверили-стрелка выходит после прогрева двигателя в необходимое положение-вертикальное градусов 88-90, включается вентилятор после высокой температуры. На следующий день поехал и ситуация кардинально не улучшилась. Стрелка датчика температуры на приборной панели лишь слегка отошла на увеличение (градусов 40) и даже после длительного прогрева (уже в движении) приблизилась лишь может градусам 60. И печка греет не так уж чтобы было тепло (или даже жарко). Вновь возникли подозрения что датчик температуры стал неправильно показывать значение. Вот и думаю - или снова термостат (а он же новый и что бракованный значит-а все коробку и чек утилизировал) или датчик ОЖ. Что нужна диагностика и ехать к официальному дилеру "Орбиту" (сдерут же по полной), не езжу к ним уже после гарантии. КАК БЫТЬ ? Где причина. Пробег 116000, до этого работало без нареканий. С Ув. Виталий.

 

[hama]

В 17.05.2020 в 18:17, splint сказал:

ТБМ. Современные легкие экономичные алюминиевые малобъемные двигатели в принципе греют салон только на средних и высоких оборотах. Теплопроводность алюминия выше чем у чугуна в 3 с лишним раза. Набегающим воздухом зимой двигатель очень хорошо охлаждает. Не хватает тепла, чтобы быстро прогреть салон. Поэтому стали штатно ставить воздушные ТЭНы в систему вентиляции.

Стандартный перечень мер для улучшения нагрева салона: убрать на зиму салонный фильтр, закрыть морду, поставить защиту двигателя или большой пластиковый фартук, положить одеяло автотепло на двигатель, поставить тройник в систему охлаждения, поставить электрический тэн от дизельной версии.

Можно оптическим пирометром или тепловизором проверить как работают термостаты, тепло распространяется.

У меня было новый термостат после первого нагрева заклинил в открытом состоянии.Проверять нужно ,ель к тем кто устанавливал ,мод воздух не выгнали  ил ещё что ?

[Сергей101]

5 часов назад, marand сказал:

Доброго дня всем. Я впервые на форуме. С Ув. Виталий.

 

Когда стоит может долго греться, нужно пробовать в движении. И проверить с помощью EML.

[Rodin]

В 23.12.2020 в 17:26, marand сказал:

 КАК БЫТЬ ? 

 

https://yandex.ru/search/?clid=9582&text=проверка термостата в кипятке&l10n=ru&lr=11135

https://yandex.ru/search/?text=сопротивление датчика температуры ОЖ кашкай&lr=11135&clid=9582