Печка плохо прогревает салон. Решение проблемы. Кашкай J10 бензин.

[MaximUshKa]

А при выключенном вентиляторе при -30 двигатель греется за 5 минут.

Дизель - навряд ли... :(

[azazo9]

А направление потока воздуха без разницы?

У вас на это кнопки на блоке управления есть, ставте направление куда вам будет угодно.

 

Дизель - навряд ли... :(

 

Речь идет про бензин.

[Focus]

Всем привет! Скажу сразу, что агитировать за советскую власть не буду, просто поделюсь информацией. Как и обещал перед наступлением холодов заменю весь антифриз в системе. И так после разбавления водой той "жыжы" которая залита в систему охлаждения результат на лицо печка греет гораздо лучше. Но понять какая получилась плотность вернее температура замерзания можно +/- 5, 10 или 15 градусов не знаю и дабы это не стало неожиданностью с наступлением холодов, решил заменить полностью весь антифриз в системе.

В универсальном сервисе поменял антифриз, залил оригинальный ниссановский готовый к употреблению (не разбавляется водой, температура замерзания -38) L248 зеленого цвета. При смене залили 5 литров, на следующий день на холодную долил еще 550 мл, посмотрю дальше возможно, но не факт, придется еще долить отпишусь через пару дней.

И так после смены проехал километров 15, двигатель прогрет, температура печки на максимум, скорость обдува максимум, направление обдува в морду лица причем сами заслонки кроме одной все закрыты и как говорится печка ОГОНЬ руку вообще не реально удержать перед заслонкой. Результатом пока доволен, жду холодов.

Конечно хотелось бы провести еще один эксперимент, а именно время прогрева на холостых и в движении, но нужен единомышленник который не менял антифриз и который купит китайский термометр, для чистоты эксперимента готов купить такой же, конечно же с подробным отчетом и фотками.

Ну что холода были ??? Отпишись как результат после -25 , у себя смотрел температура замерзания при прогретом двигателе - 50 , подумываю о замене 

[mikepan]

Того же результата можно было добиться за три минуты и десять рублей, просто пережав пароотводящий шланг радиатора. Фильтр вентиляции удалили зря - отрицательные последствия обойдутся несоизмеримо дороже.

 

Добрый день! А пароотводящий шланг радиатора - это такой шланг в 2 пальца толщиной, который идет от верхней части расширительного бачка с антифризом вдоль всего переда машины под капотом (вдоль радиатора горизонитаьно) ? Его можно совсем пережать веревкой ? А то при -15 как-то опять долго греется салон (хотя лучше чем было до замены радиатора и антифриза, но хочется еще быстрее).

[Андре]

Этот шланчик идёт в расширительный бачок и если он идёт не через радиатор(у меня так, мимо вдоль радиатора), значит всё ОК, система правильная. А если ОЖ двигается по шланчику через радиатор, т.е. заходит, двигается и выходит из радиатора в расш. бачок, тогда есть смысл пережать(поставить жиклёр, тройник и т.п.). Но учтите эффект не большой, т.к. по этому  шланчику двигается очень небольшая часть

[mikepan]

Этот шланчик идёт в расширительный бачок и если он идёт не через радиатор(у меня так, мимо вдоль радиатора), значит всё ОК, система правильная. А если ОЖ двигается по шланчику через радиатор, т.е. заходит, двигается и выходит из радиатора в расш. бачок, тогда есть смысл пережать(поставить жиклёр, тройник и т.п.). Но учтите эффект не большой, т.к. по этому  шланчику двигается очень небольшая часть

 

Т.е. если тонкий  шланг из расширительного бачка  короткий и входит в радиатор слева (если лицом к машине стоять), то это плохо, если он длинный и уходит куда-то вниз, то это хорошо и все что я могу сделать - это вставить картонку перед радиатором ?

[mikepan]

Этот шланчик идёт в расширительный бачок и если он идёт не через радиатор(у меня так, мимо вдоль радиатора), значит всё ОК, система правильная. А если ОЖ двигается по шланчику через радиатор, т.е. заходит, двигается и выходит из радиатора в расш. бачок, тогда есть смысл пережать(поставить жиклёр, тройник и т.п.). Но учтите эффект не большой, т.к. по этому  шланчику двигается очень небольшая часть

 

Извиняюсь за непонимание. Сейчас более досконально изучил. У меня тонкий шланг из расширительного бачка идет от бачка вдоль всего радиатора и заходит в радиатор с противоположной относительно раширительного бачка строны (справа, там где аккумулятор стоит). Стоит мне его пережимать или нет?

[Андре]

Если слева (со стороны водителя), то радиатор нормальный, пережатие не поможет. Если с права(т.е. ОЖ двигается по всему радиатору и охлаждается), то стоит помудрить. На кашкае ставятся три разные радиаторы, два что написал и ещё(как у меня) радиатор где пароотводящий шланчик вообще мимо идёт(с блока сразу к расшир. бочку)-лучший вариант.

Изменено 15 января, 2014 пользователем Андре

[mikepan]

Если слева (со стороны водителя), то радиатор нормальный, пережатие не поможет. Если с права(т.е. ОЖ двигается по всему радиатору и охлаждается), то стоит помудрить. На кашкае ставятся три разные радиаторы, два что написал и ещё(как у меня) радиатор где пароотводящий шланчик вообще мимо идёт(с блока сразу к расшир. бочку)-лучший вариант.

 

Теперь понял, спасибо! У меня значит нормально и ничего химичить не нужно (Машина судя по пробивке vin Октябрь 2008).

[Андре]

Теперь понял, спасибо! У меня значит нормально и ничего химичить не нужно (Машина судя по пробивке vin Октябрь 2008).

Тут рисунок, как двигается ОЖ с разными радиаторами http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=1707&page=198  А здесь , что можно ещё помудрить, чтоб теплее было http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=5018

[Focus]

 

Не поленитесь:

1. замерьте плотность залитого антифриза;

2. прочитайте сообщение от alkonokla  на предыдущей странице;

3. разбавьте дистиллированной водой или замените полностью антифриз как я;

4. отпишитесь по результатам 

 

 

Подтверждаю, после разбавки антифриза в машине стало теплее - в ближайшее время поменяю полностью на L248

[Витл]

кстати, всем у кого печка не переделана - есть возможность сделать тройники для врезки в систему отопления, как у меня. надо кому?

да да РАССКАЖИ КАК это сделать тоже холоно!!!!!!!

[Витл]

Ребят так что делать то ХОЛОДНО!!!????

[chuk78]

термобелье

[Дмитрий999]

Прочитав много форумов о способах утеплить салон - пришел к выводу, что почти все способы не помогают полностью! думал размышлял вроде все просто - вентилятор работает, трубки обе печки горячие даже очень - значит по идеи должен идти горячий ну или комфортный воздух. 

 

У меня есть газель и я вспомнил как разбирал торпеду, после аварии. При разборке я увидел что воздушные заслонки печки не до конца либо закрываются, либо открываются, да и соединения воздухоотводов не герметичны. Соответственно сквозняк, и вместо горячего направленного воздуха идет теплый. Идет потеря тепла и "силы" потоков. 

 

С пассажирской стороны спереди когда начал эксплуатировать кашкай доносился шум, скрешет под бардачком. Оказывается все там болталось, воздухоотводы болтались, соединения не были герметичны, короче тяп ляпь! Да и воздух когда вы его направляете скажем только на ноги, он почему то идет и на ветровое стекло (который теплее) и на пассажира если открыть сопла. Кто писал про датчик температуры салон, я его почему то не нашел, согласно фоткам автора. Чтобы точно узнать правильно ли я рассуждаю нужно снять торпеду либо попробовать увидеть через переднюю решетку воздухоотводов (уличную под ветровым стеклом), я пока не успел посмотреть, да и торпеду точно будет геморно снимать.

 

Кто нибудь попытался это проверить???  

[Француз]

да да РАССКАЖИ КАК это сделать тоже холоно!!!!!!!

в  начале темы разве нет инфы?

[chuk78]

а вы машину новую брали?

[Дмитрий999]

да

[grin0564]

если я не ошибаюсь датчик тепла расположен с правой стороны под рулевой колонкой, такая рябристая прямоугольная вставочка.

[Maxim82]

хоть обратно в четырку садись, ребят, честное слово!

сегодня у нас за бортом -25 С, грелся кашкай с автозапуском 15 минут, уставки климата - температура HI, рециркуляция салоного воздуха, 4ая скорость вентилятора, обдув только на лобовое стекло.....   Пришел и сел в холодную машину. Подвез коллег на работу так они замучали вопросами почему так холодно в иномарке. Аж стыдно!

 Перечитал форумы по тематике утепления, беда....... У меня в четырке после 3-4 км езды ташкент был, а тут те же 3-4 км, а греет только подогрев сиденьев.

Поставил пенофол (фольгированный утеплитель) на радиатор, но перекрыл только 70% поверхности, боюсь перегрева движка. Но это поможет наверняка только при движении. А что делать нам всем с утра? прогревать авто за 30 минут до поездки??? Ну накрою я еще двигатель автоодеялом и что? машина и с ним остынет за 12 часов простоя на улице.

   машинка явно не для русских морозов.... а при сибирских  лучше даже не заводить!

я разочарован

[Дмитрий999]

ВОТ РЕШЕНИЕ! (просьба прочитать до конца - а не тратить деньги в автосервисах типа установки помпы, замены печки и термостата и т.п.)

 

((((Значит в продолжение темы по поводу воздухоотводов с ними все ок, тоесть при направлении скажем только на ноги то часть воздуха (немного) поступает в лобовое стекло и на передних сидящих, оказывается это так устроено, проверял на тойота ленд крузер прадо-2012 выпуска! (есть в нашей семье).

 

И я еще на ощупь проверил как дует прогретый воздух  на тойоте (2,5 млн руб) разницы ни какой, разница только во времени прогрева и в шумоизоляции салона --- классы авто разные!

 

Для начала проверьте после прогрева две металлические патрубки, соединяющиеся к печке, одна из двигателя другая из печки, поставьте температуру салона на максимум - обе трубки должны просто обжигать, если вдруг трубка выходящая из печки холоднее, то скорее всего у вас засорена печка, и плохая циркуляция -(как это проверить можете потом у меня уточнить).

 

Есть только небольшой нюанс, это касаемо ног задних пассажиров, если у вас коврики оригинальные то пассажирам будет теплее, так как у меня неоригинал (саратов или самара, не помню, с рынка) --- у них боковые стенки выше, и воздух из воздухоотводов перекрывается, я пока с этим ничего не делал, так как редко у меня сзади кто то есть, но можно либо отрезать либо поменять на другие, можете в этом сами убедиться. И еще посмотрите на всякий случай соединения воздухоотводов в передней части под торпедо или под сиденье передних пассажиров, возможно есть небольшая утечка. )))

 

1---Сегодня на улице было -23-26,  и я вам честно говорю в машине очень тепло (без каких либо картонов и доп помп). Конечно многие жалуются купил за лям еду на работу че то она долго прогревается, да есть такое НО--- вспомните летом, как автоматический вентилятор работал??? У меня при 35+ он даже не сдвинулся с места (на приборах при этом датчик оставался на своем же месте, чуть наклонясь налево), хотя в основном я использую машину в сельских районах, но и в городе в я ни разу не помню чтоб он работал --- это говорит о том система охлаждения сделана под повышение средней годовой температуры (потепление во всем мире) летом - с резервом (кто то отвечал уже на этот вопрос из верхушек -представителей ниссан)! -- тоесть если вы поставите доп. помпу или пустите доп. патрубок --- у вас летом, особенно в больших городах скорее всего авт. вентилятор часто будет работать может и перегрев для москвичей, лучше в конструкцию не вмешиваться, это вам не семерка ваз.

Кто писал что нужно измерить плотность антифриза, что  якобы это концентрат и температура замерзания под -75, честно я попытался измерить плотность и кашкая (зеленый) и тойоты (красный) --- ни к чему это не привело, то ли прибор херня, то ли неправильно использовал

- в результате значение уходило за -50, так что думаю заморачиваться не надо, и смешивать с дист. водой тоже не желательно из за охлаждения двигателя летом, я просто доли за 1.5 года 200гр. зеленого простого антифриза.

 

2--- Совет.  Сейчас стало модно накрывать двигатель одеялом - автотепло, эффект есть, правда небольшой, но лишнее тепло и шумка не помешает, у меня из передачи нтв avtoteplo.org. Если вы хотите сделать машину еще теплее, можете либо картоном либо еще чем то закрыть радиатор, только не вплотную!, можете подкрасить черным балончиком, а то будут показывать пальцем, хотя здесь нет ничего такого, просто машины меньше остывает и будет еще теплее. По поводу салонного фильтра- он никак не влияет на тепло, он на влияет только на скорость обдува! И положение скорости лучше устанавливать сначала на первой, потом на второй а потом по желанию, 3 и 4 теплее не станет, из за большего количества поступающего, смешиваемого холодного воздуха из улицы. 

 

Если есть вопросы задавайте!

 

[Дмитрий999]

да еще забыл --- я поставил защиту картера двигателя - металл 3мм, на рынке купил где то за 2тыс

[Сэм]

Много букв и ни о чём.По поводу долива воды в антифриз,вообще не понял.Как это может летом повлиять на охлаждение движка.

[jojokoko]

Не работает печка 1, 2, 3- положения, а 4 работает. Что делать?

[Сэм]

Сгорел реостат,т.е.моторчик работает напрямую.Сдесь на форуме есть темы по устранению этой проблемы.

Изменено 25 января, 2014 пользователем Сэм