Перейти к содержанию

Печка плохо прогревает салон. Решение проблемы. Кашкай J10 бензин.


Рекомендуемые сообщения

Вот тож решил пять копеек вставить  Щас у меня Террано/Дастер объем салона не меньше чем у кашкая двигун правда французский , но 2,0 литра - это Ташкент  ,по крайней мере при -15 . Но есть одно НО в этих бюджетных кроссоверах стоят электрические тены!!!!!

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2.3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • 3 недели спустя...

1,6 5МКПП не греется

1 час назад, Иван2758 сказал:

1,6 5МКПП не греется

Если завести мотор в -30, то через 10 минут стрелка температуры даже не пошевелится, через 15 минут немного поднимется, но если включить печку сразу уйдет обратно. У пассажиров сзади мерзнут ноги.

Антифриз, термостат и салонный фильтр поменяны.

Как я понял так у всех и ничего с этим не поделаеш???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пережили первые морозы (днем около -20, было, ночью -27). В этом году решил не закрывать картонкой радиатор. Все нормально, тепло, правда перед выездом завожу с автозапуска, грею, минут 10-12. В общем нормально, тепло, не замерзаю пока.

Да прикупил себе такую заглушку в низ бампера, там где радиатор вариатора Заглушка.

Изменено пользователем bukass
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С заслонкой очень хорошо прогревается салон даже на ХХ,когда потеть начнёшь,можно и выключить её) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

РЕШЕНИЕ:

77 страниц, думал с ума сойду читать :-), но проявил уважение ко всем и дочитал, еще подумал-ну кто то же должен понять, ну хоть кто то из 77 страниц, и да, кто то вспоминал..

Ребята, как бы ни казалась что одно и тоже, но обогрев салона и быстрый нагрев салона, не всегда одно и тоже..Ну прогрели вы двигатель, че дальше то лезь в термостаты и картонки ( хотя это имеет место быть). Да, после прогретого двигателя есть у некоторых тепло, ну или лучше чуть чем было, тепло но не так уж как хотелось бы. У нас вход и выход трубок на печку огненный а из сопол еле тепло. Ну разве не понятно что радиатор печки очень тонкий, воздух проходимый через него не успевает нагреваться, и чем больше мы включаем скорость вентилятора (хотим быстрее согреться), тем воздух еще менее успевает согреваться. Этж бубль гум- физика. Ну а вообще чтоб не спорить, вы просто пофантазируйте - вспомните какие нибудь камины по типу тепловых пушек, так вот там если спирали много витков она теплее и быстрее нагревает, а если оборвать и оставить один виток ?, а скорость потока воздуха (вентилятор) тот же ? Не знаю как еще на пальцах пояснить, подуйте через варежку на руку, через две варежки,через три.. Нужно менять радиатор печки, на более толстый и как правильно подметили лучше бы медный. А то мы пытаемся то щели заткнуть, то двигателя теплоносителя темп. повысить, а че повышать, если патрубки печки как и говорил уже огненные, токо вот дальше наш радиаторик так тонок, что его тепло просто сдувает вентилятор, отсюда на 1й скорости и жарче из сопел, но естественно не дождешься на такой скорости пока все обдует и прогреет. Вот и разгадка.. Че делать ?, искать замену радиатору, и тогда остальные погрешности, поддувание в дырочки заслонок, термостаты итд сойдут на нет, потому как дуть будет жарой и все это будет незаметно.

Изменено пользователем ANDERSON52
  • Репутация +1 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, ANDERSON52 сказал:

Че делать ?, искать замену радиатору, и тогда остальные погрешности, поддувание в дырочки заслонок, термостаты итд сойдут на нет, потому как дуть будет жарой и все это будет незаметно.

тогда самый простой вариант это нарастить толщину радиатора кустарными способами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто то писал про радиатор москвичевский 2141 медный, типа подходит по размерам кроме трубок, но трубки то и не нужны старые, просто через отверстия протянуть новые шланги от двигла. И как боялись, не нужно снимать всю торпеду, менял на старом кашаке печку (в смысле просто потекла), геморно да, но не полмашины как писали разбирать уж..

Нужно заниматься-пробовать (не про результат, про размеры), но мне не критично, я до весны и продаю..

Изменено пользователем ANDERSON52
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

каждый год одно и тоже! ни чего нового! второй десяток лет этим постам:-)

44 минуты назад, ANDERSON52 сказал:

не нужно снимать всю торпеду, менял на старом кашаке печку (в смысле просто потекла), геморно да, но не полмашины как писали разбирать уж..

торпеду сдернуть минут 30-ть, все сразу доступно и удобно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так вот и не понятно зачем люди много лет ищут где то там где его нет ))..

Ставят доп помпы, насосы, неужели непонятно, что в тонюсеньком радиаторе просто наш вентилятор выдувает моментально кпд (тепло),он  остывает и в сопла идет тепленький воздух,  в этот момент помпа подает новую порцию кипятка в эти соты (радиатора) вентилятор и их остужает моментом, и все по кругу !  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, ANDERSON52 сказал:

просто наш вентилятор выдувает моментально кпд (тепло),он  остывает и в сопла идет тепленький воздух

Ну так поэтому неоднократно говорилось про то, что нужно использовать рециркуляцию почаще. Тёплый воздух из салона вновь и  вновь прогоняется через радиатор и всё гуд. Конечно неудобно туда -сюда жмакать кнопку рециркуляции (когда начинает запотевать) но что делать... Менять радиатор конечно нужно, но пока нет фото инструкций я лично этим заняться не рискну (нет опыта). Остаётся ждать -вдруг кто-то рукастый сделает и расскажет остальным.

P.S А помпа реально даёт эффект, как и тройник с термостатом на 88.

Изменено пользователем spectrum174
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смотрел я как закрывается заслонка рециркуляции, нифига не плотно, ну и дышать с рециркуляцией как  о не айс., а жмакать ее туды сюды и правда как вы подметили не особый комфорт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@ANDERSON52 америку открыл, давно к этому пришли, замена радиатора печки на другую, с  увеличенным КПД. На ниссан премьера так давно делают. Только ГДЕ ЕЕ взять, и как туда негабаритную впихать, плюс патрубки.

Вот поэтому народ и изгаляется, заглушки, помпы и т.д.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наткнулся на одного производителя радиаторов "LUZAR" Продают радиаторы и на наш кашкайчик. Причём обратите внимание на патрубки, и ещё на одном из скринов в вопросах народ спрашивает про медные радиаторы...

P.S. Не нашёл как убрать картинки под кат.

1.jpg

Screenshot_1.png

Screenshot_2.png

2.jpg

Контакты у них Питерские. Хвалятся улучшенной теплоотдачей.

Screenshot_3.png

Изменено пользователем spectrum174
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так нафиг искать радиатор с такими же трубками? Нужен радиатор подходящий по габаритам но толще, максимально толстый чтоб тока убрался. А трубки заменить на нормальные шланги прям из под капота, это упрощает задачу, не нужно будет корячить туда какие либо трубки вообще.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас в городе есть завод японских радиаторов (только вспомнил :-)), они как раз по моему всю эту хрень и изготавливают. http://www.trm-nn.ru яим сейчас наберу (позвоню), спрошу о возможности, но они веь скажут работаем с юр.лицами. Хорошо это не проблема, наверное нужен будет заказ от скольки то штук, надеюсь наберем желающих. При условии,что они посмотрят на наш радиатор и смогут предложить что то действительно  стоящее.. Ушел звонить..

 

Отбой. завод работает только с конвейерными закупщиками.. Ищем далее

Изменено пользователем ANDERSON52
  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, ANDERSON52 сказал:

У нас в городе есть завод японских радиаторов (только вспомнил :-)), они как раз по моему всю эту хрень и изготавливают. http://www.trm-nn.ru яим сейчас наберу (позвоню), спрошу о возможности, но они веь скажут работаем с юр.лицами. Хорошо это не проблема, наверное нужен будет заказ от скольки то штук, надеюсь наберем желающих. При условии,что они посмотрят на наш радиатор и смогут предложить что то действительно  стоящее.. Ушел звонить..

Узнай и не пропадай.:nono:

Изменено пользователем Vovan57
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отбой. завод работает только с конвейерными закупщиками.. Ищем далее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Х-Трейле Т-31 стоит такой же. Неоригинальных много.

Размеры: 186х175х26 у ниссенс. Китайский SAT чуть потолще.

 

nissens 72216.jpg

SAT STD TU23950.jpg

Luzar LRH14JD.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не пойму как Вы хотите запихнуть радиатор другого размера

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вообще не понимаю, кто-то реально обмораживает конечности, что охото таким гимором заниматься? У нас два дня по утру -15.. -18 автозапуск, через 15 минут едем, еще через 15 минут комфортная температура.

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, smax99 сказал:

Я вообще не понимаю, кто-то реально обмораживает конечности

ну не все в москве живут. Уже 35 градусов было, к выходным 30 обещают

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, smax99 сказал:

Я вообще не понимаю, кто-то реально обмораживает конечности, что охото таким гимором заниматься? У нас два дня по утру -15.. -18 автозапуск, через 15 минут едем, еще через 15 минут комфортная температура.

При наличии автозапуска я бы тоже на печку .....ложил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Andrew48 Так при таких температурах без подогревателя очень странно представить себе эксплуатацию. Если судить по ГОСТу, с Кашкаем всё ОК по прогреву при допустимом минусе эксплуатации http://docs.cntd.ru/document/1200083203

 

  • Репутация +1 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда то я задавала здесь вопрос по холодности Кашкая. Сообщаю, что ничего мы не смогли изменить, и после пятилетнего срока эксплуатации, к моему сожалению, потому что очень его любила, я поменяла его на Икстрел новый. Он хотя бы теплый.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado изменил название на Печка плохо прогревает салон. Решение проблемы. Кашкай J10 бензин.
  • desperado закрепил тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...