Карданный вал (ремон, люфт крестовин, гул, вибрация, замена крестовин), что делать? Кашкай J10

[chuk78]

руль как на формуле -1 без холостого хода? чуть влево-право машина сварачивает?

[Imaginarium]

руль как на формуле -1 без холостого хода? чуть влево-право машина сварачивает?

Типа да.

[nog]

по этой отзывной компании устанавливается фиксатор на пыльник рулевой рейки и хомут на него. Качество рулежки после этого никак не может поменяться, стук пропасть тоже не может. Это скорее Вы себе навязали. Я так понимаю у Вас  дорестайлинговый кашпек и уже с немаленьким пробегом. Рекомендую провести нормальную ревизию ходовой, наверняка там есть нюансы.

[Imaginarium]

Что мне было сказано на Таганке: суть поправки в том, что добавляется дополнительная контрящая гайка, потому что без этого первая раскручивается. И похоже, именно это и произошло: ее закрутили :)

 

Я очень четко слышу и чувствую любое изменение и звуки в машине, и тут совершенно очевидно, что до заезда в сервис руль был пустоват, на малой скорости была болтанка, и относил это к врожденным свойствам Кашкая (до него у меня был Lexus IS250), и что сразу после - руль стал более "налитым" и тугим, четким, но вместе с этим и появилась явная вибрация. Простите, боковые зеркала дрожат! Этого не было и близко.

 

Завтра будем ревизировать, что там в рулевой. 3 ткм назад ревизия была (при покупке машины) - все ОК, заменили стойки стабилизатора. Режимом "ралли-рейд" машину, разумеется, никто не мучал - город, спокойно и без ям.

 

Пробег 80. Год 2008.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Imaginarium

[Imaginarium]

P.S. Машину при сдаче моют (слегка), но она была чистой, так что вариант "сбили грязью баланс по колесам" тоже нет. Опять же, колесный дисбаланс проявляется в нарастающей частоте трясучки, а тут она стабильна.

[chuk78]

у тебя рейка затянута,езжай пусть исправляют,такое управление опасно!

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем chuk78

[Imaginarium]

Поеду утром же. Но на всякий случай все-таки к своим...

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Imaginarium

[Imaginarium]

Еще осталась третья отзывная - бензонасос. P1267. Его не было, заказали, но я вот теперь даже как-то сомневаюсь, что ждет меня, если я опять сдамся ОД. ) 

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Imaginarium

[nog]

при замене насоса могут :

заляпать или неправильно установить заднее кресло

если нет спец ключа, то попортить "гайку" прижимающую стакан насоса к баку или криво ее прикрутить. будет вонять бензином в салоне.

криво поставить прокладку корпуса насоса, опять же будет вонять.

а могут вообще не поменять насос.

 

Насосы стали менять из-за отсутствия ребра жесткости на трубке подачи топлива из корпуса насоса. Вы даже не заметите разницы если насос Вам не поменяют,

Можно конечно еще что-нибудь сломать\неправильно установить, но пока я видел только такие косяки.

[Imaginarium]

Ох.

[nog]

можно кстати присутствовать при замене.

[Imaginarium]

Возникло предположение, что подтянутая рейка (а ведь она на самом деле была просто распущена - от этого и был грохот в рулевой на кочках на малой скорости) просто "внесла" мне в руки то, что было в подвеске до ее подтяжки, но не было заметно.

 

Сегодня перетрясли всю подвеску еще раз, нашли много... интересного. В частности, правый рычаг, о скорой кончине которого меня уже предупреждали, кончился. Задние сайлент-блоки подрамника, можно сказать, отсутствовали, подрамник лежал на перекладине. Но самое анекдотичное, конечно, это гул. Я после покупки машины вместо чего-то лысого поставил Dunlop, понравились мне его жесткие борта, и где-то после этого начался... ГУЛ... Ну ладно, "резина".

А далее всё очевидно: разумеется, в итоге, это оказалась вовсе не резина. Догадавшись (мда) подвинуть голову к центру машины, я обнаружил, что резина моя гудит... только с правой стороны :)

На самом деле правая ступица не только люфтит, но издает неприличные звуки при кручении колеса руками. И на скорости в левом броске рулем - характерный самолет.

 

Короче говоря. Завтра осталось только заменить ступицу, и если вибрация уйдет, то финита. Более вибрировать уже нечему - проверили и перетрясли всё.

 

Вопрос остался один: скажите, каков все-таки правильный люфт руля при нормально затянутой ступице? Сейчас до малейшего движения колеса поворот руля составляет 5 мм. Это мало или нормально?

 

Спасибо!

[chuk78]

ступица к люфту руля отношения не имеет

[Imaginarium]

К люфту конечно не имеет. Речь-то о вибрации в руль и кузов, одновременно.

Я к тому, что пока рейка была "расслаблена" и всё болталось, вибрация не добиралась так заметно. 

Либо - совсем уж из области фантастики - ступица просто рррраз и кончилась совсем акурат после подтяжки рейки.

Ну, завтра уже узнаю, ступицу-то все равно менять. Если останется, будем ослаблять рейку.

 

Так все-таки, какой люфт руля в граммах - норма? :)

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем Imaginarium

[Imaginarium]

Продолжение :)

Ступицу поменяли, гул полностью исчез, разумеется. Вибрация полностью осталась.

Рейку пока ослабить не удалось - нужен ключ на 36, который надо варварски располовинить (негде им там махать, места нет).

Приговорена еще задняя опора ДВС (в районе коробки) - она может давать эффект вибрации, зависимый от акселератора? Потому что по логике (предположим) затянутая рейка ведь не может давать вибрацию (в том числе) и в кузов тоже?

[chuk78]

 

 

Приговорена еще задняя опора ДВС (в районе коробки) - она может давать эффект вибрации, зависимый от акселератора?

 

может спокойно

[Imaginarium]

Но эффект проявляется исключительно в диапазонах 50-70 кмч и после 90. :)

[Imaginarium]

Открытие. Пепепрошивка коробки изменила алгоритм распределения момента на перед и зад!!!

Потому что вибрации исчезают на 2 wd!!! А начались они акурат после обновления....

Рейка была не при чем. Полезли смотреть кардан и заднюю подвеску.

[chuk78]

мозги коробки к управлению полного привода отношения не имеет,так что перепрошивка к вибрации ни каким боком

[Imaginarium]

Ясно. Итог...

Кардан мертв.

Тогда все просто. На минусовых температурах мозги отключают зад раньше, чем на плюсовых. Перепад температур как раз и включил зад на все время. И это совпало с посещением сервиса....

[chuk78]

меня терзают смутные сомнения что кардан не ваш сейчас на вашем автомобиле, или вы все время находились в ремзоне

[Imaginarium]

Аналогичная первая мысль. Но это а) ОД на Таганке, и б) все соединения выглядят старыми, нет подозрений.

Правда, снизу обнаружилась жуткая картина. Нижний болт суппорта колеса, которое не снимали (правая сторона) - ОТСУТСТВОВАЛ... При том что в прошлый осмотр он был, разумеется, на месте. Я в шоке, и более к ОД ни ногой, либо только над душой.

[Imaginarium]

Опечатка, левая сторона. Ну не важно, в итоге.

[chuk78]

теперь все ясно, а по поводу а) ОД на Таганке: только в ОД многие сотрудники имеют кашкай или икстрейлы которые тоже у них ломаються,в других сервисах эта дорогостоящия деталь не востребована, б) все соединения выглядят старыми: с этим вобще проблем ни каких

[Imaginarium]

Ну у меня нет доказательств для претензий, а без них что-либо пытаться выяснять - просто обидеть людей без оснований.

Строго говоря, если память не изменяет, недели две до поездки к ним было стабильно ниже -3, и все было замечательно. По выезду от ОД было около нуля - вибрации. Утром следующего дня я поехал к своему мастеру, было около -7, с удивлением обнаружив, что вибраций нет. Собственно, приехав к нему и прокатившись, оба пожали плечами и расстались, в середине дня потеплело до нуля - вибрации во всей красе. 

Фактически, за неделю-две до поездки к ОД я ведь мог докатать крестовину?

 

Auto (4wd) у меня стоит всегда.