Предлагаю поделиться наболевшим)) какие просчеты дизайнеров и инженеров Nissan вы нашли при эксплуатации Nissan Qashqai J11 Будем надеяться, что прочитают и исправят в будущих версиях Первое, что вспомнил. Узкое пространство между креслом и стойкой, из-за чего ремень не помещается, застревает, пружина не может протянуть его на парковочное место. (просто горит пятое место) Центральный подлокотник - короткий, не совпадает по высоте с дверным. Лампа освещения вещевого ящика работает только при включенном габарите и горит постоянно, пока включены габариты, без зависимости, открыт ящик или нет. Нет кнопки открытия багажника из салона или на брелоке. Датчик дождя криво работает или не работает при снегопаде. приходится включать постоянно. Доступ к лампам головного света из-за плотной компоновки моторного отсека - затруднен, почти невозможен без снятия некоторых элементов машины. Доступ к аккумулятору невозможен без снятия улитки воздушного фильтра (2.0 V). Пластик в моторном отсеке - жесткий, плохого качества, твердеющий на морозе. Инженеры не предусмотрели, что в Российских реалиях нужно делать все доступно и без лишнего разбора. Пока все, что пришло на ум)) Пишите, что вас поджигает в Кашкае, будет полезно почитать будущим покупателям.

Всем привет.Может просто не замечал.Выехал с мойки,включил обогрев задний.Час ездил ,а зеркала боковые так и оставались в каплях.Трогал в прцессе езды руками,включал заново после выключения ,а они холодные.Как у вас происходит?Машине 4 месяца.Должныли зеркала хоть немного нагреваться?

Ура товарищи!!! В пятницу (16 мая) забрал своего Кашака турбодизель 1.6 dCi LE+ серебристый металлик!!! В субботу уже поставил на учет... Впечатления самые фееричные)) Все очень удобно и радует глаз! Немного не привычно когда он глохнет на светофорах (система старт/стоп), но это даже нравиться))) расход даже сейчас, на обкатке, показал 5,6 литров. Очень понравился свет bi-diod, светит классно и сразу ярко, а не разгорается как ксенон... Я его пока жалею, тапку в пол не жму и то он очень бодро тянет, динамика хорошая и при этом тахометр я еще не заводил за 2,5 тысячи, вчера на МКАДе шел 120 - на тахометре ~1800 об/мин. В общем все очень нравиться, недостатков пока не заметил!

Доброго времени суток! Пожалуйста подскажите кто-нибудь, можно ли как-то отрегулировать фарсунки омывателя лобового стекла? Брызгают на крышу. Есть какое-то видео как их снять?

Уважаемые коллеги! Летом организовал автотурне от Челябинска до Дербента и оттуда через Грозный и Пятигорск обратно. Никаких проблем с автомобилем до сих пор не было, соответственно ничего не менял и ТО у официального дилера не проходил. А у неофициальных - всегда менял масло в моторе (по изменению цвета, а не по пробегу). По приезду их Дербента заменил: свечи (оригинал), масло в коробке передач (механика), передние тормозные колодки, охлаждающую жидкость (тосол), ну и воздушный и салонный фильтр. Ещё заметил, что немного занижает показания термометр, который измеряет температуру воздуха "за бортом". Пробег машины - 62000 км. Автомобилю пятый год. Nissan Qashqai J11 c двигателем 144 л.с. (2 литра) от Nissan X-Trail. Автосигнализация StarLine E96. В ноябре месяце 2023 года ударили морозы. Как-то в один из таких дней я решил "взять" машину, но завести её не смог от слова совсем. С буксира завёл, но не сразу и на следующее утро всё повторилось. Она схватывает немного, но после разных манипуляций с педалью газа возможно и запуститься, но чаще заливал свечи окончательно. Пару раз привозил машину в гараж на "галстуке".Хотели узнать причину "незаводки" автомобиля. Катушки зажигания целы, свечи тоже. Внешний компьютер ошибок не выдаёт. Но, выкрутив свечи обнаружили, что они залиты. Такое ощущение, что нет искры, но её полное "ведро"! Прокалив свечи, машина в тёплом гараже завелась без проблем. Экспериментальным путём выяснил, что автомобиль заводится при температуре окружающего воздуха от -13оС и выше. Обратился за помощью к механикам, их вердикт - однозначно засорен и/или неисправен бензонасос вместе с топливным фильтром. До этого момента я уже заменил свечи зажигания и реле системы впрыска топлива. И вот неделю назад привезли долгожданный бензонасос с топливным фильтром (одно целое). Заменили... автомобиль стал заводиться, но абсолютно мне НЕ НРАВИТСЯ, как (смотри видео). Разобрали бензонасос и слили почти литр самой настоящей солярки (смотри фото). Есть подозрение, что во время летнего круиза я где-то на какой-то заправке с бензином "прихватил" солярку (не помыли бензовоз или другая причина), Вчера еще дополнительно залил очиститель форсунок фирмы LAVR. Проехал почти 300 км. на оборотах свыше 3000 об/мин. и не почувствовал никакого улучшения. Подключали компьютер, провели диагностику на разных режимах - ни одной ошибки и заслонка дросселя движется как надо. Хуже не придумаешь когда такая "плавающая" неисправность. Кто знает или сталкивался с подобным - напишите, пожалуйста. Машина нужна каждое утро (жена работает далеко, а общественный транспорт у нас регулярно не "ходит"). Раньше, пока пил кофе, заводил свой Nissan с автозапуска. Теперь им не пользуюсь совсем, боюсь залить свечи. ПОМОГИТЕ. IMG_0057_x264.mp4

Планирую поставить защиту бамперов ( трубы), на передний и на задний и пороги ( см. фото) . Кто нибудь ставил ? Имеет смысл? Где лучше купить в Москве? Или выгоднее заказать отдельно и потом установить? На фото на сайтах вижу только на Ниссан 2014, у меня 2020, наверное там такие же крепежи.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с проблемой. У меня Nissan Qashqai j11 2019 года. 1.6 Дизель. Начались проблемы с системой старт-стоп. Пишет сбой системы start-stop и вылазит чек. На следующий день все прошло. Так было 3 раза на протяжении 3х месяцев. Старт стоп можно было отключить кнопкой только когда двигатель не запущен, иначе когда заводишь авто кнопка не реагирует. Грешил на родной аккумулятор. Заменил на новый. Поставил AGM 70h 760en. Ничего не изменилось. Диагностика показывает ошибку p1481.

Приветствую всех, Думаем купить Nissan Qashqai, но тут в автосалоне менеджер сказал "подождите 2017 модельный год". Может кто подсказать, стоит ли ждать обновления или там несущественные изменения ? И вообще список изменений бы найти, гугл выдаёт что-то не то всё. Заранее спасибо за ответы, хоть и немного глупый вопрос )) С Уважением, Максим.

Собрался купить вариант с АКПП, но не могу определиться с объемом. 1,6 дизель или 2,0 бензин ? Главный критерий - лишь бы не был дохлый, чтобы не тупить на старте, при обгоне, перестроении. Расход не очень важен. ЗЫ: поиск по слову объем что-то ничего не дает.

Доброго времени суток.Пробег 76000,2.0,J11 Стартер щелкает,но не крутит.Машина не заводиться.Завел с толкача,после того как приехал сразу заглушил,но повторно машина не завелась!В чем может быть причина?Может у кого-то была такая причина, поделитесь пожалуйста?

Собственно сабж. Где вообще посмотреть цены на запчасти нового Кашкая? Максимум есть каталоги на +2 в сети.

Привет всем. Купил Ниссан Кашкай рестайл SE+ взамен 5 летнего Киа Сид. Немного впечатлений после пробега 3 тыс км. 1.Машина больше, сидишь выше это очень необычно. 2.Шумка гораздо лучше, у знакомого точно такой же Сид и периодически он меня возит. Так вот шумка реально лучше, но сам двигатель очень громкий. 3.Вариатор понравился, до этого ездил на автоматах и долго не мог решиться купить с автоматом машину, уж очень они мне не нравятся. А сел в Кашкай при покупке прокатиться и офигел от полученного удовольствия) никогда не думал что настолько понравится ехать на вариаторе, лично мне сильно напоминает езду на механике. 4.в салоне поосторнее, сидеть удобно, сам салон выглядит богаче. Такие вещи трудно сравнивать, и по началу думал, что в Сиде мне больше нравилось. Но когда спустя пару тысяч км на Кашкае, я сел и проехался на Сиде, понял однозначно, что салон Кашкая намного комфортнее. 5.датчик дождя) это вещь очень полезная, раньше у меня не было такого. Ехал 500 км под дождём, оценил пользу по полной. Из минусов 1. Самое главное это Подвеска, она Комфортная мягкая удобная, но... Она очень громкая, бухает на стыках и ямах, если ехать по плохой дороге, то очень раздражает, благо у нас сейчас дороги более менее. Особенно напрягает правая сторона. Поеду к дилеру, пусть ищут что бухает, вряд ли это нормально. 2. Электрика - на Сиде спустя час после выключения зажигания вырубалась вся электрика. Здесь же радар не оставить в прикуривателе (не выключается совсем), регистратор от плафона сделал а толку, он вырубается только при постановке на охрану, а у меня машина в гараже хранится. Вообщем здесь мне не нравится 3. А вроде бы и все)... Нет, все таки ещё есть...Центральный плафон убогий, очешника не хватает, расход выше, около 8.5 л, спидометр врет аж на 8км/час, пробег на остатке топлива вообще непонятно что показывает...и цена зимней 17й резины высокая 10 тыс. за одну) думаю ставить 16 колеса на зиму. В целом машина очень нравится, едет изумительно, разгоняется намного шустрее корейца, ну а если не спеша, то тихо катится себе по трассе на круизе со скоростью 110 км, в салоне играет музыка (кстати лучше Сида звучит), вариатор сам по себе играется оборотами двигателя (в начале горы 2 тыс оборотов, в конце уже 3) и никаких переключений. Красота. Взял se+ по цене se серебристый за 1540 (взамен 1674 - скидка 90 трейд ин и 44 просто скинули) и 490 оценили Сид. Доплатил 510 тыс, и остаток 540 оформил в рассрочку на два года под 0.1%. Наверное что-то упустил, спрашивайте, расскажу.

Доброго дня, форумчане! Некоторое время назад заметил, что машина не всегда ставиться в охрану со штатного брелка авто и не запирает двери, при этом от брелка сигнализации все работало нормально. Установлена сигнализация Starline S96, которая работает в режиме Slave. Я первым делом подумал на сигнализацию, что она тупит и не ставит авто в охрану, обратился в Starline, те расшифровали логи сигналки и сказали всё норм с их стороны, просто нет команд от авто (по CAN шине) на сигнализацию о постановке в охрану и запирании дверей. Полез дальше...думал может что-то создает помехи блоку ЦЗ, но не в помехах дело оказалось...Долго не мог вычислить закономерности данного глюка, единственное, что заметил - это появление глюка в теплую/жаркую погоду и всё. Но в один прекрасный день всё же вычислил причину такого глюка... Оказалось, что не всегда срабатывает датчик/концевик наличия ключа в замке зажигания, т.е. авто просто думая, что ключ в замке не ставится в охрану штатным брелком. Обычно когда вытаскиваешь ключ из замка происходит чёткий металлический щелчок - выходит штырь блокиратора рулевой колонки, а тут тишина и дело не в том, что штырь блокировки не попал в свое место, а именно в том, что концевик не срабатывает. Проверял несколько раз и каждый раз все подтверждалось. Особенно хорошо дефект проявляется если очень медленно вытаскивать ключ из личинки замка зажигания, при резком вытаскивании как правило всё срабатывает хорошо. Обратился в Ниссан, спросил как лечить и можно ли лечить самому...там сказали, что можно побрызгать силиконом, либо WD-40, если не пройдет то будут думать. Брызгал, но особо не помогло. Заявлю дефект на ближайшем ТО, если не пройдет. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Как решали проблему?

подскажите стоит ли покупать новый кашкай 2.0 se+ передний привод и вариатор?в данное время у меня кашкай 2013 года

Сервисная кампания Модуль распределения питания [PG5B6] PCB-NES-15-023, тип кампании Service (S2) Распространяется на некоторые автомобили Nissan Qashqai (J11)

Поскольку меня не радует салон ни одной машины до конца, предпочитаю доделывать "под себя" своими шаловливыми ручками . Использую светодиоды для освещения и разные мелочи с Али. Сейчас жду светодиоды. Вот что успел наваять

Кокнул задний фонарь на двери багажника. Полез искать на замену и понял, что Кашкаи J11 бывают 2014 и 2017 годов и они разные. Вопрос, насколько взаимозаменяемы запчасти этих близнецов-братьев? Сходу видно, что передние фары изменились. Насколько изменились задние фонари не очень понятно. Почему-то сам Ниссан никак не разделяет эти два поколения. Возможно, тему можно перенести в сравнение с "конкурентами".

http://news.drom.ru/Nissan-Qashqai-50763.html Может кому интересно. У ниссана отзывная компания по кашкаям J11.

Отзывная кампания Блок управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) [PM463/PM551] PCB-NES-14-045, тип кампании Recall Распространяется на Nissan Qashqai (J11) с двигателями 1.6 dCi (R9M) и 2.0 (MR20DD) Ниссан Россия также планирует организовать рассылку пригласительных писем клиентам, чьи а/м подпадают под действие данной кампании. А кто-нибудь получал письмо (бумажное) от Ниссан о том, что возможны проблемы с блоком управления вариатором и рекомендуется ехать к дилеру на перепрошивку?

Часто спрашивают Официальный ответ НМР