Замена задних колодок. Электронный ручник. Кашкай J11.

[Васильич32]

1 минуту назад, alemtin сказал:

Я тоже не пробовал через прогу. По-старинке, ручками разводил. Снимал двигатель и шестигранником редуктор крутил

Так неинтересно.  Я и покупал-то сканер чтоб колодки разводить.

4 минуты назад, AndyDS сказал:

@Васильич32 разбери корпус...внутрянку сфотай

Сегодня попробую расколупать.

[alemtin]

5 минут назад, Васильич32 сказал:

Так неинтересно.  

Я, когда задние колодки разводил, по-моему, в проге ещё не было этой опции. Иначе я бы точно попробовал ?

[Васильич32]

Итак. Вроде закончились мои мытарства, по поводу невозможности замены задних колодок при помощи сканера. Все-таки проблема оказалась в сканере. Купил другой. Такой: 

С ним программа CVTz50 мигом подружилась. 

Т.к. задние колодки скоро менять, сегодня провел репетицию замены задних колодок. Со сканером и ударным гайковертом замена колодок проходит за считанные минуты.

Итак: 1. подключаем сканер ELM 327 в диагностический разъем

2. включаем зажигание (машину не заводим) и ждем пока программа CVTz50 найдет и подключится к сканеру.

3. нажимаем педаль тормоза и снимаем машину с ручника. Перед этим подкладываем противооткатные упоры под колеса. У меня МКПП и я просто включил передачу, чтоб машина не укатилась.

4. После того, как программа подключилась, нажимаем на 3 точечки в правом верхнем углу экрана и нажимаем на "Сервисные функции"

5. Выскакивает это: 

6. Нажимаем "Тормоза". Выскакивает это: 

7. Нажимаем "Замена колодок" Выскакивает это: 

8. Нажимаем "Развести тормозные колодки". Будет так: 

Затем так: 

9. После этого ждем, пока затихнет жужжание в р-не задних колес. Потом идем и меняем задние колодки как на любой другой машине без электроручника (вдавливаем поршень. откручиваем и снимаем суппорт и т.д.)

10 После замены колодок нажимаем "Свести тормозные колодки" и ждем, когда перестанет жужжать в р-не задних колес.

11. Нажимаем "Калибровка позиции суппортов". Пожужжит примерно секунду и вуаля...всё готово!

[Зенит]

12 часов назад, Васильич32 сказал:

программа CVTz50

Платную скачал? У меня такой сканер, CVTz50 (бесплатная версия) пишет, что сканер не подходит. Хотя другие программы с ним работают. 

[Васильич32]

4 часа назад, Зенит сказал:

Платную скачал? У меня такой сканер, CVTz50 (бесплатная версия) пишет, что сканер не подходит. 

Может неправильно соединение настроено? Пробовал проверить в программе, на вайфае или на блютузе галочка стоит? П

У меня платная. СтОит 200 руб. Скачивал Здесь   Покупал-активировал Здесь  Попробуй скачать программу там (у разработчика). Сразу поймешь, проблема в адаптере или в программе. Тем более, у них техподдержка нормально работает. Отвечают примерно в течении часа-двух и помогают решать возникшие проблемы.

Проблема в другом. Проблема в том, что на рынке огромнейшее кол-во подделок под адаптеры. Я покупал 3 адаптера в разных местах. Из них нормально заработал только один. Хотя все из них подключаются и к ЭБУ и к смартфону и даже читают ошибки, а вот регулировки и настройки делать совсем не умеют.

5 часов назад, Зенит сказал:

Хотя другие программы с ним работают. 

Ошибки считывать могут даже любые левые адаптеры, с любыми программами, Убедился на своем "опыте", т.к. скачивал и КарСканер и Torque и т.д.....

[Dobermanrezz]

13 часов назад, Васильич32 сказал:

У меня платная. СтОит 200 руб. Скачивал Здесь   Покупал-активировал Здесь 

Аналогично. Читает, в настройки залезть дает.... но я пока не баловался ?

покупал этот https://www.ozon.ru/product/diagnosticheskiy-skaner-elm327-obd2-v1-5-bluetooth-5-0-chip-pic18f25k80-2-platy-avtoskaner-s-178158628/?sh=zETO5-XRdQ

[rain128]

Всем привет. Может, кому пригодится мой способ развода электронных колодок: стандартно удаляем старые колодки, открутив нижний болт скобы суппорта. Затем потребуется найти подходящий инструмент, у меня нашелся плоский (типа как от болгарки) гаечный ключ. Можно изготовить инструмент и самому, измерив размеры между пазами на поршне, элементарно. Данный ключ я вставил рогами в специальные пазы на поршне и, вдавливая, закрутил их обратно. И никаких снятий электродвигателя поршня

[Васильич32]

Сегодня заменил задние тормозные колодки. Это уже моя 3-я замена, т.к. тормозные колодки стараюсь не стирать в ноль и меняю заблаговременно. Иногда даже через чур заблаговременно. 

В этот раз поставил FEBEST 0201J11ER  Я такие уже ставил на 46 тыс. км. Добегали они до 92 тыс. км без нареканий и были заменены на LYNX  BD5748, к которым тоже претензий ноль.  

Со сканером ELM 327, программой CVTz50 и ударным гайковертом, замена заняла в р-не часа, причем очень неспешно. 

Пы.Сы. Пробег на сегодняшний день 141 800 км. Тормозные диски еще не менял и ближайшие тысяч 100 (минимум) не планирую.

Изменено 15 октября, 2023 пользователем Васильич32

[Зенит]

@Васильич32 передние колодки, этой же фирмы ставишь? 

[Васильич32]

1 минуту назад, Зенит сказал:

@Васильич32 передние колодки, этой же фирмы ставишь? 

@Зенит передние колодки менял 2 раза. Оба раза ставил SP1715 SANGSIN. Мне их хватает на 60+ тыс. км. 

[vnr]

@Васильич32 Спасибо ещё раз за полезную инфу. Актуально. Колодки заказал - привезли. Но, сегодня один товарисч сбил меня с уже проложенного курса на подключение ELM -327. " На хрена?" спросил он и показывает видео где просто переполюсовкой проводов электропривода достигается тот же эффект  - колодки раздвигаются до щелчка  и, потом, после замены. обратной переполюсовкой всё возвращается обратно. Вот он сказал и свалил в отпуск, оставив меня в сомнениях. Может быть там так просто не снять провода с разъёмов? Хочу заменить электронные сам, но, поскольку в первый раз, то весь в сомнениях. Возможно, не так всё просто, как говорит товарисч?

[MaxMikhey]

20 минут назад, vnr сказал:

@Васильич32 Спасибо ещё раз за полезную инфу. Актуально. Колодки заказал - привезли. Но, сегодня один товарисч сбил меня с уже проложенного курса на подключение ELM -327. " На хрена?" спросил он и показывает видео где просто переполюсовкой проводов электропривода достигается тот же эффект  - колодки раздвигаются до щелчка  и, потом, после замены. обратной переполюсовкой всё возвращается обратно. Вот он сказал и свалил в отпуск, оставив меня в сомнениях. Может быть там так просто не снять провода с разъёмов? Хочу заменить электронные сам, но, поскольку в первый раз, то весь в сомнениях. Возможно, не так всё просто, как говорит товарисч?

У меня была мысль взять аккумулятор от шуруповерта 12в и запитать им моторчик, предварительно отсоединив клемму.

Изменено 16 октября, 2023 пользователем MaxMikhey

[vnr]

@MaxMikhey @MaxMikhey Должна быть какая-то закавыка, что-то уж очень просто, или провода хрен снимешь или что-то ещё....

[alemtin]

5 часов назад, vnr сказал:

@MaxMikhey @MaxMikhey Должна быть какая-то закавыка, что-то уж очень просто, или провода хрен снимешь или что-то ещё....

Я так пробовал делать. Непонравилось. Шпильки двигателя немного утоплены в разъёме, и расположены близко друг к другу. Боишься, что закоротишь провода, которые туда суёшь. Сразу непонятно, в ту сторону крутится или не в ту. Надо немного покрутить, убрать провода, попробовать раздвинуть. Потом снова провода сувать. К шпилькам неудобно провода опять подсоединять. Короче морока, непонравилось. Снял двигатель и руками крутил редуктор ?

Вот если сделать клемму на провода, по которым 12 вольт подаёшь , чтоб она хорошо надевалась на шпильки двигателя, тогда было бы отлично!

А вообще, сейчас через cvtz все колодки разводят. 

[Васильич32]

8 часов назад, vnr сказал:

@Васильич32 Спасибо ещё раз за полезную инфу. Актуально. Колодки заказал - привезли. Но, сегодня один товарисч сбил меня с уже проложенного курса на подключение ELM -327. " На хрена?" спросил он и показывает видео где просто переполюсовкой проводов электропривода достигается тот же эффект  - колодки раздвигаются до щелчка  и, потом, после замены. обратной переполюсовкой всё возвращается обратно. Вот он сказал и свалил в отпуск, оставив меня в сомнениях. Может быть там так просто не снять провода с разъёмов? Хочу заменить электронные сам, но, поскольку в первый раз, то весь в сомнениях. Возможно, не так всё просто, как говорит товарисч?

@vnr может я чего-то не понимаю, но зачем куда-то лезть, провода совать, когда можно просто нажать "Развести колодки"?

[vnr]

@Васильич32 @alemtin 

Всё, спасибо, картина ясна. 

[rpu6]

Менял задние колодки в сервисе, замена с разводкой задних колодок 800 р, без - 500 р, развел сам через cvtz50

[MercedesG500]

На "другой марке машины" попробывал сам поменять задние колодки (от жадности до денег, да и в далеком прошлом на всех машинах менял сам колодки - никогда проблем не было, как и электронных тормозов на машинах). Там тоже стоял электромотор на ручник. Проковырялся часа два с одним колесом - конечно ничего не получилось, но опыту поднабрался. Потом посмотрел видосы на машинах аналогах - разведение колодок через провод от аккумулятора. Подключил провода к аккумулятору, приложил провода к разьемам "+" и "-" в фишке разъема электропитания и колодки развелись. Поменял на втором колесе уже за 20 минут. Потом сьездил в магазин автозапчастей и купил фишку которая вставляется в разьем, подключил к ней провод и бросил в багажник для следующей замены.

Зачем я это написал: "на другой марке машины" есть одна болячка, которая проявляется со временем!!!! И это подтверждено не одним пользователем этой марки машин. А именно: от старости или от зимних реагентов, обрывается один из проводков в клейме разъема на моторчике разведения колодок и колодки блокируются в зажатом состоянии. И развести их можно только подведя внешнее питание. И как у нас обычно это случается - в этот момент мы находимся либо на трассе либо долеко от дома на отдыхе. Много случаев владельцев машин с такой проблемой описывали как ехали с заблокированным колесом не один десяток километров до ближайшего сервиса.

Изменено 26 июня, 2024 пользователем MercedesG500

[MaxMikhey]

51 минуту назад, MercedesG500 сказал:

Много случаев владельцев машин с такой проблемой описывали как ехали с заблокированным колесом не один десяток километров до ближайшего сервиса.

Народ тупеет. Женщине простительно такое, но не мужчине. Понятно, что все с разным складом ума, но тем не менее...

Народ вместо того, чтобы читать инструкции по эксплуатации и ремонту авто смотрят ролики в Тик-токах вырабатывая дофамин, после которого ничего и не хочется...тупеем, мать его....(сорян за старческий перед*ж)

Скоро и до необходимости размножения дойдет очередь, а может уже и дошла )))

Изменено 26 июня, 2024 пользователем MaxMikhey

[Maximus1301]

1 час назад, MercedesG500 сказал:

Много случаев владельцев машин с такой проблемой

Много, это сколько? И где эту тайну открыли?

[MaxMikhey]

Лет 15 назад мне одни знакомый слесарь рассказывал историю, как менял сцепление на своем ВАЗе по пути на юг (на трассе) ... и это всё было без ямы и подъемника...вот это я понимаю )))

Изменено 26 июня, 2024 пользователем MaxMikhey

[MercedesG500]

12 часов назад, Maximus1301 сказал:

Много, это сколько? И где эту тайну открыли?

пять человек отписалось что подобное случилось на трассе или на отдыхе (в основной массе зима в горах). Человек 15-20 подтвердили что колесо заблокировано с утра, когда выезжали на работу (как следствие - эвакуатор до специализированного сервиса) 

Тайна в чем?

Сейчас появились машины у которых нет маслянных щупов и температурной шкалы нагрева антифриза. На этих машинах уровень масла выставляется по специализированной программе которая есть только у официальных диллеров и еще у 30-40 сервисов (которые купили её за бешенные деньги) и владельцы этих машин привязаны к конкретным сервисам что бы просто поменять масло в двигателе. можно конечно заехать в простой сервис и поменять тупо по объему масла согласно мануалу - но тогда ты не знаешь точно сколько по уровню залито. 

[MercedesG500]

13 часов назад, MaxMikhey сказал:

Народ тупеет. Женщине простительно такое, но не мужчине. Понятно, что все с разным складом ума, но тем не менее...

Народ вместо того, чтобы читать инструкции по эксплуатации и ремонту авто смотрят ролики в Тик-токах вырабатывая дофамин, после которого ничего и не хочется...тупеем, мать его....(сорян за старческий перед*ж)

Скоро и до необходимости размножения дойдет очередь, а может уже и дошла )))

Я раньше (20 лет назад) возил целый чемодан инструментов в машине. Сейчас у меня только балонный ключ и отвертка с набором бит. 

В ситуации с порваным проводом и заблокированным задним колесом что я смогу сделать? только эвакуатор или ехать до ближайшего сервиса с расколенным диском.

[alemtin]

Провод отрывается именно на неподвижной машине, когда зажат ручник? Ни в движении, ни на кочках? 
Только мне кажется, что такое может случиться очень редко?

[Maximus1301]

49 минут назад, MercedesG500 сказал:

пять человек отписалось что подобное случилось на трассе или на отдыхе (в основной массе зима в горах). Человек 15-20 подтвердили что колесо заблокировано с утра, когда выезжали на работу (как следствие - эвакуатор до специализированного сервиса) 

Тайна в чем?

Сейчас появились машины у которых нет маслянных щупов и температурной шкалы нагрева антифриза. На этих машинах уровень масла выставляется по специализированной программе которая есть только у официальных диллеров и еще у 30-40 сервисов (которые купили её за бешенные деньги) и владельцы этих машин привязаны к конкретным сервисам что бы просто поменять масло в двигателе. можно конечно заехать в простой сервис и поменять тупо по объему масла согласно мануалу - но тогда ты не знаешь точно сколько по уровню залито. 

Где, где все эти люди пишут эту чушь???

Гы: Я конечно в математике не силен, но если взять количество проданные машины с электроручником и 25ть абстрактных людей (непонятных), то... Сами догадаетесь или продолжить?

Изменено 27 июня, 2024 пользователем Maximus1301