Надежность и проблемы вариатора. Гарантия. Кашкай J11

[Максут]

3 часа назад, VovaTuf сказал:

@desperado имхо, после 30т.км любой цвет превращается в коричневый. 

А вот, Владимир, не соглашусь с вами! У меня при 40т.км светлая была как слеза) а когда менял, то мастер по цвету и консистенции сказал вообще рано менять, хотя пробег был 77т.км

[VovaTuf]

5 часов назад, kohi сказал:

когда было последнее обновление для вариатора. в каком году ?

В начале 2015 вторую кампанию открыли, если я правильно помню. Но, я уверен, что до сих пор у нас в клубе не все обновили свой блок управления 2014 года.

[AndreyMil]

Доброго! 2л, 4вд. J11. Пробег 146000. С вариатором порядок. Детские болячки не в счёт. Не гарцую, трасса не более 100, быстрее нет смысла. Но когда выезжаю на рыбалку, не подводит. Последний раз по моему подъёму не прошёл УАЗик. Не убивать вариатор и все будет хорошо. И с нижнего радиатора вовремя снимать зимний комплект.

[afl9305]

В вариаторе, в насосе пришёл конец редукционному клапану. Эта болезнь наших машин. Меняешь клапан, всё опять гуд. Сколько клапан новый после замены проживет - некто не знает! Может 9000, может 60 000 откатать. Но нет ещё кашкаев j11 которые проехали 120 т.км. и не ремонтировали или не меняли коробас!........... Редукционный клапан новый стоит на ТРАНСАКПП - 4 800 руб......

Когда он изнашивается, начинает подклинивать..... из за этого не сбрасывается давление и получается что один шкив расслабился, другой зажался....происходит "колбаса" по цепи....... кто-то чувствует потряхивание, у кого-то подёргивания...... у кого так вообще тачку клинит....в любом случае помогает сброс газа, выжидание 1-2 сек, потом давим резко на газ!!!! Давление расклинивает клапан и машина дальше едет, пока опять не совпадут условия для заклинивания.......    Короче в любом случае это вскрытие акпп!!!! Если продолжать и дальше ездить, то заменой клапана не обойтись, придется менять цепь (24 500 руб.), комплект шкивов и подшипников ( 28 000 руб.).......

<здесь была реклама>

Купил тачку, уже в ней разочаровался......... надежность  - 0. Коробка все впечатления портит!!!

Отремонтировал АКПП в Абакане. Поменял клапан , цепь, шкивы.....если бы сообразил раньше.....обошлось бы просто клапаном........ Ремонт встал в 84 000 рублей. Из них стоимость работы 20 000 рублей, всё остальное запчасти...... Таких как я в очереди на ремонт акпп стоит сейчас человек 15....проблема глобальная! Ниссан Кашкай J11 - ГАВНО!!!!

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем desperado

[afl9305]

И ещё самое главное, начиналось всё с такой хрени. Еду по ровной трассе 80 - 90 на круизе......и обороты начинают плавать. То 2000, то 2500, 2000 то 3000 ....при том что дорога абсолютно ровная. Отключаю круиз......еду дальше уже на педали....такая же хрень.....плавает и плавает. Это продолжалось 2-3 месяца. Потом пошла прогрессия......о которой написано выше.....

Админ, зачем ты ответ мой перенес в новую тему??? Связь утеряна моего сообщения!!! Вся хронология в жопе! Значения мотор не имеет, коробки одинаковые что на 2.0, что на 1.6 dci, разные прошивки и не значительный внешний конструктив!

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем desperado

[FFFFFF]

7 часов назад, afl9305 сказал:

Значения мотор не имеет, коробки одинаковые что на 2.0, что на 1.6 dci, разные прошивки и не значительный внешний конструктив!

А одинаковые ли?

@afl9305 на каком пробеге проблема стала вылезать?

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем FFFFFF

[Andrew48]

17 часов назад, afl9305 сказал:

Связь утеряна моего сообщения!!! Вся хронология в жопе!

хронология двух сообщений? Зачем матерится, ни кому ваши эмоции в данном контексте не нужны. Честно, больше на рекламу ресурсов похоже 

[Максут]

12 часа назад, Andrew48 сказал:

хронология двух сообщений? Зачем матерится, ни кому ваши эмоции в данном контексте не нужны. Честно, больше на рекламу ресурсов похоже 

я тоже так думаю и этого чела мы больше не увидим тут)

@afl9305 сгинь, не чистый)))

[Vasoo]

В 04.12.2018 в 22:03, AndreyMil сказал:

Доброго! 2л, 4вд. J11. Пробег 146000. С вариатором порядок. Детские болячки не в счёт. Не гарцую, трасса не более 100, быстрее нет смысла. Но когда выезжаю на рыбалку, не подводит. Последний раз по моему подъёму не прошёл УАЗик. Не убивать вариатор и все будет хорошо. И с нижнего радиатора вовремя снимать зимний комплект.

А что за зимний комплект на нижнем радиаторе?

[kohi]

Мыть не сильной струей надо. А что за зимний комплект? Может защиту зимнюю, что сами ставим? 

И ещё вопрос . Господа  на малой скорости когда едешь есть толчок ? Те с 15 до 25 км.  И наоборот когда постепенно скидываешь скорость , идёшь накатом ощущение , что кто то за попу держит Авто и на скорости 25-20 км отпускает. 

Нет ли такого у владельцев ? 

[AndreyMil]

@Vasoo доброго! Наш вариатор при отсутствии прогрева жижи до 15 град начинает себя греть. Мозги варика задают очень высокие обороты и как следствие высокий расход гсм. Такое начинается часто на трассе с температуры -15. Обдув радиатора варика не даёт прогреться жиже. На скорости 60 км может быть 2500 оборотов. Машина ватная и расход бешеный. Малейшее движение педали и обороты скачут на 1000-1500. Для этого закрываю низ радиатора зимним комплектом.

@kohi доброго! Зимний комплект вместе с декоративной решеткой нижнего радиатора Стрелка. Закрывает полностью обдув нижнего радиатора. Да, при снижении скорости, движение накатом 20-30 км, чувствуются толчки. При снижении до 20-15 есть ощущение подтормаживания. Я при покупке , на новом авто, чуть так не попался. После подтормаживания машину как с тормоза снимает и свободный ход появляется. Думаешь что останавливаешься, а она ещё дальше катит. А впереди другое авто.... Думаю толчки это переключение ступеней вариатора. Уже привык.

[VovaTuf]

1 час назад, kohi сказал:

идёшь накатом

47 минут назад, AndreyMil сказал:

@kohiдвижение накатом 20-30 км, чувствуются толчки

Наката на варике не бывает. Пожалуйста, используйте правильную терминологию.

[kohi]

Да да . Именно так. С большего на меньшую скорость , как кто то держит, далее Скорость 20 и нигде и идёт накатом. Просто как то очень чувствуется. На тойоте такого нет.,

Ну раз у вас за 140 тысяч ничего не стало, то можно быть спокойным или может , что другие скажут.,

А вот про стрелку и зимний режим что то не понял. Может фото?:::)))))

Изменено 15 января, 2019 пользователем kohi

[vinnation]

24 минуты назад, kohi сказал:

Да да . Именно так. С большего на меньшую скорость , как кто то держит, далее Скорость 20 и нигде и идёт накатом. Просто как то очень чувствуется. На тойоте такого нет.,

Ну раз у вас за 140 тысяч ничего не стало, то можно быть спокойным или может , что другие скажут.,

А вот про стрелку и зимний режим что то не понял. Может фото?:::)))))

Не понял.Чего на тойоте нет? При отпускании педели тормоза в режиме Драйв и кашкай и рав4 начинают ехать.Об этом речь?

[Vasoo]

В 18.11.2014 в 09:02, desperado сказал:

Три заповеди покупателя просты и лаконичны:
1) Помни о законе.
2) Не проси, а требуй в письменной форме.
3) Не бойся идти в суд.

 

5 часов назад, AndreyMil сказал:

@Vasoo доброго! Наш вариатор при отсутствии прогрева жижи до 15 град начинает себя греть. Мозги варика задают очень высокие обороты и как следствие высокий расход гсм. Такое начинается часто на трассе с температуры -15. Обдув радиатора варика не даёт прогреться жиже. На скорости 60 км может быть 2500 оборотов. Машина ватная и расход бешеный. Малейшее движение педали и обороты скачут на 1000-1500. Для этого закрываю низ радиатора зимним комплектом.

Какой фирмы брали и где заказывали-покупали?

 

Изменено 15 января, 2019 пользователем desperado

[AndreyMil]

@VovaTuf , накатом в смысле движении авто при отсутствии воздействия со стороны водителя на органы управления двигателем и трансмиссии. А в вашем случае накат это движение на нейтрали? Так и такое на кашкае возможно. 

[kohi]

Простите,  не знал. Не владею техническим языком. Да именно селектор в положении d, на педаль акселератора не воздействуешь. Авто едет и по тихоньку снижает скорость. И примерно при достижении скорости 35-30 км/ч ощущение что автомобиль держат . А при скорости около 20 или  чуть ниже, отпускают, но автомобиль дальше едет. 

[AndreyMil]

@Vasoo @AndreyMil 

@kohi такое себе брал с зимним комплектом https://strelka11.ru/marka_nissan/qashqai/nissan-qashqai-ii-2016-2017-308

Изменено 15 января, 2019 пользователем desperado

[vinnation]

25 минут назад, kohi сказал:

Простите,  не знал. Не владею техническим языком. Да именно селектор в положении d, на педаль акселератора не воздействуешь. Авто едет и по тихоньку снижает скорость. И примерно при достижении скорости 35-30 км/ч ощущение что автомобиль держат . А при скорости около 20 или  чуть ниже, отпускают, но автомобиль дальше едет. 

Что на кашкае с вариком Джатко, что на рав4 с вариком Айсин, одинаково совершенно 

[kohi]

По моим ощущениям не одно и тоже. Владел 4 года и там совершенно другая работа вариатора. Например у кашкая обороты больше, Чем у рафика. У Рафа не прыгают обороты.  И по моим ощущениям нет таких рывков при 20 км/ч и когда наоборот с большего на меньший 

[VovaTuf]

39 минут назад, AndreyMil сказал:

@VovaTuf  А в вашем случае накат это движение на нейтрали?

Накат - это когда автомобиль катится с не подключённым двигателем. Да, на нейтрали. Я такое практиковал, когда пересел с механики на старый 010-й вариатор, руки скучали, потом надоело практиковать. Я так и не понял не вредно ли переключать с N на D когда несёшься со скоростью 120 км/ч. На всякий случай никому не советую. 

[AndreyMil]

1 час назад, VovaTuf сказал:

 Я так и не понял не вредно ли переключать с N на D когда несёшься со скоростью 120 км/ч. На всякий случай никому не советую. 

Переключение на 80 км с n на d показало что вариатор на момент переключения ставит 6 передачу. После включения не хватает тяги на малых, менее 50 км, скоростях. Но в любом случае не желательно наверное такое. Возможно, но нежелательно. Принцип работы не очень располагает к такому.

Изменено 15 января, 2019 пользователем AndreyMil

[kohi]

Господа. Накат или катится это хорошо. Кто ни будь , может из ветеранов форума , подскажет про толчки и когда Авто замедляется его как держит кто то и на скорости 20 отпускает, но Авто ещё едет. Торможение двигателем выкл.  Это нормально???? Просто очень ощутимо. 

И ещё . Расскажите про адаптивный вариатор или мозги его или это двигатель и это вообще про наш вариатор? 

[VovaTuf]

@kohi это нормально. Торможение двигателем выключить нельзя, его можно уменьшить, но не выключить совсем. На скорости 20, когда отпускает, что происходит с оборотами? И что происходит с оборотами на всём протяжении торможения двигателем, на разных скоростях? 

Любой вариатор адаптивный. Он не может быть не адаптивным. Его мозги всегда адаптируется под стиль вождения водителя. Впрочем, сейчас любой автомат адаптируется. Каждый по-своему. 

[kohi]

Я не замечал, но днём поеду и отпишусь