Перейти к содержанию

Надежность и проблемы вариатора. Гарантия. Кашкай J11


Razyan

Имитация переключения скоростей на вариаторе J11   

69 проголосовавших

  1. 1. Полезная функция, устраивает

    • Да
      28
    • Нет
      44
  2. 2. Хочу вернуть плавность хода без имитации

    • Да
      48
    • Нет
      23
  3. 3. Больше не куплю вариатор

    • Да
      18
    • Нет
      51


Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, desperado сказал:

@Mihice да, да, в конусах ролики с завода, а не шарики, нам то с дивана виднее. 

Да не суть чей клапан, нам важно что бы работал :biggrin:

https://yandex.ru/video/touch/preview?text=ютуб замена шариков на ролики jf017e&path=wizard&parent-reqid=1603135159414618-1288027180419590998300177-production-app-host-man-web-yp-373&wiz_type=vital&filmId=7315430636497970047

Ну да, виднее, только не мне

А вы можете дальше упражняться в высокомерие

Для тех кому интересно, то завтра выложу фотки конусов и шариков в них

Изменено пользователем Mihice
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Mihice это что реклама АРАсервиса? :biggrin:

Даже не интересно. 

Зачем тут втирать, чего нет. Если Вас убедили в обратном, то это Ваши проблемы. 

Выложите фото 11 коробки с шариками? 

Изменено пользователем desperado
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, desperado сказал:

@Mihice это что реклама АРАсервиса? :biggrin:

Даже не интересно. 

Фото шариков в конусах выложу, дабы вы в заблуждение не входили остальных

Хотя чую, что банан за это ща получу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Mihice в видео выше от @desperado про 16 коробку смотрим внимательно на 30 минуте и видим в руках ролики, которые мастер достал из конуса. Передайте это своему мастеру, а то может он и не знает...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, desperado сказал:
24 минуты назад, desperado сказал:

@smax99 дык это обычный развод на ремонт, который делать не будут. 

@Mihice так, согласен с роликами, значит там ары наеб..... 

Беру свои слова обратно

Значит клапан меняем, и далее гидроблок по ситуации

Ремень и конуса глянем состояние

23 минуты назад, desperado сказал:

@smax99 дык это обычный развод на ремонт, который делать не будут. 

Да нет, я механика своего попросил поменять клапан, там не сложно - коробку скинуть и крышку

Ну и сняв гидроблок можно еще примерно оценить состояние конусов и цепи

Потом наткнулся на ролики в конусах у ар с ютуба и решил и их махнуть

Опять таки отталкивался от того, что говорят, ну да судя по всему брехня... 

Хотя может самому все-таки разобрать конуса и убедиться

Изменено пользователем desperado
Без мата пожалуйста!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем такой у меня на пробеге 170,в общем по видео у народа и на 100 ужаснее, вроде

Поставили стальной, завтра заберу машину

IMG-20201020-WA0035.jpg

IMG-20201020-WA0032.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оффтоп наверное, но для себя интересно

Внешний маслоохладитель(радиатор) на кашкае 2.0 и 1.2т есть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И снова про то, что ns-2 предпочтительнее. Коробка, получается, совсем нежная? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chuk78 выше в тексте ролик одного сервисмена, который утверждает, что масленной плёнки у  ns-3 недостаточно... 

Чёт прям много за и против 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, desperado сказал:

@Aerial это тебе решать, тут специалистов как в ролике не много. 

Жижа, конечно, важна....будем надеяться, что вязкость не просто так снизили. Очень много плохих отзывов о 15 вариаторе и тут, получается, 16 не вариация 11 модели, а скорее 15 со всеми косяками....

Реальное количество поломок по статистике 16 больше, чем 11?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну если про масло, то чего думаете? - на оилклубе непонятно, мало кто заливал

IMG_20201022_194639.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как подобная мультижидкость может подходить и под ns-2 и под ns-3, если у них разные вязкости и это видно по анализу на том же ойл-клубе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, Aerial сказал:

Как подобная мультижидкость может подходить и под ns-2 и под ns-3, если у них разные вязкости и это видно по анализу на том же ойл-клубе?

"Экономика должна быть экономной!" (с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Aerial сказал:

Как подобная мультижидкость может подходить и под ns-2 и под ns-3, если у них разные вязкости и это видно по анализу на том же ойл-клубе?

Так это стандартный вопрос, там столько срача на оилклубе на эту тему

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я ни разу не инженер и понятия не имею насколько важно соблюдать рецептуру точь-в-точь, но проверять на своей машине не горю желанием)) Поэтому пусть будет оригинал. Вопрос в гидроблоке и как ему будет со всем этим. Почитав прям все грустно как то.....и гидроблок развалится, стружка разнесет все остальное и купить новый это отдельный геморрой

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Aerial сказал:

Я ни разу не инженер и понятия не имею насколько важно соблюдать рецептуру точь-в-точь, но проверять на своей машине не горю желанием)) Поэтому пусть будет оригинал. Вопрос в гидроблоке и как ему будет со всем этим. Почитав прям все грустно как то.....и гидроблок развалится, стружка разнесет все остальное и купить новый это отдельный геморрой

 

Вы главного не поняли - все равно развалится и вмеравно умрет клапан в мамлонасосе

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понял, что просто вопрос времени

Если менять масло и не насиловать, то 150-200 тыщ, ну исключениями везёт и больше

Если не париться, то и 60 тыщ не отходит

Я менял каждые 30 тыщ частично и каждые 60 полностью

В итоге клапан с задирами на фото

И чую что таки гидроблок чистить надо все-таки и проверять в нём клапана

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Aerial сказал:

Почитав прям все грустно как то.....и гидроблок развалится, стружка разнесет все остальное и купить новый это отдельный геморрой

У меня 4-й Кашкай с 2008 года. Всеми вариаторами доволен. Всего нА всего заливал то , что написано в мануале через каждые 60000 менял жижу. ВСЕ!!!  Первый Кашкай еще бегает в Симферополе, далеко за 300 т. накатал. Вариатор родной. Как-то так...

1 час назад, Mihice сказал:

Если менять масло и не насиловать, то 150-200 тыщ,

Читайте выше...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...